[汽車之家 新聞]  擁有百萬級(jí)豪車是種什么樣的體驗(yàn)？很多普通消費(fèi)者都不曾有過這種體會(huì)。但在我們汽車之家的口碑版塊中有大量豪車車主分享自己與愛車之間的酸甜苦辣。我們這檔節(jié)目主要以豪車車主真實(shí)口碑為依據(jù)，力爭(zhēng)為大家分享各種豪車都有哪些令人心動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，以及應(yīng)該被吐槽的缺點(diǎn)。本期的《豪車車主真實(shí)口碑揭秘》我們從價(jià)格在150萬元以上的車型中選出保時(shí)捷911、瑪莎拉蒂總裁、奔馳G級(jí)AMG、賓利歐陸和勞斯萊斯古思特5款車型。下面就進(jìn)入我們的豪車之旅。

　　首先，可能有人會(huì)問，口碑是什么？其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為汽車之家認(rèn)證車主對(duì)其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評(píng)分（范圍是1-5分）。

●  保時(shí)捷911

　　保時(shí)捷911是一款有50多年歷史的經(jīng)典跑車，目前在售最新車型代號(hào)991.2，是第七代911的中期改款車型。該車提供3.0T、3.8T兩款排量不同的發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，新車官方指導(dǎo)價(jià)為：131.80—276.10萬元。

　　雖說很多網(wǎng)友并沒有親自體驗(yàn)過保時(shí)捷911，但是大家對(duì)911車型的優(yōu)點(diǎn)還是略知一二的，例如，同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的操控、出色的動(dòng)力、優(yōu)良的做工、911經(jīng)典的外形等，保時(shí)捷911的確是同級(jí)別最具性價(jià)比的車型。保時(shí)捷911 Turbo S車型在不久前以0—100km/h加速2.97秒刷新了汽車之家加速排行榜。獲取更多保時(shí)捷911車型詳情請(qǐng)點(diǎn)擊下方的視頻。

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★ 車主口碑優(yōu)點(diǎn)關(guān)鍵詞：“前排沒得說”、“操控很好”、“油耗很滿意”、“動(dòng)力非常滿意”

☆ 車主口碑槽點(diǎn)關(guān)鍵詞：“小異響”、“后排是擺設(shè)”、“日常駕駛懸架偏硬”、“動(dòng)力閹割”

　　在汽車之家保時(shí)捷911的車主口碑中，“前排沒得說”、“操控很好”、“油耗很滿意”和“動(dòng)力非常滿意”等標(biāo)簽出現(xiàn)的頻率是最高的。這些也是保時(shí)捷911車主最認(rèn)可的優(yōu)點(diǎn)。

　　在認(rèn)可的同時(shí)，保時(shí)捷911車主也認(rèn)為該車有一些應(yīng)該吐槽的缺點(diǎn)。車主“nie541594750”認(rèn)為“保時(shí)捷911的方向盤太重，在低轉(zhuǎn)速變速箱降擋時(shí)會(huì)有一些頓挫的感覺，很不舒服�！�

　　除了上面提到的優(yōu)缺點(diǎn)，還有更多保時(shí)捷911車主在口碑中分享了自己的“愛”與“恨”，點(diǎn)擊查看更多保時(shí)捷911口碑。

　　編輯小結(jié)：操控好、動(dòng)力好、質(zhì)感好、基因好、性價(jià)比高等都是保時(shí)捷911車型傳承至今的原因。但作為一款經(jīng)典跑車它并不是完美無缺的，時(shí)而的小異響、日常駕駛偏硬的懸架、沒法坐人的后排等缺點(diǎn)也令保時(shí)捷911車主十分郁悶。

●  瑪莎拉蒂總裁

　　激進(jìn)的外形、令人熱血沸騰的排氣聲浪、無框車門等詞語和大型豪華轎車有些風(fēng)馬牛不相及，但號(hào)稱有“純正意大利血統(tǒng)”的瑪莎拉蒂總裁擁有這一切。相比奔馳S級(jí)、寶馬7系等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手具有穩(wěn)重的氣質(zhì)，瑪莎拉蒂總裁則展現(xiàn)出別樣的豪華�，斏�拉蒂總裁提供3.0T和3.8T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，其中3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá)530馬力，新車官方指導(dǎo)價(jià)為：142.80—298.80萬元。獲取更多瑪莎拉蒂總裁詳情請(qǐng)點(diǎn)擊下方的視頻

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★ 車主口碑優(yōu)點(diǎn)關(guān)鍵詞：“車子空間蠻大”、“動(dòng)力非常滿意”、“操控很好”、“舒適性比較OK”、“聲浪令人熱血沸騰”

☆ 車主口碑槽點(diǎn)關(guān)鍵詞：“油耗不合理”、“車主功能少”、“日常駕駛懸架偏硬”、“小毛病多”

　　在汽車之家瑪莎拉蒂總裁的車主口碑中，“車子空間蠻大”、“動(dòng)力非常滿意”、“操控很好”和“舒適性比較OK”等優(yōu)點(diǎn)是公認(rèn)的。車主“嘟嘟愛秀秀”在口碑中分享的“聲浪，動(dòng)力，拉風(fēng)”是他選擇總裁的主要原因。

　　這樣一款優(yōu)雅、激進(jìn)的大型豪華轎車，并不能做到讓車主十分滿意。例如，車主“lcx9696”吐槽“瑪莎拉蒂總裁小毛病太多！電動(dòng)遮陽簾壞掉，A柱內(nèi)飾板脫落，車窗密封膠條變形，后尾燈進(jìn)水，高速車窗漏風(fēng)，數(shù)不勝數(shù)�，斏�拉蒂小毛病名不虛傳�！�

　　同時(shí)，車主“叫什么名字顯得洋氣”也吐槽“瑪莎拉蒂總裁的內(nèi)飾對(duì)于車主來說是抹都抹不去的傷，內(nèi)飾沒有奔馳豪華，沒有奧迪科技，沒有寶馬運(yùn)動(dòng)，更別提保時(shí)捷了。倒車影像真的不如十多萬的車，一到晚上倒車影像根本就是改革開放前的雪花電視機(jī)，后面的情況完全靠猜。我新車剛買回來就出現(xiàn)了主駕駛風(fēng)噪過大，風(fēng)扇電機(jī)異響的問題，雖然不影響使用，但還是會(huì)影響車主心情，畢竟新車��！”車主“Goblin丶K”同樣覺得“瑪莎拉蒂總裁小毛病的確多，一年召回2次，各種要回修理廠太麻煩，停車不方便，中控不好看，感覺不如中國品牌車型�！�

　　編輯總結(jié)：看來瑪莎拉蒂總裁相比同級(jí)小毛病確實(shí)偏多，內(nèi)飾做工用料也不太符合這個(gè)價(jià)位車應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)。但瑪莎拉蒂總裁的優(yōu)雅外形、激進(jìn)的聲浪也是其他大型豪華轎車不具備的。（點(diǎn)擊查看更多瑪莎拉蒂總裁車型口碑）

●  奔馳G級(jí)AMG

　　奔馳G級(jí)AMG一直被譽(yù)為男人的夢(mèng)想之車，38年不變的硬派造型，渾厚的排氣聲浪，使得每次奔馳G級(jí)AMG“招搖過市”，都會(huì)引來不少路人的關(guān)注。作為一款使用非承載式車身的硬派越野車，奔馳G級(jí)AMG的越野能力也是異常強(qiáng)大的，當(dāng)然這也少不了前、中、后三把差速鎖的功勞。

　　目前市場(chǎng)上在售的奔馳G級(jí)AMG分為G 63、G 65。G 63 AMG搭載一臺(tái)5.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為571馬力；G 65 AMG則搭載一臺(tái)6.0L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)630馬力。官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：231.80—381.80萬。

★ 車主口碑優(yōu)點(diǎn)關(guān)鍵詞：“外觀動(dòng)力很好”、“視線幾乎與公交車平行”、“方正殼子大愛”、“排氣聲浪渾厚”

☆ 車主口碑槽點(diǎn)關(guān)鍵詞：“舒適度差”、“后排很憋屈”、“顛簸路段異響”、“經(jīng)常要下來關(guān)第二次車門”

　　在汽車之家奔馳G級(jí)AMG車型的車主口碑中，“外觀動(dòng)力很好”、“視線幾乎與公交車平行”、“方正殼子大愛”、“排氣聲音渾厚”等優(yōu)點(diǎn)是車主們選擇該車的主要原因。例如：車主“419735475”分享自己選擇2016款A(yù)MG G 63 Edition 463的理由是“外觀、動(dòng)力、聲浪�！弊鳛橐豢钣才稍揭败�，自然有很多車主看中的是它超強(qiáng)的越野性能，奔馳G級(jí)AMG也沒有讓他們失望。

　　作為一款個(gè)性鮮明的SUV車型，奔馳G級(jí)AMG也有同樣鮮明的槽點(diǎn)，車主“lexexexexexex”吐槽“奔馳G級(jí)AMG的內(nèi)飾老舊，后排空間有些小，身高超過180cm的成年人坐在后排空間會(huì)比較局促�！痹谲囍骺诒�中幾乎90%的車主會(huì)吐槽奔馳G級(jí)AMG的前排儲(chǔ)物空間非常小，放手機(jī)都成了個(gè)難題。

　　編輯小結(jié)：奔馳G級(jí)AMG是一款“外觀個(gè)性、動(dòng)力強(qiáng)勁、排氣聲浪渾厚”的SUV車型，車身的機(jī)械結(jié)構(gòu)決定了舒適性不會(huì)是奔馳G級(jí)AMG的訴求。但這么高大的硬派越野車前排儲(chǔ)物空間竟然如此小，這點(diǎn)的確值得吐槽。（點(diǎn)擊查看更多奔馳G級(jí)AMG口碑）

●  賓利歐陸

　　談到奢華與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合，賓利歐陸應(yīng)該最有發(fā)言權(quán)的。該車定位豪華GT跑車，提供4.0T和6.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，即使是入門版的歐陸4.0T GT V8最大功率也有507馬力。新車官方指導(dǎo)價(jià)為：304.80-526.80萬元。

★ 車主口碑優(yōu)點(diǎn)關(guān)鍵詞：“做工很好”、“空間大”、“操控很輕盈”、“動(dòng)力很好”

☆ 車主口碑槽點(diǎn)關(guān)鍵詞：“后排上下車別扭”、“科技配置低”、“瞬時(shí)油耗過高”

　　口碑中幾乎所有車主都對(duì)賓利歐陸的動(dòng)力表示十分滿意，車主“LB_BL”評(píng)價(jià)“賓利歐陸起步時(shí)深踩油門的感覺像飛機(jī)起飛前的加速一樣，加上如果關(guān)著窗戶，隔音很好，所以感覺自己是那種靜謐的瘋狂，賓利歐陸車重超過兩噸，0—100km/h加速時(shí)間為4.7秒，真的挺不容易了。掛D擋時(shí)，如果不突然深踩油門，根本不會(huì)有頓挫感，但是掛入S擋，就是另一番景象了，排氣的聲浪會(huì)低沉的發(fā)出來，油門變得敏感，降擋超車帶來的頓挫也很有節(jié)奏”。

　　作為超豪華品牌旗下的車型，賓利歐陸采用了全手工打造，所以該車內(nèi)飾的做工用料十分得體，同時(shí)在內(nèi)飾質(zhì)感方面也受到了車主的一致好評(píng)。

　　賓利歐陸也有些許令車主不滿意的細(xì)節(jié)，車主“timmyshao”覺得“賓利歐陸不放S擋太安靜了，聲浪不像跑車�！�

　　編輯小結(jié)：賓利歐陸作為一款超豪華品牌的“駕駛者之車” ，它有著強(qiáng)大動(dòng)力、敏捷的操控、深厚的品牌底蘊(yùn)，但在2016年的今天，缺少科技化配置確實(shí)有些不應(yīng)該。（點(diǎn)擊查看更多有關(guān)賓利歐陸的口碑）

●  勞斯萊斯古思特

　　勞斯萊斯古思特是勞斯萊斯2009年推出的一款超豪華轎車，該車全系搭載一臺(tái)6.6T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，古思特標(biāo)準(zhǔn)版的長(zhǎng)寬高分別為5399mm/1948mm/1550mm，軸距為3295mm。而加長(zhǎng)版的車身長(zhǎng)度達(dá)到5569mm，軸距為3465mm。新車的官方指導(dǎo)價(jià)為：419.00-666.00萬元。

★ 車主口碑優(yōu)點(diǎn)關(guān)鍵詞：“做生意有面子”、“車頭很霸氣”、“后排超級(jí)舒服”、“動(dòng)力強(qiáng)勁”

☆ 車主口碑槽點(diǎn)關(guān)鍵詞：“比較笨重”、“性價(jià)比低”、“車屁股丑”、“維修保養(yǎng)貴”

　　想體驗(yàn)勞斯萊斯古思特優(yōu)缺點(diǎn)的難度確實(shí)比較大，畢竟咱普通消費(fèi)者連見過真車的次數(shù)都有限。但擁有勞斯萊斯是身份的象征，這個(gè)說法是家喻戶曉的。勞斯萊斯古思特的優(yōu)點(diǎn)不僅僅是“動(dòng)力強(qiáng)勁、乘坐舒適和空間寬敞”這些宏觀因素，車主“陳志君”分享“勞斯萊斯古思特性價(jià)比真的很低，同價(jià)位可以買兩臺(tái)平行進(jìn)口的賓利飛馳，但是在生意場(chǎng)上，開著一臺(tái)勞斯萊斯是絕對(duì)不一樣的體驗(yàn)，而且虛榮心十分足�！边@是對(duì)勞斯萊斯優(yōu)點(diǎn)最好的解釋。

　　但勞斯萊斯古思特還是沒能使所有車主都滿意，在汽車之家勞斯萊斯古思特的口碑中就收錄了一些車主的吐槽。例如，車主“Randye”吐槽“V12的油耗是無法超越的，心疼啊！”

　　編輯小結(jié)：能為車主帶來身份的象征，是汽車的最高境界，這就是勞斯萊斯。

●  全文總結(jié)

　　車無完車，再貴的汽車也都有或多或少的瑕疵。沒有最完美的車，只有最適合的車。看完本期的《豪車車主真實(shí)口碑揭秘》，我們了解到保時(shí)捷911、瑪莎拉蒂總裁、奔馳G級(jí)AMG、賓利歐陸和勞斯萊斯古思特的車主都“愛什么”、“恨什么”，讓我們普通消費(fèi)者也體會(huì)到了擁有一輛兩百萬級(jí)豪車是什么感覺。接下來我們還會(huì)為大家?guī)�來其他豪車的口碑揭秘，�?qǐng)大家持續(xù)關(guān)注。（文/汽車之家 李長(zhǎng)寧）