[汽車之家 新聞]  2017年12月28日，中國汽車技術(shù)研究中心發(fā)布了中國生態(tài)汽車評價（C-ECAP）新一批評價結(jié)果。本期評價對象包括北汽紳寶X25、長安逸動、福特�？怂�、別克君越以及傳祺GS3，其中傳祺GS3和福特�？怂管囆瞳@得了金牌評價，而另外三款車型則獲得了白金牌評價。

● 關(guān)于C-ECAP（生態(tài)汽車評價）：

★ 什么叫C-ECAP（生態(tài)汽車評價）？

　　生態(tài)汽車評價，是基于生態(tài)設(shè)計的理念，在汽車產(chǎn)品的全生命周期內(nèi)，對汽車產(chǎn)品健康、節(jié)能、環(huán)保等績效指標進行的綜合性評價。

★ C-ECAP都有什么指標？

　　評價指標從健康、節(jié)能、環(huán)保等績效指標出發(fā)，包括車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放五項基礎(chǔ)評價指標；以及可再利用率和可回收利用率核算報告、企業(yè)溫室氣體排放報告和零部件生命周期評價報告三個加分項。

　　C-ECAP的指標由基礎(chǔ)指標和加分指標構(gòu)成，綜合分數(shù)滿分為105分。其中基礎(chǔ)指標（車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪聲、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放）滿分為100分，加分指標（可再利用率和可回收利用率核算報告、企業(yè)溫室氣體排放報告和零部件聲明周期評價報告）滿分為5分。

『具體評價項目可點擊查看大圖』

★ 如何評價？

　　根據(jù)具體的指標得分，C-ECAP的結(jié)果將通過獎牌來體現(xiàn)，如果得分小于60分，則沒有獎牌，如果大于等于90分，則獲得白金牌，詳細情況請見下表：

★ 什么車型能夠參與到C-ECAP？

　　該評價標準屬于汽車產(chǎn)品自愿性認證范疇，為廠家主動提供相關(guān)的車型意向，由C-ECAP隨機選擇3款該車型（要求下線1個月）進行封閉測試，最終的得分為三款車型的平均分。

　　該評價目前仍為自愿性，并非強制性的，由于C-ECAP的指標是要高于國家的指導(dǎo)意見，因此獲得獎牌的車型其實都是表現(xiàn)不錯的。另外，C-ECAP是從車輛的一方面來進行評價，僅供參考，并不是車輛的全部，其的推出也是旨在引導(dǎo)企業(yè)加速、提升生態(tài)設(shè)計水平提升，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。從此前摸底的情況來看，約有近8成汽車產(chǎn)品難達C-ECAP認證標準。

● 本期車型評價得分：

★ 北京汽車-紳寶X25 2016款1.5L 手動精英版

總分：92.69分  評價：白金牌

　　紳寶X25獲得了92.69分的評價，總起來看還是比較不錯的。新車在尾氣排放上獲得了滿分，同時在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面也控制的非常不錯。只是在綜合油耗一項相對較低，對其總分有一些影響，但這款車最終還是通過其他方面不錯的表現(xiàn)獲得了白金牌。

★ 長安汽車-逸動 2016款1.6L MT藍動版先鋒型

總分：95.44分  評價：白金牌

　　長安逸動在本次測試評價中獲得了白金牌，得分為95.44分，這是本次發(fā)布的5款車型中的最高得分。從其具體的表現(xiàn)來看，該車在尾氣排放方面獲得了滿分的評價，而在有害物質(zhì)、車內(nèi)噪聲以及車內(nèi)空氣質(zhì)量等方面也獲得了接近滿分的成績，唯獨綜合油耗的評分稍微低一些。不過整體表現(xiàn)較為全面，這也是該車獲得白金牌的重要原因。

★ 長安福特-�？怂� 2017款三廂EcoBoost 125MT超能風尚型（智行版）

總分：88.99分  評價：金牌

　　福特�？怂管囆驮诒敬螠y試評價中獲得了金牌，得分為88.99分。從具體表現(xiàn)來看，新車的最高得分項目是車內(nèi)空氣質(zhì)量。而最低評分項目是綜合油耗一項。此外，�？怂沟钠渌�評分項目也都有著超過80%的得分，綜合來看還是較為均衡的。

★ 上汽通用別克-君越 2017款 30H 豪華型

總分：95.37分  評價：白金牌

　　別克君越車型本次的評測成績?yōu)榘捉鹋疲�得�?5.37分。具體來看，新車在車內(nèi)噪聲以及綜合油耗方面均獲得了滿分評價，可以說是非常優(yōu)秀。而在另外三項上的評分也都超過80%，總體來看還是非常全面。

★ 廣汽乘用車-傳祺GS3

總分：84.13分  評價：金牌

　　傳祺GS3在本次測試評價中獲得了金牌，得分為84.13分。從其具體的表現(xiàn)來看，該車在尾氣排放方面獲得了不錯的評價，但在綜合油耗方面偏低，屬于本次評測中較低的得分，而這也是該車在其它項目分數(shù)都在80%以上得分的情況下，最終僅獲得金牌的主要原因。

結(jié)語：

　　最后需要強調(diào)下，C-ECAP的得分只是以噪音、油耗、排放等部分角度針對車輛進行評價，結(jié)果僅供大家參考。本次發(fā)布的兩款車型在各自的領(lǐng)域內(nèi)都有著較為不錯的銷量，在擁有不錯銷量的同時，二者依舊能保證在生態(tài)方面表現(xiàn)獲得高分，著實讓消費者放心。

　　截至目前，C-ECAP已針對6批共24款車型進行了評價，其中既涵蓋了美系、德系、日系、法系、韓系的合資品牌，也包含如廣汽乘用車、吉利、奇瑞汽車等主流中國品牌。未來C-ECAP會按季度發(fā)布更多的測試車輛成績，我們也將持續(xù)關(guān)注。（編譯/汽車之家 王梓冰）