12個(gè)月乾坤一擲為哪般？ 奧迪新車展望
◆ 全新產(chǎn)品隨后就到
除了上述五款主要車型在一年內(nèi)完成換代之外，奧迪還透露了三款全新車型計(jì)劃，包括奧迪Q8、奧迪Q4和首款純電動(dòng)SUV e-tron的發(fā)布時(shí)間都將集中在2019年，2020年還將推出另外兩款純電動(dòng)車型。接下來(lái)我們針對(duì)這幾款全新車型進(jìn)行梳理。
● 奧迪Q8——奧迪Q系列真正的旗艦
作為奧迪Q系列的旗艦車型，奧迪Q8將會(huì)在2019年正式面世，Marc Lichte為這款車型更是推出了兩款概念車——奧迪Q8概念車和Q8 Sport概念車，二者在設(shè)計(jì)風(fēng)格上相比以往的奧迪車型更加激進(jìn)夸張，試圖以全新面貌示人。
從奧迪Q8量產(chǎn)車諜照來(lái)看，其基本將概念車設(shè)計(jì)元素進(jìn)行量產(chǎn)化，從車身來(lái)看，雖然其定位可以看做是奧迪Q7的Coupe版本，但實(shí)際情況是，它的底盤是基于新一代奧迪A8（D5）平臺(tái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。所以未來(lái)新一代奧迪A8所搭載的電氣化系統(tǒng)更高階的互聯(lián)系統(tǒng)甚至是自動(dòng)駕駛都將在Q8上得到應(yīng)用，從保證其Q系列旗艦的身份。
這一點(diǎn)從最新曝的新車內(nèi)飾諜照就可以看出，其中控臺(tái)配備有三塊液晶顯示屏，包括儀表盤、導(dǎo)航模塊、空調(diào)模塊都集中在液晶屏當(dāng)中，甚至該車沒(méi)有設(shè)計(jì)奧迪經(jīng)典的MMI物理控制區(qū)，全部將其集成在觸控面板當(dāng)中。這種配置已經(jīng)超出了現(xiàn)款?yuàn)W迪Q7，我們預(yù)計(jì)這種設(shè)計(jì)將率先應(yīng)用在全新奧迪A8之上，未來(lái)還將向奧迪A7、A6甚至更入門級(jí)的產(chǎn)品進(jìn)行普及。
編輯點(diǎn)評(píng)：雖然目前對(duì)于奧迪Q8的消息僅在外觀和內(nèi)飾諜照，但作為Q系列的旗艦車型，奧迪必定將其打造為一款集豪華和科技在內(nèi)的頂級(jí)車型。新車雖然作為Q7的Coupe版本，但其內(nèi)部設(shè)計(jì)和配置大多會(huì)來(lái)自新一代奧迪A8，從而讓新車在2019年發(fā)布時(shí)擁有不會(huì)過(guò)時(shí)的潮流感。
未來(lái)奧迪Q8的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要集中在中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)，包括奔馳GLE Coupe、寶馬X6等一系列運(yùn)動(dòng)型SUV將是其直面競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品，同時(shí)奧迪也有計(jì)劃打造其高性能版本——RS Q8，從而進(jìn)軍頂級(jí)細(xì)分市場(chǎng)。
● 奧迪Q4——奧迪Q系列家族的運(yùn)動(dòng)健將
雖然奧迪Q4目前尚沒(méi)有任何諜照和新車具體訊息，但是我們猜測(cè)這款產(chǎn)品會(huì)定位在奧迪Q5和Q3之間，有消息說(shuō)這款產(chǎn)品將是奧迪TT的SUV版本，并且將參考奧迪此前發(fā)布的TT offroad概念車，正是詮釋了TT家族SUV產(chǎn)品的理念，如果未來(lái)奧迪Q4真的基于這款概念車進(jìn)行打造，那么它將完美的填補(bǔ)Q3和Q5之間缺失的一環(huán)，并且相比競(jìng)品有著絕對(duì)的運(yùn)動(dòng)天性，這一點(diǎn)也是奔馳和寶馬目前尚不具備的一款產(chǎn)品。
● 奧迪e-tron——奧迪真正的未來(lái)之車
『奧迪e-tron quattro』
奧迪e-tron將是奧迪品牌量產(chǎn)的首款純電動(dòng)車，它可以看做奧迪品牌的另一個(gè)新開(kāi)端，如今奧迪正式宣布它將在2019年正式面世，這也是奧迪擁抱電氣化時(shí)代的最好例證。根據(jù)有限的信息顯示，奧迪e-tron將是一款SUV車型，具體造型方面極有可能參考奧迪e-tron quattro概念車，那么它的定位將在奧迪Q5和Q7之間，但是奧迪也明確表示他將區(qū)別于真正的奧迪Q6產(chǎn)品。
另外，能夠確定的是根據(jù)奧迪在中國(guó)簽署的協(xié)議，未來(lái)五年，一汽-大眾奧迪將為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)五款e-tron車型，其中包括一款續(xù)航500km的純電動(dòng)SUV。這也就意味著2019年量產(chǎn)的e-tron將很快來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，并且極有可能以國(guó)產(chǎn)的形式引入。所以我們能夠看出，在電氣化時(shí)代，奧迪依然非常重視中國(guó)市場(chǎng)。
『奧迪e-tron Sportback』
除了e-tron，奧迪還公布了2020年推出另外兩款純電動(dòng)車型，CEO魯伯特·施泰德在接受對(duì)話時(shí)曾談到奧迪e-tron Sportback概念車也會(huì)量產(chǎn)，所以不排除兩款車型當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)另一款SUV產(chǎn)品。
◆ 奧迪為何發(fā)布如此激進(jìn)的新車計(jì)劃
● 一次前所未有過(guò)的產(chǎn)品爆發(fā)階段
『奔馳用了3年半將S/E/C級(jí)完成換代』
回到文章開(kāi)始我們談到的，任何一個(gè)豪華品牌都沒(méi)有采用過(guò)在12個(gè)月內(nèi)將主力產(chǎn)品全部換代，并且還是該品牌真正主打豪華的頂級(jí)和走量產(chǎn)品。我們以奔馳和寶馬為例：現(xiàn)款S級(jí)（W/V222）在2013年5月21日首發(fā)，現(xiàn)款C級(jí)則選擇了2014年1月在北美車展完成首次亮相，新一代E級(jí)更是將這一時(shí)間錯(cuò)后到兩年后的2016年北美車展。三款產(chǎn)品換代完成用了3年半的時(shí)間。
『寶馬將在3年時(shí)間內(nèi)將7/5/3系完成換代』
而寶馬方面，現(xiàn)款7系首發(fā)于2015年6月10日，而新一代5系則在2016年10月才發(fā)布官圖，并且錯(cuò)過(guò)了幾天后的巴黎車展，選擇在2017年1月于北美車展全球首發(fā)，新一代3系更是將在2018年發(fā)布。
可以看出大多數(shù)豪華品牌并沒(méi)有將自己的主力產(chǎn)品在短時(shí)間年同步更替，其原因可能是如果第一款產(chǎn)品（例如S級(jí)或7系）的設(shè)計(jì)語(yǔ)言沒(méi)能達(dá)到理想效果，那接下來(lái)的產(chǎn)品可以迅速進(jìn)行調(diào)整。
● 奧迪的乾坤一擲
而奧迪此番選擇在短時(shí)間內(nèi)發(fā)布諸多新品，真的可謂乾坤一擲。尤其對(duì)于奧迪A8、A7和A6三款重磅車型，這一時(shí)間可能會(huì)縮短為8個(gè)月（從2017年7月11日巴塞羅那到2018年3月日內(nèi)瓦車展），并且根據(jù)最新的消息，現(xiàn)款奧迪A6的頂級(jí)性能版RS 6將于今年12月在海外正式停產(chǎn)。這基本意味著奧迪A8完成首發(fā)之時(shí)，新一代奧迪A6已經(jīng)完成了全部設(shè)計(jì)，到奧迪A7首發(fā)時(shí)，新一代奧迪A6已經(jīng)基本開(kāi)始試裝。如果奧迪A8的設(shè)計(jì)沒(méi)有震驚到世界，那么留給奧迪能夠修改接下來(lái)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)思路的時(shí)間為0。
● 對(duì)新產(chǎn)品有足夠的信心，同時(shí)需要盡快保證市場(chǎng)銷量
雖然這個(gè)決定在我看來(lái)如此的冒險(xiǎn)，但這也側(cè)面證明奧迪對(duì)以新一代奧迪A8為代表的一系列全新產(chǎn)品充滿信心。同時(shí)產(chǎn)品的密集投放也能夠迅速的搶回丟失的市場(chǎng)，從而保證奧迪在全球范圍內(nèi)的高端豪華車市場(chǎng)銷量繼續(xù)保持增長(zhǎng)。
◆ 全文總結(jié)：
時(shí)間回到2009年11月30日的邁阿密，當(dāng)奧迪A8（D4）首次亮相在眾人面前時(shí)，一雙宛如天使之翼般的全LED大燈震驚世界，它為奧迪開(kāi)辟了一個(gè)全新的時(shí)代。如今2017年7月11日，新一代奧迪A8將于巴塞羅那正式發(fā)布，它代表著奧迪新設(shè)計(jì)時(shí)代的開(kāi)啟，也將為奧迪的新產(chǎn)品乾坤一擲吹響沖鋒的號(hào)角，這是一次只許成功不許失敗的戰(zhàn)役。然而對(duì)奧迪而言這些或許沒(méi)有那么的舉步艱難，信心十足的奧迪相信市場(chǎng)能夠給予他們想要的結(jié)果。那么我們就一起期待從今年7月11日開(kāi)始，奧迪能否再次帶給我們持續(xù)一年的驚喜不斷。（文/汽車之家 耿源）
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