● “車鮮知”預(yù)測(cè)捷豹XEL的指導(dǎo)價(jià)為29.8-41.8萬元

　　根據(jù)我們最近獲得的信息看，這款車共提供2種動(dòng)力總成共5款車型配置，分別為200PS精英版、200PS豪華版、200PS尊享版、250PS尊享版、250PS奢華版車型。結(jié)論先行，我們給出的捷豹XEL這5款車型的預(yù)測(cè)價(jià)格區(qū)間在29.8-41.8萬元。接下來，車鮮知將為您逐一揭開5款車型預(yù)估價(jià)格背后的推理過程。

● 價(jià)格起點(diǎn)/各車型價(jià)格預(yù)測(cè)

　　首先，我們需要先向大家交代我們的預(yù)測(cè)邏輯：在捷豹的車型體系中，作為入門級(jí)轎車XE車型并不是最先國產(chǎn)的車型，因此我們將會(huì)由此前已經(jīng)加長(zhǎng)國產(chǎn)的XFL車型來作為參考，得到該車價(jià)格起點(diǎn)（即熱門車型售價(jià)），隨后，再以車系內(nèi)各個(gè)車型的配置差異，對(duì)比XFL車型配置差異價(jià)格推測(cè)其余四款車型的具體價(jià)格。

1、推測(cè)車系起點(diǎn)200PS精英版車型價(jià)格約為：29.8萬元

☆ 對(duì)比參考XF車型國產(chǎn)后的XFL車型起售價(jià)

『XFL 2.0T 200PS風(fēng)華版』

　　XEL與XFL車型分別對(duì)應(yīng)著中型車與中大型車市場(chǎng)，雖然兩款車型的級(jí)別有所不同，但二者采用了相同的平臺(tái)打造并采用了相同的Ingenium系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。因此，我們認(rèn)為兩款車型有著相似的制造成本，在“加長(zhǎng)國產(chǎn)”后的定價(jià)策略也有一定的規(guī)律可尋。

　　以入門版本XF和XFL車型的價(jià)格來看，XF 2.0T兩驅(qū)風(fēng)華版（目前已停售）車型價(jià)格為51.8萬元，而在國產(chǎn)加長(zhǎng)之后，XFL 2.0T 200PS風(fēng)華版車型價(jià)格為38.8萬元，兩者差價(jià)高達(dá)13萬元。從配置來看，兩款車型除了動(dòng)力的調(diào)校不同之外，在配置上幾乎相同，因此XE車型與XEL車型也可以參照同樣的定價(jià)策略，但考慮到兩者定位于不同級(jí)別，我們不直接套用XF與XFL入門版車型13萬元的差價(jià)，其降價(jià)幅度可能會(huì)按照指導(dǎo)價(jià)格比例有所減少，所以我們最終得出的指導(dǎo)價(jià)格比例為76%，將其直接乘以13萬元的差價(jià)，得到XEL相比XE車型的降級(jí)幅度約為9.8萬元。由此我們猜測(cè)國產(chǎn)版XEL車型的起售價(jià)格約為29.8萬元。

　　結(jié)合競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格來看，BBA陣營(yíng)的三款2.0T車型起售價(jià)均超過了30萬元，但像是凱迪拉克ATS-L以及英菲尼迪Q50L的起售價(jià)都在30萬元以下�？偟膩碚f，豪華品牌運(yùn)動(dòng)中型車的起售價(jià)格都在30萬元左右，上下差距僅僅幾千元，因此定價(jià)為29萬元末尾還是30萬元開頭也只是直觀感受上的區(qū)別了。

2、推測(cè)200PS豪華版車型價(jià)格約為：30.8萬元

☆ 通過已知車型配置售價(jià)

　　根據(jù)我們從相關(guān)渠道獲得的配置表來看，200PS豪華版車型相比于入門級(jí)的精英版車型僅在配置上增加了帶JAGUAR標(biāo)識(shí)的金屬迎賓踏板、車內(nèi)氛圍燈以及真皮運(yùn)動(dòng)方向盤。如果這樣來看，其實(shí)很難理解為什么捷豹XEL車型僅增加了的3項(xiàng)不起眼的配置就增加了一款車型，即在產(chǎn)品上不易區(qū)分同時(shí)也將在價(jià)格上難以拉開差距。但如果未來捷豹大量排產(chǎn)豪華版車型，造成精英版一車難求的情況，那么豪華版則將會(huì)變成入門級(jí)車型，而精英版就變成了拉低起售價(jià)但實(shí)則無車可買的情況，當(dāng)然，這也僅僅是猜測(cè)。通過配置的比對(duì)，我們認(rèn)為豪華型的價(jià)格較精英型來看最多上漲1萬元，因此我們預(yù)測(cè)XEL 200PS豪華型價(jià)格為30.8萬元。

3、推測(cè)200PS尊享版車型價(jià)格約為：33.8萬元

☆ 對(duì)比參考XFL 200PS高低配差價(jià)

　　從車型上來看，200PS尊享版是低功率中的頂配車型，因此新車在配置上也進(jìn)行了大幅度升級(jí)，18英寸輪圈、全液晶儀表盤、10英寸多媒體屏幕、Meridian音響系統(tǒng)、電動(dòng)后遮陽簾、座椅加熱等等，但由于捷豹沒有公布選裝配件價(jià)格，所以我們并不能像每期車鮮知那樣通過單項(xiàng)配置價(jià)格相加來預(yù)測(cè)價(jià)格，但根據(jù)XFL 200PS高低配車型價(jià)格差價(jià)為3.1萬元，同時(shí)對(duì)比了相應(yīng)升級(jí)的配置后，該車與XF車型的配置差異相似，甚至還會(huì)高出一部分，由此我們認(rèn)為尊享版相比于豪華版車型將上漲3萬元左右，為33.8萬元。

4、推測(cè)250PS尊享版車型價(jià)格約為：38.8萬元

☆ 對(duì)比參考進(jìn)口版XE不同動(dòng)力參數(shù)車型差價(jià)

　　XEL 250PS尊享版車型在配置上與200PS尊享版車型完全一致，但在發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率上要高出50馬力，由于XFL車型中，并沒有相同配置不同動(dòng)力的情況出現(xiàn)，因此我們暫時(shí)不采用XFL車型作為參考，而是采用了進(jìn)口版XE車型的200PS兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版與250PS兩驅(qū)R-Sport運(yùn)動(dòng)版車型作為參考，兩款車型價(jià)格相差5萬元，由此我們參考不同發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校所帶來的價(jià)格變化，得出250PS尊享版預(yù)計(jì)售價(jià)為38.8萬元。

5、推測(cè)250PS奢華版車型價(jià)格約為：41.8萬元

☆ 對(duì)比參考XFL 250PS兩款車型配置以及定價(jià)策略

　　作為車系中的頂配車型，250PS奢華版增加了外后視鏡電動(dòng)折疊、前排座椅腰部支撐、無鑰匙進(jìn)入、盲區(qū)檢測(cè)、溫莎皮質(zhì)座椅以及車內(nèi)氛圍燈等配置。對(duì)此我們參考了XFL 250PS的兩款車型作為參考，XFL尊享版車型相比豪華版車型價(jià)格高出4萬元，通過配置的對(duì)比，XFL中前后排座椅通風(fēng)以及后排液晶顯示屏的加入是價(jià)格增加的主要配置，而XEL車型中并沒有此類高成本的配置，因此我們認(rèn)為其價(jià)格上漲幅度應(yīng)低于XFL車型，預(yù)計(jì)達(dá)到3萬元。

● 編輯怎么看？

　　在得出了捷豹XEL車型的預(yù)測(cè)價(jià)格之后，我也找到了編輯部的科技編輯——苗帥（編輯博客），向他詢問了作為一名進(jìn)口版XE車型的車主，對(duì)于29.8-41.8萬元預(yù)測(cè)售價(jià)的看法，對(duì)此他是這樣回復(fù)我的：“首先，我認(rèn)為29.8的入門級(jí)售價(jià)相對(duì)合理，比進(jìn)口車型便宜10萬元左右，門檻進(jìn)入30萬區(qū)間已經(jīng)是個(gè)不錯(cuò)的定價(jià)選擇。同時(shí)，大家都知道捷豹車型在終端銷售時(shí)普遍優(yōu)惠幅度較大，比如目前在售的XFL車型，入手價(jià)格遠(yuǎn)低于官方指導(dǎo)價(jià)格，因此，直接拉低售價(jià)也可以在一定程度上改變現(xiàn)狀。除此之外，從目前實(shí)拍過的250PS車型來看，單在配置方面，國產(chǎn)車型就比進(jìn)口車型有了非常大的提升，還有加長(zhǎng)的軸距以及合理的售價(jià)，該車的性價(jià)比也會(huì)大幅度提升�！� 

● “車鮮知”給您最終價(jià)格預(yù)測(cè)結(jié)論

　　我們對(duì)國產(chǎn)捷豹XEL的價(jià)格進(jìn)行全盤預(yù)測(cè)后我們得出結(jié)論——國產(chǎn)捷豹XEL（200PS/250PS）的預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間很可能為29.8-41.8萬元。

● 國產(chǎn)捷豹XEL市場(chǎng)分析

　　以我們預(yù)測(cè)的29.8-41.8萬元的售價(jià)區(qū)間來看，新車未來在市場(chǎng)中的定位將略高于英菲尼迪Q50L和凱迪拉克ATS-L車型，同時(shí)在價(jià)格上要低于BBA車型。從配置上來看，老板鍵、后排座椅加熱以及全車75%以上的鋁材質(zhì)應(yīng)用都可以說是同級(jí)別罕見的配置，這也凸顯了捷豹XEL車型在性價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)。

　　此外，如果你是一位非常挑剔的消費(fèi)者，捷豹未來還將提供一款進(jìn)口短軸版XE車型，該車型未來將搭載一臺(tái)最大功率300馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)到400牛·米。這無疑再一次豐富了XE車型的產(chǎn)品線，這么來看，該車型前景十分可觀。

● “車鮮知”總結(jié)全文

　　通過全文的一系列分析我們認(rèn)為，作為捷豹旗下第二款國產(chǎn)化的車型，其在配置上有著非常豐富的選擇。當(dāng)然，在新車上市之前，我們無法確認(rèn)新車最終的實(shí)際指導(dǎo)價(jià)格，但我們相信這篇文章可以帶各位更加了解XEL這款車型，也同時(shí)能為對(duì)于這款車型感興趣或者是已經(jīng)持幣待購的消費(fèi)者提供一定的幫助。

　　從消費(fèi)者的角度來看，畢竟英倫文化在國內(nèi)屬于比較小眾的文化類型，所以捷豹品牌的大部分消費(fèi)人群多是追求品質(zhì)同時(shí)追求個(gè)性的消費(fèi)者，不可否認(rèn)的是XE確實(shí)是一款顏值頗高的產(chǎn)品，國產(chǎn)后的XEL車型也非常好的抓住了國內(nèi)消費(fèi)者喜好，因此我認(rèn)為如果售價(jià)合理，這款車型很有可能成為豪華品牌運(yùn)動(dòng)中型車市場(chǎng)中的一匹黑馬。那么對(duì)于我們推測(cè)的29.8-41.8萬元價(jià)格區(qū)間，您認(rèn)為是否合理？如果新車以這個(gè)價(jià)格正式上市，您是否會(huì)放棄或許已經(jīng)看中的傳統(tǒng)豪強(qiáng)BBA，轉(zhuǎn)而投向這款車的懷抱呢？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論中表達(dá)您的看法吧。（文/汽車之家 王梓冰）

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