[汽車之家 新聞]  如果提到中國特供車型，我想大家一定會先想到各品牌的后邊帶有“L”的車型，確實，國內消費者對于后排腿部空間有著極致的追求，而各大汽車品牌也將自家產品采用加長軸距的方式帶到了國內市場。而我們今天要探訪的，就是國產豪華品牌中型車的新成員——捷豹XEL。

　　在2017年年初，我們首次獲得了XEL車型的路試諜照，隨后在廣州車展中，我們見到了這款車型。說起來，我也算是XEL的老朋友了，沒上市前，我用車鮮知進行了猜測的價格，而在12月15日，我又參加了XEL車型的上市發(fā)布會。新車共提供6款配置車型，售價為28.88-42.88萬元。相比此前進口版車型，入門價格下調了11萬元足以讓人驚嘆，但同時，捷豹車型終端優(yōu)惠力度過大，最低配車型買不到等聲音也層出不窮，那么究竟目前的捷豹XEL市場情況如何呢？我們對此進行了一次小調查，咱們閑言少敘，走進正文。

★聽聽消費者的聲音：

　　截止到目前，XEL上市文章共收到1706條網友評論，這也足以證明這款車型確實具有非常強的話題點。結合論壇網友來看，聲音大致分為兩種，部分消費者在上市后認為28.88萬元的起售價只是拉低整體售價的策略，因此精英版車型可能會存在提車難的情況。同時還有部分消費者認為，無論是從進口版XE車型還是國產XFL車型的終端售價來看，XEL價格還有很大一部分下探空間。而對于這種現(xiàn)象，我們隨即在北京市范圍內隨即調查了4家捷豹經銷商，下面來看看結果。

★捷豹XEL北京調查情況

　　老規(guī)矩，結論先行。目前，北京市范圍內大部分經銷商處XEL車型均有現(xiàn)車，而現(xiàn)車配置也基本都集中在首發(fā)限量版車型。此外，最低配200PS精英版車型（28.88萬元）可以預定，最快可在春節(jié)（2月15日）前提車。而在優(yōu)惠方面，各家經銷商的幅度相差較多，在0-3萬元之間浮動(注：不同4S店可能會提出本月訂車、本地牌照等一些優(yōu)惠前提條件)，但并不存在其他附加費用。

●北京地區(qū)

　　我們來到了第一家捷豹的4S店，店內擺放著2臺XEL車型的展車，分別為紅色和藍色。藍色為首發(fā)限量版車型，在配置上相比于200PS尊享版車型略有提升，可以看作是200PS的頂配車型。在店外我們也看到了部分商品車，但試駕車目前還不能提供。

　　在看車的過程中，我們向銷售人員了解了XEL的具體銷售狀況。目前，XEL在該店中全系優(yōu)惠3萬元，隨車附送的有終身基礎保養(yǎng)（包含機油、機濾以及對應的工時費用）免費、貼膜、腳墊、鍍晶等。除了置換補貼外，該店中無論是全款購車還是貸款購車，都不再提供額外優(yōu)惠了。此外，如果您需要訂購其他配置或顏色車型，預計1個月左右就可以提車。

　　隨后我們來到了第二家店，同樣店內擺放著XEL車型的展車，但僅有一臺藍色車型。在停車場外，我們沒有看到待售的商品車，試駕車也暫時不能提供。而在具體銷售狀況方面，該店目前沒有優(yōu)惠，而隨車附送的2次保養(yǎng)也只適用于店內這臺展車（首發(fā)限量版）以及運輸在途的中高配車型。據(jù)銷售人員稱，目前訂車有望在春節(jié)前提車，但僅限于特定顏色，例如白色、藍色。

　　對比前兩家經銷商，在最終售價和隨車附送的禮品上相差甚遠，這種終端銷售價格與優(yōu)惠條件完全不同的情況確實比較少見。為了能夠獲得更多數(shù)據(jù)，我們來到了第三家經銷商，在這家經銷商內擺放著一臺藍色XEL車型，配置為首發(fā)限量版。店外我們也看到了已經售出的商品車。與前兩家相同，該店目前并不提供試駕車型。

　　我們也對該車具體的銷售情況進行了了解，目前店內有精英版（28.88萬元）、尊享版（34.98萬元）、首發(fā)限量版（35.98萬元）三款現(xiàn)車，除了精英版車型優(yōu)惠1萬元外，另外兩款車型都能夠優(yōu)惠3萬元，隨車并沒有附送禮品。如果需要預定其他配置及顏色車型，優(yōu)惠只能夠等車到店后詳談，訂車時間在1個月左右。

　　最后我們探訪了第四家捷豹4S店，我們首先在店外看到了很多XEL商品車，進入到店內，分別擺放著白色、藍色兩臺展車。由于對XEL車型的市場行情有了一個初步的了解，我向銷售詢問了該車的銷售情況。目前，店內有LOVE摯愛版、尊享版以及首發(fā)限量版現(xiàn)車，優(yōu)惠方面，除了置換補貼之外，沒有現(xiàn)金優(yōu)惠。但如果辦理分期付款，則相應減免車價5000元，同時隨車贈送腳墊等禮品。

●上海/廣州情況

　　除了對北京市場進行調查之外，我們還聯(lián)系了上海以及廣州的經銷商進行了調查。從現(xiàn)有的情況來看，除LOVE摯愛版現(xiàn)車之外，其他車型只能等到春節(jié)假期之后，才能確定等車時間。而優(yōu)惠方面，除最低配車型之外，都可以給予一定的優(yōu)惠，最高可達到萬元左右。LOVE摯愛版現(xiàn)車可以額外贈送6次保養(yǎng)，其他配置車型則需要等待進一步的優(yōu)惠政策。

　　廣州經銷商給出的回復是，目前最低配車型沒有現(xiàn)車，而店內現(xiàn)車有豪華版和LOVE摯愛版，目前現(xiàn)金優(yōu)惠為2-3萬元，在優(yōu)惠的基礎上并沒有其他附送禮品。如果訂車的話，需要等上2個月左右，同時店內提供試乘試駕車。

★購車建議：

　　就目前的經銷商整體情況來看，各地經銷商的價格相差較大，最大優(yōu)惠在3萬元左右，還有部分經銷商沒有優(yōu)惠。如果您想選擇最低配精英版車型，估計要面臨1-2個月的等車時間，但確實可以買到這款車型。整體來看，上市一個多月以來，捷豹XEL車型并沒有出現(xiàn)大幅度優(yōu)惠的情況，如果您在近期考慮購入XEL車型，那么我們建議是最好多詢問幾家經銷商，對比之后再擇優(yōu)而選。

　　從市場角度來看，同樣為豪華品牌運動中型車的凱迪拉克ATS-L與寶馬3系目前都有著不小的終端優(yōu)惠幅度，同時這兩款車型在消費者中也建立了不錯的口碑形象。因此，在XEL目前市場價格并不穩(wěn)定的狀態(tài)下，在銷量上也很難有大跨度的漲幅。

★結語：

　　國產后的XEL車型變得更加貼近消費者，加長的軸距以及豐富的配置，讓它有了比肩主流車型的產品競爭力。在確保了最低配車型可以買到之后，我終于可以放心的說一句捷豹XEL的起售價給了我們不小的驚喜。的確，在30萬元區(qū)間我們有這不少產品可以選擇，但如果結合目前XEL車型優(yōu)惠1-3萬的實際情況來看，XEL無疑是為年輕消費者提供了更多可能性。（文/汽車之家 王梓冰）

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