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帝豪新能源

綜合油耗4.9L 曝帝豪HEV混動版動力信息

刁昊
2016年10月03日 10:15 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，我們從工信部油耗查詢系統(tǒng)獲取到了吉利帝豪HEV（混合動力）車型的動力信息。根據(jù)信息來看，新車將搭載一套由1.8L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成的混合動力系統(tǒng)，其工信部綜合油耗為4.9L/100km。

汽車之家

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 HYBRID

　　除了已經(jīng)在售的傳統(tǒng)動力版帝豪及純電動的帝豪EV外，帝豪HEV混合動力版及帝豪PHEV插電式混合動力版兩款車型也都在吉利的計劃之中。此次的帝豪HEV車型搭載了吉利自主研發(fā)的GHS混合動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)由JLC-4G18型1.8L自然吸氣發(fā)動機和電動機組成，其中發(fā)動機的額定功率為98kW（133馬力），傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的將是混合動力系統(tǒng)專用的行星齒輪式CVT無級變速箱。（文/汽車之家 刁昊）

　　更多閱讀：

　　2017年上市 曝帝豪插電式混動版申報圖

文章標簽： 新產(chǎn)品計劃
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    • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.29秒 43.10米 --升
      測試文章：動力不錯/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
      評測編輯-張可：

      1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯，可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神，搭載的導航娛樂系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高、反應也很快，并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián)，功能很主流。重要的是價格不貴，頂配10.08萬，性價比還是挺高的。
      評測編輯-劉昱昕：

      作為1.8L車型的替代產(chǎn)品，1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者，實際駕駛中，小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯�？紤]到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續(xù)提升。
      評測編輯-時睦華：

      渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案，新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設定上缺乏一些品質(zhì)感，相比不少合資品牌車型尚有差距。當然，結(jié)合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的。
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    帝豪

    指導價：6.29-14.98萬
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