配置：標(biāo)配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口，中高配車型配置豐富

　　啟辰T90共包含6款車型，配置等級(jí)分為四檔：辰尚版、風(fēng)尚版、智尚版、領(lǐng)尚版，其中風(fēng)尚版和領(lǐng)尚版分別推出了搭載6速手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速箱的車型，而配置水平保持一致。

　　外部配置方面，啟辰T90標(biāo)配鹵素自動(dòng)大燈、LED尾燈、外后視鏡電加熱、18英寸輪圈、速度感應(yīng)式雨刷等配置；智尚版車型在此基礎(chǔ)上增加了外后視鏡電動(dòng)折疊、電動(dòng)天窗以及行李架；頂配的領(lǐng)尚版車型則獨(dú)享了LED大燈和19英寸輪圈。

　　內(nèi)部配置方面，啟辰T90標(biāo)配帶有四向調(diào)節(jié)的多功能方向盤、后排座椅4/6分割放倒、USB接口、前/后排中央扶手、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、活性炭濾網(wǎng)、12V電源插口等；風(fēng)尚版車型在此技術(shù)上，增加了1個(gè)USB插口、2個(gè)12V電源插口、后備廂隔板/遮物簾等；而智尚版增加了方向盤真皮包裹、真皮+仿皮座椅材質(zhì)、駕駛席電動(dòng)6向調(diào)節(jié)等；頂配的領(lǐng)尚版則獨(dú)享有前排座椅加熱、腰部支撐、雙USB接口（1.5A）、車內(nèi)氛圍燈及鋁合金迎賓踏板。

　　科技配置方面，啟辰T90標(biāo)配7英寸中控大屏（可選裝12.3英寸屏幕），內(nèi)置百度CarLife智能手機(jī)互聯(lián)（含語(yǔ)音控制等）、1080P視頻/音樂播放、車載藍(lán)牙、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、4揚(yáng)聲器音響等；風(fēng)尚版車型在此基礎(chǔ)上增加了倒車影像和額外2個(gè)揚(yáng)聲器；智尚版車型增加了定速巡航；而頂配的領(lǐng)尚版則標(biāo)配有12.3英寸中控大屏、IT-COMMANDER旋鈕式控制區(qū)、全景影像、倒車?yán)走_(dá)、5英寸行車電腦彩屏、8揚(yáng)聲器高保真音響等配置。

　　主/被動(dòng)安全配置方面，啟辰T90并未標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，而是從次頂配的智尚版車型開始才有所配備。相比低配的辰尚版和風(fēng)尚版車型，智尚版增加了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制、坡道輔助、主動(dòng)循跡控制、胎壓監(jiān)測(cè)、前排側(cè)氣囊/側(cè)氣簾等；而頂配的領(lǐng)尚版在此基礎(chǔ)上還增加了盲區(qū)預(yù)警。

動(dòng)力：2.0L匹配6MT/CVT，最大輸出功率144馬力

　　動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)與上一代奇駿、逍客車型同款的MR20DE型2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為144馬力，峰值扭矩為198牛·米，傳動(dòng)方面與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)及XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速箱。底盤部分，新車采用了前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)頂配車型的最小離地間隙也達(dá)到了194mm。

● 試駕體驗(yàn)

　　編輯黃榮嘉在試駕啟辰T90后表示：?jiǎn)⒊絋90在“法定限速以內(nèi)動(dòng)力夠用，超車也不算太費(fèi)勁，但畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有2.0L，要求不能太高。以120km/h速度巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速只有2200rpm左右，算是比較低的水平”。

　　“在路況較差的水泥路行駛，減振表現(xiàn)依然出色，細(xì)碎的振動(dòng)都被有效地過濾掉，如果再多一點(diǎn)厚重感的話，那就更棒了，可惜如果并沒出現(xiàn)”。

　　“T90在中高速時(shí)轉(zhuǎn)向扎實(shí)，偏沉穩(wěn)，而在30km/h以下的速度范圍內(nèi)時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)向助力會(huì)明顯變輕，這樣的設(shè)定也是替用戶著想了”。

● 新車背景

　　啟辰T90的原型車是此前發(fā)布于2015上海車展的啟辰VOW概念車，T90較多延續(xù)了后者的設(shè)計(jì)風(fēng)格，特別是“X”形前臉和溜背跨界SUV的車身形式。轎跑SUV的概念并不新穎，面世多年的寶馬X6、本田歌詩(shī)圖，以及近段時(shí)間推出的奔馳GLC Coupe、馬自達(dá)CX-4等多款車型均采用了相似的設(shè)計(jì)理念，在保證SUV車型優(yōu)異通過性的基礎(chǔ)上，通過犧牲后備箱垂直方向空間來(lái)為車身增加動(dòng)感和個(gè)性的風(fēng)格。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『眾泰SR9』

　　以啟辰T90的溜背車身、5座中型SUV的定位及其價(jià)格區(qū)間來(lái)看，它最為直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是定位相似的眾泰SR9。有趣的是，眾泰SR9作為一款鼎鼎大名的“高仿山寨車”，其與啟辰T90高度原創(chuàng)的內(nèi)外設(shè)計(jì)形成了巨大的反差。此外，眾泰SR9搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到190馬力，強(qiáng)過啟辰T90。對(duì)于這兩款車型，不知您會(huì)如何選擇？

『吉利博越；榮威RX5』

　　從價(jià)位的角度來(lái)看，啟辰T90更多還將與吉利博越、榮威RX5、奇瑞瑞虎7等中國(guó)品牌緊湊型SUV展開競(jìng)爭(zhēng)。相比這幾款車型，啟辰T90的尺寸、外形，以及源于合資技術(shù)的平臺(tái)基礎(chǔ)是其擁有的優(yōu)勢(shì)，但配置水平會(huì)稍顯不足。

● 全文總結(jié)

　　從最早“貼牌騏達(dá)”的R50，到設(shè)計(jì)更加原創(chuàng)的T70/T70X，再到今日上市的旗艦產(chǎn)品T90。啟辰在幾年間的發(fā)展中實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)研發(fā)方面的高度自主化。如果說(shuō)在T70/T70X身上還能看到一些日產(chǎn)旗下車型的影子，那么T90就標(biāo)志著啟辰在內(nèi)外設(shè)計(jì)方面的完全獨(dú)立——擁有原創(chuàng)度極高的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)是T90最大的亮點(diǎn)，而源于日產(chǎn)的底盤/動(dòng)力總成基礎(chǔ)也為T90帶來(lái)了較為成熟的操控調(diào)校和較高的可靠性。綜合來(lái)說(shuō)，啟辰T90有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力，也有著誠(chéng)意滿滿的創(chuàng)新性設(shè)計(jì)，但不足之處也在于品牌認(rèn)知度仍相對(duì)較低。我們期待新車上市后的表現(xiàn)！（文/汽車之家 刁昊）

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