安全？漲價(jià)？ 聊聊網(wǎng)約車新政的影響
新政對(duì)網(wǎng)約車安全、價(jià)格等影響
[汽車之家 新聞] 如果現(xiàn)在你想打車到某地，你是習(xí)慣性的路邊招手？還是下意識(shí)的掏出手機(jī)網(wǎng)上約車？其實(shí)在兩年前我們根本沒(méi)有后者可選，而僅僅兩年的時(shí)間，我們就培養(yǎng)了一種新的出行習(xí)慣——網(wǎng)約車出行。近日，網(wǎng)約車可是備受廣大群眾關(guān)注，滴滴和Uber中國(guó)的合并加上網(wǎng)約車新政的出臺(tái)，在出行市場(chǎng)中產(chǎn)生了“洪荒之力”般影響。而面對(duì)這巨大的改變，很多網(wǎng)友心中都有疑惑，未來(lái)會(huì)不會(huì)漲價(jià)？服務(wù)質(zhì)量會(huì)不會(huì)改變？會(huì)不會(huì)回到擠公交的日子？在這篇文章中，我將帶你從新政策中尋找答案。
2016年7月28日，我國(guó)正式發(fā)布了《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》兩項(xiàng)相關(guān)決議，在承認(rèn)網(wǎng)約車合法地位的同時(shí)，也對(duì)網(wǎng)約車提出了更高的要求，下面就結(jié)合廣大網(wǎng)友最關(guān)心的一些問(wèn)題來(lái)看一看網(wǎng)約車新政將給我們帶來(lái)怎樣的影響吧。
● 問(wèn)題一：新政策實(shí)施后，是不是網(wǎng)約車會(huì)變得更加安全？
安全肯定是我們首先需要關(guān)注的問(wèn)題，而新的政策實(shí)施后，我們的出行安全將更有保障。
在過(guò)去的兩年時(shí)間里，網(wǎng)約車一直處于法律的盲區(qū)，而一些網(wǎng)約車公司由于追求快速占領(lǐng)市場(chǎng)，對(duì)注冊(cè)司機(jī)的要求相比傳統(tǒng)出租車司機(jī)要低很多，之前嘀嗒和滴滴注冊(cè)只需要三證（駕駛證、行駛證和身份證）即可，以上原因致使網(wǎng)約車有很多不良事件發(fā)生。此前比較受關(guān)注的滴滴司機(jī)猥褻女乘客事件僅僅是網(wǎng)約車犯罪的縮影，據(jù)公安部門統(tǒng)計(jì)，在今年4月的一個(gè)月時(shí)間里全國(guó)就接到439起網(wǎng)約車暴力事件報(bào)警。同時(shí)，網(wǎng)約車也發(fā)生過(guò)多起事故，自2015年4月至2016年5月，網(wǎng)約車在全國(guó)一共造成43起死亡事故，這其中有59%的網(wǎng)約車在交通事故中負(fù)主要責(zé)任。
新的網(wǎng)約車政策執(zhí)行后，會(huì)對(duì)申請(qǐng)網(wǎng)約車的駕駛員、機(jī)動(dòng)車輛、車輛內(nèi)的相關(guān)設(shè)施等方面有更高的要求，規(guī)定了嚴(yán)格的駕駛員準(zhǔn)入條件，其中包括無(wú)交通肇事犯罪記錄、無(wú)危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄、無(wú)吸毒記錄、無(wú)飲酒后駕駛記錄、無(wú)暴力犯罪記錄并且具有3年以上實(shí)際駕駛經(jīng)歷等，而這些只是基本要求，從事網(wǎng)約車的司機(jī)還要購(gòu)買相應(yīng)的商業(yè)保險(xiǎn)、拿到相應(yīng)的許可證書，并且需要接受駕駛員崗前培訓(xùn)和日常教育等。
新政策將網(wǎng)約車從業(yè)資格門檻一下升高，就目前來(lái)說(shuō)會(huì)擋住一大批不合格的司機(jī)未來(lái)繼續(xù)從事網(wǎng)約車服務(wù)，并且未來(lái)有關(guān)部門還將通過(guò)人臉或指紋識(shí)別等科技手段加強(qiáng)管理，防止不合格司機(jī)混入隊(duì)伍，網(wǎng)約車司機(jī)得到大規(guī)模的篩選，素質(zhì)進(jìn)一步提高，乘客的出行將獲得更好的主動(dòng)安全保護(hù)。
另外就目前情況而言，網(wǎng)約車不出事則好，如果出事對(duì)于乘客并沒(méi)有任何資金保障，而未來(lái)網(wǎng)約車司機(jī)需要為乘客提供商業(yè)保險(xiǎn)，這將給予乘客更好的被動(dòng)安全保護(hù)。主動(dòng)保護(hù)加被動(dòng)保護(hù)，未來(lái)我們乘坐網(wǎng)約車出行將變得更加安全。
● 問(wèn)題二：新政策實(shí)施后，網(wǎng)約車的價(jià)格是否會(huì)增高？
嗯，安全問(wèn)題踏實(shí)了，接下來(lái)我們最關(guān)心的就是網(wǎng)約車的價(jià)格了，畢竟價(jià)格是網(wǎng)約車最大的優(yōu)勢(shì)。并且8月1日滴滴與Uber中國(guó)合并后，有些網(wǎng)友心里會(huì)表示擔(dān)心，兩大公司合并會(huì)不會(huì)以后壟斷市場(chǎng)從而影響網(wǎng)約車的價(jià)格？其實(shí)，編輯認(rèn)為，即便滴滴與Uber中國(guó)沒(méi)有合并，未來(lái)的價(jià)格有可能還是要漲的，因?yàn)樾碌木W(wǎng)約車政策就暗示了或要提高價(jià)格。理由如下：
首先，新政策對(duì)駕駛員、機(jī)動(dòng)車輛、車輛內(nèi)的相關(guān)設(shè)施都作了較高要求，私家車想成為網(wǎng)約車需要購(gòu)買相應(yīng)的商業(yè)保險(xiǎn)、拿到相應(yīng)的許可證書等。新政策一方面把不滿足要求的司機(jī)拒之門外，另一方面，較多的規(guī)定也可能讓很多私家車主打消了從事網(wǎng)約車的念頭。
司機(jī)人數(shù)下降，帶來(lái)的就是網(wǎng)約車在高峰時(shí)期供不應(yīng)求現(xiàn)象發(fā)生，所以將會(huì)通過(guò)價(jià)格來(lái)進(jìn)行調(diào)控，我們乘坐網(wǎng)約車的花費(fèi)也將更多。例如我的一位同事在今年7月21日北京暴雨時(shí)叫了一輛網(wǎng)約車回家，由于用車緊張價(jià)格翻了4倍多。
其次，新政策明確了網(wǎng)約車不得以低于成本價(jià)來(lái)擾亂市場(chǎng)，這句話相信大家都明白其言外之意。網(wǎng)約車之所以能夠戰(zhàn)勝傳統(tǒng)出租車，是因?yàn)橛兄浅?yōu)惠的價(jià)格，而優(yōu)惠的價(jià)格背后又是類似滴滴、Uber中國(guó)這樣的運(yùn)營(yíng)公司在不斷燒錢苦苦支撐的。未來(lái)新政策規(guī)定了不能再肆意降價(jià)擾亂市場(chǎng)了，那么補(bǔ)貼也將慢慢減少，最后回歸到成本線以上。例如最近時(shí)間像滴滴這樣的網(wǎng)約車軟件優(yōu)惠券已經(jīng)越來(lái)越少了，網(wǎng)約車公司也在逐漸試探消費(fèi)者的承受底線。
最后，一組數(shù)據(jù)表明，滴滴和優(yōu)步在今年的6、7月之間完成一次提價(jià)，其中滴滴出行每公里費(fèi)用由1.5元漲到了1.8元，每分鐘費(fèi)用由0.2元漲到0.3元。Uber中國(guó)每公里費(fèi)用由1.5元漲到1.79元，每分鐘費(fèi)用由0.25元漲到了0.3元。未來(lái)隨著政策要求越來(lái)越嚴(yán)，網(wǎng)約車的價(jià)格春天還會(huì)存在么？我想也許我們是時(shí)候該考慮買輛自行車或者往公交卡里充錢了。
● 問(wèn)題三：新政策實(shí)施后，司機(jī)惡意繞路、亂收費(fèi)的現(xiàn)象是否會(huì)得到改善？
隨著使用網(wǎng)約車人數(shù)的增多，我們也經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到很多網(wǎng)友抱怨網(wǎng)約車司機(jī)惡意繞路，明明十幾塊錢的路程卻繞了幾十塊的車錢，并且還有乘客已經(jīng)下車了，司機(jī)卻還在繼續(xù)計(jì)費(fèi)的現(xiàn)象發(fā)生。就目前來(lái)說(shuō)，我們?cè)诿鎸?duì)司機(jī)繞路、亂收費(fèi)現(xiàn)象的時(shí)候只能通過(guò)軟件投訴來(lái)尋求幫助，而有些網(wǎng)約車軟件的投訴功能還不完善，消費(fèi)者十分被動(dòng)。新的網(wǎng)約車政策實(shí)施后，這些現(xiàn)象也有望得到改善。
新的政策實(shí)施后，政府會(huì)對(duì)該現(xiàn)象的管理進(jìn)一步加強(qiáng)，未來(lái)網(wǎng)約車車輛都要加裝GPS衛(wèi)星定位裝置，實(shí)時(shí)定位汽車位置，此外司機(jī)還要向乘客提供本地出租汽車發(fā)票憑據(jù)，由相關(guān)部門統(tǒng)一監(jiān)管。另外，上文我們也提到了網(wǎng)約車司機(jī)的篩選將更加嚴(yán)格，并且會(huì)受到專業(yè)培訓(xùn)，所以他們的服務(wù)水平會(huì)更高，也會(huì)在一定程度上減少惡意繞路、亂收費(fèi)的現(xiàn)象發(fā)生。
新政對(duì)異地網(wǎng)約車等影響
● 問(wèn)題四：新政策實(shí)施后，出租車與網(wǎng)約車將如何共存？
前不久，我在回家的途中和一位出租車司機(jī)聊了聊他對(duì)網(wǎng)約車的看法，他的態(tài)度是網(wǎng)約車已經(jīng)發(fā)展的“喪心病狂”了，他的出租車在飛機(jī)場(chǎng)等了快2個(gè)小時(shí)都沒(méi)拉到乘客，因?yàn)槌丝投甲W(wǎng)約車走了。其實(shí)在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，網(wǎng)約車憑借便捷的網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)惠的價(jià)格在與出租車的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)了很大優(yōu)勢(shì)，所以之前在各個(gè)城市經(jīng)常有出租車司機(jī)集體罷工，圍堵網(wǎng)約車司機(jī)的事件發(fā)生。
新政策實(shí)施后，政府將會(huì)把出租車與網(wǎng)約車分隔開(kāi)來(lái)，以后在飛機(jī)場(chǎng)、火車站等人群密集的場(chǎng)所或許再也約不到網(wǎng)約車了。今年8月1日，交通部官方網(wǎng)站公布了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)營(yíng)服務(wù)規(guī)范（征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)稿》）�！兑庖�(jiàn)稿》規(guī)定了網(wǎng)約車不應(yīng)巡游攬客，不應(yīng)在機(jī)場(chǎng)、火車站等實(shí)行排隊(duì)候客的場(chǎng)所接單攬客。傳統(tǒng)出租車將在人群密集場(chǎng)所實(shí)施統(tǒng)一調(diào)度，加快人群和交通的疏散。
從《意見(jiàn)稿》中我們可以看出來(lái)政府有意的將傳統(tǒng)的巡街出租車和新型的網(wǎng)約車劃分開(kāi)來(lái)。對(duì)政府而言，網(wǎng)約車與巡街出租車手心手背都是肉，沒(méi)有誰(shuí)都不行。此外，網(wǎng)約車在人群密集的地方便利性確實(shí)會(huì)大幅下降，不僅經(jīng)常有網(wǎng)約車司機(jī)與乘客互相找不到彼此位置的現(xiàn)象發(fā)生，而且還會(huì)阻礙交通暢通和人群的快速疏散。而出租車通過(guò)統(tǒng)一的安排與調(diào)度，確實(shí)更方便快速疏散人群，所以政府希望通過(guò)《意見(jiàn)稿》一方面提供給出租車司機(jī)更多的市場(chǎng)空間，另一方面希望發(fā)揮出租車與網(wǎng)約車各自的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，共同發(fā)展。由此來(lái)看《意見(jiàn)稿》對(duì)于社會(huì)發(fā)展有積極的推動(dòng)作用。
而對(duì)我們而言，或許有一些喜歡坐網(wǎng)約車的乘客一時(shí)還接受不了，不過(guò)編輯認(rèn)為，我們愛(ài)坐網(wǎng)約車有一個(gè)很重要的因素是網(wǎng)約車比出租車價(jià)格便宜，在上面也說(shuō)到，未來(lái)網(wǎng)約車價(jià)格或提高，如果網(wǎng)約車價(jià)格上漲到與出租車價(jià)格相接近的話，其實(shí)我們坐出租車可能會(huì)更加方便。不過(guò)目前《意見(jiàn)稿》作為推薦性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還要征求一個(gè)月的公開(kāi)意見(jiàn)，未來(lái)實(shí)施的細(xì)節(jié)或?qū)l(fā)生變化。
● 問(wèn)題五：新政策實(shí)施后，未來(lái)網(wǎng)約車的舒適度是否會(huì)得到改善？
之前在網(wǎng)約車剛剛興起的時(shí)候，網(wǎng)上流傳著各種關(guān)于網(wǎng)約車的段子，比如用Uber遇到開(kāi)法拉利的美女來(lái)接送，開(kāi)賓利的老板開(kāi)專車來(lái)招聘員工等，雖然是個(gè)別現(xiàn)象，但足以證明了網(wǎng)約車一直在營(yíng)造高大上的形象。
不過(guò)時(shí)至今日，很多網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車的“檔次”越來(lái)越低，經(jīng)常能約到連空調(diào)都沒(méi)有的網(wǎng)約車，乘坐舒適度下降很多。新政策實(shí)施后，會(huì)對(duì)網(wǎng)約車的車輛情況作出更嚴(yán)格的要求，像這種約到比較“破”的網(wǎng)約車現(xiàn)象將得到改善。
新政策對(duì)申請(qǐng)車輛有了更嚴(yán)格的要求，其中包括：1.車型為不超過(guò)7座的乘用車；2.該車使用時(shí)間在8年內(nèi)，里程數(shù)小于60萬(wàn)公里；3.需要安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置和應(yīng)急報(bào)警裝置。以上三條只是一個(gè)粗略規(guī)范，而各地方的網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)節(jié)還會(huì)進(jìn)一步對(duì)網(wǎng)約車車輛做出要求，比如浙江寧波就規(guī)定了網(wǎng)約車車輛價(jià)格要在10萬(wàn)人民幣以上，并且車輛技術(shù)、乘車環(huán)境要高于寧波市出租車（目前更新的寧波出租車為上海大眾朗逸1.6L油氣雙燃料車型，價(jià)格為10萬(wàn)元人民幣）。
未來(lái)網(wǎng)約車車輛的入門門檻得到很大提高，我們的乘坐舒適感自然也會(huì)得到提高。但從另一個(gè)角度來(lái)看，一些車型不過(guò)關(guān)的司機(jī)在以后將無(wú)法從事網(wǎng)約車服務(wù)，網(wǎng)約車舒適性提高的同時(shí)成本也會(huì)跟著提高，而這些提高的成本很有可能轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車的價(jià)格提高，由此也可以看出未來(lái)網(wǎng)約車可能真的會(huì)漲價(jià)。
● 問(wèn)題六：新政策實(shí)施后，是否會(huì)對(duì)異地牌照網(wǎng)約車造成影響？
以我們的首都為例，在北京有很多的異地牌照網(wǎng)約車，這些異地牌照車在工作日的早高峰（7：00-9：00）和晚高峰（17：00-20：00）不能進(jìn)五環(huán)行駛，在每天6：00-22：00不能進(jìn)入二環(huán)主路行駛。有些在北京生活的網(wǎng)友可能會(huì)經(jīng)歷這樣的遭遇，叫了一輛異地車，司機(jī)開(kāi)半天發(fā)現(xiàn)不能進(jìn)五環(huán)或者二環(huán)，于是便把乘客放在了路邊，或者是我們正趕時(shí)間去上班，卻發(fā)現(xiàn)身邊叫到的網(wǎng)約車都是異地車，不能達(dá)到目的地，非常的浪費(fèi)時(shí)間。
針對(duì)這種現(xiàn)象，雖然目前頒布的政策里沒(méi)有對(duì)大城市異地牌照網(wǎng)約車做出限制，但據(jù)消息了解到，很多城市的地方細(xì)節(jié)都將對(duì)異地網(wǎng)約車做出限制，其中寧波市將規(guī)定網(wǎng)約車需擁有本地牌照，而北京等城市也會(huì)考慮取消異地牌照網(wǎng)約車的申請(qǐng)資格。不過(guò)近日北京市政府表明他們并沒(méi)有對(duì)外宣布任何信息，具體方案仍在研究。
編輯認(rèn)為，在北京有大量的外地牌照網(wǎng)約車，我們?cè)诔俗@些網(wǎng)約車的時(shí)候可能會(huì)有一些上面的問(wèn)題發(fā)生，但不可否認(rèn)的是這些網(wǎng)約車在大多數(shù)時(shí)候確實(shí)還是更方便我們出行的。如果未來(lái)北京限制異地網(wǎng)約車，就會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)約車數(shù)量大幅下降，出現(xiàn)供不應(yīng)求的現(xiàn)象，所以政府在限制異地網(wǎng)約車的問(wèn)題上還需要三思。
全文總結(jié)：7月28日網(wǎng)約車合法后，大部分網(wǎng)約車司機(jī)看到了“解放的春天”，他們不僅獲得了合法的身份，權(quán)利也將得到法律的保護(hù)。對(duì)于消費(fèi)者，未來(lái)他們將獲得更好的安全保障、舒適性以及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等，而這些進(jìn)步可能需要消費(fèi)者自己買單�？偟膩�(lái)說(shuō)，雖然現(xiàn)在每個(gè)城市各自的政策細(xì)節(jié)還沒(méi)有明確，但我們可以預(yù)料到的是未來(lái)的網(wǎng)約車將走上一條更加正規(guī)的發(fā)展道路。據(jù)我們了解，全國(guó)各地將會(huì)在今年11月1日開(kāi)始實(shí)施網(wǎng)約車政策，而具體會(huì)給我們帶來(lái)哪些改變，讓我們一起期待吧。（文/汽車之家 吳昱晨）
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