● 奔馳G級(jí)特別版

　　2017廣州車展即將開幕，在前期的探館當(dāng)中我們拍攝到了一組梅賽德斯-奔馳G級(jí)Designo manufaktur特別版，新車將于本屆車展首次亮相。

　　梅賽德斯-奔馳G級(jí)Designo manufaktur特別版曾在1個(gè)月前的2017東京車展全球首發(fā)，而此次廣州車展上新車將完成國內(nèi)首次亮相。該車基于現(xiàn)款梅賽德斯-奔馳G級(jí)打造而來，采用獨(dú)特的紅色車漆，包括新車的前后保險(xiǎn)杠、輪眉、備胎罩均為紅色，搭配黑色輪圈和車身側(cè)面防擦條，給人感覺沖擊力很強(qiáng)。

　　內(nèi)飾風(fēng)格上，預(yù)計(jì)進(jìn)口國內(nèi)的版本將與海外版保持一致，采用黑色相間的方向盤設(shè)計(jì)，同時(shí)在中控臺(tái)上方、手剎拉桿以及中央扶手等處采用了紅色縫線處理。

『內(nèi)飾配圖為東京車展展出的日規(guī)版本』

　　動(dòng)力方面，海外首發(fā)車型搭載3.0T V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245馬力，峰值扭矩為600牛·米。傳動(dòng)方面，新車將會(huì)匹配7速手自一體變速箱，并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。未來進(jìn)口國內(nèi)的版本目前尚不清楚具體動(dòng)力參數(shù)。

● 奔馳GLA極地版

　　在即將開幕的廣州車展探館當(dāng)中，汽車之家前方團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了一組梅賽德斯-奔馳GLA 200極地版的圖片，新車將于廣州車展首次發(fā)布。

　　相比于普通GLA級(jí)，極地版采用了獨(dú)特的白色車身，同時(shí)配備有貫穿車身的雙藍(lán)條紋拉花，此外標(biāo)志性的白色輪圈成為新車非常獨(dú)特的設(shè)計(jì)之一。

　　內(nèi)飾方面，新車預(yù)計(jì)將增加帶白色條紋的座椅設(shè)計(jì)，從而突出極地版的特性。動(dòng)力方面，新車將搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率156馬力，峰值扭矩250�！っ�。傳動(dòng)方面，與之匹配的將是7速雙離合變速箱。

● 梅賽德斯-AMG E 63

　　在本屆廣州車展開幕前夕，汽車之家前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)提前拍攝到了梅賽德斯-AMG E 63車型的實(shí)車圖片。新車相比普通版車型外觀更加動(dòng)感，動(dòng)力方面，該車則配備了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀來看，新車相比普通E級(jí)輪距有所加寬，并且輪眉也相應(yīng)的進(jìn)行了一定的外擴(kuò)。同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的更高散熱需求，其前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的進(jìn)氣口尺寸進(jìn)一步加大，同時(shí)也使得整體視覺效果得到了加強(qiáng)。

　　從側(cè)面來看，該車裝配的黑色多輻鋁合金輪圈、直徑更大的剎車盤以及黃色的剎車卡鉗彰顯著其突出的性能，而黑色的車窗邊框和外后鏡也低調(diào)了很多。尾部方面，新車裝配了小型的碳纖維擾流板，黑色的保險(xiǎn)杠下部氣流擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣系統(tǒng)，在保證性能提高的同時(shí)，兼顧了更加動(dòng)感的視覺效果。

『配圖為AMG E 63海外實(shí)拍圖』

　　內(nèi)飾部分，新車內(nèi)部整體功能布局并未作出大的調(diào)整，大面積使用的碳纖維飾板則提升了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍，而這其中還包括平底式的方向盤以及運(yùn)動(dòng)型座椅。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中E 63車型最大功率580馬力，峰值扭矩750�！っ�，配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間3.5秒。E 63 S的最大功率為621馬力，峰值扭矩850�！っ�，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.4秒，極速為250km/h。

● 奧迪Q8 Sport概念車

　　日前，在廣州車展開幕前夕，有媒體拍攝到了一組全新奧迪Q8 Sport概念車的實(shí)車圖片，據(jù)悉，該車在普通版Q8概念車的基礎(chǔ)上加入更加彪悍的外觀套件，未來將主要競品車型直接鎖定在寶馬X6 M與AMG GLE 63 Coupe等車型。

　　在今年1月舉行的北美車展上，奧迪曾向公眾展示了其旗艦SUV——奧迪Q8概念車，該車的設(shè)計(jì)語言代表著奧迪未來的設(shè)計(jì)方向。而奧迪Q8 Sport正是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了更具運(yùn)動(dòng)特性的改造，八邊形超大進(jìn)氣格柵內(nèi)部換裝類似于蜂窩網(wǎng)狀細(xì)節(jié)的部件，與Audi Sport品牌旗下的其他性能車型保持一致。而新車的保險(xiǎn)杠處同時(shí)會(huì)進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，以輔助氣流更充分地導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙。

　　動(dòng)力方面，奧迪Q8 Sport搭載的是一臺(tái)450馬力的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合峰值扭矩可以達(dá)到700�！っ�，并搭載了48V電氣系統(tǒng)。據(jù)悉，這款車從靜止加速到100km/h僅需4.7秒。