● 產(chǎn)品定位

　　★ 在美國市場售價(jià)比寶馬3系/寶馬M3要貴

　　說道這里，很多網(wǎng)友肯定迫不及待的希望知道這兩款即將入華的全新車型會(huì)將擁有怎樣的售價(jià)，又將如何定位？下面我們就拿全新Giulia近日在美國的售價(jià)給大家提前“打個(gè)預(yù)防針”吧。

　　據(jù)了解，普通版車型在美國售價(jià)為38,990美元（約26.9萬人民幣），其價(jià)格在38,750美元（約26.7萬人民幣）的寶馬330i和40,425美元（約27.9萬人民幣）的奔馳C 300之間。普通版Giulia還可以選裝FCA的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，需要支付額外的2,000美元（約1.4萬人民幣），總售價(jià)變?yōu)?0,990美元（約28.3萬人民幣），用戶還可以選裝Ti Lusso和Ti Sport外觀套件，每套售價(jià)為2,250美元（約1.6萬人民幣）。

『配圖為寶馬3系與奔馳C級(jí)』

　　未來普通版Giulia入華后的競爭對(duì)手將指向“ABB”旗下的國產(chǎn)寶馬3系，奔馳C級(jí)以及奧迪A4L等豪華中型轎車，不過介于美國市場定價(jià)以及進(jìn)口車身份，普通版Giulia未來的售價(jià)或許將與國產(chǎn)的寶馬3系，奔馳C級(jí)以及奧迪A4L等高配車型基本相同，甚至更高。

　　而全新Giulia QV高性能車型在美國售價(jià)為73,595美元（約50.8萬人民幣），其價(jià)格要高于寶馬M3和凱迪拉克ATS-V在美國的售價(jià)，與梅賽德斯-AMG C 63 S售價(jià)較為接近。

『配圖為寶馬M3與梅賽德斯-AMG C 63 S』

　　參考國內(nèi)售價(jià)，寶馬M3為99.8萬元，梅賽德斯-AMG C 63 S售價(jià)為124.8萬元。未來該車進(jìn)入中國的競爭對(duì)手也將指向?qū)汃RM3和梅賽德斯-AMG C 63 S等性能車型，在價(jià)格方面，現(xiàn)在來看基本也會(huì)在100萬元以上。

　　而另一款全新中型SUV——Stelvio未來也將進(jìn)入中國市場，其普通版車型將在2017年初發(fā)布，未來的競爭對(duì)手將指向寶馬X3、奔馳GLC以及奧迪Q5等車型，參考目前普通版Giulia美國售價(jià)來看，進(jìn)入中國后的普通版Stelvio售價(jià)或?qū)⒈葘汃RX3更高。

『配圖為寶馬X3與奔馳GLC』

　　而QV性能版作為一款高性能中型SUV，其入華后的競爭對(duì)手目前尚處于空白，未來將上市的寶馬X3 M、梅賽德斯-AMG GLC以及奧迪RS Q5等車型將與其在高性能中型SUV領(lǐng)域進(jìn)行競爭。不過率先上市的Stelvio QV性能版車型無疑在這一市場領(lǐng)域中取得了先機(jī)。

● 阿爾法羅密歐銷售渠道分析

　　有了新車型，也有了入華計(jì)劃，那么接下來的問題就是將怎樣入華？作為在中國市場初來乍到的“新品牌”，阿爾法羅密歐將會(huì)如何銷售這兩款新車型呢？接下來您將在下文中得到答案。

　　據(jù)消息顯示，阿爾法羅密歐在2017年正式入華后，除了會(huì)招募全新的經(jīng)銷商以外，先期將會(huì)部分采用瑪莎拉蒂品牌的經(jīng)銷商渠道進(jìn)行銷售，阿爾法羅密歐與瑪莎拉蒂同屬于菲亞特克萊斯勒集團(tuán)，采用瑪莎拉蒂銷售渠道也能夠幫助阿爾法羅密歐更快的進(jìn)入中國市場。

　　在今年的廣州車展期間，瑪莎拉蒂中國銷售總監(jiān)高孟雄在接受對(duì)話時(shí)表示，阿爾法羅密歐在明年4月進(jìn)入中國后，前期將部分采用瑪莎拉蒂現(xiàn)有的銷售渠道進(jìn)行銷售，并也會(huì)單獨(dú)找一些經(jīng)銷商，爭取做到四、五十家經(jīng)銷商，可以提供銷售和售后服務(wù)，未來阿爾法羅密歐會(huì)慢慢向獨(dú)立銷售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行發(fā)展。

『配圖為瑪莎拉蒂4S店』

　　從這項(xiàng)銷售策略來看，一方面是阿爾法羅密歐可以借助同集團(tuán)旗下瑪莎拉蒂現(xiàn)有的銷售渠道來實(shí)現(xiàn)快速融入中國市場，避免了前期的準(zhǔn)備不足以及大量資金消耗，可通過無縫連接使阿爾法羅密歐在4月入華后馬上可以銷售。另一方面，部分通過瑪莎拉蒂經(jīng)銷商進(jìn)行銷售，也可以看出菲亞特克萊斯勒集團(tuán)希望阿爾法羅密歐在中國市場走豪華車路線，有區(qū)別于菲亞特其它較低級(jí)別的車型。

　　從目前來看，菲亞特克萊斯勒集團(tuán)在中國的銷售渠道主要?jiǎng)澐至藘纱蠹?jí)別，法拉利與瑪莎拉蒂共享高端渠道，而其他品牌則處于另一渠道（包括Jeep、道奇、克萊斯勒等車型）。未來阿爾法羅密歐的定位將低于瑪莎拉蒂，主要會(huì)與“ABB”等傳統(tǒng)豪華品牌車型進(jìn)行競爭，填補(bǔ)了目前菲亞特克萊斯勒集團(tuán)在中國該級(jí)別車型的市場空白。

● 阿爾法羅密歐入華后前景分析

　　有了新車，有了銷售渠道，阿爾法羅密歐已經(jīng)為入華做了較為充足的準(zhǔn)備工作。不過從目前中國中型車市場來看，豪華中型車品牌的數(shù)量也不在少數(shù)，并且類似像“ABB”這樣的一線豪華品牌在中國已扎穩(wěn)根基，擁有了完整的產(chǎn)品布局，甚至擁有了眾多追隨的“粉絲”。對(duì)于這樣一個(gè)初來乍到的“新品牌”來說，想要打出一片天地難度著實(shí)不小，接下來我們就具體來分析一下阿爾法羅密歐入華后的前景將會(huì)如何？

　　★ 莫談歷史，放眼當(dāng)下，阿爾法羅密歐在國內(nèi)影響力不足

　　雖然阿爾法羅密歐擁有很長的歷史，并且在當(dāng)時(shí)也曾出盡風(fēng)頭。不過由于此后淡漠時(shí)間較長，并且從來沒有正式進(jìn)入過中國市場，讓大部分中國的消費(fèi)者對(duì)這個(gè)品牌并沒有什么印象。而在中國，尤其是豪華車市場，一款車背后的品牌因素常常是消費(fèi)者考慮購買的重要因素，而對(duì)于一個(gè)不是很了解的意大利豪華品牌，在較高售價(jià)下很難吸引大多數(shù)消費(fèi)者為其買單。

　　★ 兩款新車競爭力不錯(cuò)，但面對(duì)中國市場或許有些水土不服

　　單就產(chǎn)品而言，Giulia和Stelvio兩款新車在外觀方面十分具有特色，動(dòng)力上相比同級(jí)別也是絕對(duì)領(lǐng)先，產(chǎn)品競爭力確實(shí)不錯(cuò)。不過從定位來看，兩款車型定位都偏向性能車型，在目前的中國市場里，好像和性能車有關(guān)系的車型最后都只能淪為小眾，原因是性能并非是中國消費(fèi)者購車的主要因素，所以阿爾法羅密歐未來想要取得高銷量也不是件容易的事情。

　　★ 同級(jí)別豪車眾多 阿爾法羅密歐產(chǎn)品布局并不完善

　　目前在中國的豪華汽車品牌已有很多，包括“ABB”在內(nèi)的豪華品牌都建立了較為完善的產(chǎn)品布局，而阿爾法羅密歐最初僅帶來了中型轎車和中型SUV兩款車型，雖然在2020年前還會(huì)有6款車型相繼推出，不過這畢竟是未來的事情了。目前阿爾法羅密歐產(chǎn)品線的單一依舊是其面對(duì)的主要問題，實(shí)現(xiàn)各級(jí)別產(chǎn)品覆蓋都需要大量時(shí)間，更別說是進(jìn)軍細(xì)分市場了。

　　★ 走豪華路線，阿爾法羅密歐銷售網(wǎng)絡(luò)存在一定劣勢

　　雖說阿爾法羅密歐前期將部分采用瑪莎拉蒂渠道進(jìn)行銷售，但目前瑪莎拉蒂渠經(jīng)銷商在全國也只有45家店，與其競爭對(duì)手“ABB”龐大的經(jīng)銷商相比，阿爾法羅密歐仍然處于劣勢。此外，如何建立更好的售前與售后保障也是阿爾法羅密歐這個(gè)“新品牌”未來需要進(jìn)一步加強(qiáng)的地方。綜合來看，阿爾法羅密歐在中國所面對(duì)的市場壓力不小，前期也會(huì)困難重重。

● 全文總結(jié)：

　　綜合來看，雖然菲亞特克萊斯勒集團(tuán)對(duì)阿爾法羅密歐這個(gè)品牌復(fù)興寄予了厚望，對(duì)其入華銷售也充滿了期望。目前中國汽車市場正在快速發(fā)展，能否抓住中國市場對(duì)阿爾法羅密歐來說意義較大。不過當(dāng)面對(duì)早已在中國市場相對(duì)成熟的傳統(tǒng)豪華品牌“ABB”，阿爾法羅密歐未來所面臨的市場壓力很大，前期也會(huì)比較困難，想要取得高銷量難度不小。

　　不過正如高孟雄先生所說：“如果你不是我的客戶，并不了解我的車型，那你就根本看不到我；如果你只是將車作為代步工具，并不會(huì)關(guān)注品牌和駕駛樂趣，也不會(huì)關(guān)注我的車。”阿爾法羅密歐前期首要任務(wù)就是讓中國消費(fèi)者知道這是一個(gè)擁有歷史情懷且很具有個(gè)性的汽車品牌，并將更多的提供給懂這些車的人以及熱愛駕駛樂趣的消費(fèi)者。而能有多少消費(fèi)者認(rèn)可這份情懷呢？又有多少消費(fèi)者愿意為其買單？我們猜測前期會(huì)有一部分人認(rèn)可與買單，但或許只是廣大中國消費(fèi)者中很小的一部分。

　　在文章的最后，我們還要幫助大家解決個(gè)巨大疑惑。我們發(fā)現(xiàn)很多網(wǎng)友在此前文章中對(duì)阿爾法羅密歐這樣的前臉造型將怎樣掛中國車牌表示了強(qiáng)烈疑惑。我們通過相關(guān)渠道了解到，未來通過官方進(jìn)入中國市場銷售的新車將會(huì)在倒三角型進(jìn)氣格柵的兩側(cè)統(tǒng)一安放車牌架，大家可以從掛牌后的效果圖來自行腦補(bǔ)一下吧。（文/汽車之家 吳昱晨）

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