[汽車之家 新車上市]  11月7日，東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下全新一代福瑞迪正式上市，這款車搭載了一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，共提供4款配置車型給消費(fèi)者選擇，售價區(qū)間為7.98-10.98萬元。該車定位是緊湊型車，值得一提的是，它是國內(nèi)首款搭載百度Apollo平臺DuerOS技術(shù)的轎車。

■ 新車特點：

◆ 外觀采用了起亞最新家族式設(shè)計

　　全新福瑞迪的外形采用了起亞最新的家族化設(shè)計理念，虎嘯式進(jìn)氣格柵具備很高的辨識度，格柵跟頭燈采用了當(dāng)下流行的一體化設(shè)計，鹵素光源頭燈造型比較流暢，LED日間行車燈帶點亮后比較精致。

　　車側(cè)設(shè)計得比較中庸，車身線條簡潔流暢，比例拿捏的也比較恰當(dāng)，車窗下沿的鍍鉻飾條讓車側(cè)更顯精致，同時，其2650mm的軸距跟競品相比有一定優(yōu)勢。

　　車尾比較耐看，后備廂和后包圍上的橫向線條使得車尾的層次感更加分明，尾燈跟頭燈形成呼應(yīng)效果，LED示寬燈帶點亮后效果不錯，后包圍的造型有一定運(yùn)動感。

◆ 內(nèi)飾設(shè)計簡約大方

　　全新福瑞迪的內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計，T字型中控臺造型比較簡潔，整體富有層次感和立體感。中控臺在用料方面表現(xiàn)得中規(guī)中矩，基本都是硬塑料。

　　8英寸懸浮式中控屏讓車廂看著更有科技感，該車搭載的智能互聯(lián)系統(tǒng)功能豐富，能夠?qū)崿F(xiàn)導(dǎo)航、語音識別、資訊查詢等功能，同時它還支持CarPlay和CarLife。

◆ 動力：1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)+6擋手動/6擋手自一體變速箱

　　全系車型均搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率123馬力（90千瓦）/6500rpm，最大扭矩150.7�！っ�/4850rpm，老款車型的1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為123馬力（90千瓦）/6300rpm，最大扭矩為155牛·米/4200rpm，新車的動力參數(shù)不及老款車型。傳動系統(tǒng)匹配的是6擋手動和6擋手自一體變速箱。底盤采用的是前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，跟老款車型一致。

◆ 空間表現(xiàn)

　　乘坐空間能夠令人滿意，對于身高174cm的體驗者來說，前排和后排都有著不錯的空間表現(xiàn)，完全能夠滿足家用需求。

　　車內(nèi)儲物空間表現(xiàn)得還不錯，尤其是前排儲物空間相對豐富，并且設(shè)計得也都挺合理。后備廂開口比較大，內(nèi)部也相對規(guī)整，容積比較可觀，只是后排座椅靠背不支持放倒，算是個小遺憾。

◆ 試駕表現(xiàn)

　　全新福瑞迪是一款讓人開著很輕松的車，1.6L發(fā)動機(jī)的動力足夠家用，6擋手自一體變速箱在換擋平順性上表現(xiàn)得也挺不錯。

　　在常規(guī)路面行駛時，該車的底盤能夠提供不錯的駕乘舒適性，懸架對于細(xì)碎的顛簸化解的比較充分，而在遇到大的坑洼時，懸架總會產(chǎn)生多余的彈跳，對于舒適性有一定影響。

■ 競爭對手分析：

『科沃茲；捷達(dá)』

　　老款國產(chǎn)福瑞迪于2009年6月上市，距今已有8年多的時間了，雖說期間也經(jīng)歷過改款，但確實年頭夠長了，到了生命周期的末端。在售期間，老款福瑞迪積累了不錯的口碑，這對于全新福瑞迪來說是個好事兒。

　　全新福瑞迪所要面臨的競爭對手主要是入門合資緊湊型轎車，如科沃茲、捷達(dá)。科沃茲是上汽通用雪佛蘭推出的緊湊型車，它在市場上表現(xiàn)得很不錯，目前已經(jīng)成為了國產(chǎn)雪佛蘭最為暢銷的車型。捷達(dá)在中國汽車市場有著難以撼動的地位，這些年來積累了無數(shù)口碑，現(xiàn)在依舊有著非常不錯的銷量。跟競品相比，全新福瑞迪的優(yōu)勢在于時尚的外形設(shè)計和豐富的配置，相信憑借這兩點，它會取得不錯的銷量。

■ 全文總結(jié)：

　　總的來說，全新福瑞迪是一款綜合實力挺強(qiáng)的車。首先它的外形夠年輕、時尚，相信憑著這點就能夠吸引不少消費(fèi)者的眼球。其次該車的配置水平也比較高，車載互聯(lián)系統(tǒng)也挺好用，凸顯出高性價比。另外，它的乘坐和儲物空間都能滿足家用，同時還能提供一個輕松舒適的駕駛感受。倘若您正打算購買入門合資緊湊型轎車，那不妨多考慮考慮它。（文/汽車之家 李坤）

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