● 有49%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買謳歌CDX

　　從預(yù)購(gòu)比例來(lái)看，有49%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買謳歌CDX，雖然前文中提到的價(jià)格接受度不是很高，但依然有近半的消費(fèi)者愿意為其買單。那么是哪些因素讓消費(fèi)者對(duì)這款車產(chǎn)生購(gòu)買的意向？大家最想購(gòu)買的車型又是什么呢？

● 考慮購(gòu)買國(guó)產(chǎn)謳歌CDX的因素：品牌是主要因素

　　在考慮購(gòu)買國(guó)產(chǎn)謳歌CDX的因素中，品牌因素占比最高達(dá)到了49%，其次分別為內(nèi)飾風(fēng)格和科技配置。首先從品牌因素來(lái)看，謳歌作為本田旗下的高端品牌，其與雷克薩斯和英菲尼迪被稱為日系三大豪華品牌，并且相比奔馳和寶馬等品牌少了很多“土豪”之氣，也許是這種低調(diào)的豪華吸引了消費(fèi)者的購(gòu)買。

　　位列謳歌CDX購(gòu)買因素占比第二位的為內(nèi)飾風(fēng)格，該車的內(nèi)飾采用了被謳歌命名為Ultra Modern Synergy的對(duì)稱設(shè)計(jì)，其左右均衡的平衡感迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美需求，而大量真皮材質(zhì)以及金屬和實(shí)木飾板的應(yīng)用也營(yíng)造了更加高端的豪華感。此外，這款車取消了傳統(tǒng)的擋桿式換擋機(jī)構(gòu)，取而代之的為按鍵式換擋，并且外形整體運(yùn)用了類似中國(guó)玉如意的設(shè)計(jì)，突出了一定的內(nèi)飾設(shè)計(jì)感。

　　在品牌因素和內(nèi)飾風(fēng)格外，科技配置是消費(fèi)者選擇國(guó)產(chǎn)謳歌CDX的第三大因素。這主要與該車裝備的諸多高端電子設(shè)備息息相關(guān)，其中包括在謳歌NSX上使用的Integrated Dynamic System綜合動(dòng)力系統(tǒng)、后視鏡盲點(diǎn)顯示功能、抬頭顯示、自動(dòng)泊車、Acura導(dǎo)航系統(tǒng)/全能智駕等。

● 不考慮購(gòu)買因素：性價(jià)比是不購(gòu)買的主要因素，品牌和外觀位列其次

　　不難看出，在消費(fèi)者不考慮購(gòu)買國(guó)產(chǎn)謳歌CDX的因素中，性價(jià)比以72%的壓倒性比例成為了最主要的因素，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出位列第二位、第三位的品牌因素和外觀造型。正如文章前半部分提到的，國(guó)產(chǎn)謳歌CDX雖然在起售價(jià)方面是同級(jí)車型中最低的，但相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手普遍存在的市場(chǎng)優(yōu)惠，其價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力則略顯不足，加之產(chǎn)品層面的空間表現(xiàn)、動(dòng)力配備等綜合考慮，消費(fèi)者因性價(jià)比因素而不考慮購(gòu)買謳歌CDX則更好理解了。

　　接下來(lái)，在不考慮購(gòu)買因素中占比位列第二的是品牌因素。品牌因素在考慮購(gòu)買的因素中已經(jīng)出現(xiàn)，看似有些矛盾，不過(guò)這也恰恰體現(xiàn)出了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)謳歌品牌的不同認(rèn)知。對(duì)于身居二線豪華品牌的謳歌而言，消費(fèi)者的投票結(jié)果也在一定程度上展現(xiàn)了其目前的品牌現(xiàn)狀，由于謳歌品牌認(rèn)知度及車型銷量遠(yuǎn)不及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，在消費(fèi)者層面屬于“非主流”的小眾品牌，在認(rèn)同的消費(fèi)者看來(lái)，其是“非街車”品牌，路上的“撞臉”幾率較��；

　　同時(shí)，對(duì)于不認(rèn)可的消費(fèi)者而言，謳歌品牌價(jià)值中的“豪華”成分相比奔馳或?qū)汃R略有不足，而對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，購(gòu)買豪華車型其品牌影響力至關(guān)重要，不被外人熟知是不能接受的，而編輯認(rèn)為，出現(xiàn)在“不考慮購(gòu)買因素”中品牌因素或許是后者。

　　除以上兩點(diǎn)外，外觀造型是消費(fèi)者不考慮購(gòu)買國(guó)產(chǎn)謳歌CDX的第三大因素。該車的外觀承襲了謳歌Precision概念車的設(shè)計(jì)元素，采用了極富視覺(jué)沖擊力的“鉆石切割”元素前格柵，車身整體視覺(jué)效果充滿了凌厲的線條。而對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)講，其對(duì)車型的審美更加趨向于中庸、均衡的圓潤(rùn)造型，線條感強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)或許不是他們的喜好。

● 消費(fèi)者在考慮購(gòu)買國(guó)產(chǎn)謳歌CDX的同時(shí)：也會(huì)考慮寶馬X1

　　從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，在考慮購(gòu)買謳歌CDX的消費(fèi)者中，有32%的人群會(huì)同時(shí)考慮寶馬X1，占比最高。雖然寶馬X1在起售價(jià)方面要高于謳歌CDX，但謳歌CDX從外形設(shè)計(jì)到此前編輯體驗(yàn)后的駕駛感受，都更傾向于年輕化和運(yùn)動(dòng)化，因此在為數(shù)不多的幾個(gè)競(jìng)品車型中，一向具有運(yùn)動(dòng)化調(diào)校的寶馬品牌旗下車型X1則更加與謳歌CDX的車輛性格貼合。不過(guò)在車內(nèi)空間方面，寶馬X1則具備了當(dāng)仁不讓的優(yōu)勢(shì)，而這也是謳歌CDX的一個(gè)短板。

『配圖為寶馬X1；奧迪Q3』

『配圖為奔馳GLA；英菲尼迪QX30』

　　除寶馬X1以外，奧迪Q3也是大家考慮的主要對(duì)象之一，占比為23%，其中的原因主要與兩款車較為接近的起售價(jià)有關(guān)，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)也會(huì)對(duì)兩款車的性價(jià)比進(jìn)行一定的權(quán)衡。除此以外，奔馳GLA和有望在2016年11月上市的英菲尼迪QX30也是消費(fèi)者的對(duì)比對(duì)象。

● 在車型選擇上：1.5T兩驅(qū)尊享版最受歡迎

　　在具體車型的選擇上，更多的用戶會(huì)傾向于1.5T兩驅(qū)尊享版車型。這款車是兩驅(qū)謳歌CDX中的最高配車型，與低一個(gè)配置的兩驅(qū)悅享版相比增加了盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、泊車?yán)走_(dá)以及前排座椅加熱功能等實(shí)用性裝備，在售價(jià)方面僅高出10000元；而與高一個(gè)配置的四驅(qū)尊享版車型相比，配置水平相當(dāng)，僅是缺少了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，同時(shí)增加的20000元售價(jià)對(duì)于大部分在城市內(nèi)駕駛的消費(fèi)者來(lái)講則有點(diǎn)不太值了，而該結(jié)果也與我們?cè)谫?gòu)車手冊(cè)中推薦的車型相吻合。

● 國(guó)產(chǎn)謳歌CDX最受歡迎的顏色：極光藍(lán)

『圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)』

　　與以往白色車型最受歡迎不同，在謳歌CDX的調(diào)查結(jié)果中，大部分用戶將票投給了極光藍(lán)，這種顏色的使用可以更加襯托出謳歌CDX運(yùn)動(dòng)并充滿活力的車輛性格，并且更受年輕消費(fèi)者的青睞。此外，選擇謳歌CDX的消費(fèi)者還會(huì)考慮珍珠白和瑰彩金。

● 國(guó)產(chǎn)謳歌CDX意向人群：平均32歲、已婚有子女居多、家庭月收入平均17636元

　　從結(jié)果來(lái)看，考慮購(gòu)買謳歌CDX的人群平均年齡為32歲，主要集中在25-30歲之間的85后群體。同時(shí)，在有意向購(gòu)買這款車的用戶中，有66%的消費(fèi)者已婚且有子女，家庭收入能夠達(dá)到17636元。由此來(lái)看，購(gòu)買謳歌CDX的消費(fèi)者主要集中在家庭收入較高的中青年人群。

● 全文總結(jié)：

　　作為謳歌品牌的第一款緊湊型SUV也是第一款國(guó)產(chǎn)車型，謳歌CDX的上市對(duì)于謳歌來(lái)講至關(guān)重要，它能否在國(guó)內(nèi)的豪華品牌緊湊型SUV贏得一席之地也被謳歌寄予了厚望。從我們本次的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，謳歌CDX較高的配置水平贏得了消費(fèi)者的好評(píng)，并且有近一半的消費(fèi)者也表達(dá)出了想要購(gòu)買的意愿。

　　不過(guò)值得關(guān)注的是，雖然謳歌CDX在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中的定價(jià)最低，并且配置水平也受到了好評(píng)，但其價(jià)格接受度僅為適中，并未受到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，編輯認(rèn)為主要與該車定價(jià)優(yōu)勢(shì)不明顯、產(chǎn)品力偏弱以及品牌號(hào)召力不強(qiáng)有關(guān)，隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，謳歌CDX預(yù)計(jì)在市場(chǎng)終端會(huì)迎來(lái)一定的價(jià)格松動(dòng)，屆時(shí)該車的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)將會(huì)更加凸顯。希望今天的文章能夠?qū)δ�的�?gòu)車有所幫助，我們下期再見(jiàn)。（文/汽車之家 高帥鵬）

　　更多閱讀：

　　是魚翅不是粉絲 測(cè)試謳歌CDX 1.5T兩驅(qū)