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《車鮮知》:新1系三廂版售19.6-33.2萬?

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  《車鮮知》是個什么鬼?您可以把它當(dāng)做一個研究車界動向的燒腦小組。《車鮮知》的任務(wù)是為大家?guī)碜睢靶迈r”的新車信息預(yù)測,以及靠譜兒的車圈兒動態(tài)分析,讓每一位朋友都能成為車壇中的“先知”。在這里您將看到關(guān)于新車定價預(yù)測、熱辣觀點(diǎn)PK、車企動向揭秘等等經(jīng)過我們燒腦后有理有據(jù)的內(nèi)容。

  好了,《車鮮知》“安利”完畢。接下來請把燒腦的事情交給我們。第八期內(nèi)容為您奉上大家期待的“寶馬全新1系三廂版價格預(yù)測”。


  [汽車之家 新聞]  自2014年以來,國內(nèi)豪華品牌緊湊型車細(xì)分市場一直都被“捷足先登”的一汽-大眾奧迪A3所“霸占”,國產(chǎn)化后該車相比“雙B”的對手們有著較為明顯的價格優(yōu)勢,這也使得身為進(jìn)口車型、且無法提供標(biāo)準(zhǔn)三廂版車身形式的寶馬1系、奔馳A級/CLA一直處于“插不上話”的窘境中。

  然而在2017年,奧迪A3獨(dú)霸細(xì)分市場的局面將被一位有備而來的新車型打破——它就是華晨寶馬全新1系三廂版。在經(jīng)歷過2年多的國內(nèi)路試和準(zhǔn)備工作之后,新車將于2月27日正式上市,此前官方公布新車的預(yù)售價格為20.5萬元起。那么,這款“有備而來”的全新1系三廂版車型在配置上與其最大的競爭對手國產(chǎn)奧迪A3之間有多大的差異?通過與在售車型進(jìn)行全面比對,全新1系三廂版的最終售價區(qū)間又將是多少?下面,我們將通過《車鮮知》的一系列“燒腦推理”,為大家分析出一個足夠理性的預(yù)計(jì)售價區(qū)間,F(xiàn)在,就讓我們正式走入今天的主題吧。

汽車之家

華晨寶馬全新1系三廂版 預(yù)售價
車型預(yù)售價(萬元)
118i 時尚型20.5
118i 運(yùn)動型暫未公布
118i 設(shè)計(jì)套裝型
120i 設(shè)計(jì)套裝型
125i 運(yùn)動型

  全新1系三廂版將推出搭載三種動力的共計(jì)5款車型,其中包含3款搭載1.5T發(fā)動機(jī)的118i車型、1款搭載2.0T低功率版機(jī)型的120i車型和1款搭載2.0T高功率版機(jī)型的125i車型。此前官方公布全新1系三廂版車型的官方預(yù)售價格為20.5萬元起,這一數(shù)字相比進(jìn)口現(xiàn)款1系118i車型的起售價要便宜了不少。那么,下面就讓我們首先來了解一下這款新車的主要特點(diǎn)。

● 快速了解華晨寶馬全新1系三廂版

華晨寶馬 寶馬1系 2016款 125i 基本型

  全新1系三廂版定位于一款緊湊型轎車,采用了與現(xiàn)款1系進(jìn)口車型較為相似的前臉造型風(fēng)格,前大燈并未采用現(xiàn)款3系車型的“開眼角”設(shè)計(jì),不過LED日間行車燈依舊是最新的家族式設(shè)計(jì)。前保險杠下部的進(jìn)氣口猶如一張笑臉,兩側(cè)配以亮黑色飾條,視覺效果較為運(yùn)動化。尺寸方面,全新1系三廂版的外部長寬高為4456/1803/1446mm,軸距為2670mm,相比奧迪A3 Limousine(三廂版)具有一定優(yōu)勢。此外,圖中的125i車型配備了18英寸的雙五輻式輪圈,低配的118i車型自然是沒有這個待遇的。

華晨寶馬 寶馬1系 2016款 125i 基本型

  新車車尾造型很難找到其它車型的影子,其尾燈面積較大,圓潤的造型沒有3系的尾燈那般凌厲,整體風(fēng)格更加可愛,當(dāng)然您也可以說它略顯臃腫。保險杠下方雙邊共兩出式排氣布局只有120i/125i車型才能配備,118i車型僅為單邊單出布局。此外,新車將提供10種外觀顏色可選,圖中的曙光金色為1系三廂版專屬車漆,而許多3系非M運(yùn)動版車型的車主們夢寐以求的埃斯托藍(lán)色在1系三廂版車型上竟然被下放到了全系,使得118i入門車型的準(zhǔn)車主們也可以毫不猶豫地選擇。

華晨寶馬 寶馬1系 2017款 125i 運(yùn)動型

  內(nèi)飾方面,新車的中控臺采用略向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì),真皮多功能方向盤為全系車型標(biāo)配,同時2.0T兩款車型還將配有換擋撥片。中控臺上方配備有懸浮式中控大屏,中部則是緊湊的空調(diào)及多媒體控制區(qū)。由于新車采用UKL前驅(qū)平臺研發(fā),發(fā)動機(jī)匹配愛信橫置變速箱,因此該車的擋把也與X1和2系運(yùn)動旅行車相同,為造型樸素的機(jī)械式擋把,視覺效果比起寶馬品牌其它前置后驅(qū)車型上俗稱“雞腿”的電子擋把略遜一籌。

華晨寶馬 寶馬1系 2017款 118i 設(shè)計(jì)套裝型

  座椅方面,新車根據(jù)車型的不同將提供織物、仿皮和真皮3種座椅材質(zhì)可選,而僅有頂配的125i車型才標(biāo)配前排座椅加熱和腰部支撐。但值得一提的是,新車后排座椅被延伸至兩側(cè)車門邊緣,乘坐舒適性將更好。

華晨寶馬 寶馬1系 2016款 125i 基本型

  身高184cm的體驗(yàn)者在前排座椅處于合適位置時,來到后排,其頭部空間僅剩1指,腿部空間為1拳3指,在同級中屬中等水平。

全新寶馬1系三廂版配置信息(部分)
配置118i時尚型118i運(yùn)動型118i設(shè)計(jì)套裝型120i設(shè)計(jì)套裝型125i運(yùn)動型
輪圈尺寸16英寸17英寸17英寸18英寸18英寸
LED大燈
前排座椅加熱/腰部支撐----
無鑰匙進(jìn)入/啟動/●/●●/●●/●●/●
電子手剎
PM2.5高效微塵過濾
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
8.8寸中控屏幕-
倒車影像
藍(lán)牙
真皮多功能方向盤
換擋撥片---
感應(yīng)式后備廂--
全景天窗-
防眩目內(nèi)后視鏡---
HUD平視顯示系統(tǒng)--
自動泊車
駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)
增強(qiáng)型互聯(lián)駕駛系統(tǒng)--

華晨寶馬 寶馬1系 2017款 118i 設(shè)計(jì)套裝型

  配置方面,新車將標(biāo)配駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)(含運(yùn)動/舒適/節(jié)油模式)、牽引力控制系統(tǒng)、10年免費(fèi)的智能緊急呼叫、無鑰匙啟動、電子手剎等,其它車型還配備有8.8英寸懸浮式中控液晶屏、HUD抬頭顯示、倒車影像、全景天窗、LED大燈等配置。

全新1系三廂版動力信息
車型118i時尚型118i運(yùn)動型118i設(shè)計(jì)套裝型120i設(shè)計(jì)套裝型125i運(yùn)動型
發(fā)動機(jī)1.5T直列三缸2.0T直列四缸

最大功率
(馬力)

136192231
最大扭矩
(牛·米)
220280350

變速器

6速手自一體8速手自一體

  動力方面,118i車型將搭載1.5T三缸發(fā)動機(jī),最大輸出功率為136馬力,峰值扭矩220牛·米;120i車型搭載低功率版2.0T四缸發(fā)動機(jī),最大功率192馬力,峰值扭矩280!っ祝125i車型搭載高功率版2.0T四缸發(fā)動機(jī),最大輸出功率231馬力,峰值扭矩350牛·米;傳動系統(tǒng)方面,新車將匹配6速手自一體(118i)或8速手自一體變速箱(120i/125i)。

我們給出的全新1系三廂版預(yù)測價格:

汽車之家

  在快速了解新車后,您是否對這款車的價位有了一個心理預(yù)期呢?我們車鮮知給出全新1系三廂版車型的預(yù)估售價區(qū)間為19.60-33.20萬元,其中118i車型的指導(dǎo)售價或?yàn)?strong>19.60-25.20萬元,120i車型或?yàn)?strong>27.90萬元,125i車型或?yàn)?strong>33.20萬元。接下來,車鮮知將為您逐一揭開5款車型預(yù)估價格背后的推理過程。

文章標(biāo)簽: 熱點(diǎn)新車解析
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  • 寶馬1系 2017款 125i 運(yùn)動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.35 38.84 9.80
    測試文章:區(qū)別不僅是三缸 測試寶馬118i/125i
    評測編輯-:

    有脾氣、有個性的前驅(qū)車,這可是稀有產(chǎn)品。首先擺正立場,所要面對的是一輛前驅(qū)車,在這個前提下,我對125i方方面面都非常滿意,駕駛樂趣在前驅(qū)車?yán)锝^對是佼佼者。但是,31.98萬的指導(dǎo)價,它還是貴了些。

    評測編輯-:

    動力沒話說,231馬力的2.0T發(fā)動機(jī),讓這個它表現(xiàn)出很強(qiáng)的沖勁兒,對于125i來說,用動力過剩形容并不過分。我覺得影響它的最大因素就是價格了,從車輛的操控、動態(tài)的表現(xiàn),都讓人非常滿意,但就是這超過30萬的價格,讓很多消費(fèi)者收手了。

    評測編輯-:

    125i是代表全新1系最高水平的存在,無論是動力還是操控它都表現(xiàn)出了寶馬應(yīng)有的風(fēng)格,可是有選擇它的必要嗎?31.98萬元的售價會給你答案。

  • 寶馬1系 2017款 118i 設(shè)計(jì)套裝型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.17 38.93 9.30
    測試文章:區(qū)別不僅是三缸 測試寶馬118i/125i
    評測編輯-:

    除了動力,118i的調(diào)校也和四缸車型不一樣,更偏向舒適一些。我覺得,118i最大的意義應(yīng)該是拉低了寶馬三廂轎車的入門售價,也拉低了很多寶馬很多配置的入門售價,這兩點(diǎn)就足以吸引不少消費(fèi)者了,更何況,以后還會有優(yōu)惠呢。

    評測編輯-:

    作為最入門的三廂寶馬,118i無疑會引來更多的關(guān)注,從顏色到配置,這個前驅(qū)1系還是可以給更多人帶來便利。我覺得不用可以追求它是否是后驅(qū),即使是前驅(qū),它也同樣擁有不錯的操控和底盤表現(xiàn)。三缸的抖動無論在怠速還是中高速行駛,都不會有任何感覺,只有在低速行駛和走走停停的時候,這種抖動會讓人有一些不爽。

    評測編輯-:

    全新1系本身就是一個向市場妥協(xié)的產(chǎn)物,而118i更是如此,資質(zhì)平平的動力表現(xiàn)和“過人”的油耗沒給我留下好印象,但作為寶馬家族最入門的產(chǎn)品,它只能算及格。

  • 寶馬1系 2017款 120i 設(shè)計(jì)套裝型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.69 38.41 7.30
    測試文章:“無后”為大 測試國產(chǎn)寶馬三廂120i
    評測編輯-:

    很多事情我搞不懂,寶馬給一堆后驅(qū)車弄得倍兒舒服,開著最緊繃的車竟然是臺前驅(qū)的。這輛國產(chǎn)1系就這么特立獨(dú)行地存在著。不過現(xiàn)在,我還是更推薦你買進(jìn)口1系。

    評測編輯-:

    作為進(jìn)口兩廂1系車主,國產(chǎn)三廂1系的表現(xiàn)確實(shí)讓我很意外,精準(zhǔn)的指向、緊繃的底盤,仿佛又回到了10年前的寶馬。單看操控,它在前驅(qū)車型里數(shù)一數(shù)二,駕駛樂趣也幾乎和后驅(qū)1系持平。對于熱愛駕駛又需要兼顧家用的朋友,它是比兩廂1系更好的選擇。

    評測編輯-:

    打心里我真的不喜歡這臺車,車身比例不協(xié)調(diào),三廂做的也并不是太順眼。開過之后我覺得先入為主真的不好,駕駛感受非常的寶馬,車身的緊湊感和扎實(shí)感都很好,轉(zhuǎn)向和懸架也很“寶馬”,動力自然不用多說——我指的是2.0T。

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寶馬1系

指導(dǎo)價:19.88-31.98萬
級別:緊湊型車
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