[汽車之家 新聞]  9月16日，蘭博基尼在日本東京宣布，將聯(lián)手三菱化學(xué)旗下的三菱麗陽(yáng)公司共同研發(fā)碳纖維材料相關(guān)技術(shù)。據(jù)悉，蘭博基尼此舉意在掌握前沿的輕量化科技，以此提升未來(lái)新車型的性能，同時(shí)為2018年投產(chǎn)的全新SUV車型Urus的產(chǎn)能做鋪墊。

『蘭博基尼Urus將于2018年投產(chǎn)』

　　目前，蘭博基尼每天僅能夠生產(chǎn)5副底盤，而這樣的產(chǎn)能將無(wú)法滿足2018年即將投產(chǎn)的全新SUV——蘭博基尼Urus車型的生產(chǎn)工作。因此蘭博基尼此次與三菱麗陽(yáng)合作的主要目的在于，將共同對(duì)碳纖維車身外殼及內(nèi)飾面板等零部件的批量生產(chǎn)工作進(jìn)行相關(guān)的優(yōu)化和研發(fā)。

　　蘭博基尼研發(fā)部主管Maurizio Reggiani稱，這項(xiàng)合作將對(duì)蘭博基尼未來(lái)新車型的研發(fā)帶來(lái)幫助。“通過(guò)對(duì)我們現(xiàn)有的鍛造復(fù)合材料進(jìn)行進(jìn)一步研發(fā)，我們將能制造出令蘭博基尼旗下車型的外觀和性能均有提升的新產(chǎn)品”，Reggiani說(shuō)，“進(jìn)一步掌握碳纖維的相關(guān)技術(shù)，對(duì)于我們跑車產(chǎn)品性能的提升以及生產(chǎn)進(jìn)度的把控都有益處。”

『蘭博基尼Countach』

　　蘭博基尼使用碳纖維的歷史可以追溯到30年前的蘭博基尼Countach車型，該車是首款采用了碳纖維材料的意大利超跑，其也開啟了蘭博基尼旗下車型采用碳纖維材料實(shí)現(xiàn)車輛輕量化的先河。

● 附：三菱麗陽(yáng)簡(jiǎn)介

　　三菱麗陽(yáng)是三菱化學(xué)下屬公司，其擁有近7萬(wàn)名員工，是日本最大的腈綸纖維制造商。腈綸纖維是生產(chǎn)碳纖維材料的原料之一。因而目前全球市場(chǎng)超過(guò)60%的碳纖維材料產(chǎn)自日本，也離不開三菱麗陽(yáng)的存在。（消息來(lái)源：caradvice；編譯/汽車之家 刁昊）

　　更多閱讀：

　　或推出混動(dòng)版 曝蘭博基尼Urus更多消息

查看同類文章：

企業(yè)動(dòng)向

更多精彩內(nèi)容：

企業(yè)/品牌戰(zhàn)略

云車展

碰撞成績(jī)

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<