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新Q5L/Q2L等11款 奧迪2018年新車展望

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新Q5L/Q2L/Q8/新SQ5

  [汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,在2018年第一期《新車展望》中為大家梳理了寶馬旗下的新車后,本期文章我們將為大家?guī)?lái)奧迪2018年年度新車展望。隨著時(shí)間軸位移至2018年,各大汽車廠商都將使出渾身解數(shù)來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力,從而進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)的車輛銷量。根據(jù)最新公布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,2017年奧迪品牌在華銷售汽車共計(jì)59.52萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1%。

  為此奧迪官方也會(huì)在2018年繼續(xù)向各級(jí)別汽車市場(chǎng)發(fā)力,經(jīng)過(guò)我們梳理,其引入的車型將十分豐富,例如國(guó)產(chǎn)的全新Q5L以及Q2L。同時(shí)還有以進(jìn)口方式引入Q8、全新A8L以及全新A7 Sportback。此外,還有新款RS 3 Sportback、全新SQ5以及全新RS 5 Coupe等為代表的小眾定位車型,共計(jì)11款車型。接下來(lái),我們就來(lái)為大家介紹這些奧迪品牌新產(chǎn)品各自有哪些看點(diǎn)。

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奧迪 2018新車展望
車型廠商上市/首發(fā)時(shí)間頁(yè)碼
Q2L一汽-大眾奧迪年底第一頁(yè)
全新Q5L6月第一頁(yè)
Q8奧迪(進(jìn)口)6月第一頁(yè)
全新S4年內(nèi)第一頁(yè)
全新A4 Avant年內(nèi)第二頁(yè)
全新A8L3-4月第二頁(yè)
全新A7 Sportback年內(nèi)第二頁(yè)
全新SQ5年內(nèi)第二頁(yè)
全新RS 4 AvantAudi Sport年內(nèi)第三頁(yè)
新款RS 3 Sportback年內(nèi)第三頁(yè)
全新RS 5 Coupe年內(nèi)第三頁(yè)


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● 奧迪Q5L(國(guó)產(chǎn))
上市時(shí)間:2018年6月
新車特點(diǎn):軸距相比海外版加長(zhǎng)88mm

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  即將于今年6月上市的國(guó)產(chǎn)Q5L,其外觀與海外版新Q5并無(wú)過(guò)多區(qū)別。由于軸距經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng),新車也因此與A4L、A6L車型一樣,在車名后方加入了“L”表明加長(zhǎng)版身份。參數(shù)方面,新車的長(zhǎng)寬高為4765/1893/1659mm,軸距2908mm,其中軸距相比海外版加長(zhǎng)了88mm。

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  新車的內(nèi)飾更是與海外版車型完全一致,設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔,并提供了最新樣式的多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、懸浮式中控屏等,營(yíng)造了不錯(cuò)的科技感。在后排部分,得益于軸距的大幅加長(zhǎng),新車后排腿部空間有著明顯的提升。

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  動(dòng)力方面,國(guó)產(chǎn)新Q5L繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),低/高功率版本的最大功率分別為190馬力和252馬力,與新A4L保持一致。傳動(dòng)方面,新車將會(huì)配備7速雙離合變速箱,并且標(biāo)配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

  編輯點(diǎn)評(píng):作為最熱門(mén)的豪華品牌中型SUV之一,現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5自2009年起便引入國(guó)內(nèi)銷售。隨著2016年9月新一代Q5在海外發(fā)布,國(guó)產(chǎn)Q5車型的換代也被提上了日程。然而一年多的時(shí)間過(guò)去了,目前老一代國(guó)產(chǎn)Q5車型仍然在售,在較大優(yōu)惠幅度的支撐下,現(xiàn)款Q5在2017年的月均銷量突破1萬(wàn)輛,出色的表現(xiàn)也令?yuàn)W迪“有恃無(wú)恐”了起來(lái)——在海外消費(fèi)者已經(jīng)開(kāi)上新Q5一年多、同時(shí)平行進(jìn)口新Q5也已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上路的今天,想要購(gòu)買(mǎi)新一代國(guó)產(chǎn)Q5L車型的消費(fèi)者則還需要再等上半年。在今年5-6月份,加長(zhǎng)軸距88mm的國(guó)產(chǎn)新Q5L將正式與消費(fèi)者見(jiàn)面,以更加全面的產(chǎn)品力迎戰(zhàn)奔馳GLC、寶馬新X3等。


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● 奧迪Q2L(國(guó)產(chǎn))
上市時(shí)間:2018年年底
新車特點(diǎn):軸距相比海外版有所加長(zhǎng)/有望推出純電動(dòng)版

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『此前曝光的國(guó)產(chǎn)奧迪Q2L下線儀式』

  在2017年12月23日,一汽-大眾奧迪Q2L車型已于一汽-大眾佛山工廠首臺(tái)整車下線,新車是奧迪Q2的國(guó)產(chǎn)版本,并于今年年底正式上市,此外,新車未來(lái)還將推出純電動(dòng)版本車型。

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『此前曝光的國(guó)產(chǎn)奧迪Q2L下線儀式』

  從網(wǎng)絡(luò)上曝光的一汽-大眾X55項(xiàng)目整車下線儀式照片上我們可以看出,首輛國(guó)產(chǎn)Q2L整車在前臉部分覆蓋了白色保護(hù)膜的狀態(tài)下駛下了生產(chǎn)線。X55是一汽-大眾奧迪長(zhǎng)軸距版Q2車型的代號(hào),該車將會(huì)在現(xiàn)款海外版Q2車型的基礎(chǔ)上對(duì)軸距進(jìn)行加長(zhǎng),以更好的滿足部分國(guó)內(nèi)家庭對(duì)于SUV車型后排空間的需求。作為參考,海外版奧迪Q2的長(zhǎng)寬高為4190/1790/1510mm,軸距為2600mm。至于國(guó)產(chǎn)Q2L的軸距究竟會(huì)加長(zhǎng)多少,我們還無(wú)從得知,而這還需要官方的進(jìn)一步公布。

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『Q2L純電版項(xiàng)目招標(biāo)公告』

  與此同時(shí),我們也在中國(guó)國(guó)際招標(biāo)網(wǎng)上面找到了一汽-大眾佛山分公司X55 BEV技術(shù)改造項(xiàng)目的相關(guān)招標(biāo)公告,其中“X55”便是國(guó)產(chǎn)Q2L,而“BEV”則為純電動(dòng)車型,由此我們可以判斷出,國(guó)產(chǎn)Q2L也將衍生出純電動(dòng)版本車型,來(lái)響應(yīng)當(dāng)下新能源市場(chǎng)的火爆需求。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q2 2017款 TDI

奧迪(進(jìn)口) 奧迪Q2 2017款 TDI

『配圖為海外版奧迪Q2』

  作為奧迪進(jìn)軍豪華品牌小型SUV細(xì)分市場(chǎng)的最新力作,奧迪Q2此前曾于2016年3月日內(nèi)瓦車展首發(fā),并在同年于海外市場(chǎng)上市。動(dòng)力方面參考此前報(bào)道,未來(lái)國(guó)產(chǎn)Q2L將搭載1.0T/1.4T/2.0T三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為116馬力、150馬力和190馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)預(yù)計(jì)匹配6速手動(dòng)及7速雙離合變速箱。

  編輯點(diǎn)評(píng):在幾年前,對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)想要買(mǎi)一款豪華品牌車型(當(dāng)時(shí)豪華品牌只專注于中型車以上的車型)是較為困難的,但隨著消費(fèi)市場(chǎng)的逐漸轉(zhuǎn)變以及消費(fèi)能力的逐漸提升,各大豪華品牌開(kāi)始在細(xì)分市場(chǎng)上下足了功夫,從而獲得整體品牌銷量的提升。

  奧迪明白中國(guó)消費(fèi)者的真正需求,所以將海外版Q2引入國(guó)產(chǎn)的同時(shí),還在軸距方面進(jìn)行加長(zhǎng),從而成功的“開(kāi)辟”了一個(gè)全新的豪華品牌小型SUV市場(chǎng)。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),其重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)寶馬和奔馳還沒(méi)有布局,所以?shī)W迪能夠“獨(dú)享這塊蛋糕”。此外由于Q2L定位比Q3更低,未來(lái)其有望以較低的定價(jià)區(qū)間拉低豪華品牌車型的準(zhǔn)入門(mén)檻,從而迅速占領(lǐng)年輕消費(fèi)人群。


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● 奧迪Q8(進(jìn)口)
首發(fā)時(shí)間:2018年6月
新車特點(diǎn):首款轎跑SUV車型

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『此前曝光的奧迪Q8國(guó)內(nèi)諜照』

  作為奧迪家族首款轎跑SUV,奧迪Q8可以看做現(xiàn)款Q7的轎跑版車型,二者的關(guān)系類似于寶馬的X5與X6。根據(jù)此前曝光的諜照來(lái)看,奧迪Q8量產(chǎn)版的前臉部分依舊采用了概念車上夸張的八邊形前格柵,搭配細(xì)長(zhǎng)的前大燈組,以及兩側(cè)多邊形的進(jìn)氣口,使得前臉看起來(lái)更具殺傷力。同時(shí),車身側(cè)面配以大尺寸的輪圈和低側(cè)裙設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)氣息得以突顯。

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『此前曝光的奧迪Q8低偽裝諜照』

  尾部方面,結(jié)合此前曝光的低偽裝海外諜照我們可以看到,測(cè)試車僅在橫貫式尾燈上覆蓋有黑色偽裝貼紙,其余暴露的部分較好地還原了Q8概念車的主體設(shè)計(jì),包括側(cè)窗形狀、翼子板線條、車身立柱、尾窗傾斜角度,以及貫穿式LED尾燈組等細(xì)節(jié)。

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  內(nèi)飾方面,其采用了與奧迪全新A8車型極為相似的設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺(tái)呈現(xiàn)平臺(tái)狀設(shè)計(jì),前方“斷崖”般的截面上是全液晶儀表盤(pán)、可開(kāi)閉的橫貫式空調(diào)出風(fēng)口,以及亮面飾板。中控臺(tái)中部嵌有上下2塊大尺寸液晶屏幕,同時(shí)副駕駛前方面板上也擁有著與新A8相同的鍍鉻飾條。在擋把前方的下部中控臺(tái)區(qū)域,新車還配有一排物理按鍵,這一設(shè)計(jì)與新A8的全觸控設(shè)計(jì)有所區(qū)別。此外,新車還配備了一款T字形布局的四輻式多功能方向盤(pán)。

  在動(dòng)力系統(tǒng)部分,這款車會(huì)搭載3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.0T V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。接下來(lái),這款車還會(huì)衍生出RS Q8(高性能版)和Q8 e-tron(純電動(dòng)或插電式混動(dòng)版)車型。

  編輯點(diǎn)評(píng):短短的幾年內(nèi),轎跑SUV的門(mén)檻從百萬(wàn)級(jí)下探到十萬(wàn)級(jí),產(chǎn)品陣容從寶馬X6曾經(jīng)的“自?shī)首詷?lè)”到如今的“百花齊放”,證明了轎跑SUV獲得了越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)可,即便是這類車型的實(shí)用性相比傳統(tǒng)SUV有一定的差距,但轎跑SUV這一細(xì)分市場(chǎng)的爆發(fā)仍將會(huì)是勢(shì)不可擋的趨勢(shì)。值得一提的是,奧迪Q8將在中國(guó)進(jìn)行全球首發(fā),此舉也證明了奧迪對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的重視。

  正是看中了轎跑SUV領(lǐng)域的巨大潛力,即將在今年6月正式亮相的奧迪Q8展現(xiàn)了奧迪品牌殺入這一細(xì)分市場(chǎng)的決心。其未來(lái)其將主要對(duì)標(biāo)奔馳GLE Coupe、寶馬X6等運(yùn)動(dòng)型豪華品牌SUV,從而填補(bǔ)奧迪在這一細(xì)分市場(chǎng)的空白。


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● 奧迪新SQ5(進(jìn)口)
上市時(shí)間:2018年
新車特點(diǎn):換裝新3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),354馬力,5.4秒“破百”

奧迪(進(jìn)口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

奧迪(進(jìn)口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

  作為新Q5的高性能型號(hào),新SQ5于2017年1月北美車展上首發(fā)的,該車在新Q5的基礎(chǔ)上著重提升性能表現(xiàn),其中四驅(qū)系統(tǒng)采用了更傾向于后驅(qū)特性的調(diào)校方式,同時(shí)最大功率也達(dá)到了354馬力。在造型方面,新SQ5與新Q5的區(qū)別并不太大,僅在車身包圍和輪圈樣式及尺寸上有一定的運(yùn)動(dòng)化調(diào)整。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

奧迪(進(jìn)口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

  相比于新Q5,新SQ5的內(nèi)飾保留了前者的大部分設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)變化僅在于配色,以及運(yùn)動(dòng)座椅的采用。配置方面,新車配備有方向盤(pán)加熱、8.3英寸大屏、MMI導(dǎo)航Plus系統(tǒng)、30色氛圍燈、座椅按摩以及平視顯示系統(tǒng)等。此外,新SQ5還裝配了空氣懸架,其阻尼及車身高度均可調(diào)整,其中車身高度可進(jìn)行五級(jí)調(diào)節(jié)。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪SQ5 2018款 3.0 TFSI

  動(dòng)力方面,新SQ5拋棄了現(xiàn)款車型的3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),取而代之的是全新的3.0升渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),其最大輸出功率為354馬力,峰值扭矩達(dá)500!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,并配備有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。在這套動(dòng)力的推動(dòng)下,新車的官方0-100km/h加速時(shí)間僅為5.4秒。

  編輯點(diǎn)評(píng):現(xiàn)款第一代SQ5早已引入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),作為現(xiàn)款Q5的高性能型號(hào),該車的指導(dǎo)價(jià)格達(dá)到了66.80萬(wàn)元。雖然擁有著比Macan S更強(qiáng)的動(dòng)力和更低的價(jià)格,但由于其外觀與高配Q5車型差異有限,同時(shí)品牌力相比保時(shí)捷也要弱一些,因此SQ5并不是、也不會(huì)是一款走量的車型。

  如今,基于新一代Q5打造的換代SQ5也將來(lái)到國(guó)內(nèi)銷售,以全新3.0升渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)代替了原有的3.0升機(jī)械增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)后,該車的最大功率依然為354馬力,加速表現(xiàn)也沒(méi)有什么提升(老款車型官方0-100km/h加速時(shí)間為5.3秒),此外新SQ5在外觀上相比新Q5 S-line車型的區(qū)別實(shí)在是比較有限。因此,未來(lái)新SQ5上市后,也依然會(huì)是低調(diào)人士的小眾化玩物。

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新A8L/新A4旅行車/新A7/新S4

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● 全新A8L(進(jìn)口)
上市時(shí)間:2018年3-4月
新車特點(diǎn):全新旗艦轎車,科技感滿滿,定位更年輕

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『新A8L低配車型國(guó)內(nèi)諜照』

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『新A8L高配車型國(guó)內(nèi)諜照』

  奧迪新一代A8L已經(jīng)在國(guó)內(nèi)開(kāi)展路試多時(shí),在2018年3-4月份左右,新車將正式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售。從諜照來(lái)看,進(jìn)入國(guó)內(nèi)的版本不會(huì)有太明顯的變化,可以看到測(cè)試車配備了矩陣式LED前大燈,應(yīng)屬于中配車型(參考海外版的配置),而入門(mén)車型會(huì)提供普通LED大燈,高配車型則會(huì)配備激光式大燈。車尾部分,貫穿式的尾燈是新A8L最具標(biāo)志性的設(shè)計(jì)之一,不過(guò)根據(jù)車型的不同,低配車型也并不會(huì)配備那款造型驚艷的OLED燈組(如上圖諜照中車型的區(qū)別)。

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『新A8L國(guó)內(nèi)諜照』

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2018款 A8 基本型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2018款 A8 基本型

『海外新A8中控屏』

  車內(nèi)除全液晶儀表盤(pán)外,新A8L最引人矚目的就是中控區(qū)域的雙屏設(shè)計(jì),上10.3英寸、下9.0英寸。其中上方大屏為多媒體車機(jī)系統(tǒng)的顯示屏,而下部屏幕則用于調(diào)節(jié)空調(diào)和座椅設(shè)置。值得一提的是,新A8L還集成了奧迪最新的自動(dòng)駕駛科技,車頭配備有多個(gè)探頭,包括前雷達(dá)、夜視、激光探頭以及攝像頭,通過(guò)這些裝置的相互配合,其可以實(shí)現(xiàn)SAE Level 3級(jí)別的自動(dòng)駕駛(即有條件的自動(dòng)駕駛,駕駛員只負(fù)責(zé)處理緊急情況)。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2018款 A8 基本型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2018款 A8 基本型

  動(dòng)力方面,全新奧迪A8/A8L除在海外市場(chǎng)推出多款柴油動(dòng)力外,也將推出搭載3.0T V6(340馬力)、4.0T V8(460馬力)和6.0T W12發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油動(dòng)力車型。此外,全新A8/A8L全系車型還將配備48V電氣系統(tǒng),能讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)更快、更平順,可進(jìn)一步提高車輛用電效率,并滿足主動(dòng)安全、互聯(lián)信息娛樂(lè)系統(tǒng)等附件的高用電需求。

  編輯點(diǎn)評(píng):德系三駕馬車的旗艦更替一直都是“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)”的狀態(tài),現(xiàn)在輪到了奧迪展開(kāi)表演。這一代新A8,在外觀(全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言/貫穿式OLED尾燈等)、內(nèi)飾(三屏代替機(jī)械按鍵/電動(dòng)空調(diào)出風(fēng)口等)、科技(Level 3自動(dòng)駕駛/復(fù)合材料輕量化車身等)、動(dòng)力(48V電氣系統(tǒng)等)上都有著全面而富有力度的升級(jí),整體產(chǎn)品力的提升是十分明顯的。

  除此之外,新A8將提供更加豐富的車身顏色供消費(fèi)者選擇,包括艷麗的紅色等,加之車內(nèi)新增的更富可玩性的電子設(shè)備,也正表達(dá)了其定位走向年輕化的趨勢(shì)。無(wú)論是說(shuō)車主的心態(tài)和審美逐漸年輕化、還是實(shí)際購(gòu)買(mǎi)人群的低齡化,這都是講得通的。2018年3-4月份,新A8L將正式引入國(guó)內(nèi)銷售,相比于剛剛中期改款的奔馳S級(jí)和換代一年多的寶馬7系,您更偏愛(ài)哪款呢?


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● 全新奧迪A4 Avant(進(jìn)口)
上市時(shí)間:2018年年內(nèi)
新車特點(diǎn):后備廂
擁有1510L的儲(chǔ)物空間/提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)

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  奧迪全新A4 Avant車型曾在2016年9月首次在國(guó)內(nèi)亮相,其整體造型更加年輕運(yùn)動(dòng),家族式六邊形進(jìn)氣格柵配合嶄新的前大燈組使新車看起來(lái)更加犀利。車尾部分,新車尾部造型流暢,尾燈組采用全LED光源,視覺(jué)效果出色。由于采用了旅行版的車型結(jié)構(gòu),其后備廂空間為505L,放倒后排座椅后可獲得1510L的儲(chǔ)物空間。

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  動(dòng)力方面,該車與現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L共享動(dòng)力總成,其搭載一臺(tái)全新的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為190馬力,峰值扭矩320!っ住鲃(dòng)方面,新車將配備7速雙離合變速箱,此外,新車還將配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

  編輯點(diǎn)評(píng):奔馳C級(jí)旅行版開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)豪華品牌中型旅行車的先河,寶馬3系旅行版和沃爾沃V60隨后跟進(jìn),而旅行車高手奧迪卻一直只甘愿獨(dú)享跨界旅行車(A4 allroad)這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。當(dāng)然我們都知道Avant車型會(huì)比allroad車型在價(jià)格方面更加平易近人,同時(shí)也不是所有人都需要allroad那種底盤(pán)被加高的旅行車,而全新A4 Avant這個(gè)集運(yùn)動(dòng)感、科技感和實(shí)用性于一身的旅行車似乎更能滿足一部分人心中的旅行車情懷;蛟S奧迪終于明白,現(xiàn)在市場(chǎng)對(duì)于“個(gè)性”的需求越來(lái)越強(qiáng),所以今年全新A4 Avant終于要引進(jìn)了。


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● 全新A7 Sportback(進(jìn)口)
上市時(shí)間:2018年
新車特點(diǎn):延續(xù)動(dòng)感線條,貫穿式OLED尾燈比新A8更夸張

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奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2018款 基本型

  第二代A7 Sportback移至了大眾集團(tuán)最新的MLB Evo平臺(tái)打造,在輕量化、電氣化方面都有了非常大的提升。外觀方面,新一代A7 Sportback依然保持了四門(mén)轎跑車的車身形式,在設(shè)計(jì)上則取材了此前Prologue概念車的設(shè)計(jì)理念。大尺寸六邊形前格柵更加扁平,倒梯形的高清矩陣式LED大燈組非常具有科技感。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2018款 基本型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2018款 基本型

  車身側(cè)面依然是溜背造型,車身線條也要比上一代車型更犀利。尺寸方面,新A7 Sportback的長(zhǎng)寬高分別為4969/1908/1422mm,軸距為2926mm。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2018款 基本型

  車尾部分,新車的整體比例寬大而扁平,營(yíng)造了低趴的視覺(jué)效果,非常動(dòng)感。尾燈是新A7 Sportback的一大亮點(diǎn),雖然與奧迪新A8同為貫穿式設(shè)計(jì),但燈組內(nèi)部26顆豎向和1根橫向的OLED燈帶、加上兩側(cè)擴(kuò)散的形狀,令其看上去比新A8更顯夸張。此外,新車共提供15種基礎(chǔ)車身顏色供選,而客戶也可以選擇定制漆面。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2018款 基本型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2018款 基本型

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A7 2018款 基本型

  內(nèi)飾部分,新A7 Sportback配備了12.5英寸全液晶儀表盤(pán),其可以顯示的信息也十分豐富。在中控部分,新車用兩塊大型觸控顯示屏取代了此前眾多的按鈕區(qū)域,營(yíng)造出了非常具有現(xiàn)代感的數(shù)字化使用體驗(yàn)。

  動(dòng)力方面,新車搭載2.0T/3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)供選,其中3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340馬力,峰值扭矩為500牛·米,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。此外,除了quattro四驅(qū)車型外,新A7 Sportback也將繼續(xù)提供前輪驅(qū)動(dòng)版本。

  編輯點(diǎn)評(píng):第一代A7 Sportback推出后,便以極具動(dòng)感的造型捕獲了無(wú)數(shù)的粉絲。即便它只是一輛“換殼”A6,動(dòng)力也與后者相似,但四門(mén)中大型轎跑車精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位,以及相對(duì)較大的優(yōu)惠幅度,為A7 Sportback贏得了相對(duì)而言不錯(cuò)的銷售表現(xiàn)。

  此次換代后的新A7 Sportback,配備了奧迪最新的技術(shù)和設(shè)計(jì),保留上代車型優(yōu)雅身形的同時(shí),進(jìn)一步強(qiáng)化了科技感。在定位與之類似的奔馳新CLS首發(fā)后,后者個(gè)性十足的外觀設(shè)計(jì)也引發(fā)了業(yè)界和網(wǎng)友們不小的爭(zhēng)議,在這個(gè)情況下,新A7 Sportback一不小心就擁有了更大的“勝算”。我們預(yù)計(jì)新A7 Sportback在引入國(guó)內(nèi)銷售后,將會(huì)擁有比現(xiàn)款車型更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。


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● 全新奧迪S4(進(jìn)口)
上市時(shí)間:2018年年內(nèi)
新車特點(diǎn):預(yù)計(jì)售價(jià)約53萬(wàn)元,354馬力,4.7秒“破百”

奧迪(進(jìn)口) 奧迪S4 2016款 S4 3.0TFSI

  此前,我們從經(jīng)銷商處獲悉奧迪全新S4 Limousine(三廂版)車型接受預(yù)定,預(yù)計(jì)售價(jià)為53萬(wàn)元左右。同時(shí),也有經(jīng)銷商給出了52.88萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格。全新一代奧迪S4車型在2016年北京車展上完成了在國(guó)內(nèi)的首次亮相,新車相比普通版A4車型更加彰顯運(yùn)動(dòng)性。標(biāo)志性的六邊形進(jìn)氣格柵經(jīng)過(guò)了鍍鉻處理,配合全新的LED矩陣式大燈以及極具棱角的前保險(xiǎn)杠,讓前臉看起來(lái)極具攻擊性。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪S4 2016款 S4 3.0TFSI

  車尾部分,奧迪全新S4的尾燈組采用了LED光源,內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用光帶式設(shè)計(jì),視覺(jué)效果非常出色。此外新車的后保險(xiǎn)杠還配備有運(yùn)動(dòng)型裝飾條,并采用了雙邊共四出的奧迪S系列家族式排氣布局。尾部的S4標(biāo)志也凸顯了該車與普通版的不同。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪S4 2016款 S4 3.0TFSI

  內(nèi)飾部分,該車采用了貫穿式空調(diào)設(shè)計(jì),視覺(jué)效果突出。此外,包括三輻式多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)、懸浮式液晶屏、全新的MMI多媒體系統(tǒng)等均配備在該車上。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪S4 2016款 S4 3.0TFSI

  動(dòng)力方面,奧迪全新S4將搭載一臺(tái)全新的3.0L V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)(雙渦管單渦輪),最大功率354馬力,峰值扭矩500!っ,相比老款車型分別提高了21馬力和60!っ住鲃(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速手自一體變速箱,并配備有奧迪quattro四驅(qū)系統(tǒng)。官方稱,新車0-100km/h加速時(shí)間僅為4.7秒。

  編輯點(diǎn)評(píng):奧迪雖然已經(jīng)在國(guó)內(nèi)引入了S3、S5、S6、S7、S8等諸多S系列轎車,但奧迪S4則是遲遲沒(méi)有引進(jìn)。全新一代奧迪S4車型在2016年北京車展上完成了在國(guó)內(nèi)的首次亮相,該車的顏值和性能相比上一代車型均有一定程度提升,同時(shí)空間實(shí)用性方面也有保證。另外,我們從經(jīng)銷商處獲悉奧迪全新S4 Limousine(三廂版)車型接受預(yù)定,預(yù)計(jì)售價(jià)為53萬(wàn)元左右。同時(shí),也有經(jīng)銷商給出了52.88萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格。這樣的消息意味著中國(guó)消費(fèi)者終于也能買(mǎi)到原汁原味的S4了。該車未來(lái)將和寶馬340i xDrive或者梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC等車型成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。未來(lái)該車在市場(chǎng)的表現(xiàn),我們拭目以待。

3

新RS 4/新款RS 3兩廂/新RS 5

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● 全新奧迪RS 4 Avant
上市時(shí)間:2018年年內(nèi)
新車特點(diǎn):官方0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒

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  如果您覺(jué)得上面全新奧迪S4的性能還不夠勁兒,那么比它還要兇狠的全新奧迪RS 4 Avant也將于今年引入國(guó)內(nèi)銷售。新車基于A4 Avant打造而來(lái),但在其基礎(chǔ)上增加大量的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件。相比A4 Avant,新車前保險(xiǎn)杠下方兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸更大,從而獲得了更好的空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)以及散熱能力,同時(shí)全黑的前進(jìn)氣格柵也進(jìn)一步展示了它身份的不同。

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  旅行版的車型的車尾向來(lái)極有特點(diǎn),505升的后備廂空間才是它的精髓所在。而在尾部下方其還帶有底部擴(kuò)散器的擾流設(shè)計(jì),看似雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)實(shí)則每一邊都有兩根排氣管,本質(zhì)上是雙邊共四出,極富侵略性。

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  動(dòng)力部分,全新一代奧迪RS 4 Avant配備2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率達(dá)到450馬力,峰值扭矩為600!っ,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱。根據(jù)官方數(shù)據(jù),該車0-100km/h加速僅需4.1秒,最高時(shí)速250km/h。

  編輯點(diǎn)評(píng):全新一代奧迪RS 4 Avant在2017法蘭克福車展上正式與消費(fèi)者見(jiàn)面。其動(dòng)力相比上代提升了170!っ,0-100km/h加速4.1秒,極速還是250km/h,在選裝RS運(yùn)動(dòng)包之后,極速將提升至280km/h。這也使得它擁有了挑戰(zhàn)國(guó)內(nèi)在售的一眾性能車的實(shí)力。

  奧迪品牌旗下在國(guó)內(nèi)的性能車數(shù)量正在逐漸增加,使得國(guó)內(nèi)車迷在這一級(jí)別有了更多的選擇余地運(yùn)。此外,高性能中型旅行車這個(gè)市場(chǎng)目前處于空白,所以該車的推出也恰恰占到了一個(gè)十足“便宜”,所以未來(lái)該車最終的市場(chǎng)表現(xiàn),讓我們拭目以待。


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● 新款?yuàn)W迪RS 3 Sportback(進(jìn)口)
上市時(shí)間:2018年年內(nèi)
新車特點(diǎn):外觀更激進(jìn)
/官方0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒

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  在2017日內(nèi)瓦車展上,新款?yuàn)W迪RS 3 Sportback正式發(fā)布。該車有望于今年正式引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售,從而與梅賽德斯-AMG A 45直面競(jìng)爭(zhēng)。在外觀方面,新款?yuàn)W迪RS 3 Sportback比現(xiàn)款兩廂版車型更具侵略性。六邊形進(jìn)氣格柵的變得棱角分明,同時(shí)整個(gè)前臉加大了銀色飾板的裝飾面積,用以強(qiáng)調(diào)其所想表達(dá)的運(yùn)動(dòng)感。大燈造型與現(xiàn)款A(yù)4L有些相似,樣式設(shè)計(jì)更顯銳利。

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『配圖為新款?yuàn)W迪RS 3 Sportback實(shí)車圖』

  內(nèi)飾方面,新車的設(shè)計(jì)風(fēng)格則延續(xù)了現(xiàn)款兩廂版車型的設(shè)計(jì),但其在奧迪A3車型的基礎(chǔ)上加入了更多運(yùn)動(dòng)化元素,例如碳纖維飾板、平底式RS運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、RS擋把球頭等等。同時(shí),全液晶儀表盤(pán)的加入,也為新車內(nèi)飾增加了幾分科技感。

奧迪RS 奧迪RS 3 2017款 RS 3 Sportback

『配圖為新款?yuàn)W迪RS 3 Sportback內(nèi)飾官圖』

  動(dòng)力方面,新款車型沿用了現(xiàn)款車型的2.5TFSI直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為400馬力,峰值扭矩為480!っ祝粋鲃(dòng)方面匹配7速S tronic雙離合變速箱。全系車型標(biāo)配運(yùn)動(dòng)取向的quattro四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉,RS 3 Sportback的官方0-100km/h加速時(shí)間為4.1秒,極速則被限定在250km/h。

  編輯點(diǎn)評(píng):奧迪RS 3是A3家族的頂級(jí)車型,該車最初誕生于上一代(第二代)奧迪A3,隨著現(xiàn)款的第三代奧迪A3進(jìn)入到了MQB時(shí)代,新一代RS 3車型也在第一時(shí)間推出。伴隨著RS 3車系的三廂版(Limousine)車型正式引入國(guó)內(nèi)銷售,吸引到一批高性能車型的潛在消費(fèi)者的青睞,但當(dāng)時(shí)隨著奧迪RS 3 Sportback(兩廂版)并不會(huì)引入的消息爆出后,讓不少鐘愛(ài)兩廂版的消費(fèi)者唏噓不已。不過(guò)此次新款?yuàn)W迪RS 3 Sportback車型將于今年年內(nèi)正式引入國(guó)內(nèi),我想那些鐘愛(ài)該車型的消費(fèi)者那份熱情由該被重新點(diǎn)燃。

  值得一提的是,新款?yuàn)W迪RS 3 Sportback主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為梅賽德斯-AMG A 45以及寶馬M2等車型,但是由于A 45車型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較早,所以針對(duì)性能車的改裝后市場(chǎng)也較為成熟。但是反觀奧迪RS 3 Sportback車型來(lái)看,由于其遲遲不引進(jìn)導(dǎo)致后市場(chǎng)發(fā)展并不成熟,預(yù)計(jì)這會(huì)成為鐘愛(ài)性能車型的消費(fèi)者一個(gè)或大或小的顧慮。不過(guò)未來(lái)其引入國(guó)內(nèi)之后最終的市場(chǎng)表現(xiàn),我們還是拭目以待吧。


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● 全新RS 5 Coupe(進(jìn)口)
上市時(shí)間:2018年
新車特點(diǎn):放棄自然吸氣,450馬力,3.9秒“破百”

  早在2017年4月開(kāi)幕的上海車展上,奧迪全新RS 5 Coupe就已經(jīng)進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首發(fā)。作為新A5的頂級(jí)性能型號(hào),新車的一大亮點(diǎn)便是以一臺(tái)來(lái)自于全新Panamera 4S的2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代替了之前的4.2升自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

Audi Sport 奧迪RS 5 2017款 RS 5 Coupe

Audi Sport 奧迪RS 5 2017款 RS 5 Coupe

  在外觀方面,新RS 5 Coupe要比新A5/S5激進(jìn)許多,前保險(xiǎn)杠兩側(cè)進(jìn)氣口的面積更復(fù)雜、更巨大,以保證對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)帶來(lái)更好的散熱效果。同時(shí),Audi Sport品牌車型獨(dú)有的蜂窩網(wǎng)狀六邊形前格柵和尺寸不小的“quattro”標(biāo)識(shí),在新車上也沒(méi)有缺席。側(cè)身和車尾部分,20英寸雙色輪圈、電動(dòng)升降擾流板、大尺寸后擴(kuò)散器,以及Audi Sport車型專屬的雙邊共兩出式橢圓形排氣口等,都是相當(dāng)“對(duì)味兒”的運(yùn)動(dòng)化裝備。

Audi Sport 奧迪RS 5 2017款 RS 5 Coupe

  內(nèi)飾部分,新車保留了A5/S5 Coupe車型的設(shè)計(jì),采用了包括貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、平底式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)、中控懸浮式大屏等。細(xì)節(jié)方面,與以往的RS車型一樣,新車增加了高包裹性運(yùn)動(dòng)座椅、碳纖維飾板,以及大量Alcantara材料包裹的方向盤(pán)和飾板等,運(yùn)動(dòng)感和檔次感得到了兼顧。

Audi Sport 奧迪RS 5 2017款 RS 5 Coupe

  在動(dòng)力方面,奧迪新RS 5 Coupe搭載了全新的2.9升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到450馬力,峰值扭矩為600!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱。在這套動(dòng)力總成的推動(dòng)下,其官方0-100km/h加速時(shí)間僅為3.9秒。

  編輯點(diǎn)評(píng):遙想2010年左右,當(dāng)時(shí)炙手可熱的三款德系高性能轎(跑)車——奧迪RS 5、寶馬M3和奔馳C 63 AMG(現(xiàn)已更名梅賽德斯-AMG C 63)還都是大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的堅(jiān)實(shí)擁護(hù)者,三款車型均搭載排量4升及以上的V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),堪稱“德系肌肉車”,雖然性能表現(xiàn)可能比不上后代車型,但大排量自然吸氣酣暢淋漓的加速感受令人十分向往。

  隨著寶馬3系和奔馳C級(jí)的相繼換代,新M3(M4)和新一代AMG C 63也紛紛“被迫”換裝了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),而這次則是輪到了新RS 5 Coupe。渦輪化的大趨勢(shì)誰(shuí)也無(wú)法逆轉(zhuǎn),但接受了這種設(shè)定之后,我們得到的便是性能表現(xiàn)大幅猛增的新一代德系三劍客,它們少了一絲狂野,但更先進(jìn)、更精密、更舒適、更快,最重要的是由于排量的減小,它們的價(jià)格相比老一代產(chǎn)品也有著可觀的下落,性價(jià)比更高了。


全文總結(jié):

一汽-大眾奧迪 奧迪A4L 2018款 30周年年型 30 TFSI 進(jìn)取型

  如果我們說(shuō)2018年將是奧迪產(chǎn)品大年,我想看完全文的您也一定會(huì)同意這個(gè)說(shuō)法,畢竟奧迪品牌全新/換代新車的數(shù)量達(dá)到了11款之多。在這些重磅車型中,新Q5L、新A8L、新A7 Sportback會(huì)繼續(xù)在各自的細(xì)分市場(chǎng)中以更全面的產(chǎn)品力“耀武揚(yáng)威”;同時(shí),新晉的Q2L和Q8則將會(huì)成為奧迪殺入全新細(xì)分市場(chǎng)的重要選手,分別與寶馬X2、寶馬X6/奔馳GLE Coupe等車型展開(kāi)“殊死搏斗”;此外,新A4 Avant,以及以新RS 4 Avant、新RS 5 Coupe、新SQ5等高性能車型為代表的小眾定位車型,也將會(huì)滿足部分消費(fèi)者的個(gè)性化需求。好了,以上就是本期新車展望的全部?jī)?nèi)容,希望本文能夠?qū)τ?jì)劃在2018年購(gòu)車的您提供幫助。下期文章,我們還將解讀奔馳的2018年新車陣容,敬請(qǐng)關(guān)注。(文/汽車之家 周易、刁昊)

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