[汽車之家 行情分析]  在如今的中國車壇，要說關(guān)注度最高、最火的還當(dāng)屬SUV車型，其中合資品牌緊湊型SUV更是萬眾矚目的核心重點。本周的降價排行，我就將為各位羅列6款合資品牌緊湊型SUV車型的最新行情，其中福特翼虎的最高優(yōu)惠幅度達(dá)到了6萬元，同時大眾途觀、豐田RAV4榮放以及標(biāo)致4008等車型的優(yōu)惠也都達(dá)到或超過了2萬元。

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● 指南者

◆ 各地行情

　　近日，我們從桂林的一則行情中獲悉，廣汽菲克Jeep指南者目前全系優(yōu)惠幅度在8000元左右，其中最低配的手動擋車型優(yōu)惠后的價格僅為15萬元剛出頭。指南者作為廣汽菲克Jeep推出的一款緊湊型SUV，它的定位介乎于自由光和自由俠之間。不過它有著酷似縮小版“大切”的高顏值，讓該車上市后就吸引了不少消費者的關(guān)注。

◆ 車主價格和價格趨勢分析預(yù)測

　　從今年4月到7月期間指南者2017款 200T 自動家享版車型的車主價格優(yōu)惠趨勢來看，它的整體優(yōu)惠走勢算是一路攀升的過程。在剛過去的7月，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示平均的車主優(yōu)惠價格為8900元，比我們從經(jīng)銷商處了解到的8000元還更多，因此我們建議大家在購車是可以多走訪幾家4S店聊聊，或許還能有更多的驚喜。

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◆ 購買建議

　　從Jeep指南者的價格走勢上看，目前的優(yōu)惠力度基本出于指南者車型上市以來優(yōu)惠峰值的位置。至于車型的選擇上，結(jié)合整車的配置水平、性價比以及消費者口碑?dāng)?shù)據(jù)等多方面因素考慮，我們覺得指導(dǎo)價17.98萬元的2017款 200T 自動家享版整體比較均衡，也最值得推薦。

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● 奇駿

◆ 各地行情

　　近日，我們從廈門地區(qū)的一則行情中獲悉，目前日產(chǎn)奇駿2017款大部分車型的優(yōu)惠幅度在1.4萬元左右，其中入門的手動擋車型優(yōu)惠后的價格為16.58萬元。不過需要注意的是，在這份報價表格中我們發(fā)現(xiàn)，奇駿新推出的兩款7座版車型暫無市場優(yōu)惠。

◆ 車主價格和價格趨勢分析預(yù)測

　　奇駿可以說是合資品牌緊湊型SUV市場上的一員老將了，目前在售的這代車型前不久剛剛完成中期改款。新車的主要變化集中在前臉造型的更迭上，如今的整車看著感覺更顯年輕。從價格方面來看，我們參考了奇駿2017款2.0L CVT舒適版車型從今年4月到7月的車主價格優(yōu)惠趨勢來看，它的優(yōu)惠幅度從4月時的1.58萬元，攀升到了7月時2萬元出頭�？傮w來說，算是一個比較平穩(wěn)的攀升過程。而這個優(yōu)惠幅度也比我們從經(jīng)銷商處得到的報價更高，大家在購車時可以參考一下。

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◆ 購買建議

　　從目前我們就經(jīng)銷商處得到的奇駿優(yōu)惠報價以及車主價格優(yōu)惠趨勢數(shù)據(jù)對比來看，目前奇駿實際在市場上的優(yōu)惠力度還是穩(wěn)定的，可能部分經(jīng)銷商對外的報價會比較保守，因此大家在購車是可以多參考車主價格的數(shù)據(jù)與經(jīng)銷商進(jìn)行洽談。同時，從車型配置角度分析，如果您購車對四驅(qū)和動力要求不高的話，2.0L CVT舒適版是兩驅(qū)車型中性價比比較高；而如果預(yù)算相對比較充裕，而且想要四驅(qū)系統(tǒng)，我建議可以考慮2.5L CVT豪華版 4WD車型。至于2款7座版的奇駿，其第三排空間非常局促，而且目前也幾乎沒有市場優(yōu)惠，因此它并不在我的推薦范圍之內(nèi)。

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● RAV4榮放

◆ 各地行情

　　近日，我們從河南省新鄉(xiāng)市的一則行情中獲悉，目前豐田RAV4榮放大部分車型的優(yōu)惠幅度在2.2萬元左右，而入門款車型的優(yōu)惠幅度也能達(dá)到1.5萬元，最低售價僅為16.48萬元。

◆ 車主價格和價格趨勢分析預(yù)測

　　從豐田RAV4榮放的車主價格優(yōu)惠趨勢來看，以2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版為例，它在今年5-7的車主價格優(yōu)惠基本都在2.5萬元左右。這個價格與我們從經(jīng)銷商處了解到的2.2萬元的數(shù)據(jù)相比，雖然有差異，但幅度并不大，對于有購車意愿的朋友來說，比較有參考價值。

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◆ 購買建議

　　豐田RAV4榮放也可謂是合資緊湊型SUV車壇里面的老將了，目前這款車型雖然推出至今有些年頭了，但它的綜合實力比較均衡，而且豐田的品牌號召力很強(qiáng)，因此它在這個細(xì)分市場中，還是算一個比較有實力的老牌競技者。從車型價格來看，目前RAV4榮放大部分車型的優(yōu)惠幅度都在2-2.5萬元左右，而且整體走勢比較穩(wěn)定，喜歡的買家我覺得也不用觀望太久，可以擇機(jī)購買。至于車型選擇，如果您對四驅(qū)系統(tǒng)不是很在意，那買2.0L CVT車型即可。

 
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● 標(biāo)致4008

◆ 各地行情

　　近日，我們從上海地區(qū)的一則行情中獲悉，標(biāo)致4008部分車型目前在滬最高優(yōu)惠可達(dá)2.5萬元，除此之外大部分車型的優(yōu)惠幅度也有2-2.2萬元左右。目前最低配的4008 350THP舒適版的優(yōu)惠后價格為16.57萬元。

◆ 車主價格和價格趨勢分析預(yù)測

　　從今年5-7月標(biāo)致4008車型的價格優(yōu)惠趨勢來看，以2017款 350THP精英版為例，它的優(yōu)惠幅度呈現(xiàn)出一個沖高回落的態(tài)勢，最高優(yōu)惠曾經(jīng)超過2.6萬元，到了7月則恢復(fù)到了2.4萬元以下。整體優(yōu)惠幅度與我們?nèi)涨皬慕?jīng)銷商處了解的行情基本吻合。

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◆ 購買建議

　　標(biāo)致4008在合資品牌緊湊型SUV領(lǐng)域可以說是一位剛加入不久的新成員，但它的高顏值與內(nèi)飾科技化水平在同級別車型中非常有優(yōu)勢，這也成為了該車極為吸引人的獨特賣點。從性價比角度來說，屬于“中配”定位的350THP精英版性價比頗高，它的指導(dǎo)價20萬元剛出頭，優(yōu)惠后的價格不足19萬，對于一款剛上市不久，且有著高顏值的新車型來說，還是很有吸引力的。當(dāng)然，如果您對預(yù)算比較充裕，且對外觀造型與內(nèi)飾配置有著比較極致需求的話，頂配380THP 豪華GT版也是我重點推薦的一款車型，而且它的優(yōu)惠力度也比較大，實際不足25萬元的售價能帶給你的科技氛圍與配置滿足感在同級別車型中算是名列前茅的。

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● 途觀

◆ 各地行情 

　　途觀在合資品牌緊湊型SUV曾經(jīng)是一款叱咤風(fēng)云的車型，并且曾經(jīng)一度很長時間登頂合資同級別車型銷量冠軍的寶座，如今途觀與途觀L兩款車型分別征戰(zhàn)緊湊型與中型SUV市場。如今，編輯從山東省淄博市的一則行情中獲悉，途觀目前最高優(yōu)惠可達(dá)3.5萬元，入門級的280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路風(fēng)尚版車型優(yōu)惠后價格不足17萬元。

◆ 車主價格和價格趨勢分析預(yù)測

　　從車主價格優(yōu)惠趨勢來看，以途觀2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版為例，它在今年4月到7月的這段時間內(nèi)，優(yōu)惠幅度上漲非常明顯，而且大部分時間都能穩(wěn)定在3萬元左右。如今，我們從經(jīng)銷商處獲悉，該車的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了3.5萬元，性價比還是挺不錯的。

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◆ 購買建議

　　途觀在合資緊湊型SUV市場可以說是一款舉足輕重的車型，如今途觀L的推出，老途觀的定位得以進(jìn)一步下探，如今在售的主要是四款絲綢之路版車型且優(yōu)惠后的售價基本能在20萬元或以下。綜合途觀的整體表現(xiàn)，對于比較追求適應(yīng)性且對后排乘坐空間有較高要求的買家來說，途觀還是一款綜合實力挺不錯的車型，值得考慮。

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● 翼虎

◆ 各地行情

　　和前面提到的途觀、奇駿等車型一樣，翼虎也是合資品牌緊湊型SUV中的一員老將了，它在推出伊始就憑借豐富的高科技配備贏得了市場關(guān)注與不錯的占有率。之后的中期改款除了對外觀造型、內(nèi)飾細(xì)節(jié)等進(jìn)行了升級調(diào)整外，整體配置水平與選擇豐富性也得到了進(jìn)一步升級。而近日，我們從北京地區(qū)的一則行情中獲悉，翼虎目前最高優(yōu)惠達(dá)到了6萬元，且大部分車型的優(yōu)惠也都在3-5萬元之間。

◆ 車主價格和價格趨勢分析預(yù)測

　　我們觀察了翼虎車系從今年4月到7月的價格優(yōu)惠走勢，總體基本呈現(xiàn)出了一路走高的態(tài)勢。我們以2017款EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型為例，它在今年4月時的優(yōu)惠車主價格優(yōu)惠為2.3萬元出頭，到了7月則攀升到了4.2萬元。而這款車型在我們本次的價格調(diào)查中，經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠報價為3.5萬元，看來還是有不少洽談空間的。

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◆ 購買建議

　　盡管翼虎對于這個級別市場來說也不算是一款“新車型”，但它前不久剛完成了中期改款，而且配置與車型選擇豐富度也有了明顯提升，同時對于舒適性等方面較老款也有了一定的提升�？傮w來說，縱觀翼虎目前的整合實力在同級別車型里還是有一定優(yōu)勢的。加之目前翼虎車型的市場優(yōu)惠幅度比較大，如果您對這車感興趣的話，我建議可以考慮出手購買。至于推薦車型：1.5T的我推薦“2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型”；2.0T的則建議考慮“2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型”，這兩款車型的配置表現(xiàn)都挺不錯，關(guān)鍵差異就看你對動力和四驅(qū)是不是有需求。

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● 總結(jié)：

　　縱觀本文介紹的這6款合資品牌緊湊型SUV的優(yōu)惠情況，總體還是比較令人滿意的�；�本呈現(xiàn)出的還是新車型優(yōu)惠相對較少，而老車型優(yōu)惠明顯比較大的正常規(guī)律。其實縱觀目前國內(nèi)整個SUV市場的表現(xiàn)，合資品牌緊湊型SUV可以說還是目前市場的主力，在這一市場中大部分車型的成交價基本都能控制在20萬元左右，部分入門款車型的價格會進(jìn)一步下探到16萬上下。當(dāng)然，目前這一市場的競爭也非常激烈，除了有本文提及的途觀、翼虎、RAV4榮放以及奇駿等傳統(tǒng)老將外，本田CR-V剛剛完成全新?lián)Q代，三菱歐藍(lán)德、現(xiàn)代途勝以及即將上市的天逸 C5 AIRCROSS等車型實力也不容小覷。而與此同時，對于合資緊湊型SUV來說，除了有內(nèi)部的競爭外，中國品牌SUV的崛起加上合資品牌中型SUV的下探也在一定程度上對這一市場有了進(jìn)一步的擠壓。不過，不管怎么說，更多的競爭、更多的選擇對于消費者來說總是一件好事。大家的選擇會變得更豐富、車型迭代也會更快，關(guān)鍵在競爭環(huán)境下，價格肯定會更加實惠。（文/汽車之家 盛元珺）