[汽車之家 新車首發(fā)]  2017年12月5日（意大利時(shí)間12月4日18:30分），蘭博基尼旗下全新SUV車型——蘭博基尼Urus，于意大利圣亞加塔·波隆尼全球首發(fā)亮相。作為全世界最快的量產(chǎn)燃油SUV車型（最快量產(chǎn)SUV為MODEL X P100D車型），其不僅有著卓越的性能表現(xiàn)，造型也是超豪華品牌SUV中最為個(gè)性的一員。當(dāng)然，這款車將于2018年初與國內(nèi)消費(fèi)者見面。所以大家在與它正式接觸之前，先由我?guī)ьI(lǐng)大家一睹它的風(fēng)采。值得一提的是，此次官方還公布了該車未來在中國市場(chǎng)的建議零售價(jià)為313萬元人民幣。

● 里程碑式的產(chǎn)品，你需要全面了解。

　　這款蘭博基尼Urus是基于2012年發(fā)布的Urus概念車打造而來。如果說，此前的Urus概念車造型更像是墊高的蘭博基尼跑車，那如今的量產(chǎn)版車型，絕對(duì)會(huì)打消你這個(gè)念頭。

　　新車前臉造型層次感十足，前包圍設(shè)計(jì)線條豐富，整體具有棱角感的設(shè)計(jì)符合蘭博基尼家族化的設(shè)計(jì)理念。尤其是前大燈組的造型，與目前品牌旗下其他產(chǎn)品具有很高的相似度。而前包圍樣式方面，除了采用黑色橫輻式格柵外，前包圍底部還具有象征SUV車型設(shè)計(jì)的元素，整車的立體感被突出的非常明顯。

　　Urus尾部造型借鑒了不少Urus概念車的設(shè)計(jì)理念，整體樣式十分豐滿，尾部中央“Lamborghini”的字樣表明了該車的身份，LED尾燈組依舊采用家族式的“Y”字型樣式，尾部頂端還配備了后擾流板，風(fēng)格依舊保持激進(jìn)。在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5112/2016/1638mm，軸距為3003mm。在300萬左右的高端SUV市場(chǎng)，除了攬勝5.0 V8 SC 巔峰創(chuàng)世加長版這樣主打舒適和空間的巨無霸的存在之外，相比于添越、Cayenne Turbo S 4.8T，Urus在軸距和車身寬度上尺寸占優(yōu)。

　　內(nèi)飾方面，蘭博基尼Urus采用了既具有科技感，又足夠個(gè)性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。整體沿用了諸多蘭博基尼車型經(jīng)常采用的設(shè)計(jì)元素，中控臺(tái)采用類似飛機(jī)駕駛艙的布局，上下兩塊液晶顯示屏可以展示更多信息。包括空調(diào)出風(fēng)口、中央水杯架、全液晶儀表盤以及中央多媒體顯示屏輪廓均采用標(biāo)志性的六邊形設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)與蘭博基尼其余跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格接近，另外還包括翻蓋式點(diǎn)火按鈕，以及三輻式平底多功能運(yùn)動(dòng)方向盤等。

　　關(guān)于駕駛模式，蘭博基尼Urus提供了包括STRADA（街道）、SPORT（運(yùn)動(dòng)）、CORSA（賽道）、SABBIA（砂石）、TERRA（越野）、NEVE（雪地）以及EGO（自定義）在內(nèi)的七種駕駛模式，這使得這款車既可以在賽道上撒野，又可以在雪地甚至沙地上為所欲為，一切盡在掌握之中。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，這臺(tái)最速量產(chǎn)SUV搭載的是一臺(tái)4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)大家也比較熟悉，就是搭載在包括保時(shí)捷Panamera等車型上的那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過其參數(shù)方面被調(diào)校的更加激進(jìn)，最大輸出功率達(dá)到650馬力（478千瓦），峰值扭矩為850牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱。官方稱該車0-100km/h加速時(shí)間為3.6秒，0-200km/h加速時(shí)間為12.8秒，最高時(shí)速超過305km/h，此外，該車100-0km/h制動(dòng)距離為33.7米。

　　除此之外，Urus還將配備四驅(qū)系統(tǒng)，前后扭矩分配為40/60（后輪最高可達(dá)87％，前輪最高可達(dá)70％），還帶有后輪輔助轉(zhuǎn)向功能，提升駕駛樂趣。

　　最后關(guān)于Urus的平臺(tái)，想必大家也會(huì)猜到，那就是MLB Evo平臺(tái)。該平臺(tái)上誕生了包括奧迪Q7、保時(shí)捷全新卡宴以及賓利添越等車型。雖然有部分硬件會(huì)共享，但對(duì)于意大利人來說，Urus的定位想必會(huì)讓他們?nèi)谌敫�多意大利化的調(diào)校。Urus配備了自適應(yīng)空氣懸架和由48V系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的主動(dòng)防側(cè)傾桿等配置，另外它還采用了前440mm、后370mm的碳陶瓷制動(dòng)盤，這些獨(dú)特的元素都是為Urus所有。

● Urus的過去，你應(yīng)該知道。

　　2012年，蘭博基尼正式發(fā)布了Urus概念車，猶如跑車般的造型設(shè)計(jì)吸引了世人的眼光，但同時(shí)也是蘭博基尼向世人預(yù)示著它們未來將打造SUV車型的決心。

『蘭博基尼LM002』

　　說起Urus，其實(shí)它并非蘭博基尼的首款SUV車型，畢竟我們不能遺忘那款誕生于80年代中期的LM002車型（基于LM001軍用越野車打造），這款源自于軍用越野車項(xiàng)目的LM002才是蘭博基尼品牌的首款量產(chǎn)SUV。

『蘭博基尼LM002』

　　1984年，蘭博基尼被曼朗集團(tuán)（Mimran Group）收歸旗下，有了資金支持，使得基于Cheetah車型的LM002得以問世。命名中的“LM”為“Lamborghini Militaria”的縮寫，中文翻譯為“蘭博基尼軍備”，可以說LM002完全是一款具有軍用血統(tǒng)的民用越野車。所以，如今誕生的這臺(tái)Urus，更像是蘭博基尼更純粹的一臺(tái)Super SUV。

● 為何超豪華品牌紛紛推出SUV？

　　近幾年越來越多的超豪華品牌紛紛推出SUV產(chǎn)品，不按地位高低排序，包括已經(jīng)問世的賓利添越、瑪莎拉蒂Levante、剛剛發(fā)布的蘭博基尼Urus，以及未來已經(jīng)確定推出的勞斯萊斯SUV和阿斯頓·馬丁Lagonda等，隨著市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變，SUV車型不光在往小型化作為趨勢(shì)，高端豪華SUV市場(chǎng)也將是各大品牌的必爭(zhēng)之地。

『賓利添越/瑪莎拉蒂Levante』

　　畢竟從如今的平臺(tái)化設(shè)計(jì)理念來說，對(duì)于這些超豪華品牌打造一臺(tái)SUV并非難事，它們需要突破的是從過去的品牌堅(jiān)守，至如今的大眾化理念的心理包袱。這些超豪華品牌必然都有著自己的品牌定位，就像說起蘭博基尼你會(huì)想起Huracan以及Aventador，說起勞斯萊斯你會(huì)想起古思特與幻影，想要收獲更多的市場(chǎng)和銷量，它們需要邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

『勞斯萊斯SUV/阿斯頓·馬丁Lagonda』

　　最后，我個(gè)人認(rèn)為，超豪華品牌推出SUV的原因與中國消費(fèi)市場(chǎng)有著很大的聯(lián)系。中國汽車市場(chǎng)的消費(fèi)能力正在突飛猛進(jìn)的提升，包括蘭博基尼、勞斯萊斯在中國市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)都不俗，如今中國市場(chǎng)對(duì)于SUV車型的認(rèn)可程度以及消費(fèi)能力還在增長，保時(shí)捷Cayenne在中國市場(chǎng)的成功有目共睹，因此對(duì)于這些超豪華品牌來說，能夠進(jìn)一步劃分SUV市場(chǎng)的蛋糕，也算是品牌銷量增長的一個(gè)新方向。

● 全文總結(jié)：期待它早日進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)。

　　言歸正傳，蘭博基尼Urus終于吊足了世人的胃口，整個(gè)產(chǎn)品的心意滿滿，無論從驚艷的外觀設(shè)計(jì)，還是極具科技感、并融入大量蘭博基尼元素的內(nèi)飾，都為這款車的個(gè)性化程度加分不少�，F(xiàn)在對(duì)于我們來說，這臺(tái)車還剩下最后一個(gè)懸念：擁有最豐富駕駛模式的Urus究竟開起來如何？相信這些謎題的揭曉時(shí)間已經(jīng)不遠(yuǎn)了。（文/汽車之家 周宇軒）