亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

內(nèi)飾科技感提升 曝新款攬勝運(yùn)動(dòng)版諜照

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 海外諜照]  此前,我們曾報(bào)道過路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版插電式混動(dòng)車型(PHEV)的測試諜照。近日,有海外媒體曝光了一組新款攬勝運(yùn)動(dòng)版?zhèn)鹘y(tǒng)燃油版車型的測試諜照,相比現(xiàn)款車型,新車在外觀及內(nèi)飾進(jìn)行了一定升級。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛?a class="ShuKeyWordLink" href="http://m.bjhplwc.com/802/" target="_blank">發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為諜報(bào)家中的一員。


汽車之家

『配圖為新款攬勝運(yùn)動(dòng)版諜照』

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2017款 3.0 V6 SC SE 路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2017款 3.0 V6 SC SE

『配圖為現(xiàn)款攬勝運(yùn)動(dòng)版』

  雖然測試車采用了厚重的偽裝,但我們?nèi)阅芸吹叫萝嚽斑M(jìn)氣格柵使用了整張網(wǎng)取代了新款車型的條狀橫幅,同時(shí),該車的大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了重新的設(shè)計(jì),并疑似使用了LED光源。此外大燈組下方的進(jìn)氣口區(qū)域相比現(xiàn)款有所增大。

汽車之家

汽車之家

  新款攬勝運(yùn)動(dòng)版依舊使用了懸浮式車頂設(shè)計(jì),視覺效果非常出色。同時(shí),測試車還疑似使用了雙邊共四出的排氣布局。

汽車之家

  新車內(nèi)飾沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,但外媒報(bào)道,其中控顯示屏將由現(xiàn)款的8英寸升級為10.2英寸,同時(shí),該車在科技性配置上也有所提升。

  動(dòng)力方面,新款攬勝運(yùn)動(dòng)版將沿用現(xiàn)款車型的動(dòng)力總成,動(dòng)力最強(qiáng)的SVR版本依舊搭載5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但動(dòng)力參數(shù)有所升級,外媒預(yù)計(jì)其最大功率可達(dá)567馬力,峰值扭矩700!っ。

  編輯點(diǎn)評:作為小改款車型,新款攬勝運(yùn)動(dòng)版車型的變化自然不會(huì)太大,大燈光源和內(nèi)飾多媒體設(shè)備的升級都讓該車更加符合時(shí)下需求,除此之外,新車會(huì)不會(huì)在其他方面給我們帶來驚喜,我們也期待一下。(諜照來源:Motor1 ;文/汽車之家 李長寧)

內(nèi)飾科技感提升 曝新款攬勝運(yùn)動(dòng)版諜照 汽車之家
查看同類文章:
海外諜照
更多精彩內(nèi)容:
車輛OTA資訊
商業(yè)模式
2022F1賽事
文章標(biāo)簽: 海外諜照
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評價(jià),其中100.00%好評,0%差評。
評價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2014款 3.0 SC V6 HSE DYNAMIC 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.45 38.46 15.52
    測試文章:性格截然不同 測試路虎攬勝/攬勝運(yùn)動(dòng)
    評測編輯-張子儀:

    新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺,全鋁車身的應(yīng)用對于它的油耗和操控都有一定幫助,內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動(dòng)力以及公路操控性在同級別中數(shù)一數(shù)二,不過越野時(shí)電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,還有一定提升空間。

    評測編輯-劉昱昕:

    全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝共享車身、懸架、動(dòng)力等眾多技術(shù),你只花了攬勝60%的錢,卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV,而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好。不過相較攬勝,攬勝運(yùn)動(dòng)版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,而這正是很多人傾心路虎的原因。

    評測編輯-胡正暘:

    名稱闡述事實(shí)。無論換代前還是換代后,攬勝運(yùn)動(dòng)版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,攬勝是統(tǒng)帥,攬勝運(yùn)動(dòng)版就是將軍。

  • 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2010款 5.0 SC V8 HSE 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.89 41.10 --
    測試文章:公路悍將 測試路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0SC HSE
    評測編輯-孟慶嘉:

    在路虎品牌中,攬勝運(yùn)動(dòng)版絕對是公路性能殺手!5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力驚人!接近跑車的性能讓它處 于同類車型的佼佼者;另外,全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現(xiàn)相比,它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把。

    評測編輯-梁巍:

    路虎是個(gè)純粹的越野品牌,強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過今天這款攬勝運(yùn)動(dòng)版又將公路性能發(fā)揮到了極致,讓我們感受到了路虎的另一面,也許你很少有機(jī)會(huì)去真正的感受純粹的越野,但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。

    評測編輯-羅浩:

    全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)作,從技術(shù)層面上說這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路 況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會(huì)不會(huì)令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重,相比之下還是公路性能更為搶眼。

最新文章
加載中

攬勝運(yùn)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià):95.00-243.80萬
級別:中大型SUV
詢底價(jià)
車型推薦
00:00 00:00