[汽車之家 新聞]  2月12日，東風本田召開媒體發(fā)布會，宣布了相關調查的研究結果，同時也正式發(fā)布了針對“1.5T車型發(fā)動機機油液位升高”事件的官方解決辦法：召回升級ECU、增加機油尺刻度線，以及修訂用戶手冊。具體的召回時間為：CR-V 240TURBO車型/二月末、思域220TURBO車型/三月初。

『東風本田總經理 藤本敦』

　　結論先行：1、機油液面超上限30mm內，不會影響發(fā)動機正常工作；2、超限21mm，可能會出現(xiàn)故障燈點亮（發(fā)動機缺火），車主需要到4S店進行檢查；3、經過對投訴車輛實際檢測后，未發(fā)現(xiàn)發(fā)動機磨損及損傷；4、高轉速耐久試驗進行后，未發(fā)現(xiàn)發(fā)動機磨損和損傷。

　　召回解決方案：1、為減少機油增多，東風本田將對相關車型進行ECU升級，其中CR-V車型2月末起開始召回，思域車型為3月初（其它搭載同款1.5T發(fā)動機的車型也將盡快驗證并依次采取應對措施）；2、機油尺將增加刻度線，以便于觀察，而油尺刻度上、下限不會變更；3、修訂用戶手冊。據(jù)統(tǒng)計，召回涉及的新CR-V車型約有12萬輛，涉及的新思域車型約有27萬輛（最終數(shù)據(jù)有待官方正式公布）。

　　據(jù)悉，解決方案中ECU程序升級將通過調整燃油噴射時機、發(fā)動機點火時機及轉速，加快發(fā)動機升溫，讓機油中混入的燃油盡早揮發(fā)以再次燃燒，從而有效控制機油液位升高。官方表示，升級ECU程序不會對發(fā)動機的動力、油耗和使用壽命產生影響；未來，東風本田還將繼續(xù)深入研究中國消費者的用車習慣，并把這些習慣所帶來的變化融入并應用到未來新車的開發(fā)過程中。此外，針對北美地區(qū)同款發(fā)動機的調查也在進行中。

　　為了便于用戶檢測機油液位情況，東風本田還將在機油尺上、下限不變的基礎上，追加機油增量刻線，并同步修訂用戶手冊中關于機油尺部分的內容。

　　如果您的CR-V 1.5T和思域1.5T車輛出現(xiàn)了發(fā)動機故障燈點亮的情況，建議您就近前往東風本田特約銷售服務店進行檢查。若您有其它疑問，可垂詢東風本田特約銷售服務店或致電東風本田客服熱線：4008806622/8008809899。而早在2月2日，東風本田官方已經承諾，將搭載1.5T發(fā)動機的車型的發(fā)動機包修期延長至6年或20萬公里。

『東風本田新任執(zhí)行副總經理鄭純楷（一排左）上任后首次公開露面』

　　東風本田新任執(zhí)行副總經理鄭純楷對媒體承認：此次機油事件的確對新CR-V的訂單帶來了影響，但東風本田還將繼續(xù)在2018年挑戰(zhàn)年銷量74萬輛的目標。（編譯/汽車之家 刁昊）

附：官方發(fā)布的調查統(tǒng)計和研究測試結果

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