● 傳祺GS8舒適性評(píng)分：4.33分
乘坐較舒適/第二排座椅偏硬、整車隔音一般

　　從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看，傳祺GS8的整體舒適性評(píng)分為4.33分。在8個(gè)評(píng)價(jià)維度中得分第二低，同時(shí)相比以往《百人口碑評(píng)新車》系列文章中的SUV車型，這個(gè)得分也不高。究其原因，不少車主認(rèn)為傳祺GS8的第二排座椅舒適度、風(fēng)噪和胎噪的表現(xiàn)還是有待提升。而有些問(wèn)題在我們此前的測(cè)試文章中也有所體現(xiàn)。

　　我們的編輯家榮哥在文章中寫道：“傳祺GS8在高速巡航時(shí)，路噪會(huì)比較明顯，尤其是通過(guò)那些比較粗糙的路面時(shí)，底盤會(huì)傳來(lái)因?yàn)檩p微共振而產(chǎn)生的噪音。其實(shí)，最主要的問(wèn)題還是在需要提速的時(shí)候，轉(zhuǎn)速一旦超過(guò)3500rpm，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音就會(huì)比較明顯�！保�試駕文章傳送門）

　　車主“88我愛du”對(duì)傳祺GS8的舒適性是這樣評(píng)價(jià)的：“傳祺GS8的舒適性還算可以吧！當(dāng)然這離不開它較高的配置，座椅加熱、座椅通風(fēng)、方向盤加熱這些都是在這個(gè)價(jià)位的合資品牌車型上很難看到的！不過(guò)，傳祺GS8座椅的填充物不算很好，只能說(shuō)勉強(qiáng)對(duì)得起它的價(jià)格，后排座椅有點(diǎn)偏硬！”同時(shí)我們?cè)诳诒�中看到還有一些車主反映了這一問(wèn)題，在此我們也希望未來(lái)廠商能對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行一定優(yōu)化。

● 傳祺GS8動(dòng)力性評(píng)分：4.47分
動(dòng)力夠用/輸出較平順

　　傳祺GS8搭載一臺(tái)由廣汽自主研發(fā)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（4B20M1）。其最大輸出功率為201馬力，峰值扭矩為320�！っ�，與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱，并配有方向盤換擋撥片。而大家對(duì)其動(dòng)力評(píng)分也達(dá)到了4.47分�！皠�(dòng)力好”、“變速箱匹配度不錯(cuò)”是提及較多的關(guān)鍵詞。

　　車主“黃花閨仔”說(shuō)道：“傳祺GS8的動(dòng)力真的夠用，渦輪在1900rpm左右介入時(shí)會(huì)有明顯推背感。而且平時(shí)日常城市道路行駛時(shí)油門響應(yīng)還算不錯(cuò)，提速快，超車順心。不過(guò)，該車的起步還是有點(diǎn)兒肉，畢竟車身又大又重。在轉(zhuǎn)速方面，國(guó)道/高速保持80km/h的速度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1300-1400rpm；速度120km/h時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000rpm。”

　　在我們此前的測(cè)試中，傳祺GS8 320T兩驅(qū)車型的0-100km/h加速時(shí)間為9.59秒，這個(gè)成績(jī)對(duì)于一款重達(dá)1.84噸的中國(guó)品牌中型SUV來(lái)講還是比較不錯(cuò)的。我們的編輯苑叔此前便對(duì)這款車的動(dòng)力給予了較高的評(píng)價(jià)。（試駕文章傳送門）

　　他在試駕文章中說(shuō)道：“這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)用在GS8這么大的車身上并不會(huì)覺(jué)得很笨重，其中后段動(dòng)力儲(chǔ)備挺充足的。起步時(shí)的中低轉(zhuǎn)速表現(xiàn)比較一般，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2200rpm之后會(huì)感覺(jué)到動(dòng)力輸出會(huì)有明顯的提升。這次我們?cè)囻{的地點(diǎn)是海拔在3100-3300米的青海湖，如果是在平原地帶，相信它的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)比在這里更好一些。并且GS8使用的6速自動(dòng)變速箱換擋過(guò)程中所產(chǎn)生的頓挫感挺小，各擋位之間的銜接也很平順，在中國(guó)品牌的SUV中絕對(duì)可以算是上乘表現(xiàn)了。”

　　結(jié)合車主口碑和編輯的試駕感受來(lái)看，傳祺GS8的動(dòng)力確實(shí)達(dá)到了夠用標(biāo)準(zhǔn)，9.59秒的0-100km/h加速成績(jī)雖不能與銳界、漢蘭達(dá)相比，但也與哈弗H7L等直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處于同一水平線。并且傳祺這套2.0T+6AT的動(dòng)力總成平順性也很不錯(cuò)�？傊�，動(dòng)力并不會(huì)成為傳祺GS8的短板。

● 傳祺GS8操控評(píng)分：4.47分
操控性能較好/懸架偏硬

　　傳祺GS8的操控綜合評(píng)分為4.47分，大多數(shù)車主都對(duì)新車的操控表現(xiàn)很滿意。相比空間、配置等方面，操控性可能不是居家取向中型SUV車主關(guān)注的重點(diǎn)，但傳祺GS8仍然在操控方面有著較好的表現(xiàn)。試駕過(guò)這款車的苑叔對(duì)該車的轉(zhuǎn)向手感、底盤整體表現(xiàn)和動(dòng)力調(diào)校都給予了積極的肯定。（試駕文章傳送門）

　　車主“要的就是個(gè)性”也說(shuō)道：“傳祺GS8的轉(zhuǎn)向算不上精準(zhǔn)，但也算很好控制的類型，日常使用省力輕快，高速行駛時(shí)力度會(huì)有所增強(qiáng)，但是總體我覺(jué)得還是有點(diǎn)偏輕巧，女孩子應(yīng)該比較喜歡；這款車底盤懸架支撐性不錯(cuò)，軟中帶點(diǎn)韌性，軟硬程度介于漢蘭達(dá)和銳界之間，更偏向漢蘭達(dá)的舒適風(fēng)格，過(guò)坑干凈利落聲音聽起來(lái)很扎實(shí)。60km/h左右快速走過(guò)一段基本全是坑的鄉(xiāng)村爛路，整車很穩(wěn)，后排偶爾有橫向擺動(dòng)，前排比較舒適�！�

　　此外，也有一部分車主對(duì)該車后懸架偏硬，過(guò)減速帶等凹凸路面的舒適性表示不滿。例如車主“看門老爹”談道：“因?yàn)槠綍r(shí)都是我一個(gè)人駕駛GS8，偶爾會(huì)裝點(diǎn)貨，所以載重不多。感覺(jué)GS8的底盤懸架偏硬，經(jīng)常有顛簸，大的顛簸倒是還可以接受，可是過(guò)小的細(xì)碎的顛簸感覺(jué)有些難受�！�

● 傳祺GS8油耗評(píng)分：4.16分
有39%的車主表示非常滿意

　　根據(jù)口碑?dāng)?shù)據(jù)顯示，傳祺GS8 320T車型（搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)）的綜合油耗為10.7L/100km，綜合所有車主來(lái)看，有39%的車主給出了5分評(píng)分，表示對(duì)油耗非常滿意。編輯通過(guò)篩選車主評(píng)價(jià)來(lái)看，部分車主表示，傳祺GS8在磨合期內(nèi)油耗相對(duì)較高，有些甚至高達(dá)14L/100km。而行駛上千公里后，油耗一般控制在10L/100km左右。根據(jù)汽車之家對(duì)這款車的專業(yè)評(píng)測(cè)來(lái)看，“經(jīng)過(guò)103公里的綜合路況駕駛，它一共消耗了9.93升92號(hào)汽油，計(jì)算得出其百公里油耗為9.6L。以一款7座中型SUV來(lái)衡量，百公里油耗能有如此表現(xiàn)，已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了�！�

　　關(guān)于油耗，車主“困頓無(wú)眠”分享道：“我的GS8目前行駛了200公里左右，一直在市區(qū)開，行車電腦顯油耗是12L/100km，我覺(jué)得過(guò)了磨合期應(yīng)該能再降一點(diǎn)。上牌那天去車管所行駛了一段郊區(qū)路，短期油耗是9.6L/100km，高速的話應(yīng)該能更低。畢竟是這么大、這么重的車，這樣的油耗我很滿意，不可能又讓馬兒跑又不讓馬兒吃草吧！”

　　同時(shí)，車主“要的就是個(gè)性”也分享了愛車的油耗：“我的GS8市區(qū)油耗11L/100km上下，高速8L/100km上下，我認(rèn)為比較合理，算是這個(gè)尺寸中比較省油的，而且還可以加92號(hào)油，經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。唯一需要注意的是行車電腦顯示的油耗會(huì)比實(shí)際的低1L/100km�！�

● 傳祺GS8性價(jià)比評(píng)分：4.70分
77%的車主給出5分評(píng)價(jià)

　　在關(guān)于傳祺GS8的8個(gè)評(píng)分中，性價(jià)比是第三高的一項(xiàng)，達(dá)到了4.70分。結(jié)果顯示，有77%的車主對(duì)于傳祺GS8的性價(jià)比給出了最高的5分評(píng)價(jià)，占比較高。究其原因，高顏值的外觀、4810mm的車身長(zhǎng)度、頗有亮點(diǎn)的配置、2.0T+6AT的動(dòng)力總成加上其16.38-25.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)格，傳祺GS8確實(shí)比較有吸引力。在我們此前的《數(shù)說(shuō)傳祺GS8》文章中，70%的車主會(huì)考慮購(gòu)買這款車也驗(yàn)證了其性價(jià)比確實(shí)很高。

　　關(guān)于性價(jià)比，車主“黃花閨仔”分享道：“我認(rèn)為傳祺GS8的性價(jià)比真挺高，各種大品牌零部件在保證整車質(zhì)量之余，還能提供各種舒適性配置。主副駕駛席電動(dòng)座椅加熱通風(fēng)，并且有駕駛座有記憶功能。多功能方向盤也有加熱功能，很貼心，免得天冷開車手冰涼。后視鏡自動(dòng)折疊、胎壓監(jiān)測(cè)等實(shí)用性配置也都有，除了沒(méi)有電動(dòng)后備廂外真的讓我很滿意�！�

　　并且車主“戒煙進(jìn)行中”也說(shuō)道：“18.28萬(wàn)能買一個(gè)2.0T的大7座SUV，放眼整個(gè)級(jí)別對(duì)于基本也只有傳祺GS8了。再好的車又都太貴了。GS8這款車的性價(jià)比不敢說(shuō)稱王，但是真的讓我滿意。個(gè)人對(duì)性比價(jià)的定義就是適合自己，滿足自己，就是很高的性價(jià)比�！�

　　傳祺GS8在去年10月上市之初確實(shí)缺少直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不到20萬(wàn)買一部顏值、空間、配備都不錯(cuò)的7座中型SUV確實(shí)極高的性價(jià)比，不過(guò)今年3月28日上市的長(zhǎng)安CS95就是擺明了要和傳祺GS8搶占市場(chǎng)。相比傳祺GS8，長(zhǎng)安CS95有著更有吸引力的價(jià)格（新車指導(dǎo)價(jià)：15.98-22.98萬(wàn)元）、更大的車身尺寸（車長(zhǎng)4949mm、軸距2810mm）、更強(qiáng)的動(dòng)力（最大功率233馬力、峰值扭矩360牛·米）和10年20萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)，并且這款車的動(dòng)態(tài)感受和做工用料方面也有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　在這樣的環(huán)境下，傳祺GS8勢(shì)必會(huì)受到不小的壓力，并且對(duì)比長(zhǎng)安CS95，傳祺GS8的性價(jià)比恐怕也會(huì)有所降低，要保持銷量的增長(zhǎng)，傳祺GS8確實(shí)需要一些新的動(dòng)力。并且目前國(guó)內(nèi)正處在消費(fèi)升級(jí)的階段，越來(lái)越多像長(zhǎng)安CS95一樣的中國(guó)品牌中型/中大型SUV將會(huì)陸續(xù)推出。率先占領(lǐng)市場(chǎng)的傳祺GS8能否保持住現(xiàn)在的優(yōu)勢(shì)，也是廣汽傳祺要面對(duì)的一大難題。

● 車主追加評(píng)價(jià)

● 傳祺GS8的購(gòu)車目的

　　購(gòu)車目的/用途方面，高達(dá)78%的車主表示會(huì)駕駛傳祺GS8上下班代步和自駕游，同時(shí)還有39%的車主表示會(huì)駕駛該車接送小孩。這也一定程度上驗(yàn)證了在車主心目中傳祺GS8是一款非常適合家用的中型SUV車型。

● 全文總結(jié)：

　　在看完車主們用車幾個(gè)月以來(lái)的口碑和評(píng)價(jià)后，想必您也對(duì)這款被眾人譽(yù)為“原創(chuàng)高顏值”的中國(guó)品牌中型SUV有了更深入的了解�？傮w來(lái)看，外觀確實(shí)是GS8的最大賣點(diǎn)，并且作為一款7座中型SUV，該車的空間也能令絕大多數(shù)車主滿意。不過(guò)，在車身漆面、內(nèi)飾異味/做工等方面，傳祺GS8還是有一定的提升空間。

　　隨著時(shí)間的推移，傳祺GS8食用的蛋糕將出現(xiàn)越來(lái)越多的搶奪者，除長(zhǎng)安CS95、哈弗H7L等車型外，今年7月傳祺GS8的“縮小版”——傳祺GS7也將上市銷售，該車將與傳祺GS8共同開拓廣汽傳祺中型SUV的市場(chǎng)。不過(guò)編輯認(rèn)為，這款與GS8擁有相同設(shè)計(jì)語(yǔ)言、而且價(jià)格更低的新車可能會(huì)搶占一部分GS8的銷量。所以，未來(lái)傳祺GS8勢(shì)必會(huì)受到更多的挑戰(zhàn)。好了，到這里我們本期的《百人口碑評(píng)新車》就要結(jié)束了，希望本篇文章對(duì)您的購(gòu)車會(huì)有更多的幫助，我們下期再見。（文/汽車之家 李長(zhǎng)寧）

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