● 全新君威舒適性評分：4.59分

　　隔音效果好/胎噪、發(fā)動機噪音大

　　從統(tǒng)計結果來看，君威的舒適性得分為4.59分，這在同級別車型中也算是不錯的成績了。通過查閱我們可以看到，大家對于它的點評主要集中在新車的隔音效果及座椅舒適性上面。首先是不少車主認為這款車的隔音效果非常好，這對于很多想要獨立空間的車主來說算的上是一大福音，車主“放肆延保”說：“車內(nèi)的靜音效果很好，有一次我發(fā)動汽車，等了一會兒我都沒發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)發(fā)動了汽車，這說明汽車的靜音效果真的很不錯，而且車內(nèi)的音響效果也很不錯呢，杠杠的。”

　　不過，還是有一些讓車主們苦惱的問題的，比如胎噪和發(fā)動機噪音�！捌渌�的不說，主要說一下胎噪吧，著實有點大，特別是在車速度快的時候，胎噪很不理想�！避囍鳌�西安車王”如是說�！拔腋杏X整車隔音水準還是可以的，加速時發(fā)動機噪音會稍稍傳入駕駛室，碎石路面行駛胎噪聲較大，但是還可以接受！”車主“清風明月照硯臺”也發(fā)出了類似的聲音。

　　對于網(wǎng)友反映的問題，我們汽車之家的編輯李坤在試駕體驗的過程中也曾提出過這個問題，他表示：“全新君威（1.5T車型）對于外界噪音的隔絕做的還不錯，前排使用了雙層玻璃，在中低速時候，關上車門后基本聽不到來自外界的噪音。時速在80km/h以上時，胎噪和發(fā)動機的噪音比較明顯，前艙發(fā)動機噪音會明顯的傳遞到艙內(nèi)，這是和2.0T車型相比差距比較大的地方，影響了一定的駕駛品質感�！彼�以這個問題還是需要廠家進一步改進的。

　　除此之外，也有部分網(wǎng)友提出君威的座椅偏硬偏薄，但也有一部分車主表示喜歡這樣比較硬的座椅設計，覺得這樣的座椅支撐性比較好，坐久了也不會太累。因此，對于這個問題我們就不再糾結啦。

● 全新君威動力評分：1.5T車型為4.72分、2.0T車型為4.87分

　　動力充足/起步較肉

　　從動力方面來說，全新君威搭載的是1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，其中1.5T發(fā)動機的最大功率為170馬力，峰值扭矩為252�！っ�，2.0T發(fā)動機的最大功率為261馬力，峰值扭矩為350�！っ�，傳動方面匹配的是9速自動變速箱。根據(jù)我們此前實測，搭載1.5T發(fā)動機車型和2.0T發(fā)動機車型的0-100km/h加速時間為9.07秒和6.49秒，綜合表現(xiàn)優(yōu)異。

　　根據(jù)之前我們汽車之家編輯的試駕體驗來看，全新君威1.5T發(fā)動機的動力儲備足以滿足絕大部分消費者，當然，對于一些追求駕駛樂趣的車主來說，就可以選擇那款2.0T發(fā)動機了。這款全新的2.0T發(fā)動機動力參數(shù)比上一代君威GS還要高一些，同時又比上一代君威減重160kg，動力儲備自然充沛，只要你舍得給油，動力都會隨叫隨到，這樣的表現(xiàn)在同級別車型中處于上游水平，因此，也得到了廣大車主的認可。

　　車主“UIHUIDASH”購買的是君威2017款28T尊貴型，他表示：“動力方面我很滿意，我買的是高配2.0T的，動力輸出很高，油門踩下去動力源源不斷的，經(jīng)常不自覺的就超速了，平常開車是絕對夠用的�！�

　　車主“minoz_木木”購買的是君威2017款20T豪華型，他這樣描述到：“1.5T發(fā)動機雖然肯定沒有2.0T動力更強，不過已經(jīng)很強大了，室內(nèi)打開空調(diào)加速時車子反應很快，動力依然不減，喜歡這種動力用不完的感覺，配上9速自動變速箱加速很快，無論大坡小坡輕松無壓力。”

　　不過，如果你很追求相當激進的駕駛快感，那可能會差點意思，由于在動力輸出方面，全新君威兼顧了一定的舒適性，因此在感官上并不那么刺激，這也直觀的表現(xiàn)為車主在使用時所提到的起步肉的問題，車主“天天小臨”就表示：“車子它的動力還是稍微開起來有點欠缺的，這個車最主要的是它起步慢肉的，但是我買這個車子它本來的排量也不是特別的大，就是起步的時候感覺不是很好，其他的表現(xiàn)都還行�！�

● 全新君威操控評分：4.82分

　　操控精準/換擋輕微頓挫

　　全新君威的操控綜合評分為4.82分，多數(shù)車主都對新車的操控表現(xiàn)很滿意。“操控精準”、“底盤扎實”、“指向精準”是被車主們提到最多的操控優(yōu)點。我們汽車之家編輯在試駕全新君威時提到：“雖然全新君威在底盤懸架的調(diào)校向著舒適性做了一定妥協(xié)，但其實在操控方面似乎并沒有犧牲太多。得益于優(yōu)秀的輕量化設計，可以彌補一部分操控損失�！�

　　車主“司徒一南”分享到：“車子調(diào)校的很不錯，方向盤轉向非常靈活精準，拐彎的時候沒什么虛位感很流暢，加速、剎車還有倒車、停車等都是特別的靈活順暢，整體操控的感覺還是很精準很舒爽的。”而車主“專業(yè)抱大腿”也表示“操控對我老公來說是比較注重的，配上9速自動變速箱跟全新君威底盤，按我老公說法就是怎么開怎么爽，指哪兒開哪兒，操作比較靈敏�！�

　　不過，也有少數(shù)網(wǎng)友提出全新君威的變速箱存在輕微的降擋頓挫問題，車主“mackyee”這樣分享到：“因為買了還不久，不舍得去高速狂飆，但是又不舍得浪費這幾天沒有上牌的寶貴時刻，就帶著朋友往安地的方向走過幾次，那個超車是爽的不要不要的，在速度到80邁往上對的時候能略微感覺到一點換擋頓挫�！币虼宋覀円部梢钥闯�，全新君威在操控性上的表現(xiàn)還是值得期待的。

● 全新君威油耗評分：4.17分

　　油耗表現(xiàn)一般

　　雖然相比其他幾個評分項目來說，全新君威的油耗評分并不高，但從車主口碑來看，大家對全新君威的油耗表現(xiàn)還是覺得符合預期的。畢竟別克的車型整體來說車身較重，底盤較為扎實，而全新君威在此基礎上又對車身進行了160kg的減重，這也極大的降低了該車的使用油耗。因此，整體來看全新君威的油耗表現(xiàn)一般。

　　正如車主“默o思”所說：“目前電腦顯示11個油左右，感覺挺合理的，畢竟不能又要動力好，還不能油耗高，這是個矛盾體，不過，如果正常開估計肯定比這個要低吧。自從開了君威，就不太在意油耗了，畢竟這種加速的快感遠大于100公里多那幾塊錢的，有句話不是說得好嘛，肉都割了，別差那點蔥花！”

● 全新君威性價比評分：4.38分

　　54%的消費者給出5分評價

　　今年7月21日，全新君威一經(jīng)上市便吸引了廣大汽車愛好者的熱烈討論，其上市文章的評論數(shù)甚至達到3800多條，不錯的外觀設計加上全新的動力組合，使其整體的產(chǎn)品競爭力得到了質的飛躍，因此是一款非常值得期待的車。而從車主口碑來看，該車的性價比評分為4.38分，結果顯示，有54%的車主對于該車的性價比給出了5分的評價，相比其他同級別車型來說表現(xiàn)較為優(yōu)異。

　　同時從該車的口碑來看，大部分車主都對君威的性價比表示認可，像車主“wcloveks”就表示“個人感覺君威如果單從車上來講性價比絕對是很高的。不管如何，配置擺在那了，雖然自己買的不是低配，但是標配的東西都很實用，像無鑰匙進入、一鍵啟動、后排空調(diào)出風口、天窗、日間行車燈等等，都非常實用厚道。再一個，和其他注重外觀取勝的車不太一樣，全新君威的內(nèi)飾也是別克比較穩(wěn)扎穩(wěn)打的范，一點沒有和外觀形成鮮明的反差�？傊�感覺除了沒有價格優(yōu)惠，算是性價比極高了。”

『君威 2017款 20T精英型』

　　此外，2017款20T精英型是車主口碑分享數(shù)量最多的車型，這款車也是我們此前汽車之家別克全新君威購車手冊里重點推薦車型。更多車主的口碑分享可以點此查看。

● 全新君威購車主要目的

　　最后，我們看看全新君威的車主買車的主要用途都是什么？購車目的/用途方面，我們可以看到高達92%的車主購買全新君威是為了上下班代步，除此之外，自駕游的比重也相當高，達到了62%，這些用車需求還是比較普遍的。值得一提的是，有11%的車主選擇購買全新君威用來泡妞，如此看來，再一次印證了這款車的顏值之高，不過比較難以理解的是，相比其他選項，我們更想知道，那1%選擇用全新君威拉貨的朋友內(nèi)心是有多強大，心疼這些車主的全新君威一秒。

● 全文總結：

　　在看完車主們用車幾個月以來的口碑和評價后，想必您對這款被眾人譽為“中型車顏值擔當”的全新君威也有了更多的了解。綜合來看，我們廣大車主對于全新君威滿意的地方主要在于：顏值高、用料扎實、車內(nèi)空間大、隔音效果好、動力充足、操控精準，而不足點則主要在于：車尾亮點少、點煙器減配、車內(nèi)儲物空間小、胎噪/發(fā)動機噪音大、起步較肉、換擋輕微頓挫。相比之下，這款車的優(yōu)點還是比較能夠吸引到廣大的消費者的。

　　目前，全新君威的主要對手是像馬自達阿特茲和福特蒙迪歐這種偏運動取向的家用中型車。相比這兩個對手，全新君威在配置以及動力總成的匹配方面都給對手帶來了不小的壓力，但是在后排空間，尤其是頭部空間上不占優(yōu)勢。另外它目前剛剛上市，考慮優(yōu)惠后的落地價格不如已經(jīng)上市有段時間的對手有優(yōu)勢。不過它的產(chǎn)品硬實力很強，相信隨著終端優(yōu)惠的提升，后期銷量應該會不錯。好了，到這里我們本期的《百人口碑評新車》就要結束了，希望本篇文章對您的購車會有更多的幫助，我們下期再見。（文/汽車之家 陳碩）

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