[汽車之家 新聞]  2017日內(nèi)瓦車展將會在3月7日正式拉開帷幕，在本次車展正式開幕之前，我們的前方報道團隊已經(jīng)深入到展館內(nèi)部，提前為我們挖掘本次車展上那些“寶藏”。現(xiàn)在，我們就為大家?guī)�來在探館中拍攝到的這些新車，包含有寶馬新款4系/M4、三菱Eclipse Cross、斯柯達柯迪亞克Scout、全新英速亞、雷克薩斯LS 500h、斯柯達新款昕動、AMG GT4、起亞全新Picanto等多款新車，下面讓我們看看這些新車的具體情況吧。

● 三菱Eclipse Cross

　　Eclipse Cross的前臉采用了三菱家族式的設(shè)計，使用了LED光源，線條也十分凌厲，具有很強的辨識度，也營造出一些硬派的風格。在側(cè)面，新車的線條前低后高，呈現(xiàn)出奔跑的姿態(tài)，車窗輪廓也有棱有角。

　　新車先期提供1.5T渦輪增壓汽油發(fā)動機和2.2T渦輪增壓柴油發(fā)動機可選，但具體動力參數(shù)三菱并沒有透露，與發(fā)動機匹配的分別是模擬8擋CVT變速箱（汽油機）和8速自動變速箱（柴油機）。此外作為一款三菱SUV，四驅(qū)系統(tǒng)是必不可少的，新車將使用一套全新的電子控制四驅(qū)系統(tǒng)。

● 寶馬新款4系/M4

『新款4系硬頂敞篷（Convertible）』

　　新款4系更換了新樣式的“天使眼”，其中遠近光均采用LED光源，同時LED日間行車燈的形狀也更換成了與新款3系幾乎相同的設(shè)計。同時，通透式的前保險杠增加了鍍鉻裝飾，更加上檔次。新款M4同樣是更換了新樣式的前后燈組，密輻式輪圈樣式十分個性。整體上，新款車型的變化體現(xiàn)在細節(jié)方面。

『新款M4敞篷版』

　　動力方面，新款4系搭載了B48/B58系列的2.0T/3.0T發(fā)動機，其中420i（2.0T低功率）車型最大輸出功率為184馬力，430i（2.0T高功率）車型最大輸出功率為252馬力，440i（3.0T）車型最大輸出功率為326馬力；柴油車型方面，新款4系還提供了418d（僅Gran Coupe）/420d/430d/435d車型，最大輸出功率分別為150馬力/190馬力/258馬力/313馬力。傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配6速手動或8速手自一體變速箱，其中大多數(shù)車型均可選裝xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

『新款M4敞篷版』

　　新款M4車型將繼續(xù)搭載3.0L直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率431馬力（競技套裝車型為450馬力），傳動系統(tǒng)匹配6速手動或7速雙離合變速箱。其中搭載雙離合變速箱的新款M4車型的0-100km/h加速時間分別為4.0秒（雙門轎跑版）和4.3秒（敞篷版）。

● 斯柯達柯迪亞克Scout

　　目前，柯迪亞克Scout被罩在車衣之下，不過我們依舊可以看到這款車后保險杠底部的銀色護板，這是Scout車型獨有的設(shè)計。在看不到的前方，前保險杠底部也會采用相似的設(shè)計。另外，這款車還會配備有獨特的19英寸輪圈。據(jù)悉，新車的離地間隙達到了194mm，同時將標配四驅(qū)系統(tǒng)、越野輔助系統(tǒng)和駕駛模式選擇系統(tǒng)。

　　動力方面，新車將提供1.4TSI、2.0TSI和2.0TDI三種發(fā)動機可選，其中汽油發(fā)動機方面，兩款發(fā)動機最大功率分別為150馬力和180馬力，0-100km/h加速時間分別為9.8秒和8秒，最高車速分別為197km/h和207km/h。 　　

● 全新英速亞

『沃克斯豪爾全新英速亞』

『歐寶全新英速亞尾部』

　　全新英速亞（在海外掛歐寶、沃克斯豪爾標）采用了最新的設(shè)計語言，家族式的盾形進氣格柵增加了雙鍍鉻裝飾條，看起來更加舒展，同時前大燈組采用LED矩陣式設(shè)計，雙L型日間行車燈看起來非常犀利。在尾部，這款車還使用了全新的尾燈，內(nèi)部光源與前大燈相呼應(yīng)。

　　全新英速亞的內(nèi)飾風格相信熟悉別克的朋友一定不會覺得陌生，極其舒展的中控臺中央鑲嵌了一款大尺寸液晶顯示屏。同時這款車使用了圓形的方向盤，此外還會提供平底式方向盤可選。

　　在動力系統(tǒng)部分，新車或?qū)⒋钶d1.5T和2.0T兩款汽油發(fā)動機，最大功率分別為169馬力和260馬力。傳動方面，據(jù)悉1.5T車型或?qū)⑵ヅ?速手動變速箱，2.0T車型或?qū)⑵ヅ?速自動變速箱，并提供四驅(qū)系統(tǒng)。

● 斯柯達新款昕動（Rapid Spaceback）

　　雖然是中期改款車型，但是新車的整體外觀設(shè)計與現(xiàn)款車型基本保持一致。不過在細節(jié)部分，這款車將會使用雙氙氣大燈與LED日間行車燈組合，在前保險杠中還加入了鍍鉻飾條裝飾。

　　動力方面，新車將提供一個全新的1.0T三缸汽油發(fā)動機，經(jīng)過不同調(diào)校后，其最大分別為95馬力和110馬力。除此之外，現(xiàn)款海外車型上的1.4T四缸汽油發(fā)動機、1.4T柴油發(fā)動機以及1.6T柴油發(fā)動機還將繼續(xù)提供。

● AMG GT4

　　從預(yù)告圖中我們可以看到AMG GT4采用了溜背式設(shè)計，整車線條十分流暢，尾燈的設(shè)計十分狹長，最關(guān)鍵的是該車配備了梯形的中置排氣設(shè)計。

　　在我們拍攝的實車圖中，透過車衣可以看到這款車采用了與預(yù)告圖相同的中置排氣設(shè)計，也證實了該車就是AMG GT4的身份。在側(cè)面，這款車還使用了全鍍鉻多輻式輪圈，豪華感十足。

　　動力部分，新車將有望搭載與AMG E 63上相同的4.0升雙渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配的是9速自動變速箱，最大功率或?qū)⒊�過612馬力，峰值扭矩達到850�！っ�。同時，新車還有望增加一套48V電氣系統(tǒng)，部分車型將配備四驅(qū)。

● 西雅特全新一代伊比颯（Ibiza）

　　全新伊比颯使用了家族式的前臉，采用了蜂窩狀設(shè)計的前格柵，LED大燈也出現(xiàn)在了車上，配合三角形的LED日間行車燈，視覺效果出眾，底部保險杠的設(shè)計也是非常的運動。車身尺寸方面，雖然新車的車身長度相比現(xiàn)款車型有2mm的縮短，但軸距加長了95mm，達到2564mm的水平。

　　動力方面，本次首發(fā)的新一代伊比颯搭載一臺1.0T發(fā)動機，其低/高功率機型的最大輸出功率分別為95馬力和115馬力。在今年年底，新車還將追加搭載1.5T發(fā)動機的車型，其最大輸出功率將達到150馬力。此外，搭載1.6T柴油發(fā)動機和1.0T CNG（壓縮天然氣）發(fā)動機的車型也將推出。傳動方面，根據(jù)車型不同，新車將匹配5速手動、6速手動及7速雙離合變速箱。

● 雷克薩斯LS 500h

　　雷克薩斯LS 500h的整體設(shè)計與全新一代LS車型保持一致，紡錘形的前臉內(nèi)部使用了多幅式的鍍鉻格柵，十分上檔次。不過作為混動版，這款車將會使用藍底車標，在后門下方，還會有HYBRID英文標識，此外新車還采用了隱藏式排氣設(shè)計（由于現(xiàn)場光線、角度以及手機拍攝的原因，車標看上去是黑底）。

　　LS 500h很可能將搭載與LC 500h相同的多級混合動力系統(tǒng)，其包含一臺3.5L自然吸氣V6發(fā)動機、一臺電動機及容量為1.1kWh的電池組。其綜合最大功率或為359馬力。

● 起亞全新一代Picanto車型

　　全新一代Picanto使用了全新的造型，前臉部分家族式的格柵與兩側(cè)的大燈相連，為這款小車增加了橫向延展性。新車還使用了大嘴式設(shè)計，兩側(cè)的霧燈框添加了紅色的裝飾元素，營造出激情的一面。新車側(cè)面和尾部都增加了紅色裝飾，尾燈的面積更大，后保險杠的設(shè)計與前保險杠相呼應(yīng)。

　　在動力系統(tǒng)部分，新車配備有Kappa 1.0L發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為77馬力，峰值扭矩為95�！っ祝�同時其燃油經(jīng)濟性提升了5.9%。

● Alpine A110

　　Alpine A110的整體外觀設(shè)計比較圓潤，前臉分體式的大燈預(yù)計會成為該品牌新車的家族式設(shè)計，圓形的LED燈組中央為“ALPINE”的英文標識。這款跑車采用了許多空氣動力學設(shè)計，其整備質(zhì)量僅僅為1100kg。

　　Alpine A110將采用發(fā)動機中置后驅(qū)布局，0-100km/h的加速時間為4.5秒。不過具體的動力信息官方仍然處于保密狀態(tài)。據(jù)外媒猜測，這款車預(yù)計搭載一臺由雷諾Sport部門開發(fā)的1.8T發(fā)動機，最大功率有望達到304馬力。

● 標致Instinct概念車

　　Instinct概念車是一款不會量產(chǎn)的車型，該車的整體側(cè)面造型十分修長，新車采用了類似ShootingBrake設(shè)計，對開式車門擁有足夠大的開啟角度，尾部造型方面，新車大膽的采用了一體式尾燈組，搭配極具設(shè)計感的尾部線條，讓人看起來非常運動。

　　這款車將會搭載標致開發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)，并能夠提供兩種風格不同的自動駕駛模式，分別是Soft和Sharp，能夠為車主帶來舒適和動態(tài)兩種不同自動駕駛體驗。動力方面，標致官方并沒有完整透露其動力系統(tǒng)，只提到其將采用插電式混動系統(tǒng)，最大功率將達到300馬力。

● 奔馳Marco Polo Horizon

　　Marco Polo Horizon是Marco Polo新增的高配版本，新車在外觀上依舊維持了全新V級的造型。新車換裝了經(jīng)過重新設(shè)計的前保險杠，兩側(cè)進氣口處采用了新的銀色飾條，更顯檔次。此外，新車可供選裝的AMG Line Package選裝包中還包含一套與北京奔馳上一代C 300運動型車型相同的雙七輻式AMG雙色輪圈。

　　新車保持了普通版車型的2+2+2或2+2+3的6座或7座式布局。此外，新車配備了活動車頂，其開啟后也可提供長2.05m、寬1.13m的床位，這張床的最大承重為200kg，且最多可供兩人同時使用。

　　動力方面，Marco Polo Horizon在歐洲市場搭載了多款柴油渦輪增壓發(fā)動機，其中包括威霆同款的2.1T柴油發(fā)動機，其最大輸出功率為190馬力，峰值扭矩達440�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配7速自動變速箱。此外，新車還將根據(jù)銷售地區(qū)的不同，投放后驅(qū)或四驅(qū)版本車型。

● Dendrobium概念車

　　Dendrobium是新加坡Vanda Electrics公司打造的純電動超跑，新車將會采用許多來自于F1賽車的技術(shù)，所以其整體車身設(shè)計也有很多賽車風格。我們可以看到這款車的前臉十分犀利，大量的網(wǎng)格狀通風孔可以滿足導流和散熱的需求。在車身上，我們看不到門把手，因為其采用了獨特的自動車門，更符合空氣動力學設(shè)計。

　　據(jù)悉，這款車的內(nèi)飾均由蘇格蘭皮革集團旗下的Bridge of Weir皮革公司打造，其所采用的皮革據(jù)說是世界上最環(huán)保的皮革制品。要說到它所使用的F1的技術(shù)來源于哪里，Vanda Electrics公司的合作伙伴其實是威廉姆斯先進工程公司。在動力方面，這款車搭載的是一套純電動驅(qū)動系統(tǒng)。

● Italdesign Giugiaro新超跑

　　目前，這款全新超跑的名稱尚未公布，新車前臉極其個性，有一個類似于F1的車鼻設(shè)計，車身周圍皆采用了碳纖維導流板，時刻在秀肌肉。而從車頭標識一直延伸到尾部的意大利三色國旗拉花，則展示了該車真正的血統(tǒng)。

　　在動力系統(tǒng)部分，這款車搭載的是來自于奧迪的5.2L V10發(fā)動機，不過具體的調(diào)校數(shù)據(jù)目前還是未知數(shù)。據(jù)悉，這款車0-100km/h加速時間僅僅為3.2秒。Italdesign Giugiaro是奧迪的旗下的一個設(shè)計和工程子公司，該公司成立了一個名為Italdesign Automobili Speciali的全新部門，此次亮相的這款車便是其第一款產(chǎn)品。

● 寶馬i8 Protonic Frozen Black Edition

　　本次我們拍攝到的i8 Protonic Frozen Black Edition就是一款完全采用了黑色涂裝的車型，除了顏色之外，這款車在外觀設(shè)計方面與現(xiàn)有車型完全保持一致。不過在車門檻等部位，這款車會鑲嵌有專屬的銘牌。

　　在動力方面，這款特別版依舊使用1.5T三缸發(fā)動機+電動機的混動系統(tǒng)。加上還將在本次車展上發(fā)布的黃色特別版，寶馬i8由發(fā)布之初的4種顏色已經(jīng)擴大到12種個性的顏色版本可選。

　　目前，這款車僅展露出側(cè)面的身姿，不過參考官圖，全新E級敞篷版的前臉設(shè)計與全新E級Coupe車型如出一轍，新車采用了繁星式的點陣式電鍍格柵，營造出很強的高級感。同E級現(xiàn)有車型一樣，根據(jù)車型的不同，這款車的前保險杠會有不同的樣式，包含有分體式的運動型和貫穿式的時尚型/豪華型設(shè)計。

　　同硬頂版車型一樣，這款車也會提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共四款車型可選。其中E 200車型最大功率為184馬力，峰值扭矩300�！っ�；E 300最大功率為245馬力，峰值扭矩370�！っ�。E 400 4MATIC搭載一臺3.0T V6發(fā)動機，其最大功率為333馬力，峰值扭矩480�！っ住�傳動方面，新車均采用奔馳最新的9速自動變速箱。

● Zenvo TS1 GT特別版

　　Zenvo TS1 GT 10周年紀念版基于一年前發(fā)布的TS1 GT車型打造，其在外觀上保留了此前Zenvo ST1車型的設(shè)計特點，同時采用了更加明快的車身配色�？梢钥吹�，作為一款特別版車型，新車采用了淺藍色外觀涂裝打底，同時前“艙”蓋和車頂均采用了黑色（疑似為碳纖維原色）搭配橙色條紋的涂裝，以達到與眾不同的效果。與此同時，新車還換裝了一套Y形輻條的新樣式輪圈，其采用了與車身顏色相同的藍色涂裝，視覺效果清新而不失激情。

　　與Zenvo TS1 GT車型一樣，新車將繼續(xù)采用雙座式碳纖維車身和中置后驅(qū)布局。動力方面新車采用了一臺5.8L雙機械增壓（Twin Supercharged）V8發(fā)動機，最大輸出功率將達到1179馬力。據(jù)悉，新車的極速將突破400km/h。

　　Huayra Roadster（敞篷版）基于Huayra Coupe（硬頂版）打造，采用了藍色全碳纖維車身打造，同時搭配夸張的空氣動力學套件，流線形的車身充滿了靈動之美，讓人難以抵擋其誘惑。側(cè)面來看，新車的Roadster造型相比Coupe版線條更加優(yōu)美，座位后隆起的筋線一直延續(xù)到排氣上方，與車身尾部造型融為一體。車尾部分，新車標志性的中置四出排氣與造型夸張的下擾流板都得到了保留，同時，通過后散熱罩，隱約可見的鈦合金排氣也為新車增添了幾分暴力氣息。

　　動力方面，新車將搭配來自AMG的6.0T V12渦輪增壓發(fā)動機能夠輸出最大764馬力，峰值扭矩1000�！っ椎目鋸垟�(shù)據(jù)。如此看來Huayra Roadster（敞篷版）不僅有著漂亮外形，也同時兼?zhèn)渲�驚人性能。

　　阿爾法羅密歐首款SUV——Stelvio普通版車型的實車，其高性能版已經(jīng)在2016洛杉磯車展上正式亮相，普通版車型則隨之而來。從外觀來看，普通版車型的整體設(shè)計要更加內(nèi)斂，其前臉使用了更加傳統(tǒng)的保險杠設(shè)計，褪去了高性能版本的銳氣。另外，普通版的車身高度有所提升。

　　動力方面，Stelvio普通版搭載一臺全新的單渦輪雙渦管2.0T四缸發(fā)動機，其最大功率可達280馬力，峰值扭矩400�！っ住９俜焦�布的0-100km/h加速時間為5.7秒。

● 明銳旅行版RS

　　相比于現(xiàn)款車型，斯柯達新款明銳旅行版采用了全新的分體式大燈組，并采用LED光源。同時配合更加具有立體感的前進氣格柵，使得新車看起來更加具有設(shè)計感。斯柯達新款明銳旅行版的尾部設(shè)計更加具有層次感，矩形的尾燈組內(nèi)部融入LED光源，配合整體的折線線條，視覺效果并不單調(diào)。新款明銳RS同樣擁有普通車型的前臉變化。除此之外，新車還配有“RS”徽章，尾部擁有后擾流板，進一步彰顯其獨特身份。

　　動力方面，新款明銳將搭載多款汽油和柴油發(fā)動機，排量從1.0T覆蓋到2.0T，最大功率從85馬力覆蓋到187馬力，傳動方面將匹配6速和7速DSG雙離合變速箱，此外還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。而新款明銳RS車型提供最大功率230馬力的2.0TSI汽油發(fā)動機和最大功率184馬力的2.0TDI柴油發(fā)動機供消費者選擇，據(jù)悉，汽油版新款明銳RS 0-100km/h加速時間為6.7秒，最高車速達250km/h。

　　從圖片來看，新車的前臉線條較為凌厲，前大燈造型細長，內(nèi)部燈組由科幻的藍色塊狀光源組成，保險杠中央貫穿了LED燈帶，點亮效果十分引人注目。同時，新車的車身線條剛硬干練，隱藏式A/B/D柱搭配寬大的C柱，營造了非常獨特的懸浮式車頂效果。

　　新車尾部造型飽滿，與車頭相呼應(yīng)的貫穿式尾燈設(shè)計讓人印象深刻，點亮后的效果也頗具科技感。車身尺寸方面，新車的長寬高預(yù)計為4630/1866/1640mm，軸距約為2775mm，內(nèi)部或采用7座布局設(shè)計。據(jù)此判斷，新車未來的量產(chǎn)版車型上市后預(yù)計將與斯柯達柯迪亞克等車型進行競爭。

　　在內(nèi)飾設(shè)計上，這款概念車也體現(xiàn)了一定的時尚科技色彩，并且配備有眾多智能互聯(lián)系統(tǒng)以及安全輔助設(shè)備。動力方面，新車將搭載汽油和柴油發(fā)動機，其排量和最大功率目前我們還沒有獲得相關(guān)消息。

　　本次中期改款后，新款捷豹F-TYPE相比現(xiàn)款車型在外觀方面的細節(jié)進行了一些重新設(shè)計，而不同車型的前進氣格柵以及前包圍樣式進行了單獨的調(diào)整，車頭燈方面全部升級為了全LED光源，科技感得到提升。另外新車采用了新的后包圍設(shè)計。

　　動力系統(tǒng)方面，相比較之前車型整體沒有太多的變化，F(xiàn)-TYPE 400 Sport車型搭載3.0T V6機械增壓發(fā)動機，最大輸出功率為395馬力，傳動系統(tǒng)匹配8速Q(mào)uickshift變速箱，并標配機械限滑差速器。

● Radical SR3賽車

　　Radical SR3于2001年上市，該車以提供純粹的賽道駕駛樂趣而聞名。該車型自問世以來的銷量已經(jīng)超過1000輛，是全球市場上最廣泛生產(chǎn)的賽車。

　　根據(jù)我們前方得到的消息，該車提供兩個版本的動力供選擇，標準版采用了一臺1340mL的四缸發(fā)動機，其0-60英里的/小時的加速時間僅為3.3秒，最高時速可以達到227公里/小時。另外還提供了性能更加強悍的車型版本供選擇，該四缸發(fā)動機排量為1500mL，0-60英里的/小時的加速時間縮短至3.1秒，最高時速達到237公里/小時。該車的起售價為63,000歐元（約合53.26萬元人民幣）。有關(guān)該車的信息，我們將會持續(xù)關(guān)注。

　　外觀方面，雖然能夠合法上路（符合歐洲上牌標準），但新車看上去就是一輛賽車，尾部大擾流板、全車大量空氣動力學套件加上極簡的內(nèi)飾，讓它充滿了戰(zhàn)斗氣息。據(jù)悉新車的售價也相當昂貴，起售價13萬8千歐元（約合100.7萬元人民幣）也讓許多人只能望而卻步。

　　新車搭載源自福特的3.5T發(fā)動機，其最終的動力輸出為650馬力，傳動系統(tǒng)匹配由Quaife打造的6速變速箱。車身質(zhì)量僅為1010kg。

　　Agera RS Gryphon基于Agera RS車型打造，但是要比后者奢華得多：這款車在車身上增加了用24K金涂裝的條紋和徽章，遍布車身腰線、排氣口、通風口、擾流板等部位。先別驚訝，該車在車內(nèi)同樣使用了黃金涂裝，比如中央兩個空調(diào)出風口。此外，車主還定制了一個專屬的碳纖維頭盔，頭盔中也使用了金箔裝飾，據(jù)悉該頭盔是有意大利著名工匠Ettore Blaster Callegaro親手打造。

　　動力部分，該車搭載經(jīng)過升級的5.0T V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率為1160馬力，峰值扭矩為1280N·m。得益于采用碳纖維材料車身，這款車的車身重量僅為1395kg。

● DS 7 CROSSBACK

　　DS 7 CROSSBACK的車身尺寸參數(shù)為長4570/寬1890/高1620mm，尺寸方面接近中型SUV平均水平。外觀有著典型的法系設(shè)計風格，車頭整體造型有著極強的品牌辨識度，特別是大面積的中央進氣格柵在不規(guī)則的亮色邊框的修飾下，營造出了DS品牌應(yīng)有的氣質(zhì)，與此同時，邊框的立體感和延展性賦予了SUV車型應(yīng)有的力量感。

　　DS 7 CROSSBACK將成為PSA集團率先搭載插電式混合動力的車型，其插電混動版將搭載由一臺203馬力的汽油發(fā)動機和布局在前后軸的兩臺電動機共同組成的混動系統(tǒng)，其中每臺電動機最大功率80kW，綜合最大功率輸出304馬力，峰值扭矩450牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與該動力系統(tǒng)匹配的將是最新研發(fā)的8擋自動變速箱。電池方面，輸出功率為90kW的鋰離子電池組位于第二排座椅下方，使用家用16A電源在4個半小時內(nèi)可完成充電，純電模式下續(xù)航里程為60km。此外，這款車將提供四種駕駛模式：100％電動（ZEV）、混合動力（HEV）、運動（SPORT）和4×4四驅(qū)模式。

　　我們所拍攝到的是攬勝星脈首發(fā)限量版，其外觀與攬勝星脈R-DYNAMIC保持一致，依舊秉承了攬勝家族車型的設(shè)計語言，兩側(cè)矩陣式激光LED前大燈組造型細長；與此同時，新車前保險杠的造型也采用了全新的設(shè)計。側(cè)面來看攬勝星脈可以稱作是攬勝運動版的縮小版本，大幅傾斜的D柱營造出了動感的車尾線條。

　　動力方面，新車未來上市時將提供5種動力供消費者選擇，其中包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油發(fā)動機、低功率版Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動機、3.0L雙渦輪增壓V6柴油發(fā)動機，以及3.0L機械增壓V6汽油發(fā)動機；而在今年晚些時候，搭載高功率版Ingenium系列2.0T汽油發(fā)動機的攬勝星脈也將推出，其最大功率將達到300馬力。傳動系統(tǒng)方面，攬勝星脈全系車型匹配來自于采埃孚的8速手自一體變速箱，并標配四驅(qū)系統(tǒng)。

● 全文小結(jié)

　　根據(jù)我們的統(tǒng)計，本屆日內(nèi)瓦車展預(yù)計會有近90款新車首發(fā)，對于廣大車迷與消費者來說絕對是一次豪華盛宴，而在車展開幕前，汽車之家前方報道團隊還將繼續(xù)進行探館，相信隨著離正式開幕的時間越來越近，還會有更多重磅車型曝光，因此本篇文章會持續(xù)為大家更新。日內(nèi)瓦車展將于北京時間3月7日下午拉開帷幕，屆時我們將為大家?guī)�來更加詳盡的報道。（文/汽車之家 資訊組）