◆ 何種原因促使他們走到一起？

　　作為歐洲輕型商用車領域排名第一的雷諾，是如何與一個在國內長期扎根輕型商用車市場，但近些年處于虧損的華晨金杯走到一起的呢？并且華晨汽車集團董事長祁玉民介紹到：“該項目是在2016年5月23日正式立項，對于兩個車企建立合資公司，特別是跨國的合作，雙方間的談判與博弈能在短短一年半的時間內談妥，并完成新公司的注冊是非常高效的�！庇纱丝磥黼p方的合作不僅僅是高效，甚至是有些“急迫”。

　　● 雷諾市占率的提升需要中國市場

　　雷諾集團董事長兼首席執(zhí)行官戈恩先生在接受對話時表示：“過去四年雷諾集團在中國持續(xù)投資，業(yè)務不斷擴大，在乘用車、商用車和電動車領域建立了合資企業(yè)。新合資公司將引進部分雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的技術和平臺，推出滿足中國消費者需求的產(chǎn)品。我們認為，中國不僅是全球最大的汽車市場，也是汽車行業(yè)的風向標�！�

　　另外雷諾輕型商用車部門高級副總裁古普塔先生介紹到：“雷諾的輕型貨車是我們雷諾集團主要的盈利支柱，在不久前雷諾發(fā)布了未來六年的駕馭未來計劃中，我們是有兩個目標：第一個是雷諾集團增加我們的銷售額，在駕馭未來計劃中增長40%；第二個是我們的市場份額要從26%增長到50%。而要實現(xiàn)這兩個目標，有以下幾個支柱，第一個是中國支柱，雷諾的LCV輕型商用車在很多市場都是銷量第一，包括在哥倫比亞、巴西、歐洲等地區(qū)，但是在中國我們不是第一。第二，今天中國的輕型商用車市場在300多萬的體量，而且隨著中國經(jīng)濟與電商行業(yè)的不斷發(fā)展，輕型商用車的銷量將會不斷上升�！庇纱瞬浑y看出，雷諾想要實現(xiàn)2022年的駕馭未來計劃，在國際上達到更高的市場份額，擴大在華戰(zhàn)略是其最重要的措施之一。

　　● 華晨金杯的發(fā)展需要新平臺/新技術

　　而在華晨方面，華晨汽車集團董事長祁玉民表示：“近幾年，華晨金杯的發(fā)展確實出現(xiàn)了困難，在這種情況下如何讓金杯和華頌這兩個品牌能夠‘多快好省’地發(fā)展是我一直考慮的問題，而成立新合資公司并極力將金杯放在這個平臺去發(fā)展，目的是讓金杯盡快地扭虧為盈�！�

　　祁玉民還介紹到：“汽車產(chǎn)業(yè)正發(fā)生著深刻的變化，中國汽車的負增長一定會來臨。今年11月份已經(jīng)出現(xiàn)負增長，和外界預測的不同，中國市場的增速不會從中速變成低速、再變微增長，一定會出現(xiàn)負增長，尤其是轎車。但輕型商用車已經(jīng)會持續(xù)保持增長，在中國仍會有上升的空間�！�

　　數(shù)據(jù)顯示，國內11月轎車銷量122.2萬輛，同比下降4.8%，1-11月轎車累計銷量1064.8萬輛，同比下降2.3%。而與之相比，11月國內商用車銷量為36.8萬輛，同比增長7.3%，1-11商用車累計銷量達到375.4萬輛，同比增長14.8%。

　　除此之外，祁玉民還補充說：“過去我們說得發(fā)動機者得天下，我認為未來是得平臺者得天下�！庇纱丝磥黼p方是因為各自對于市場和平臺的需求，依靠中國商用車市場仍舊持續(xù)增長的背景，按照各取所需的原則走到了一起。

　　● 國家政策促使相關企業(yè)變革

　　另外，自2016年7月1日起工信部、公安部全面落實《關于加強小微型面包車、摩托車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》【2014】453號文件（即：453政策），新政策執(zhí)行后對于擁有平頭或短頭車身結構、單層地板、發(fā)動機中置的小型、微型載客汽車有了更高的要求。自此，對于生產(chǎn)銷售相關車型的企業(yè)產(chǎn)生了非常大的影響。華晨雷諾金杯公司高效的注冊，與453政策的執(zhí)行同樣密不可分。

　　◆ 未來會怎么做？

　　由于合資公司剛剛成立，具體的產(chǎn)品計劃還在規(guī)劃當中，未來會給出更詳細的時間表。不過大體的框架可分為三部分，第一是升級當前所有的產(chǎn)品，包括金杯和華頌品牌下所有的產(chǎn)品；第二是把全球的平臺帶進來，然后開發(fā)本地金杯品牌的產(chǎn)品；第三部就是用全球的平臺來開發(fā)雷諾的產(chǎn)品。這三個分類會覆蓋中國在廂式貨車和客車，以及輕型商用車的領域。雷諾引入的第一款新產(chǎn)品是Master，預計會在2020年發(fā)布。

『Master Z.E.』

　　此外，在2017年布魯塞爾車展上，雷諾推出了Kangoo Z.E.和Master Z.E.電動版的車型，新車在2017年底前完成歐洲上市。在電動車車型及技術方面的引入與合作也是合資公司的重點之一，未來華晨金杯旗下的產(chǎn)品也將推出電動版車型。

『Kangoo Z.E.』

　　Kangoo Z.E.采用基于Zoe's R75/90打造的全新電動機 ，最大輸出功率達到60馬力。該車采用了一塊能量為33千瓦時的電池組，最大續(xù)航里程可達168英里（270公里），6個小時即可充滿電。而Master ZE搭載Zoe's R75電動機，最大輸出功率為75馬力，其也采用了一塊ZE33電池，最大續(xù)航里程為124英里（200公里）。

　　據(jù)悉，合資公司成立后工廠仍舊位于沈陽大東區(qū)華晨金杯的廠區(qū)內，會對現(xiàn)有的車間設備進行優(yōu)化升級，并興建一些新的廠房。未來將主要生產(chǎn)三大類產(chǎn)品，MPV、中型廂式客車及貨車和大型廂式客車及貨車。誠然，合資公司剛剛成立，基于已有的三部分產(chǎn)品框架仍需要細化，在推進項目落地的過程中仍有很多需要理解與磨合的細節(jié)。而對于產(chǎn)品而言，引進一款海外市場中成熟的新產(chǎn)品或許比老產(chǎn)品優(yōu)化升級來的更容易些。而華晨金杯正是因為不愿意放棄曾經(jīng)帶給他們輝煌的金杯品牌，選擇了一條任重道遠的路。

全文總結：

　　在30多年前，中國汽車企業(yè)的發(fā)展多數(shù)走的都是以市場換技術的路線，而這次較之前有所改變。華晨金杯極力將金杯等現(xiàn)有車型放到合資公司的新平臺上去發(fā)展，同時引進雷諾的新車型。此舉意在讓金杯借助新平臺、新技術扭轉目前虧損的局面，再借助雷諾的新產(chǎn)品搶占輕型商用車更多的市場份額。此外，對于合作雙方給出了十二字的方針“優(yōu)勢互補、互惠互利、共同發(fā)展”，這顯然是個非常和諧的局面。不過到了項目落地后，華晨方面能獲得多大程度的技術支持？以及金杯、華頌和雷諾三品牌如何協(xié)同發(fā)展？或許還需要在日后慢慢溝通�？v觀國內輕型商用市場的產(chǎn)品，雖然品牌眾多，但同質化非常嚴重，且絕大多數(shù)的產(chǎn)品在技術與科技方面表現(xiàn)欠佳。具有國際水平的產(chǎn)品被引入到國內，也是用戶所希望看到的。數(shù)年前華晨與寶馬成功合作，而現(xiàn)在華晨的目標就是在沈陽創(chuàng)建第二家世界級的合資公司。（文/汽車之家 柳偉）

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