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6月份上市 謳歌新款MDX國內(nèi)首次亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在本次廣汽本田之夜活動上,新款謳歌MDX首次在國內(nèi)亮相,新車作為一款中期改款車型主要升級了全新的家族化設(shè)計風(fēng)格,同時針對動力進行了調(diào)整,其將于4月19日開幕的上海車展上正式對公眾亮相,接著會在6月份正式上市。同時官方宣布,謳歌TLX將會在2017年國產(chǎn)亮相。

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新車介紹:

謳歌(進口) 謳歌MDX 2017款 基本型

  MDX可以說是中國消費者最熟悉的一款謳歌車型,其也曾經(jīng)是中國市場當(dāng)中最暢銷的一款謳歌產(chǎn)品。隨著2016年謳歌PRECISION概念車的發(fā)布,全新設(shè)計語言主導(dǎo)下的新款MDX在同年紐約車展正式亮相,如今時隔一年該車將正式進入中國市場。

謳歌(進口) 謳歌MDX 2017款 基本型

  在全新設(shè)計語言的主導(dǎo)下,新款謳歌MDX看起來更加兇狠霸氣,其主要原因是取消了霧銀中網(wǎng),換裝了更加夸張的前進氣格柵,同時全LED大燈組采用五連珠加LED光帶設(shè)計,造型也更加犀利。此外新車前包圍采用了一體式通風(fēng)口設(shè)計,兩側(cè)還配備有LED日間行車燈和鍍鉻裝飾,整體視覺效果更加凸顯個性。

謳歌(進口) 謳歌MDX 2017款 基本型

  側(cè)面來看,作為一款中期改款車型,新款謳歌MDX并沒有對側(cè)面線條進行升級,整體看來依然修長大氣,配合全新的20寸輪圈,能夠給人一股更像美式SUV的感覺。

謳歌(進口) 謳歌MDX 2017款 基本型

  尾部設(shè)計上并沒有前臉如此夸張,相比之下尾燈組內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化,并且增加了全新的雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾,整體相比現(xiàn)款更加張揚。

謳歌(進口) 謳歌MDX 2017款 基本型

  內(nèi)飾設(shè)計上,新款車型的變化并不大,甚至整體看來有一些“過氣”的感覺,相比于同級別產(chǎn)品其營造出的豪華感有些不足,不過好在全新的按鍵式換擋機構(gòu)能夠帶來一些新鮮感。

謳歌(進口) 謳歌MDX 2017款 基本型

謳歌(進口) 謳歌MDX 2017款 基本型

謳歌(進口) 謳歌MDX 2017款 基本型

  不過新車內(nèi)部提供三排座椅布局,并配備有全新設(shè)計的真皮座椅,這一點在豪華感上有所提升,同時新車還提供多個USB充電接口、ACC自適應(yīng)巡航、車道保持、碰撞預(yù)警等等。

謳歌(進口) 謳歌MDX 2017款 基本型

  動力方面,參考海外版車型來看,新款MDX 3.5L車型搭載了一臺3.5L自然吸氣V6發(fā)動機,最大輸出功率294馬力,峰值扭矩362!っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配9速手自一體變速箱,并可選裝SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng);而新款MDX混合動力版車型則搭載了一套由3.0L自然吸氣V6發(fā)動機和三個電動機組成的混合動力系統(tǒng),其綜合最大功率達到325馬力,峰值扭矩462牛·米,傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,并標配有SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。預(yù)計未來進入國內(nèi)的應(yīng)該是混動版本。

競爭對手:

寶馬(進口) 寶馬X5 2017款 xDrive35i M運動型

奧迪(進口) 奧迪Q7 2016款 40 TFSI 舒適型 奔馳(進口) 奔馳GLE 2017款 GLE 450 AMG 4MATIC

  作為一款豪華中大型SUV,謳歌MDX將要面對的市場可謂高手如云,其中奔馳GLE、寶馬X5奧迪Q7、沃爾沃XC90這四款豪華中大型SUV基本占據(jù)了該級別當(dāng)中的主要份額。同時像英菲尼迪QX60Jeep大切諾基等產(chǎn)品的出現(xiàn),也使得這一市場競爭更加激烈,未來新款謳歌MDX在這級別當(dāng)中競爭的優(yōu)勢并不明顯。

編輯點評:

    新款謳歌MDX雖然采用了其最新的家族化設(shè)計,但這種風(fēng)格上的轉(zhuǎn)變似乎并沒有被所有消費者接受,同時作為一款中期改款車型,其內(nèi)飾整體升級并不明顯,相比之下全新9AT變速箱或許會為我們帶來一些驚喜。此外,如果其計劃引入混動車型,或許能夠?qū)ζ滗N量起到促進作用。(文/汽車之家 耿源)

文章標簽: 新車首次發(fā)布
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  • 謳歌MDX 2014款 3.5L 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.98 40.70 11.50
    測試文章:堅持和改變并存 測謳歌MDX 3.5L豪華版
    評測編輯-張可:

    與自身相比這一代MDX的進步確實比較明顯,其中最主要的是價格降低,并換裝3.5L自然吸氣發(fā)動機和6擋自動變速箱,6.98秒的加速時間出乎我們意料。這臺車給我最大的感覺就是太舒服了,跟寶馬X5和奧迪Q7明顯不是一個風(fēng)格,然而它細膩舒適的作風(fēng)在山路上的表現(xiàn)卻又特別凌厲,SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)在當(dāng)中起到了不小的作用,不真實的去體驗下真的很難領(lǐng)會到。但是品牌嘛,在國內(nèi)也確實很難競爭過寶馬和奧迪。

    評測編輯-劉昱昕:

    可以看出這一代謳歌MDX的線條柔和了一些,算是兼顧中美兩國消費者的審美吧。不過車內(nèi)的豪華感相比歐洲對手還是差一些,另外3.5L的排量拉高了進口稅率,使品牌相對弱勢的謳歌無法向?qū)κ职l(fā)動價格戰(zhàn)。

    評測編輯-于晗:

    謳歌MDX的知名度猶如它的定價一樣,都比同級對手X5等車型略低。它的特點是很分明。日常駕駛時很舒適,即便加速很快,但坐在車里仍舊覺得很平淡;激烈駕駛時,四驅(qū)系統(tǒng)可以及時調(diào)整兩側(cè)車輪的動力分配,彎中也很有樂趣。

  • 謳歌MDX 2007款 3.7 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.50 43.20 --
    測試文章:為公路性能而生!謳歌MDX 3.7詳細測試
    評測編輯-韓路:

    MDX是一個很怪異的車,超級四驅(qū)功能更多的是針對公路的駕駛感優(yōu)化,我們整個編輯部都感覺MDX更像是一部轎車,雖然它在越野時也說的過去,但是沒人愿意開著它去大坑里猛造,公路上SH-AWD四驅(qū)提供的極佳彎道轉(zhuǎn)向感覺真是讓它應(yīng)該脫掉SUV的稱號。對比競爭對手X5來看,除了品牌比對方略遜之外,其他方面,尤其公路性能優(yōu)勢明顯。

    評測編輯-王苦公:

    又是一款典型的公路SUV,公路性能不遜于寶馬X5,越野能力還比X5高一點,不過只有一點點。SH-AWD確實非常先進,完全是高科技的產(chǎn)物,而且效果不俗。不過作為高檔SUV,謳歌的品牌競爭力在國內(nèi)仍然弱勢,而且要和X5、途銳、Q7這也對手相比,MDX的內(nèi)飾及豪華性也是軟肋。

    評測編輯-孟慶嘉:

    見過個性的SUV,但像MDX這樣的“變形金剛”身形卻是頭一回。別看外表強悍,MDX在公路上的表現(xiàn)十分細膩、特別,沉穩(wěn)、踏實的轉(zhuǎn)向明顯缺少野味;SH-AWD公路四驅(qū)系統(tǒng)會用一種奇怪的方式挑逗你的膽量,彎道加速時它就像是變形成為一款跑車,這種潛力并不是隨便一款SUV能做到的。

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指導(dǎo)價:暫無報價
級別:中大型SUV
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