● 海外諜影：鈴木新款維特拉

　　維特拉的車系歷史要追述到上世紀80-90年代，鈴木公司發(fā)現(xiàn)市場上的越野車都不是以乘用車為基礎打造的，便著手打造一款兼具時尚都市外形和真正四驅(qū)性能的三門緊湊型SUV，于是維特拉便應運而生。

　　自從1988年誕生以來，維特拉便開始頂著VITARA、ESCUDO、SIDEKICK等不同的名字馳騁于世界各地，而對于中國消費者而言，最熟悉的莫過于第三代車型，也就是大家比較熟知的“超級維特拉”，不過由于其高昂的產(chǎn)品價格，使得這代車型在市場中的表現(xiàn)并不算好。2015年11月30日，國產(chǎn)維特拉正式上市，值得一提的是，國產(chǎn)后的維特拉車型級別從緊湊型SUV下降到了小型SUV。

　　日前，我們從海外相關媒體獲取到了一組鈴木新款維特拉車型的路試諜照，新車將在外觀上進行小幅升級，除此之外還將在配置上進行升級和調(diào)整。據(jù)悉，新車有望于2018年正式亮相。

　　外觀來看，新車的前臉偽裝只遮蓋了前保險杠以及前進氣格柵部分，因此新車的變化主要集中于此，預計新車將采用全新的線條設計和前進氣格柵造型，此外，我們還發(fā)現(xiàn)新車在牌照下方增加了雷達模塊，預計未來將增加自適應巡航等功能。

　　側(cè)面來看，新車與現(xiàn)款保持一致。在車身尾部，該車更換了全新的尾燈組內(nèi)部造型，疑似采用LED光帶做為光源，相比現(xiàn)款來看更加具有科技感。此外，新車后備廂尾門的造型也有望發(fā)生變化。

　　動力部分，新車將與現(xiàn)款保持一致，新車將提供1.4T渦輪增壓以及1.6L自然吸氣發(fā)動機，其中1.4T發(fā)動機的最大功率為140馬力，1.6L發(fā)動機的最大功率為122馬力。除此之外，該車還將在海外推出1.6L柴油版本車型。

　　編輯點評：

　　曾經(jīng)，因為吉姆尼和超級維特拉的存在，鈴木在喜歡玩兒越野的人的心中是有著重要的一席之地的。不過，自2015年超級維特拉停產(chǎn)之后，越野圈子里從此又少了一名重要的成員。如今，國產(chǎn)后的維特拉被定位為一款小型SUV，其在車身尺寸方面比起超級維特拉縮水了不少，定位也更加符合城市用車需求，但是，相比于其他的競爭對手，我們并沒有看到如今的維特拉有何“過人之處”，所以，對于未來的路要如何去走，確實需要鈴木好好的思考一番了。

● 海外諜影：海外新款邁銳寶

　　雪佛蘭邁銳寶是一個有著悠久歷史的車系，自1964年第一代車型上市以來，至今已經(jīng)更新到了第九代（國內(nèi)叫邁銳寶XL）。作為一款有著自己調(diào)性的中型車，雪佛蘭邁銳寶在不同的時期選擇用不同的形象來詮釋自己的風格，正如現(xiàn)款邁銳寶XL一改之前的那種復古風和肌肉感，整體線條變得更加柔美流暢，整個車也變得平易近人了許多。

　　日前，有海外媒體報道了一組海外新款邁銳寶的路試諜照，可以看出，新車在整體車型外觀方面或?qū)⑴c現(xiàn)款海外版車型保持一致，僅針對部分細節(jié)進行調(diào)整。據(jù)悉，新車將搭載通用最新研發(fā)的9速自動變速箱（名為Hydra-Matic 9T50），該車有望于2018年正式亮相。

　　從此次曝光的諜照來看，由于新車采用了重度偽裝，我們暫時無法獲取到更多的新車細節(jié)信息。但從整體車身造型來看，其輪廓并沒有發(fā)生太大變化，依舊采用了溜背式的設計風格，而該車的尾燈組樣式相較現(xiàn)款車型基本保持一致，所以未來或?qū)⑨槍ζ渫庥^進行一些調(diào)整、升級。

　　動力方面，據(jù)外媒透露，新車將搭載通用最新研發(fā)的9速自動變速箱（名為Hydra-Matic 9T50），從而提升車輛的燃油經(jīng)濟性。此外，我們并沒有獲得關于該車動力方面的更多信息。作為參考，現(xiàn)款車型將提供1.5T、2.5L、1.8L混動三種不同動力配備，其中1.5T發(fā)動機的最大功率170馬力（125kW）；2.5L發(fā)動機的最大功率200馬力（147kW）；1.8L混動系統(tǒng)的綜合最大功率為182馬力。

　　編輯點評：

　　曾幾何時，雪佛蘭邁銳寶被評為是美國2015年度最受關注的車型，然而，就是這樣一款集萬千寵愛于一身的車型，在中國卻受到了冷宮般的境地。縱觀2016年邁銳寶XL的銷量數(shù)據(jù)，其全年銷量僅為466輛，2017年的月銷量更是跌落到了兩位數(shù)，這樣的銷量數(shù)據(jù)在整個中型車市場也是極為少見的，那為何這樣一款在國外被奉為“神車”的產(chǎn)品在國內(nèi)卻落得如此境地呢？

　　首先，如今的中級車市場競爭激烈，這個區(qū)域進可攻退可守，向上可威脅入門級豪華品牌，向下可搶奪高端緊湊型車型，因此，對于品牌的支撐力起著絕對的中流砥柱作用。其次，雪佛蘭品牌在中國的市場定位較低，其產(chǎn)品主要集中在十萬元左右，相比之下，邁銳寶XL車型18-27萬的售價區(qū)間就顯得有些另類了，最后，通用將邁銳寶和邁銳寶XL進行同平臺銷售，且邁銳寶的售價更低，一系列的問題導致邁銳寶XL在中國市場始終無法翻身，對于這樣四面楚歌的邁銳寶XL，我們也只能說上一句“愛莫能助”了。

● 海外諜影：保時捷911 GT3特別版

　　在上半年我們曾曝光過一組保時捷911全新特別版車型的路試諜照，新車采用了接近于911 GT3的外觀設計，日前該車的最新諜照在海外曝光，這款車或定名911 GT3 Touring Package，預計會在9月12日開幕的法蘭克福車展上正式亮相。

『圖片來自ins賬戶justusrd』

　　保時捷911 GT3 Touring Package取消了911 GT3所使用的固定式擾流板，從上圖我們可以看到換成了更低調(diào)的隱藏式后擾流板，風格與保時捷911 R較為相似。而從Touring Package（旅行套件版）這樣的命名來看，新車相比于911 GT3預計會更加注重舒適性和實用性。

　　在動力系統(tǒng)方面，新車應該不會發(fā)生改變，依舊搭載4.0L自然吸氣水平對置六缸發(fā)動機，經(jīng)過調(diào)校后其最大功率提升到了500馬力，峰值扭矩為460牛·米，0-100km/h加速時間3.4秒。傳動方面，匹配的是7速PDK雙離合變速箱。

　　 編輯點評：

　　保時捷911是無數(shù)跑車愛好者心目中的夢想座駕，其憑借追求極致的調(diào)校以及操控性，成為了全球超跑陣營中不可或缺的一部分。2003年，保時捷在全世界范圍內(nèi)引入一款911 Carrera的超高性能版本汽車，這款新車就是如今的保時捷911 GT3，這款素有公路版賽車之稱的GT車型，對于911車系來說更是一款相當重要的性能級車型。如今，保時捷911 GT3 Touring Package的推出，將給那些需要高性能又不需要這么激進外觀設定的消費者帶來新的選擇，相信又會吸引到不少的仰慕者。

　　全文總結(jié)：本周我們給大家?guī)�來了許多頗有看點的諜照車型，在國內(nèi)諜照版塊，我們給大家介紹了奧迪Q8、長安全新SUV、榮威RX3內(nèi)飾、新款北京BJ40L、寶駿310 iAMT以及長安歐尚全新MPV。其中奧迪Q8讓我們看到了奧迪搶奪轎跑型SUV市場的決心；長安全新SUV讓我們看到了未來大型7座SUV的市場潛力；榮威RX3內(nèi)飾讓我們看到了榮威品牌開辟的“互聯(lián)網(wǎng)SUV”新天地；新款北京BJ40L向我們展現(xiàn)了硬派SUV的獨特魅力；寶駿310 iAMT告訴我們低價和性能二者可以兼得；長安歐尚全新MPV則讓我們清楚的認識到MPV已經(jīng)被鎖定為了汽車市場的下一個消費熱點。而在海外諜照版塊，本期則介紹了鈴木新款維特拉、海外新款邁銳寶、保時捷911 GT3特別版三款海外品牌車型。

　　今后，我們也將繼續(xù)為您奉上國內(nèi)外炙手可熱的新車諜照，讓您享受“嘗鮮”樂趣的同時，也能為自己選定新的座駕小目標，與此同時，也希望網(wǎng)友們繼續(xù)將隨手拍到的新車諜照發(fā)送至“諜報家”郵箱：diezhao@autohome.com.cn，一經(jīng)采用將有精美禮品相送。好了，本期的《諜影重重》到這里就結(jié)束了，我們下期繼續(xù)相見。（文/汽車之家 陳碩）

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