2018年3月正式投產寶馬M2 CS最新消息

陳浩

2017年08月26日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 寶馬M2（F87）的推出并不是終點，只是個開始，寶馬M部門接下來還將推出M2 CS以及M2 GTS等車型。日前，有這兩款新車的投產信息在海外寶馬論壇曝光。曝光信息顯示，M2 CS將會在2018年3月正式投產，M2 GTS將會在2019年3月投產。

『寶馬M2 CS假想圖』

　　寶馬M2 CS相比于M2要更加激進，新車將會使用全新的空氣動力學套件。在動力方面，M2 CS并不會使用M2所搭載的N55發(fā)動機，而搭載最大功率為410馬力的S55發(fā)動機。而對于更強的M2 GTS，同樣會使用S55發(fā)動機，但是最大功率則可以達到450馬力。

　　據悉，M2 GTS將會采用限量的方式進行銷售，目前還沒有具體的數(shù)字曝出，不過外網有傳言稱為999輛。而對于M2 CS，則不會限量生產，后者將會在2018年1月份開放預訂，M2的粉絲則可以持幣等待了。（編譯/汽車之家陳浩）

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文章標簽：新產品計劃

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評測編輯-張子儀：	換了S55發(fā)動機之后，M2雷霆版的確稱得上是一臺真正的M了。當然，標準版的M2操控也非常棒，駕駛樂趣十足，只不過N55的機頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道，現(xiàn)在的M2雷霆版終于對味了。
評測編輯-王濤：	M2雷霆版有了M駕駛模式選項，動力響應、轉向、變速箱和DSC都能單獨調節(jié)，但減振器依然不能調節(jié)軟硬。這臺車在賽道里很靈巧，底盤很硬朗，高速攻彎壓到路肩時，車尾會有些難控制，車手需要100%集中精神才行。
評測編輯-周宇軒：	作為M2車主，試駕過M2雷霆版之后，我確信這是一臺好車。S55發(fā)動機在體感上比N55更有勁，M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價格，我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動。

寶馬M2 2016款 M2 閱讀測試文章
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評測編輯-張可：	它性格直爽，緊湊的身形動作靈活，寬體的設計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場，可以隨時開始戰(zhàn)斗。各項成績都達到了它應有的水平，性能車的產品序列當中又增添了一名非常棒的成員。
評測編輯-張郁達：	M2是高端小鋼炮中綜合實力最強，最有樂趣的一款車，它繼承了1系M的所有精華，并將其補充完整。65萬，我覺得不貴，你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。
評測編輯-羅浩：	其實我感覺M2并不像M3或者M4那么犀利那么剛烈，它的駕駛難度略低，更符合多數(shù)駕駛者對于樂趣的追求，無論動力還是操控這輛車都表現(xiàn)得恰到好處，真的令人愛不釋手。

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