● 混動(dòng)版奧德賽（國(guó)產(chǎn)）
上市時(shí)間：2018年
新車特點(diǎn)：搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)

　　混動(dòng)版奧德賽將采用與現(xiàn)款雅閣銳·混動(dòng)車型以及新CR-V銳·混動(dòng)車型完全相同的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力控制單元（PCU）、高功率電機(jī)、以及大容量鋰離子電池組成，其中電機(jī)部分裝載的是雙電機(jī)。另外，電動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW，最大扭矩則是315N·m。

『日規(guī)新款?yuàn)W德賽』

　　 另外，在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，混動(dòng)版車型或?qū)⒃诂F(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，整體造型與日規(guī)新款車型靠攏，有著更為時(shí)尚的面孔。此外，升級(jí)版Honda Sensing安全系統(tǒng)也或?qū)⒊霈F(xiàn)在混動(dòng)版車型上，其增加了堵車路段的停走功能。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：混動(dòng)版奧德賽的出現(xiàn)，進(jìn)一步細(xì)化了國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)，使得消費(fèi)者多了一種選擇。本田這套i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)在雅閣等車型上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，無(wú)論是動(dòng)力輸出還是油耗表現(xiàn)都挺搶眼的。而將其放在奧德賽上，相信更多的還是為了提高車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)，且升級(jí)版Honda Sensing安全系統(tǒng)也讓行車變得更為安全、輕松。

● 全新純電動(dòng)SUV（國(guó)產(chǎn)）
上市時(shí)間：2018年
新車特點(diǎn)：專為中國(guó)市場(chǎng)打造

　　全新純電動(dòng)SUV車型是一款本田將專為中國(guó)市場(chǎng)打造的電動(dòng)車型，基于本田小型SUV平臺(tái)，由合資公司與本田技研科技（中國(guó)）共同開發(fā)，最終上市將懸掛合資公司品牌Logo。目前，我們掌握的新車較少，更多信息還請(qǐng)持續(xù)關(guān)注。

『圖為本田小型SUV——繽智』

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在中國(guó)政府大力推廣新能源車的大環(huán)境下，本田也終于坐不住了，即將推出其專為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新純電動(dòng)SUV車型，由此可見其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。當(dāng)然了，由于目前關(guān)于新車的信息非常缺乏，還請(qǐng)大家與我們共同期待在2018北京車展上，新車更多信息的公布吧。

● 全新思鉑睿（國(guó)產(chǎn)）
上市時(shí)間：2018年
新車特點(diǎn)：全新?lián)Q代車型

『現(xiàn)款思鉑�！�

　　全新雅閣的面世，意味著全新思鉑睿也即將來(lái)到我們面前。雖然我們目前并沒有關(guān)于全新車型的太多信息，但新車勢(shì)必會(huì)采用本田最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，類似溜背式造型等設(shè)計(jì)都是不可或缺的造型元素。動(dòng)力部分，預(yù)計(jì)也是搭載全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：不同于老款雅閣在全球擁有多個(gè)版本，全新雅閣并沒有針對(duì)不同地區(qū)推出專屬車型。這也讓全新思鉑睿或許在造型方面與全新雅閣有著較高的相似度，車型定位還以運(yùn)動(dòng)化為賣點(diǎn)似乎已不太適合。全新車型所帶來(lái)的車型定位等一系列變化，是車企不得不面對(duì)的一大問題。

● 純電動(dòng)XR-V（國(guó)產(chǎn)）
上市時(shí)間：2018年
新車特點(diǎn)：純電動(dòng)車型

　　稍早前，本田官方表示將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出純電動(dòng)版XR-V。不出意外的話，新車或?qū)⒉捎帽咎镒钚碌募易迨皆O(shè)計(jì)語(yǔ)言，與全新雅閣等車型保持一致。至于巡航里程等參數(shù)，官方目前并未透露，但編輯預(yù)計(jì)新車或?qū)⒉捎门c上文中提到的全新純電動(dòng)SUV一樣的動(dòng)力系統(tǒng)。

『汽油版XR-V』

● 混動(dòng)版艾力紳（國(guó)產(chǎn)）
上市時(shí)間：2018年
新車特點(diǎn)：2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)

『現(xiàn)款艾力紳』

　　混動(dòng)版艾力紳在動(dòng)力系統(tǒng)方面會(huì)采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，電動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW，最大扭矩則是315N·m。當(dāng)然，這套名為i-MMD的混動(dòng)系統(tǒng)之前被運(yùn)用在混動(dòng)版CR-V、雅閣等車型上，兼顧了動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：在目前這一階段推出混動(dòng)版艾力紳還不算晚，畢竟這一細(xì)分市場(chǎng)并沒有什么其他品牌的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手與之抗衡�；靹�(dòng)的MPV車型對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說也是較為新鮮的車型，且純電動(dòng)的MPV也適合并沒有特別適合偏向于載人需求的車型，更多的還是因?yàn)檎�策原因被�?yīng)用在貨運(yùn)方面，所有編輯還是挺看好混動(dòng)MPV車型的。

全文總結(jié)：

　　2018年本田除了全新雅閣、全新思鉑睿、新款繽智這3款傳統(tǒng)汽油動(dòng)力車型外，其他4款車型均為混合動(dòng)力或純電動(dòng)車型，如此大的推廣力度和目前汽車市場(chǎng)的發(fā)展有著一定的關(guān)系，但也預(yù)示著本田為了搶占更多的市場(chǎng)份額所作出的努力。在這其中，全新純電動(dòng)SUV車型系專為中國(guó)市場(chǎng)打造的專屬車型，中國(guó)市場(chǎng)一直不乏特供車型，但純電動(dòng)的身份還是讓其顯得較為特別�？偟膩�(lái)看，2018年本田在大力發(fā)展新能源車型的同時(shí)，也不會(huì)拋棄傳統(tǒng)汽油動(dòng)力車型，各種需求的消費(fèi)者應(yīng)該都能找到一款適合自己的車型。（文/汽車之家 周楚然）