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售18.88-26.88萬元 日產新款奇駿上市

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  [汽車之家 新車上市]  2017年4月6日,東風日產新款奇駿正式上市銷售,新車采用了新的外觀和內飾設計,配置有所調整,增加了7座版車型,搭載2.0L和2.5L兩種動力,共推出8款車型,售價區(qū)間為18.88-26.88萬元。此外,伴隨新款奇駿的上市,奇駿·經典車型(也就是改款前的老款車型)也公布了一款車型的售價,即保留了入門版車型售價為17.98萬元。

新款奇駿售價
車型售價(萬元)
2.0L CVT時尚版 2WD18.88
2.0L CVT舒適版 2WD19.68
2.0L CVT智享版 2WD20.28
2.0L CVT七座舒適版 2WD20.48
2.5L CVT領先版 4WD22.88
2.5L CVT七座領先版 4WD23.58
2.5L CVT豪華版 4WD23.98
2.5L CVT至尊版 4WD26.88

奇駿·經典 指導售價

車型售價(萬元)
2.0L 手動17.98

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◆ 新車特點

外觀:采用了最新的家族式設計

東風日產 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

東風日產 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

東風日產 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  V-Motion(V字格柵);Boomerang head Lamp / Rear Comb Lamp(回旋鏢頭燈和尾燈);Kick-up waist line (富有力度的腰線);Floating Loaf (懸浮式車頂)是日產全新設計語言里面的重要元素。在新款奇駿身上,我們看到了最新的V字格柵、富有力度的腰線,前大燈雖然沒有采用回旋鏢式設計,但是造型也更加立體。加上保險杠兩側四邊形的霧燈,新車相比于老款車型要更加富有力量感。

東風日產 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

東風日產 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  新車使用了新樣式的19英寸輪圈(頂配),尾部后保險杠上增加了鍍鉻裝飾,這些改變都讓新款奇駿看上去更加上檔次。在車身尺寸方面,這款車的長寬高分別為4675/1820/1722mm,軸距為2706mm,其車身長度相比現(xiàn)款增加了32mm。

內飾:細節(jié)調整增添一份時尚

東風日產 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

東風日產 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  在內飾部分,新款奇駿整體上的設計并沒有改變,但是細節(jié)之處的調整起到了“四兩撥千斤”的效果。比如讓很多車主感到不滿的方向盤采用全新的設計,平底式造型加上更規(guī)整的按鍵排布,讓新車的內飾設計更加時尚。此外,新車還新增了棕色內飾,換擋桿造型也有所改變,車內則采用了更多的軟質材料包裹,整體上更上檔次。

東風日產 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

東風日產 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  新款奇駿雖然配備了較大尺寸的液晶顯示屏,但相比于老款車型,新車取消了導航,不過駕駛員可以通過手機互聯(lián)系統(tǒng)來使用更便捷的手機導航。在其他配置部分,除了最低配版本之外,其余車型都會配備定速巡航(頂配為自適應巡航)。此外,副駕駛席電動調節(jié)、后排座椅加熱、自動啟停等配置的加入也增強的實用性(根據(jù)車型不同會有區(qū)別)。

乘坐:第三排座椅適合于短時間乘坐

  新款奇駿的另一大特點是增加了7座版車型,經過體驗來看,身高176cm、體重75kg的體驗者在第二排能夠保證乘坐的情況下,第三排腿部空間已經頂?shù)揭伪沉,腳也不是很舒服,同時坐墊對于腿部的支撐也一般,不太適合長時間乘坐。第三排的頭部空間還不錯,有四指。

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動力:還是熟悉的配方

東風日產 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

東風日產 奇駿 2017款 2.5L CVT至尊版 4WD

  在動力系統(tǒng)部分,新款奇駿沿用了現(xiàn)款車型的動力總成,搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機,其中2.0L發(fā)動機的最大功率為150馬力,2.5L發(fā)動機的最大功率為186馬力。傳動系統(tǒng)方面,與兩款發(fā)動機匹配的均為CVT無級變速箱。值得注意的是,新款奇駿只有2.5L車型會配備四驅系統(tǒng),2.0L車型僅提供前驅車型。

◆ 競爭對手:

廣汽三菱 歐藍德 2016款 2.0L 兩驅風尚版 5座

三菱歐藍德

東風本田 本田CR-V 2016款 2.0L 兩驅都市版

本田CR-V

  在如今的緊湊型車市場中,奇駿最主要的競爭對手還是會鎖定在同是日系品牌的三菱歐藍德和本田CR-V等車型上?v觀18-26萬元區(qū)間的緊湊型SUV,能提供7座布局的,除了廣汽三菱歐藍德之外,也就是今天上市的東風日產奇駿了,所以兩者勢必會展開劇烈的競爭。而CR-V將會在后半年進行換代,換代后的產品將擁有更強的競爭力,對于奇駿來說是巨大的挑戰(zhàn)。此外,像RAV4榮放、福特翼虎緊湊型SUV市場明星產品也都是奇駿的競爭對手。

◆ 全文總結:

  由里到外,新款奇駿給消費者帶來了很多改變,外觀更加硬朗,內飾則更加時尚。配置有增有減,消費者們對于它的改變也褒貶不一,有人對于大部分車型配備定速巡航表示肯定,有人抱怨導航系統(tǒng)的缺失,這里就需要消費者們問問自己到底需要什么了。對于7座車型來說,有人會問到中國消費者是真的需要7座車型么?從我們統(tǒng)計的同級別車型歐藍德的車主價格來看,5座版車型和7座版車型的購車數(shù)量基本上為2:1,說明在緊湊型SUV市場,7座車型還是有一定的市場的。不過就像上文所說,面對同級別競爭對手的更新迭代,新款奇駿的日子并不會好過。(文/汽車之家 陳浩)

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文章標簽: 新車上市/價格 SUV價格
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    評測編輯-梁奇:

    整體來看,全新奇駿的表現(xiàn)依然很全面,詳細的性能測試數(shù)據(jù),也都符合同級別正常水平。

    評測編輯-李喬辰:

    四驅系統(tǒng)的表現(xiàn)令人印象深刻,測試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)游刃有余,雖然長時間交叉軸會出現(xiàn)四驅過熱提示,但是并不會限制動力,可以繼續(xù)行駛。

    評測編輯-鄭雷:

    三缸發(fā)動機,在啟動時的抖動確實明顯,但是正常駕駛的話完全感覺不出來。動力的輸出水準以及油耗表現(xiàn),得到了很好的平衡。

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    評測編輯-侯云峰:

    三缸的動力表現(xiàn)雖談不上有驚喜,但不會成為整臺車的短板,在上代車型上表現(xiàn)不好的油門響應、底盤質感、方向盤質感上都有長足的進步,所以我對全新奇駿的機械素質還是比較認可的。

    評測編輯-洪冰清:

    當傳統(tǒng)大廠都開始紛紛主打三缸發(fā)動機的時候,這種大趨勢恐怕已無法抵擋。如果抱著包容態(tài)度試著去了解它,其實全新奇駿的三缸發(fā)動機在抖動、平順性和動力方面不算完美,但作為用戶來說,不會影響使用,而且油耗是真的低。

    評測編輯-曹益:

    靜態(tài)層面,這臺全新奇駿完全符合我心中好的家用SUV的定義,空間大、同價位該有的舒適性配置也都有,多媒體很好用。雖然動態(tài)層面表現(xiàn)不算優(yōu)秀,但該有的質感都有,油耗也低,只是對于三缸發(fā)動機心里還是有芥蒂,對于消費者是否認可,留給市場檢驗吧。

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    評測編輯-張子儀:

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    評測編輯-劉昱昕:

    對于一輛指導價不足20萬元的合資SUV來說,我覺得奇駿2.0L CVT兩驅舒適版的表現(xiàn)相當稱職。動力算不上強勁,但不會有小馬拉大車的感覺,日常駕駛非常舒服,油耗也不算高。另外它的配置可真不低,全景天窗、真皮座椅、無鑰匙啟動、全景影像,這完全達到了同級車型中高配的水準。

    評測編輯-時睦華:

    2.0L CVT舒適版 2WD的奇駿是車系中性價比較高的一款車型,該有的配置都有了,動力并不弱,油耗又挺低,指導價不到20萬,很是值得考慮。

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    這次新奇駿算是改頭換面了,并且從內到外都已經開始向城市風格轉變,這也是吸取老奇駿的經驗,回歸到了主流城市SUV行列,目前從產品端來看還是很有實力的。

    評測編輯-鄭宇:

    80%的消費者選車時都很主觀,外形不好看的車型他們絕對不會考慮。而過于方正、硬朗的老款奇駿恰好吃了這個虧。不過新奇駿懂得如何討人喜歡,擁有更時尚年輕的外形的同時,動力、四驅性能繼承了老款奇駿的實力,這樣內外兼修才能在更殘酷的當代車市中占得一席之地。

    評測編輯-劉昱昕:

    新奇駿沿用老款車型的動力系統(tǒng),2.5L+CVT的組合使得新奇駿具有不錯的燃油經濟性,動力表現(xiàn)也偏向舒適性。四驅系統(tǒng)跟老款奇駿沒有差別,通過性還是有一定保證。個人覺得外型是最大亮點,是新奇駿的加分項。盡管可能損失一部分偏好越野的消費者,但對于大眾消費者無疑更具吸引力。

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    奇駿屬于好開的城市SUV,四驅性能兼顧的也比較到位,一個AUTO模式就幫你省心大了,既然走舒心風格,那我就對這種盡量簡化用戶操作的四驅表示贊揚。這趟南極之行,也顯示出了日產對自己產品的自信心。

    評測編輯-王苦公:

    本田CR-V終于有對手了。奇駿和CR-V雖然有很多差異,但仍然是最直接的對手。奇駿多了些越野車的硬朗,不過外形變化和上一代車型相比并不徹底,有偷懶之嫌。在同價位的城市SUV中,奇駿的越野能力比較突出,舒適性也不差。2.5L的發(fā)動機很省油,對SUV來說更是難能可貴。

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為一款城市型SUV,舒適性與實用性必須是重要的考量項目,同時也要較好的兼顧越野性能,應該說這幾點在奇駿身上還是做得比較均衡的,給我印象最深的就是它豐富的后備箱空間變化和儲物能力;越野部分相比競爭對手來說,奇駿除了擁有智能4驅外,專業(yè)級的陡坡緩降技術也一并增加,因此,對它的綜合表現(xiàn)我還是挺滿意的。

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奇駿

指導價:17.99-26.29萬
級別:緊湊型SUV
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