[汽車之家 新聞]  各位網友大家好，第十二期的《百人口碑評新車》與大家見面了。本期我們?yōu)榇蠹規(guī)�來的是一款日系品牌緊湊型SUV——廣汽三菱歐藍德。新車自2016年9月24日上市后，便被廣大網友奉上“性價比超高”的稱號。不過在發(fā)表口碑的眾多車主眼中，廣汽三菱歐藍德的性價比真的有那么高嗎？同時，該車在外觀、內飾、空間、動力等方面又會有怎樣的表現(xiàn)呢？下面就請大家一同走進本期的《百人口碑評新車》來一探究竟吧。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內飾、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評新車》是車聞團隊在2016年推出的全新系列內容，我們將內容主角選定為半年內的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標準。那么自2016年9月24日廣汽三菱歐藍德上市以來，已有491位汽車之家認證車主填寫了廣汽三菱歐藍德的口碑內容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的整體印象。

● 廣汽三菱歐藍德印象標簽：

　　在汽車之家廣汽三菱歐藍德的車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看廣汽三菱歐藍德的印象標簽關鍵詞。從分析結果來看，廣汽三菱歐藍德在車內空間、操控轉向、動力性能、燃油經濟性等方面表現(xiàn)較好，贏得了大部分車主的滿意；而大家的主要吐槽點則集中在了內飾做工不佳、車身漆面較薄等問題。接下來，我們就分別來看看車主們對于廣汽三菱歐藍德各方面的具體評價吧。

● 廣汽三菱歐藍德綜合評分：4.58分  空間、性價比評分很高/內飾評分偏低

　　從我們的分析結果來看，廣汽三菱歐藍德的綜合評分為4.58分，相比前幾期《百人口碑評新車》中的SUV車型處于較高水平。細分到每個方面，廣汽三菱歐藍德在性價比方面獲得了4.87分的好成績，確實對得起網友口中“性價比超高”的稱號。同時，其在空間、外觀和動力方面分別獲得了4.87、4.83和4.63的分數(shù)成績，表現(xiàn)也很不錯。而真正拖后腿的項目則是內飾，評分僅為4.01分，和前幾期《百人口碑評新車》中其他SUV車型相比也處于較低水平。

● 廣汽三菱歐藍德外觀評分：4.83分  造型時尚/車身漆面較薄被吐槽

　　從車主的口碑中我們發(fā)現(xiàn)，廣汽三菱歐藍德的外觀設計得到了絕大多數(shù)車主的高度認可。車主“NaGee1987”分享道：“很多年前看到前兩代進口歐藍德車型的時候就覺得特別時尚，設計前衛(wèi)，很有金屬質感，現(xiàn)在見到也依然覺得好看。而這代歐藍德感覺也很時尚，車身修長，炯炯有神的眼睛與尾燈很搭配，同時也很喜歡日行燈，效果犀利！此外，這款車近光燈是LED光源，遠光燈是鹵素光源，燈光很亮，夜間行車安全可靠�！�

　　車主“瑞景軒園藝”同樣評價道：“汽車的外觀向來是見仁見智，但歐藍德的外觀我非常喜歡。修長的車身，感覺秀氣，攻擊性前臉又有一種霸氣，秀霸合體，感覺是一個粗獷中又帶點溫柔的男人。我就用心有猛虎，細嗅薔薇來形容歐藍德吧�！�

　　廣汽三菱歐藍德原汁原味的保持了此前進口版車型的外觀造型，其標志性的X型前臉設計，看起來相比老款更加具有沖擊力，同時融入LED日間行車燈的前大燈組，設計也更加犀利，給人一種不怒自威的感覺。

　　從其側面來看，該車整體造型修長，國產后依然采用了與進口版本相同的輪圈設計。同時，車頂行李架等配置也沒有缺席，視覺效果較為出眾。

　　不過，也有相當一部分車主反映了廣汽三菱歐藍德車身漆面較薄這一問題，例如車主“liuchaopaul”吐槽道：“不得不說歐藍德的車漆太薄，停車時必須要注意位置，要是被其他車開門時碰到，或者周邊有樹枝等物體，很容易有刮痕。”同時車主“邪魔者”也說道：“感覺車身漆面有點�。〔恢�道是否很多日系車都有同樣的問題？至少我之前的鋒范也是一樣，發(fā)動機蓋很容易被石子弄傷！”

● 廣汽三菱歐藍德內飾評分：4.01分  設計以實用為主/做工用料不盡人意

　　在內飾方面，廣汽三菱歐藍德經過統(tǒng)計后的綜合得分為4.01分，在眾多參考維度下表現(xiàn)最差，因此我們也預料到會有部分車主對該車的內飾表示不太滿意。正如車主“funnycar”吐槽道：“內飾方面只能說三菱重工秉持了一貫的實用主義風格，沒有任何驚喜，一切偏向于實用，看起來還是有點粗糙的。但買這車子也是以實用為主，如果要內飾好看，買法系車吧，哈哈！”

　　同時，女性車主“夢想飛翔888”也談道：“內飾嗎？這也許是我對小歐唯一不能給滿分的地方。為什么就不能設計的漂亮點，多一些科技感和現(xiàn)代感呢？不是所有人都懂得三菱的價值，所以你更要與時俱進了�！辈⑶臆囍鳌�汭鑫建筑電氣”還說道：“廣汽三菱歐藍德的內飾整體表現(xiàn)一般，用料比較粗糙，車內摸上去手感一般，與同等價位其他車型相比差距比較大，滿意度一般 �！�

　　以目前的眼光看廣汽三菱歐藍德的內飾，確實會感覺比較老氣，方向盤、儀表臺和中控臺的造型都沒有什么新意，換裝了大尺寸的液晶顯示屏，還算扳回一分。同時，相比同級別競爭對手，廣汽三菱歐藍德在做工、用料等塑造的內飾質感方面也有待提升。

　　除上述問題外，還有一部分車主反映到廣汽三菱歐藍德的內飾異味偏大，例如車主“時光是舊情人”說道：“車內有異味，目前提車半個月了，還是有味道。買了炭包，好像沒起作用�！蓖瑫r，車主“土得冒泡”也贊成這一說法：“不知道是否與國產化關系，提車兩個月了，味道還是重。”

● 廣汽三菱歐藍德空間評分：4.87分  乘坐、后備廂空間很大/儲物空間偏少

　　相比同級別競爭對手，廣汽三菱歐藍德算是一個“大個子”，這里的“大”指的是其超過4.7米的車身長度在緊湊型SUV中相當罕見。優(yōu)秀的車身尺寸也預示了該車的在乘坐空間及后備廂空間上理應具有一定的優(yōu)勢。這不，4.87分的好成績便是車主們對廣汽三菱歐藍德空間方面的最大肯定。

　　在口碑評價中，“車內空間到位”、“后排空間非常滿意”、“后備廂空間非常大”得到了車主們絕對的認可。車主“一個還沒長大的小男孩”分享道：“家住的離上班處有5公里距離，趕集購物，順路多坐幾個村里人都輕松應付，最多后排坐過4個人！后備廂空間整體算比較好利用，裝大件物品也是無壓力�。�年貨拉得多，兩袋米、兩件煙花等） 前排乘坐空間非常大，我身高1.76米，頭部還有兩拳距離，膝部蠻寬的，腿部空間也很寬裕，比較滿意。全家出游時，媽媽爸爸做后排相當寬松，放下中央扶手，他們膝部空間差不多還有4拳的距離吧！”

　　相比之下，一小部分車主表示該車的前排儲物空間存在不足。這一問題我們此前的實拍文章中也有指出，從實拍圖看，該車的前排中央扶手箱僅能容納2瓶容積為500毫升的飲用水，表現(xiàn)并不優(yōu)秀。車主“generous0106”吐槽道：“后備廂放4個26寸的行李箱一點問題沒有，但就是扶手箱里面有些小，放不了什么東西！”同時，車主“odie82”也認為廣汽三菱歐藍德的中央扶手箱儲物空間有待提升。

● 廣汽三菱歐藍德舒適性評分：4.39分  乘坐較舒適/后排座椅偏硬

　　從統(tǒng)計結果來看，廣汽三菱歐藍德的整體舒適性評分為4.39分。在8個評價維度中得分第二低，同時相比以往《百人口碑評新車》系列文章中的SUV車型，這個得分也不高。究其原因，后排座椅的舒適度是廣汽三菱歐藍德丟分的一個重要因素，這個問題在我們此前的評測中也有所體現(xiàn)。此前評測文章中的車型為試裝版，廠家表示在量產版上會對座椅填充物進行優(yōu)化，不過就車主口碑來看，其優(yōu)化效果并不明顯。評測文章傳送門

　　車主“魍魎魖魐魓魊魋”說道：“座椅舒適性方面，頂配車型的前排都沒腰部支撐調節(jié)，差評！第一排坐上去舒適度還行，但二、三排就差一些了。”同樣的問題車主“liuchaopaul”也談道：“前排座椅的包裹性很不錯，長途最遠開過600公里，絲毫沒有腰酸背痛的感覺。但后排座椅不舒服，一個是安全帶接頭不能藏到座椅縫隙處，容易頂屁股，而且還很疼，并且后排座椅比較硬，和Jeep品牌的某些車型一樣，第三排座椅也僅僅比硬板凳舒服一點兒�！�

　　不過還是有很多車主對廣汽三菱歐藍德的整體舒適度給予了積極的評價。例如車主“zzzuma”談道：“用SUV的標準衡量，小歐的舒適度不錯。在減震方面也處理較好，可以較好的吸收路面的顛簸帶來的影響，行駛過程中感受平穩(wěn)，令我滿意。同時，前后排的空調都十分給力，且一個很大的優(yōu)點是前排左右的空調是可以分別控制的，感受很好，并且座椅的加熱效果也很好，十分舒適。 噪音控制方面，只有在低速大油門加速時，發(fā)動機才會發(fā)出較大的聲音，在其他情況下，噪聲控制都很好，應該和該車發(fā)動機艙加了特殊的防噪音材料的因素有關�！�

● 廣汽三菱歐藍德動力性評分：4.63分（2.4L） 動力夠用/輸出平順

　　廣汽三菱歐藍德提供最大功率為166馬力的2.0L和最大功率為192馬力的2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機可選，不過據(jù)統(tǒng)計有95%的口碑車主購買的是2.4L車型，而大家對其動力評分也達到了4.63分�！凹铀俸谩薄ⅰ皠恿Ρ憩F(xiàn)不錯”是提及較多的的關鍵詞。

　　車主“NaGee1987”說道：“2.4L發(fā)動機表現(xiàn)較為線性，針對于日常家用足夠了，深踩油門，變速箱響應比較快，立馬降擋，比較聰明，并且沒有頓挫感，這里應該給個大寫的贊。目前使用ECO兩驅模式多一點，動力表現(xiàn)也很不錯了。現(xiàn)在還在磨合期，駕駛較為溫柔，發(fā)動機幾乎不上3000轉，等過了磨合期，我就不會這么溫柔了。”

　　動力方面獲得車主廣泛好評的廣汽三菱歐藍德的0-100km/h加速成績?yōu)?0.32秒，用今天的標準看，這樣的成績并不出眾。不過，我們此前試駕廣汽三菱歐藍德的編輯對該車的低扭表現(xiàn)給予了較高的評價（測試文章傳送門），而低轉速區(qū)間的動力響應恰恰是影響日常城市駕駛體驗的關鍵因素，因此低扭出色的歐藍德自然有理由在動力方面獲得車主較高的評價。

● 廣汽三菱歐藍德操控評分：4.51分  操控性能好/底盤懸架偏硬

　　廣汽三菱歐藍德的操控綜合評分為4.51分，大多數(shù)車主都對新車的操控表現(xiàn)很滿意�！胺较虮P路感清晰”、“油門響應非常積極”是被車主們提到最多的操控優(yōu)點。我們此前試駕廣汽三菱歐藍德的編輯對該車的轉向手感、底盤整體表現(xiàn)和動力調校都給予了積極的肯定。（測試文章傳送門）

　　例如車主“簡單就好0371”分享道：“小歐和我以前的高爾夫比起來還是有些差距，但是畢竟車型差別比較大，對于這個尺寸的SUV來說小歐還是很值得肯定的，特別是S-AWC能在急速轉大彎的時間提供很穩(wěn)定的支撐，讓人很有信心，方向盤很輕盈，女士開也毫無問題，CVT換擋邏輯設置比較到位�！�

　　車主“paulzxc”也說道：“廣汽三菱歐藍德的轉向精準，配合三菱獨S-AWC系統(tǒng)完全不用擔心高速變道入彎，穩(wěn)定性很好。在高速上方向會變沉，容易操控很安全。之前在聽朋友說和在論壇里經常看到車友說一個車操控怎么怎么樣，沒有切身的體會我也不好說什么，只能說是感覺就是容易駕馭，我之前開的是奇瑞旗云，現(xiàn)在換了歐藍德，車大些，視野也更為開闊，操作起來很舒服�！�

　　此外，有一部分車主對該車過減速帶等凹凸路面的舒適性表示不滿。這一問題在我們此前的試駕文章中也有提到。例如車主“funnycar”還談道：“懸架支撐性不錯，但對于減速帶的處理太太太粗糙，硬邦邦，簡直不能忍！還比不上板車懸架！但是這車子跑山路、土路，懸架表現(xiàn)很不錯，可以快速通過，處理的也比較好�！�

● 廣汽三菱歐藍德油耗評分：4.53分  66%的車主表示非常滿意

　　根據(jù)口碑數(shù)據(jù)顯示，2.0L車型的綜合油耗為8.66L/100km，2.4L車型的綜合油耗為9.28L/100km。綜合所有車主來看，有66%的車主給出了5分評分，表示對油耗非常滿意。我們汽車之家此前測試廣汽三菱歐藍德的綜合油耗為10.1L/100km。對于一款車身長度超過4.7米的SUV車型來講，這樣的成績確實能令車主滿意。

　　車主“古詩十九首”分享道：“我的車目前開了2000公里，基本上一半外環(huán)、一半城區(qū)，目前還沒出磨合期。 跑高速時油耗7.9L/100km（滿載，空載高速還沒測過），市區(qū)擁堵時油耗10L/100km左右，不堵時也就是8-9L/100km�？紤]到這是輛自重達1.6噸的SUV，所以我感覺油耗還可以，估計等過了磨合期會更低些�！�

　　車主“黑A吳先生”也談道：“目前綜合油耗為10.5L/100km，因為還在磨合期，期待出磨合期后更低。平時市區(qū)堵車，我大哈爾濱帝國全國第一，沒有并列，秒殺北京，嗯，我說的是堵車哈！堵車時也就是11-12L/100km左右，已經很滿意了。既然買得起，也不在乎那些多出了的加油錢，就是參考一下而已�！�

● 廣汽三菱歐藍德性價比評分：4.87分　　76%的車主給出5分評價

　　在廣汽三菱歐藍德上市之初，廣大網友便對該車的性價比基于一致好評。而在廣汽三菱歐藍德的8個評分中，性價比是得分最高的一項，達到了4.87分，結果顯示，有76%的車主對于該車的性價比給出了5分的評價。

　　究其原因，廣汽三菱歐藍德是國內在售的唯一一款把四驅/2.4L車型入門價格控制在20萬元以下的合資品牌緊湊型SUV，同時該車的四驅性能對于一臺城市緊湊型SUV來說已經相當不錯了。不過，我們還是要看看最有發(fā)言權的車主們都怎么說？

　　車主“實用至上8006”分享道：“日系合資緊湊型SUV里，性價比應該沒有比歐藍德更好的了，相近配置，相當排量的其他車型都要比它貴3-4萬元。個人認為18.98萬元的精英版 5座是最值得購買的，用其他品牌2.0L排量中低配車型的價格，就可以買到2.4L排量、中高配的車型，絕對是值得實用主義者選擇的�！�

　　同時，車主“自然國際”也談道：“這個價格已經算是超高的性價比了吧！當初選車的時候，一個是因為朋友開的是進口的歐藍德，再就是自己想選個性價比高點的合資車，正好歐藍德合資了，所以就選擇了它。具有原裝進口發(fā)動機、變速箱和四驅系統(tǒng)的車，價格才18.98萬。而且聽賣車的妹子說這款車前側后都有防撞鋼梁，還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主駕駛和副駕駛還可以吹出來不一樣溫度風的自動空調、自動大燈、感應的雨刷器等，反正功能特別全。我還沒有全用過，等找個下雨天，感受一下感應的雨刷器�！�

　　此外，結果顯示2.4L四驅精英版 5座和2.4L 四驅豪華版 7座是車主口碑分享數(shù)量最多的兩款車型。這兩款車也是我們此前汽車之家廣汽三菱歐藍德購車手冊里重點推薦車型。更多車主的口碑分享可以點此查看。

● 車主追加評價

● 廣汽三菱歐藍德購車地域分布及購車目的

　　最后，我們看看廣汽三菱歐藍德到底都賣到哪里去了？車主買車的主要用途都是什么？從口碑車主的地域分布情況來看，華東地區(qū)占比最大，同時上一期的全新邁騰的分析結果也呈現(xiàn)出了這一趨勢。

　　而購車目的/用途方面，高達85%的車主表示會駕駛廣汽三菱歐藍德上下班代步，并且車主們都表示不會駕駛歐藍德進行拉貨、泡妞和商旅接送，這也一定程度上驗證了在車主心目中歐藍德是一款非常適合家用的SUV車型。

● 全文總結

　　在看完車主們用車幾個月以來的口碑和評價后，想必您也對這款被眾人譽為“性價比超高”的日系品牌緊湊型SUV有了更深入的了解，總體來看，它確實對得起這個稱號。同時，該車除內飾質感欠佳和后排座椅偏硬外并無致命缺點，是車主眼中一款合格的家用SUV。同時也是廣汽三菱的誠意之作。

　　但如今國內合資緊湊型SUV市場可謂是高手林立，本田CR-V、日產奇駿、豐田RAV4榮放三款日系車型占據(jù)市場多年，并且其中CR-V將于今年下半年換代上市，產品力有望直線提升。同時，大眾途觀、福特翼虎等車型的實力同樣不容小覷。面對眾多競爭對手，“資歷尚淺”的廣汽三菱歐藍德可謂“壓力山大”。不過，隨著時間的推移，消費者對廣汽三菱歐藍德的認知度能否提升？該車能否突破目前月均5000多輛的銷售成績？我們也拭目以待。好了，到這里我們本期的《百人口碑評新車》就要結束了，希望本篇文章對您的購車會有更多的幫助，我們下期再見。（文/汽車之家 李長寧）