[汽車之家 新車上市]  2017年2月14日（情人節(jié)當(dāng)天），長安馬自達(dá)旗下新款馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉正式上市（以下簡稱新款昂克賽拉）。新車將搭載1.5L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并推出兩廂版和三廂版共計(jì)12款車型，售價(jià)區(qū)間為11.29-16.29萬元，詳情請見下表：

★ 新車特點(diǎn)：

『新款昂克賽拉兩廂版』

『新款昂克賽拉三廂版』

　　作為一款中期改款車型，新車與海外版新款馬自達(dá)3基本保持一致。在外觀方面，新車相比現(xiàn)款車型主要針對前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，前臉的盾型進(jìn)氣格柵面積有所增大，格柵周圍的翼形鍍鉻飾條改為直接進(jìn)入大燈組內(nèi)部，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈也進(jìn)行了調(diào)整與升級，使用鍍鉻裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴，外形看上去更加具有時(shí)尚感。

『新款昂克賽拉兩廂版』

『新款昂克賽拉三廂版』

　　從車尾來看，三廂版新款昂克賽拉尾部造型與現(xiàn)款車型相比基本保持一致，而兩廂版新車換裝了新設(shè)計(jì)的后保險(xiǎn)杠，其上新增的線條勾勒更加凸顯運(yùn)動(dòng)色彩。

『新款昂克賽拉兩廂版』

『新款昂克賽拉三廂版』

　　在車身尺寸方面，三廂版新車長寬高分別為4582/1795/1458mm，軸距為2700mm，與現(xiàn)款車型完全一致；兩廂版新車長寬高分別為4469/1795/1474mm，軸距為2700mm，其車身長度相比現(xiàn)款兩廂車型增加了8mm，其余保持不變。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新款昂克賽拉基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過針對內(nèi)部細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整，并且增加了一些配置來提升競爭實(shí)力。新車中控懸浮式屏幕造型進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)在儀表盤以及車門兩側(cè)增加了銀色面板進(jìn)行裝飾。除此之外，新車換裝了全新的三輻式多功能方向盤，換擋桿后方的儲(chǔ)物格進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，其上新增的遮擋板則提升了整車的內(nèi)飾質(zhì)感。

　　在配置方面，新車全系增配了G-Vectoring Control加速度矢量控制技術(shù)，允許電腦根據(jù)水平方向加速度判斷車輛行駛狀態(tài)，根據(jù)需求適當(dāng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，從而實(shí)現(xiàn)更加順滑平穩(wěn)的轉(zhuǎn)向過程，減少駕駛員在彎道中修正方向盤次數(shù)。據(jù)了解，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在海外版新款馬自達(dá)3（即昂克賽拉）車型上首次搭載，而此次中期改款的國產(chǎn)昂克賽拉也將標(biāo)配這項(xiàng)技術(shù)。

　　此外，新車針對內(nèi)部隔音性進(jìn)行了多處加強(qiáng)，并根據(jù)車型的不同，增配有電子手剎、后排空調(diào)出風(fēng)口、無鑰匙進(jìn)入、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等現(xiàn)款車型不曾具備的配置，進(jìn)一步提升了競爭實(shí)力。

『配圖為現(xiàn)款昂克賽拉三廂版車型空間體驗(yàn)』

　　在乘坐空間方面，新款昂克賽拉三廂版在尺寸上與現(xiàn)款車型保持一致，所以從現(xiàn)款車型體驗(yàn)來看，身高為182cm的體驗(yàn)者將前排座椅調(diào)至最低，擁有4指的頭部空間，來到后排，體驗(yàn)者同樣擁有4指頭部空間，腿部空間為1拳多1指，表現(xiàn)相比同級別車型沒有明顯優(yōu)勢。

　　動(dòng)力方面，新款昂克賽拉將繼續(xù)搭載1.5L和2.0L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為117馬力和158馬力，峰值扭矩分別為148�！っ缀�202�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。懸架方面，新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架組合。

★ 新車背景：

● 第一代馬自達(dá)3 （海外時(shí)間：2003-2009年)（國內(nèi)時(shí)間：2006-2012年）

『配圖為2006款馬自達(dá)3』

　　在2003年，馬自達(dá)旗下全新世界性市場戰(zhàn)略車型馬自達(dá)Axela（代號BK）正式推出，在隨后的2004年，該車采用馬自達(dá)3進(jìn)行命名登陸日本以外的海外市場進(jìn)行銷售。新車是基于福特�？怂�平臺(tái)進(jìn)行打造，在外觀上則采用了當(dāng)時(shí)馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)風(fēng)格。在2006年，第一代馬自達(dá)3三廂版由長安馬自達(dá)進(jìn)行國產(chǎn)正式在中國市場上市銷售，兩廂車型則并沒有同時(shí)引入。

● 第二代馬自達(dá)3（即馬自達(dá)3星騁）（海外時(shí)間：2008-2013年）（國內(nèi)時(shí)間：2009年至今）

『配圖為2015款馬自達(dá)3星騁三廂版』

　　在2008年末，第二代馬自達(dá)3正式推出，這款車相比第一代馬自達(dá)3在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上都變得更加年輕時(shí)尚。在2009年年末，第二代馬自達(dá)3兩廂版被長安馬自達(dá)引入國內(nèi)，并且保持了歐洲版車型原汁原味的設(shè)計(jì)，與第一代馬自達(dá)3三廂版進(jìn)行同堂銷售。在之后的2011年里，第二代馬自達(dá)3三廂版車型在中國上市銷售，同時(shí)還采用了全新的中文進(jìn)行命名——馬自達(dá)3星騁。目前，馬自達(dá)3星騁兩廂版和三廂版依然在中國市場進(jìn)行銷售。

● 第三代馬自達(dá)3 （即馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉）（海外時(shí)間：2013年至今）（國內(nèi)時(shí)間：2014年至今）

『配圖為現(xiàn)款馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉』

　　海外版第三代馬自達(dá)3最早是在2013年6月全球首發(fā)，新車采用了馬自達(dá)全新的“Kodo”魂動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型十分具有時(shí)尚運(yùn)動(dòng)色彩，并且在動(dòng)力上搭載了最新的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。在2014年5月，國產(chǎn)第三代馬自達(dá)3正式在中國上市銷售，并采用了馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉進(jìn)行命名。

★ 競爭對手：

『配圖為思域』

『配圖為�？怂购�科魯茲』

　　新款昂克賽拉定位于一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的合資品牌緊湊型轎車，其上市后將會(huì)面對激烈的市場競爭。放眼目前的合資品牌緊湊型車市場中，同樣主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的東風(fēng)本田思域、長安福特�？怂挂约吧掀�通用雪佛蘭科魯茲等車型將成為新款昂克賽拉的主要競爭對手。

★ 全文總結(jié)：

　　作為一款中期改款車型，新款昂克賽拉相比現(xiàn)款車型變化并不算大，主要是對于外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了一些優(yōu)化調(diào)整，最大的亮點(diǎn)就是針對部分熱銷車型增加了更多實(shí)用性配置，進(jìn)一步提升了新車的整體競爭力。同時(shí)，兩廂版與三廂版車型的同時(shí)上市也完善了新款昂克賽拉的產(chǎn)品線，極大的豐富了消費(fèi)者的選擇范圍。

　　魂動(dòng)的外觀，創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)以及良好的操控駕駛感是昂克賽拉的優(yōu)勢所在，不過同級別不占優(yōu)勢的空間是其劣勢所在。從2016年銷量來看，現(xiàn)款昂克賽拉全年共銷售135,784輛，相比其競爭對手�？怂谷�年的225,720輛以及科魯茲全年的189,106輛，昂克賽拉還是處于一定劣勢。不過此次中期改款車型上市后，昂克賽拉能否憑借其增強(qiáng)的競爭力在2017年實(shí)現(xiàn)更多的銷量表現(xiàn)，值得我們期待。（文/汽車之家 吳昱晨）

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