● 途觀
◆ 各地行情
途觀在合資品牌緊湊型SUV曾經(jīng)是一款叱咤風(fēng)云的車型,并且曾經(jīng)一度很長時間登頂合資同級別車型銷量冠軍的寶座,如今途觀與途觀L兩款車型分別征戰(zhàn)緊湊型與中型SUV市場。如今,編輯從山東省淄博市的一則行情中獲悉,途觀目前最高優(yōu)惠可達(dá)3.5萬元,入門級的280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路風(fēng)尚版車型優(yōu)惠后價格不足17萬元。
途觀 淄博地區(qū)行情 | ||||
車型 | 指導(dǎo)價(萬元) | 裸車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) | 優(yōu)惠條件 |
2017款 300TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路風(fēng)尚版 | 21.18 | 17.68 | 3.50 | 本地牌照,店內(nèi)上保險,店內(nèi)上牌 |
2017款 300TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 | 23.78 | 20.28 | 3.50 | |
2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路風(fēng)尚版 | 19.98 | 16.48 | 3.50 | |
2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版 | 22.58 | 19.08 | 3.50 |
◆ 車主價格和價格趨勢分析預(yù)測
從車主價格優(yōu)惠趨勢來看,以途觀2016款 280TSI 自動兩驅(qū)絲綢之路舒適版為例,它在今年4月到7月的這段時間內(nèi),優(yōu)惠幅度上漲非常明顯,而且大部分時間都能穩(wěn)定在3萬元左右。如今,我們從經(jīng)銷商處獲悉,該車的優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)到了3.5萬元,性價比還是挺不錯的。
◆ 購買建議
途觀在合資緊湊型SUV市場可以說是一款舉足輕重的車型,如今途觀L的推出,老途觀的定位得以進(jìn)一步下探,如今在售的主要是四款絲綢之路版車型且優(yōu)惠后的售價基本能在20萬元或以下。綜合途觀的整體表現(xiàn),對于比較追求適應(yīng)性且對后排乘坐空間有較高要求的買家來說,途觀還是一款綜合實力挺不錯的車型,值得考慮。
● 翼虎
◆ 各地行情
和前面提到的途觀、奇駿等車型一樣,翼虎也是合資品牌緊湊型SUV中的一員老將了,它在推出伊始就憑借豐富的高科技配備贏得了市場關(guān)注與不錯的占有率。之后的中期改款除了對外觀造型、內(nèi)飾細(xì)節(jié)等進(jìn)行了升級調(diào)整外,整體配置水平與選擇豐富性也得到了進(jìn)一步升級。而近日,我們從北京地區(qū)的一則行情中獲悉,翼虎目前最高優(yōu)惠達(dá)到了6萬元,且大部分車型的優(yōu)惠也都在3-5萬元之間。
翼虎 北京地區(qū)行情 | ||||
車型 | 指導(dǎo)價(萬元) | 裸車價(萬元) | 優(yōu)惠降幅(萬元) | 優(yōu)惠條件 |
2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊翼型 | 27.08 | 22.08 | 5.00 | 本地牌照,店內(nèi)上保險,店內(nèi)上牌,需加裝飾,店內(nèi)貸款,延長保修,店內(nèi)置換,報廢置換 |
2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動型 | 25.58 | 20.58 | 5.00 | |
2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型 | 24.58 | 19.58 | 5.00 | |
2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)鉑翼型 | 24.58 | 18.58 | 6.00 | |
2017款 EcoBoost 180 四驅(qū)尊翼型 | 25.98 | 19.98 | 6.00 | |
2017款 EcoBoost 180 四驅(qū)豪翼型 | 22.98 | 19.48 | 3.50 | |
2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型 | 18.48 | 14.48 | 4.00 | |
2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)虎躍型 | 19.98 | 16.98 | 3.00 | |
2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型 | 21.48 | 17.98 | 3.50 | |
2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 | 21.78 | 18.78 | 3.00 |
◆ 車主價格和價格趨勢分析預(yù)測
我們觀察了翼虎車系從今年4月到7月的價格優(yōu)惠走勢,總體基本呈現(xiàn)出了一路走高的態(tài)勢。我們以2017款EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型為例,它在今年4月時的優(yōu)惠車主價格優(yōu)惠為2.3萬元出頭,到了7月則攀升到了4.2萬元。而這款車型在我們本次的價格調(diào)查中,經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠報價為3.5萬元,看來還是有不少洽談空間的。
◆ 購買建議
盡管翼虎對于這個級別市場來說也不算是一款“新車型”,但它前不久剛完成了中期改款,而且配置與車型選擇豐富度也有了明顯提升,同時對于舒適性等方面較老款也有了一定的提升。總體來說,縱觀翼虎目前的整合實力在同級別車型里還是有一定優(yōu)勢的。加之目前翼虎車型的市場優(yōu)惠幅度比較大,如果您對這車感興趣的話,我建議可以考慮出手購買。至于推薦車型:1.5T的我推薦“2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)豪翼型”;2.0T的則建議考慮“2017款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型”,這兩款車型的配置表現(xiàn)都挺不錯,關(guān)鍵差異就看你對動力和四驅(qū)是不是有需求。
● 總結(jié):
縱觀本文介紹的這6款合資品牌緊湊型SUV的優(yōu)惠情況,總體還是比較令人滿意的。基本呈現(xiàn)出的還是新車型優(yōu)惠相對較少,而老車型優(yōu)惠明顯比較大的正常規(guī)律。其實縱觀目前國內(nèi)整個SUV市場的表現(xiàn),合資品牌緊湊型SUV可以說還是目前市場的主力,在這一市場中大部分車型的成交價基本都能控制在20萬元左右,部分入門款車型的價格會進(jìn)一步下探到16萬上下。當(dāng)然,目前這一市場的競爭也非常激烈,除了有本文提及的途觀、翼虎、RAV4榮放以及奇駿等傳統(tǒng)老將外,本田CR-V剛剛完成全新?lián)Q代,三菱歐藍(lán)德、現(xiàn)代途勝以及即將上市的天逸 C5 AIRCROSS等車型實力也不容小覷。而與此同時,對于合資緊湊型SUV來說,除了有內(nèi)部的競爭外,中國品牌SUV的崛起加上合資品牌中型SUV的下探也在一定程度上對這一市場有了進(jìn)一步的擠壓。不過,不管怎么說,更多的競爭、更多的選擇對于消費(fèi)者來說總是一件好事。大家的選擇會變得更豐富、車型迭代也會更快,關(guān)鍵在競爭環(huán)境下,價格肯定會更加實惠。(文/汽車之家 盛元珺)
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