[汽車之家 新聞]  繼前幾期文章中我們給大家梳理了吉利以及奇瑞等中國汽車廠商的新車后，本期文章我們將帶大家一起來看看長安集團在2018年的新產(chǎn)品計劃。毫無疑問，2018年將是長安的產(chǎn)品大年，同時也是長安第三代產(chǎn)品全面推出的一年。其中，將包括全新逸動/逸動XT、逸動DT、全新悅翔、新款CS75以及全新CS35等，都是重磅產(chǎn)品，同時長安旗下子品牌長安歐尚也將推出歐尚X70A 1.3T以及歐尚COS1°等車型，進一步豐富消費者選擇。那么在他們正式到來之前，我們將帶您提前詳細的了解一下。

● 全新逸動
上市時間：2018年一季度
新車亮點：最新外觀設(shè)計；依舊提供兩廂版和三廂版車型供選。

　　逸動是長安汽車在2012年3月上市的一款緊湊型家用轎車，經(jīng)過5年多的時間后，其換代車型也在2017廣州車展上進行了亮相，并將會在2018年第一季度迎來上市，同樣提供三廂版和兩廂版（全新逸動XT）供消費者選擇。

　　作為長安第三代產(chǎn)品中的第二款車型（首款為睿騁CC），全新逸動同樣采用了最新的家族式設(shè)計語言，全新的前進氣格柵輔以鍍鉻裝飾條看起來十分精致。同時，新車還換裝了全新前大燈組，內(nèi)部融入了LED日間行車燈，整體帶來的視覺沖擊力相比老款車型要強烈很多。

　　新車側(cè)面和尾部線條十分流暢，雙腰線設(shè)計也營造出一種俯沖的視覺效果，而尾部類似小鴨尾的設(shè)計也十分亮眼。尺寸方面，新車長寬高分別為4710/1820/1505mm，軸距為2700mm，相比現(xiàn)款車型長度增加90mm，軸距增加40mm。

『全新逸動XT申報圖』

　　而對于全新逸動XT，該車可以看做是全新逸動的兩廂版車型，但更加強調(diào)了運動屬性。前臉細節(jié)與三廂版車型略有不同，前大燈組內(nèi)部采用新布局，看起來更加凌厲。新車最大的變化則在于尾部設(shè)計，兩廂造型另其看上去更加精致，并且換裝了全新的“L”型尾燈，后包圍的線條則更加具有力量感，雙邊共兩出的排氣口裝飾也進一步凸顯了運動色彩。尺寸方面，該車長寬高分別為4505/1820/1490mm，軸距同為2700mm。

　　全新逸動的內(nèi)飾相比現(xiàn)款車型同樣發(fā)生了巨大改變，采用了雙色設(shè)計，中控臺布局更加簡潔，更能符合當下年輕消費人群的審美，同時在材質(zhì)上加入了大面積的銀色裝飾板、黑色鋼琴烤漆飾板以及帶仿縫線設(shè)計的軟性材質(zhì)等，內(nèi)飾質(zhì)感提升明顯。

　　配置方面，全新逸動將配備有中控液晶屏、倒車影像、全新的三輻式多功能方向盤、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進入、一鍵啟動、副駕駛音量調(diào)節(jié)、車載互聯(lián)、導(dǎo)航、電子手剎、自動駐車、駕駛席座椅電動調(diào)節(jié)/記憶、前排側(cè)氣簾、電動天窗等，同級別車型中配置豐富。

　　此前汽車之家對于全新逸動進行了搶先測試，身高為172cm的體驗者在前后排都擁有四指頭部空間，后排腿部空間則保持在兩拳以上，表現(xiàn)不錯。不過該車后排中央沒有頭枕，同時后排中央地板有一定凸起，縱向距離不足以放腳，長時間乘坐舒適感欠佳。

　　動力方面，先期上市的全新逸動將搭載一臺1.6L自熱吸氣發(fā)動機，最大功率為128馬力，峰值扭矩為168牛·米，與現(xiàn)款車型保持相同。傳動方面，新車將匹配6速自動變速箱。

　　編輯點評：此前，睿騁CC上市后一個月內(nèi)便取得5000多的銷量訂單，也讓我們看到長安最新設(shè)計語言下新車所擁有的不錯市場潛力。而作為長安第三代產(chǎn)品中的第二款新車，全新逸動則定位在了更加親民的緊湊型車級別當中，精致的外觀內(nèi)飾、同級別中豐富的配置、不錯的乘坐空間以及兩廂版和三廂版豐富的選擇，都帶給了我們很多驚喜，也讓我們對于這款新車的產(chǎn)品競爭力不容小覷，如果未來這款車能擁有一個不錯的售價區(qū)間，相信其能收獲更大的市場銷量。

● 全新逸動EV
上市時間：2018年年內(nèi)
新車亮點：采用純電動驅(qū)動

　　除了全新逸動普通版車型外，長安還將在今年推出全新逸動純電動版車型，從而進一步提升其在純電動市場的競爭力。

　　新車整體外觀造型與全新逸動普通版車型基本保持一致，主要區(qū)別在于細節(jié)方面的調(diào)整。新車前格柵采用了密閉設(shè)計，同時中央的品牌LOGO、前保險杠兩則鍍鉻飾條以及輪圈都加入了藍色點綴，尾部擁有“EV”標識，以此彰顯純電動車型身份。

　　車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4740/1820/1515mm，軸距為2700mm，相比普通版車型車身長度增加了30mm，高度增加了10mm，其余保持不變。動力方面，新車將搭載一臺重慶長安汽車股份有限公司生產(chǎn)的XTDM10電動機，最大功率達到136馬力（100kW）。續(xù)航方面目前沒有官方信息，不過作為參考，現(xiàn)款逸動EV的最大續(xù)航里程為300公里。

　　編輯點評：今時不同往日，隨著新能源汽車的不斷發(fā)展以及國內(nèi)一些大城市對于新能源汽車的鼓勵政策，有越來越多的消費者開始考慮購買新能源車型。以北京為例，最新的消息顯示目前北京新能源車申請指標已超過21萬個，輪候人數(shù)已排到2021年。新能源汽車需求在日益增長，其市場也在逐漸增大，此時長安推出全新逸動EV也能夠先入為主，較早的搶占市場先機。未來，這款車的競爭對手將指向比亞迪秦、奇瑞艾瑞澤5e等車型。

● 逸動DT
上市時間：2018年年內(nèi)
新車亮點：悅翔V7改款車型；最新的外觀設(shè)計

　　逸動DT可以看做是現(xiàn)款悅翔V7的改款車型。新車同樣將會采用最新的外觀設(shè)計，定位要低于全新逸動并高于全新悅翔，未來將作為長安旗下入門級緊湊型轎車上市銷售。

『此前曝光的逸動DT申報圖』

　　從此前的申報圖來看，新車的前臉造型與全新逸動基本相同，主要的差別在于前包圍兩側(cè)進氣口以及前大燈組等細節(jié)上的調(diào)整，相比現(xiàn)款車型看上去要時尚許多。新車側(cè)面則繼續(xù)沿用了現(xiàn)款悅翔V7的設(shè)計，包括雙腰線設(shè)計和三角窗造型均沒有發(fā)生明顯變化。尺寸方面，新車長寬高分別為4575/1750/1500mm，軸距為2610mm，相比現(xiàn)款悅翔V7長度增加45mm，寬度增加5mm，高度增加2mm，軸距保持不變。

　　動力方面，逸動DT將沿用現(xiàn)款車型的1.6L和1.0T兩款發(fā)動機，其中1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率124馬力，峰值扭矩為156�！っ�；1.0T發(fā)動機最大功率則為117馬力。傳動方面，新車將匹配手動以及自動變速箱。

　　編輯點評：現(xiàn)款悅翔V7最早曾在2014年上市銷售，距離現(xiàn)在有4年時間，較長的產(chǎn)品周期另這款車競爭力大幅下降。從2017年銷量數(shù)據(jù)來看，這款車全年銷量為43360輛，平均每月3613輛的銷量成績對于火爆的緊湊型車市場來說確實有些不盡如人意。

　　步入2018年以后，悅翔V7也將迎來中期改款，更時尚的外觀無疑能吸引更多消費者的關(guān)注，同時改用了新名稱后也將與全新逸動組成新的“逸動系”產(chǎn)品線，未來將向緊湊型車市場發(fā)起新的沖擊。

● 全新悅翔
上市時間：2018年年內(nèi)
新車特點：最新家族化設(shè)計

　　2018年將是長安汽車的產(chǎn)品大年，在這一年中將會有多款全新以及中期改款的重磅車型相繼投放市場，其中，全新一代悅翔便是長安汽車在小型車市場當中布局的一款重要產(chǎn)品。

　　此前我們曝光了該車的路試諜照以及申報圖。全新一代悅翔在外觀方面將會采用長安最新的家族式設(shè)計語言，前進氣格柵融入了復(fù)雜的設(shè)計元素以及線條輪廓，搭配細長的前大燈還比較耐看。車身側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計，貫穿車身營造出一種向前俯沖的視覺效果。尺寸方面，該車長寬高分別為4390/1725/1468mm，軸距為2535mm，配備14英寸和15英寸輪圈選擇。

　　內(nèi)飾方面，該車同樣采用了長安最新的家族式設(shè)計，中控采用了階梯式布局，整體風格更加年輕，懸浮式多媒體屏幕以及下方空調(diào)出風口設(shè)計也在一定程度上增加了車內(nèi)品質(zhì)感。配置上，全新悅翔將配備有電動天窗、倒車雷達、倒車影像以及LED日間行車燈等。

　　動力方面，新車將搭載1.4L（型號為JL473Q4）或1.5L（型號為JL473QF）發(fā)動機，其中1.4L發(fā)動機最大功率為101馬力（74千瓦）；1.5L發(fā)動機最大功率為107馬力（78.5千瓦），傳動系統(tǒng)則匹配手動以及自動變速箱。

　　編輯點評：目前，長安雖然在國內(nèi)小型車市場中布局有悅翔V3和悅翔V5兩款產(chǎn)品，不過這一代車型最早都在2012年推出，距現(xiàn)在有近6年時間了，較長的產(chǎn)品周期另其市場競爭力大幅下降，銷量表現(xiàn)也不盡如人意。而步入2018年后，小型車市場有所萎縮，或許正是長安將悅翔V3和悅翔V5簡化為新一代悅翔，來重新對小型車市場進行布局的時候了。

　　從目前信息來看，雖然是一款小型車，但長安同樣將與睿騁CC相似的外觀、內(nèi)飾設(shè)計放到了全新悅翔上，相比現(xiàn)款車型更精致的外觀和內(nèi)飾自然能夠更加吸引消費者關(guān)注，當然如果新車能夠?qū)?AT變速箱進行升級，那就更加值得期待了。

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● 新款長安CS75
上市時間：2018年年內(nèi)
新車特點：全新的外觀設(shè)計，搭載重新調(diào)校的1.5T發(fā)動機

　　在2014年北京車展上，長安CS75正式上市，并且隨后取得了火爆的銷量表現(xiàn)。而時隔四年之后，這款長安的“明星產(chǎn)品”也迎來了中期改款，其最大的變化便是采用了全新的外觀設(shè)計。

　　從曝光的申報圖來看，新款長安CS75將采用全新的外觀設(shè)計，相比現(xiàn)款車型變化較大。新車改用大尺寸的四邊形格柵，內(nèi)部采用了五幅鍍鉻飾條裝飾，進一步提升了精致感。同時，新車還換裝了全新的前大燈組和前包圍，大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，并且加入了LED光源，而前包圍兩側(cè)的進氣口裝飾則進一步凸顯了運動色彩。

　　而從車尾來看，新款CS75還換裝了當下非常流行的貫穿式尾燈，預(yù)計點亮后視覺效果相比現(xiàn)款車型更加炫酷。此外，新車后包圍在細節(jié)上進行了調(diào)整，后霧燈造型更加細長，同時雙邊共兩出的排氣布局更加規(guī)整。車身尺寸上，新車的長寬高分別為4650/1850/1695（帶行李架高1705）mm，軸距為2700mm，與現(xiàn)款車型保持一致。

　　新車內(nèi)飾采用了全新設(shè)計，換裝了時下流行的懸浮式中控屏，同時其下方的空調(diào)出風口、空調(diào)控制區(qū)域均加以鍍鉻元素進行點綴，整體布局更有層次感同時質(zhì)感相比現(xiàn)款車型更加突出。配置上，新車將配備全新的三輻式方向盤、一鍵啟動、后排空調(diào)出風口以及全液晶儀表盤等。

　　動力方面，從申報信息來看，新車將搭載一臺重新調(diào)校的1.5T發(fā)動機，最大功率為178馬力（131kW），相比現(xiàn)款車型1.5T發(fā)動機增大了8馬力。傳動方面，新車預(yù)計匹配手動和自動變速箱。

　　編輯點評：作為長安家族的明星產(chǎn)品，長安CS75自2014年上市后便憑借同級別較為出色的駕駛品質(zhì)、不錯的性價比以及原創(chuàng)度高的外觀造型等取得了火爆銷量表現(xiàn)。并且從2017年銷量數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)款CS75全年共銷售240,095輛，平均每月兩萬多輛的銷量成績也證明了這款車目前其實仍然“寶刀未老”。

　　不過從時間來看，現(xiàn)款CS75已經(jīng)跨過4年產(chǎn)品周期時間，其外觀內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)不如當年那般亮眼。此外，國內(nèi)緊湊型SUV市場競爭十分激烈，哈弗H6已于2017年進行了換代，博越也在今年完成了改款，再加上越來越多的競爭對手，長安CS75想要在未來進一步維持住市場甚至贏得更多的市場銷量，則勢必要進行一些換新調(diào)整了。當然，這種換新能否為CS75帶來更大的成功，還需要未來市場來進一步檢驗。

● 全新CS35
上市時間：2018年年內(nèi)
新車特點：暫不知

『配圖為現(xiàn)款CS35』

　　長安CS35最早在2012年上市銷售，距離現(xiàn)在已經(jīng)有6年多的時間了，也到了該進行換代提升產(chǎn)品競爭力的時期了。在此前溝通對話中，長安官方表示全新CS35將會在2018年正式推出。目前我們尚未獲得這款“保密”車型的相關(guān)信息以及諜照，未來我們還將持續(xù)關(guān)注。

　　編輯點評：目前，中國的小型SUV市場正在快速發(fā)展，長安想要獲得更好的銷量表現(xiàn)，小型SUV市場是不可或缺的。從產(chǎn)品布局來看，長安目前雖擁有CS35和CS15兩款小型SUV，不過現(xiàn)款CS35已有6年多時間了，過長的產(chǎn)品周期導(dǎo)致競爭力下降，而CS15的銷量也并不盡如人意，所以長安急需要一款有實力的產(chǎn)品來進一步打開市場，那么換代CS35也就“孕育而生”了。不過目前關(guān)于這款車的消息太少，其未來能為長安注入怎樣的新鮮血液，我們屆時共同期待。

● 歐尚COS1°
上市時間：2018下半年
新車亮點：7座中大型SUV；全新的外觀設(shè)計

　　歐尚COS1°是長安歐尚將推出的一款全新中大型SUV（內(nèi)部代號V302），目前我們已經(jīng)獲得了該車的申報信息以及官圖，其采用了全新的品牌LOGO以及設(shè)計語言，并將會在今年下半年上市銷售。

　　相比此前上市的歐尚X70A，歐尚COS1°的整體造型則圓潤了很多，更加擁有城市SUV感覺。新車采用了全新的設(shè)計風格，前格柵為時下流行的六邊造型，內(nèi)部加入了大量的鍍鉻材質(zhì)點綴，以突顯精致感，而格柵中央則為全新的品牌LOGO。此外，新車前大燈組內(nèi)部加入了L型日間行車燈，采用遠近光分體設(shè)計，配合前包圍兩側(cè)像獠牙狀的霧燈，營造出較強的運動感。

　　歐尚COS1°長寬高分別為4830/1868/1750（配行李架高1775mm），軸距達到了2800mm，側(cè)面大量采用了平直線條，以此來保證后排乘客的乘坐空間。新車尾部造型比較簡潔，采用了雙邊共兩出扁口排氣裝飾。

　　動力部分，新車將搭載一臺型號為JL476ZQCF的1.5T發(fā)動機，最大功率為178馬力（131千瓦），峰值扭矩預(yù)計為280牛·米。傳動系統(tǒng)匹配手動以及自動變速箱。

　　編輯點評：2017年4月，長安汽車進行了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，將原來的“長安商用”品牌正式更名為“長安歐尚”品牌，并將發(fā)力乘用車市場，與長安乘用車形成產(chǎn)品互補。雖然目前關(guān)于這款新車的消息還相對較少，不過從已知信息來看，歐尚COS1°的定位將更加偏向家庭使用，時尚的外觀、中大型SUV尺寸以及7座布局等都貼合二胎政策下消費者的需求，相信其未來推出后也能收獲不少消費者的關(guān)注。此外，從此前上市的長安CX70T以及歐尚X70A等車型的高性價比屬性來看，未來歐尚COS1°的售價，也值得期待。

● 長安歐尚X70A 1.3T
上市時間：2018年年內(nèi)
新車特點：搭載一臺1.3T發(fā)動機

　　X70A是長安歐尚推出的一款全新7座緊湊型SUV，該車于今年1月26日正式上市，先期僅提供了搭載1.5L+5MT動力系統(tǒng)的車型，而1.3T車型未來推出后將會進一步豐富消費者選擇。

　　從此前曝光的申報圖和諜照中我們可以看到，歐尚X70A 1.3T車型的整體外觀造型與現(xiàn)款車型基本保持一致，依舊是方盒子設(shè)計，采用了大量的平直線條營造出硬派視覺效果。而新車主要的區(qū)別在于左前翼子板處有“Turbo”標識展示身份。尺寸方面，新車長寬高分別4620/1770/1840mm，軸距為2750mm。

　　內(nèi)飾上，新車同樣沿用了現(xiàn)款車型設(shè)計，中控配備了一臺10.1英寸的觸摸屏，并配備有胎壓監(jiān)測、百度CarLife、導(dǎo)航、倒車影像以及大燈關(guān)閉自動延遲等功能。此外，在空間上，體驗者（身高180cm）在現(xiàn)款車型前兩排擁有一拳頭部空間，后兩排的腿部空間在座椅可滑動的情況下還算比較充裕。

　　動力方面，新車將會搭載一臺來自哈爾濱東安汽車發(fā)動機制造有限公司生產(chǎn)的4G13T 1.3T發(fā)動機，最大功率為136馬力，相比1.5L車型有所提高（1.5L車型最大功率為107馬力）。傳動方面則匹配6速手動變速箱。

　　編輯點評：現(xiàn)款歐尚X70A的售價區(qū)間為4.99-7.29萬元，較為豐富的配置、7座布局以及較高的性價比讓我們看到了這款車十分不錯的產(chǎn)品競爭力，不過該車先期僅擁有1.5L+5MT一種動力總成選擇，雖然降低了產(chǎn)品售價，但107馬力的最大功率對于這樣一款7座SUV來說，不免讓人多少有“小馬拉大車”的擔心。

　　而今年1.3T車型推出后，長安歐尚X70A也將擁有更加完善的產(chǎn)品線，動力的提升以及升級的6速手動變速箱能引起更多消費者的關(guān)注，未來在與五菱宏光S3以及力帆邁威等同級別車型競爭中也能進一步提升市場競爭力。此外，目前沒有消息表明該車會推自動擋車型，對此我們未來還將持續(xù)關(guān)注。

　　總結(jié)：2018年將是長安的產(chǎn)品大年，其在轎車和SUV領(lǐng)域都將開啟全新時代。其中在轎車領(lǐng)域，全新逸動、逸動XT以及逸動DT將會組成新的緊湊型轎車產(chǎn)品線，全新的家族式外觀以及更加有質(zhì)感的內(nèi)飾無疑將吸引更多的消費者關(guān)注，進一步提升市場競爭力。而對于SUV領(lǐng)域，長安CS35以及CS75等多款明星產(chǎn)品將迎來換代/改款，長安歐尚旗下的歐尚COS1°和X70A 1.3T車型也將進一步完善長安在7座SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品布局，提供給消費者更多的選擇。2018年將是長安非常有看點的一年，如果這其中有您心儀的車型，那就和我一同共同期待他的到來吧。（文/汽車之家 吳昱晨）

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