[汽車(chē)之家 新聞]  2016年已經(jīng)過(guò)半，隨著國(guó)內(nèi)廠家陸續(xù)公布了2016上半年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，我們發(fā)現(xiàn)上半年各大廠家的銷(xiāo)量表現(xiàn)有陰有晴，本期我們先從合資品牌開(kāi)始聊起。2016年合資品牌銷(xiāo)量的爭(zhēng)奪非常激烈，這其中大眾經(jīng)過(guò)了2015年的銷(xiāo)量下跌之后，在2016年開(kāi)始邁開(kāi)步伐繼續(xù)占領(lǐng)榜首。而接下來(lái)則出現(xiàn)了非常戲劇性的一幕，由于現(xiàn)代銷(xiāo)量疲軟，以及別克和本田銷(xiāo)量大增，導(dǎo)致其余四大品牌重新排位。究竟是何原因使得2016上半年銷(xiāo)量之戰(zhàn)如此激烈，就請(qǐng)您進(jìn)入今天的文章吧。

● 2016年上半年排名前十位合資品牌銷(xiāo)量概述：

　　從中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2016年大眾品牌在中國(guó)市場(chǎng)依然保持著無(wú)人能夠撼動(dòng)的第一位，1438952輛的銷(xiāo)售成績(jī)同比2015年上半年的136.6萬(wàn)輛增長(zhǎng)10.23%，增長(zhǎng)勢(shì)頭還是較為猛烈的。

　　而接下來(lái)的排名相比2015年年終發(fā)生了較大變化，別克憑借強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭從第三位升至第二位，2016年上半年銷(xiāo)量達(dá)到568902輛，同時(shí)本田超越豐田和現(xiàn)代奪得第三，但與第四位的豐田差距并不大，分別為528992輛和526945輛，而現(xiàn)代品牌雖然銷(xiāo)量仍然小幅上漲，但名次已經(jīng)跌至第五位。

　　同時(shí)2016年上半年銷(xiāo)量第六至十位的名次并沒(méi)有發(fā)生變化，日產(chǎn)憑借429806輛保持在第六位、福特因銷(xiāo)量增幅較小保持在第七位。而隨后的雪佛蘭、起亞和標(biāo)致雖然名次沒(méi)有發(fā)生變化，但在這三大品牌的整體銷(xiāo)量均有所下滑。

● 2016年上半年排名前五位合資品牌銷(xiāo)量解析：

◆ 2016年上半年合資品牌銷(xiāo)量第一名——大眾：1505702輛

　　相比于去年銷(xiāo)量疲軟，2016上半年大眾品牌在中國(guó)市場(chǎng)可謂出現(xiàn)大逆轉(zhuǎn)，其銷(xiāo)量為1438952輛，相比去年同一時(shí)期增長(zhǎng)6.89%，一改銷(xiāo)量下滑的態(tài)勢(shì)。這其中上汽大眾和一汽-大眾分別貢獻(xiàn)816824輛和622128輛的銷(xiāo)量，相比去年同一時(shí)期分別增長(zhǎng)1.91%和14.23%，南北兩家分公司銷(xiāo)量增長(zhǎng)，幫助大眾繼續(xù)問(wèn)鼎2016上半年銷(xiāo)量排行的第一位。

★ 上汽大眾2016上半年銷(xiāo)量表現(xiàn)：

　　我們分別來(lái)分析一下上汽大眾和一汽-大眾兩家公司的表現(xiàn)，其中上汽大眾方面主銷(xiāo)車(chē)型仍為朗逸，248939輛的銷(xiāo)售成績(jī)幾乎達(dá)到了一些合資品牌全部產(chǎn)品的半年銷(xiāo)量，此外桑塔納家族也貢獻(xiàn)了151779輛的銷(xiāo)量，與去年同一時(shí)期持平，同時(shí)接近產(chǎn)品周期最末期的途觀雖然相比去年同一時(shí)期銷(xiāo)量下降2萬(wàn)臺(tái)左右，但仍然能夠達(dá)到111761輛的出色成績(jī)。

『朗逸憑借248939輛成為合資品牌單一車(chē)型銷(xiāo)量冠軍』

　　不過(guò)上汽大眾的馳名產(chǎn)品帕薩特在迎來(lái)中期改款后半年銷(xiāo)量?jī)H有82865輛，相比去年同一時(shí)期下滑約4萬(wàn)輛左右。除此之外，POLO和朗行兩款車(chē)型的銷(xiāo)量相比去年同一時(shí)期也有著小幅下滑。

　　以上這些元老級(jí)產(chǎn)品的表現(xiàn)可謂是喜憂(yōu)參半，而保證今年上海大眾銷(xiāo)量增長(zhǎng)達(dá)到10%左右的產(chǎn)品是紅極一時(shí)的凌渡。這款車(chē)型自今年1月上市以來(lái)半年銷(xiāo)量達(dá)到71342輛，為上汽大眾贏得了全新的市場(chǎng)份額，從而保證了銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

★ 上汽大眾2016下半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：

　　從下半年來(lái)看，上汽大眾將進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)品線，其中輝昂將為上汽大眾打開(kāi)中大型車(chē)市場(chǎng)，雖然我們無(wú)法估計(jì)其具體銷(xiāo)量，但對(duì)于此前從未涉及該市場(chǎng)的上汽大眾而言，這個(gè)剛剛開(kāi)辟的新市場(chǎng)一定會(huì)帶來(lái)全新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　除此之外，上汽大眾全新途觀將是向合資SUV市場(chǎng)投下的一枚重磅炸彈。新一代車(chē)型將憑借著現(xiàn)款車(chē)型打下來(lái)的人氣以及整車(chē)加長(zhǎng)225mm的優(yōu)勢(shì)，將有望贏得更多消費(fèi)者的青睞。不過(guò)目前我們尚不確定該車(chē)能否在年內(nèi)上市，我們預(yù)計(jì)其最快上市時(shí)間也要等到今年年底，所以對(duì)于2016年度銷(xiāo)量的提升可能在短時(shí)間內(nèi)無(wú)法起到太大作用。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

★ 一汽-大眾2016上半年銷(xiāo)量表現(xiàn)：

　　一汽-大眾方面，622128輛的銷(xiāo)量主要來(lái)自主銷(xiāo)車(chē)型捷達(dá)，作為一汽-大眾的金字招牌，捷達(dá)在2016年上半年銷(xiāo)售173708輛，相比去年同一時(shí)期增長(zhǎng)2.3萬(wàn)輛；此外“當(dāng)家花旦”速騰銷(xiāo)量緊隨其后達(dá)到170424輛，相比去年同一時(shí)期增長(zhǎng)約3.5萬(wàn)輛；今年3月上市的全新寶來(lái)，銷(xiāo)量為81315輛，雖然相比去年同一時(shí)期小幅下降，但考慮到新車(chē)剛剛上市不久，前期產(chǎn)能爬坡與鋪貨速度影響了整體銷(xiāo)量。

『一汽-大眾三款熱銷(xiāo)車(chē)型』

　　除此之外，一汽-大眾旗下高爾夫、邁騰、CC等元老車(chē)型銷(xiāo)量均保持平穩(wěn)，而剛剛上市不久的高爾夫·嘉旅的表現(xiàn)則不溫不火，銷(xiāo)量?jī)H有10247輛。總體來(lái)看，除了拳頭型產(chǎn)品持續(xù)增長(zhǎng)外，一汽-大眾在2016年上半年更多的是保持了銷(xiāo)量穩(wěn)固的態(tài)勢(shì)。

★ 一汽-大眾2016下半年銷(xiāo)量的增長(zhǎng)點(diǎn)：

　　新一代邁騰將于本周正式上市，而它也將成為一汽-大眾在下半年重要的銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)，全新的外觀設(shè)計(jì)，MQB平臺(tái)的應(yīng)用將使其擁有更好的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力在合資中型車(chē)當(dāng)中進(jìn)行博弈。

　　而剛剛上市3個(gè)月的全新寶來(lái)將逐步走入銷(xiāo)售正軌，并且該車(chē)還將在下半年推出兩廂版來(lái)豐富產(chǎn)品布局。此外目前銷(xiāo)售仍然火爆的捷達(dá)車(chē)型也將在下半年迎來(lái)中期改款，新車(chē)不僅在外觀方面進(jìn)行了升級(jí)同時(shí)還將引入全新的1.5L動(dòng)力總成，這將使得新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步得到提升。

　　不過(guò)至今為止一汽-大眾都沒(méi)能正式引入一款SUV車(chē)型。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，隨著上汽大眾規(guī)劃當(dāng)中的全新途觀以及未來(lái)全新中大型SUV陸續(xù)投產(chǎn)，其必定會(huì)帶來(lái)相當(dāng)豐厚的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。而一汽-大眾方面緊靠轎車(chē)布局是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，而此前大眾也曾透露，南北大眾將會(huì)分別引入SUV車(chē)型，而就目前來(lái)看一汽-大眾的SUV規(guī)劃要遠(yuǎn)遠(yuǎn)慢于上汽大眾，這將會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)逐步影響其銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

◆ 2016年上半年合資品牌銷(xiāo)量第二名——?jiǎng)e克：568902輛

　　2016年上半年，別克品牌憑借568902輛的出色銷(xiāo)量奪得了合資品牌銷(xiāo)量第二名，同比2015年上半年銷(xiāo)量大漲27.21%，成功超越了豐田、本田以及現(xiàn)代等品牌，同時(shí)它也是上汽通用旗下銷(xiāo)量最多的品牌。

★ 別克2016上半年銷(xiāo)量表現(xiàn)：

　　從上汽通用別克品牌旗下的車(chē)型來(lái)看，緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)是該品牌的主力，其中英朗車(chē)型為別克貢獻(xiàn)了168160輛的銷(xiāo)量，相比去年同一時(shí)期增長(zhǎng)6萬(wàn)輛左右，這主要得益于英朗車(chē)型在近一年當(dāng)中終端優(yōu)惠價(jià)格一直處于較高水平，加之別克品牌在中國(guó)市場(chǎng)的號(hào)召力，從而吸引了諸多消費(fèi)者選購(gòu)。

『上汽通用別克三款熱銷(xiāo)車(chē)型』

　　而第二位的別克昂科威貢獻(xiàn)達(dá)到115684輛，除2月份銷(xiāo)量自然下降之外，月均銷(xiāo)量基本保持在2萬(wàn)輛左右。昂科威的熱銷(xiāo)其原因主要是定位較為精準(zhǔn)，雖然是一款中型SUV，但是選擇了低定位入市，避開(kāi)了與漢蘭達(dá)和銳界的競(jìng)爭(zhēng)，從而沖擊緊湊型SUV和中型SUV兩大市場(chǎng)，通過(guò)越級(jí)這一策略使產(chǎn)品更有競(jìng)爭(zhēng)力，最終獲得了不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)。

　　除此之外，別克老牌勁旅凱越和新兵威朗在緊湊型轎車(chē)市場(chǎng)貢獻(xiàn)分別達(dá)到79854輛和74346輛，其中凱越銷(xiāo)量相比去年同一時(shí)期有所下滑，而全新車(chē)型威朗則為別克品牌在高端緊湊型車(chē)市場(chǎng)注入了新鮮血液，在彌補(bǔ)了凱越銷(xiāo)量下跌的同時(shí)，確保別克在緊湊型車(chē)市場(chǎng)上占領(lǐng)更多份額。

『別克在中型車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳』

　　MPV界的霸主別克GL8在今年上半年仍然銷(xiāo)售了36521輛，雖然同比去年小幅下滑，但由于這款車(chē)型已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品末期，所以整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。但是目前別克在中型車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)較為一般，其主要原因是別克全新君越上市需要一個(gè)產(chǎn)品銷(xiāo)售爬坡期，上半年銷(xiāo)售19722輛對(duì)整體銷(xiāo)量貢獻(xiàn)并不大，而老邁的別克君威在中型車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中早已競(jìng)爭(zhēng)力不足，32920輛的銷(xiāo)售數(shù)字面對(duì)雅閣、帕薩特等新產(chǎn)品多少有些力不從心了。

★ 別克2016下半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：

『昂科威將在下半年推出2017款車(chē)型』

　　從目前別克的產(chǎn)品布局來(lái)看，在2016年下半年很有可能繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，這主要得益于熱銷(xiāo)車(chē)型的改款升級(jí)，以及換代車(chē)型的更新。例如昂科威將于下半年推出2017款車(chē)型，在配置增加的情況下，還將推出28T的入門(mén)級(jí)車(chē)型，這將對(duì)該產(chǎn)品起到更強(qiáng)的推動(dòng)作用。

　　此外，由于新一代別克君越和新款昂科拉剛剛上市不足半年，隨著銷(xiāo)售狀態(tài)的逐漸穩(wěn)定，下半年的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)將大于上半年，從而為別克品牌鞏固中型車(chē)和小型SUV的市場(chǎng)份額。除此之外，伴隨著GL8即將換代，MPV細(xì)分市場(chǎng)將繼續(xù)由別克進(jìn)行統(tǒng)治。

　　綜合來(lái)看，如果別克品牌在下半年當(dāng)中能夠使得熱銷(xiāo)產(chǎn)品保持目前的銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)，隨著君越、昂科拉和全新GL8帶來(lái)的銷(xiāo)量提升，將很有可能守住本田的沖擊，從而奪得2016年中國(guó)合資品牌銷(xiāo)量第二的寶座。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

◆ 2016上半年合資品牌銷(xiāo)量第三名——本田：528992輛

　　2016年上半年本田基本保持了去年銷(xiāo)量增長(zhǎng)的勢(shì)頭，完成了522392輛的銷(xiāo)售成績(jī)，同比增長(zhǎng)13.88%。這其中廣汽本田和東風(fēng)本田分別貢獻(xiàn)273987輛和248405輛，雖然廣汽本田在數(shù)值上相比東風(fēng)本田更高，但相比去年同期，廣汽本田銷(xiāo)量?jī)H增長(zhǎng)8.43%；而東風(fēng)本田出現(xiàn)了47.74%的高增長(zhǎng)。二者綜合使得本田由2015年銷(xiāo)量排行第五提升至第三名，成功超越了豐田和現(xiàn)代。

★ 廣汽本田2016上半年銷(xiāo)量表現(xiàn)：

　　從2016年上半年銷(xiāo)量來(lái)看，廣汽本田主要得益于繽智這款小型SUV帶來(lái)的銷(xiāo)量，75365輛的銷(xiāo)售成績(jī)?cè)缫殉�越�?015年上半年銷(xiāo)售的52398輛。此外，飛度車(chē)型在上半年完成了55083的銷(xiāo)量，同樣超越了去年同一時(shí)期的49621輛，在目前逐漸變冷的小型車(chē)市場(chǎng)當(dāng)中仍然表現(xiàn)十分活躍。

『廣汽本田三款熱銷(xiāo)車(chē)型』

　　而迎來(lái)中期改款后的雅閣在2016年上半年銷(xiāo)售58728輛，與去年同一時(shí)期銷(xiāo)售57778輛相比，僅有小幅增長(zhǎng)，但我們從單月銷(xiāo)量來(lái)看，除了1月和2月銷(xiāo)量自然下滑外，3月-6月新款雅閣的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了去年同一時(shí)期，月銷(xiāo)基本保持在1.2萬(wàn)輛左右，相信這一熱銷(xiāo)態(tài)勢(shì)將在今年下半年繼續(xù)保持。此外，廣汽本田鋒范在今年上半年的銷(xiāo)量當(dāng)中一直保持穩(wěn)定，月銷(xiāo)基本保持在5000輛左右。

『凌派銷(xiāo)量在2016上半年出現(xiàn)了下滑』

　　不過(guò)在2016年上半年，廣汽本田也有兩款車(chē)型銷(xiāo)量大不如前，其中下滑最大的當(dāng)屬凌派，2015年上半年銷(xiāo)售50011輛的它，在2016年上半年僅有37967輛的銷(xiāo)量，這也是廣汽本田銷(xiāo)量出現(xiàn)下滑的主要原因。此外奧德賽在MPV市場(chǎng)當(dāng)中也不再如2015年銷(xiāo)售火爆，銷(xiāo)量下跌至每月2000臺(tái)左右。

★ 廣汽本田2016下半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：

『冠道將成為廣汽本田下半年的重點(diǎn)產(chǎn)品』

　　上半年廣汽本田增長(zhǎng)幅度并不大,但我們預(yù)計(jì)其在2016下半年將保持增長(zhǎng)，其中冠道的推出將成為廣汽本田銷(xiāo)量增長(zhǎng)的一大利器。這款定位中型SUV的車(chē)型，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了目前熱銷(xiāo)的昂科威，冠道的推出使得本田邁進(jìn)了中型SUV這一全新市場(chǎng)，所以其銷(xiāo)量將成為本田全新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　此外，如何保持住新款雅閣和繽智的銷(xiāo)量也是在2016年下半年當(dāng)中考驗(yàn)廣汽本田的重要因素，只有這樣才能夠彌補(bǔ)凌派等車(chē)型因?yàn)殇N(xiāo)量下滑的影響，從而保持企業(yè)整體銷(xiāo)售怎長(zhǎng)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

★ 東風(fēng)本田2016上半年銷(xiāo)量表現(xiàn)：

　　雖然東風(fēng)本田在總體銷(xiāo)售數(shù)字上并不如廣汽本田，但其銷(xiāo)量增長(zhǎng)卻大大超過(guò)廣汽本田。其中在SUV市場(chǎng)當(dāng)中的銷(xiāo)量非常出色，首當(dāng)其沖的就是東風(fēng)本田的金字招牌CR-V，雖然這款車(chē)型已經(jīng)并不年輕，但其在市場(chǎng)當(dāng)中依然很受歡迎，2016年上半年248405輛的銷(xiāo)量超越去年同一時(shí)期的銷(xiāo)量。

『SUV車(chē)型的銷(xiāo)量占據(jù)了東風(fēng)本田的三分之二』

　　同時(shí)繽智的姊妹車(chē)型XR-V更是取得了80643輛的銷(xiāo)售成績(jī)，這一數(shù)字相比去年大大提高（2015上半年XR-V銷(xiāo)量為49949輛）。如果其保持目前的銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)，將為東風(fēng)本田今年銷(xiāo)量的增長(zhǎng)起到至關(guān)重要的作用。

『新一代思域銷(xiāo)售火爆』

　　除了SUV之外，另一個(gè)不得不提的車(chē)型就是新思域，這款被東風(fēng)本田寄予厚望的緊湊型車(chē)自今年4月上市以來(lái)保持了較高的銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)，4-6月其月銷(xiāo)量更是從3170輛逐步提升至7142輛，而未來(lái)東風(fēng)本田的銷(xiāo)量也將隨著思域的熱銷(xiāo)進(jìn)一步保持增長(zhǎng)。

　　除此之外，東風(fēng)本田哥瑞的銷(xiāo)量目前不及其姊妹車(chē)型鋒范；杰德在2016年的銷(xiāo)量也相比2015年有所下降；新一代艾力紳年初上市后雖然相比去年銷(xiāo)量增幅非常明顯，但仍然沒(méi)有超越奧德賽。

★ 東風(fēng)本田2016下半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：

『思域1.0T將進(jìn)一步促進(jìn)思域的銷(xiāo)量』

　　面對(duì)2016年下半年，東風(fēng)本田采用的是更為保守的產(chǎn)品線升級(jí)方法，其中思域?qū)⒃谙掳肽暧瓉?lái)入門(mén)級(jí)的1.0T車(chē)型，這款搭載全新發(fā)動(dòng)機(jī)的思域?qū)⑦M(jìn)一步下探入門(mén)級(jí)車(chē)型價(jià)格，使得本就銷(xiāo)售火爆的思域再次擴(kuò)大銷(xiāo)售群體，保證銷(xiāo)量的持續(xù)增長(zhǎng)。

『哥瑞兩廂版將搶占細(xì)分市場(chǎng)』

　　除此之外，為競(jìng)爭(zhēng)緊湊型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，東風(fēng)本田還將在下半年推出哥瑞兩廂版來(lái)爭(zhēng)取更多的用戶(hù)，同時(shí)搶占細(xì)分市場(chǎng)。而新款杰德的到來(lái)，將憑借全新的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提升競(jìng)爭(zhēng)力，相信這將逆轉(zhuǎn)杰德車(chē)型銷(xiāo)量下滑的態(tài)勢(shì)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

◆ 2016上半年合資品牌銷(xiāo)量第四名——豐田：526945輛

　　2016年上半年豐田在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售526945輛，相比去年同一時(shí)期增長(zhǎng)12.76%，其中一汽豐田和廣汽豐田分別貢獻(xiàn)了318193輛和208752輛的銷(xiāo)售成績(jī)，不過(guò)值得一提的是，雖然銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯，但卻被本田成功超越，最終位列2016年上半年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量第四。

★ 一汽豐田2016上半年銷(xiāo)量表現(xiàn)：

　　一汽豐田2016年上半年相比去年同一時(shí)期銷(xiāo)量增長(zhǎng)17.72%，這主要?dú)w功于卡羅拉車(chē)型的出色銷(xiāo)售表現(xiàn)，達(dá)到153736輛，這相比2015年上半年增加了4萬(wàn)輛。其中卡羅拉雙擎車(chē)型的加入，對(duì)于卡羅拉車(chē)系銷(xiāo)量增長(zhǎng)有著至關(guān)重要的作用，這款混動(dòng)車(chē)型憑借著出色的性能表現(xiàn)和較低的價(jià)格，贏得了不少中國(guó)消費(fèi)者的心，甚至使得不少消費(fèi)者開(kāi)始重新審視混動(dòng)車(chē)型。

『一汽豐田三款熱銷(xiāo)車(chē)型』

　　除此之外，威馳和RAV4均相比去年同一時(shí)期銷(xiāo)量有小幅增長(zhǎng)，分別達(dá)到62508輛和52286輛。但一汽豐田其他的熱門(mén)車(chē)型表現(xiàn)卻非常一般，其中被寄予厚望的全新皇冠，在2016年上半年銷(xiāo)量?jī)H為11366輛。

★ 一汽豐田2016下半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：

　　從下半年來(lái)看，一汽豐田很容易保持目前的銷(xiāo)量態(tài)勢(shì)，但近一步增長(zhǎng)并非易事。首先年內(nèi)一汽豐田還將對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出三款新車(chē)型，而這三款車(chē)型也將為目前銷(xiāo)售正旺的卡羅拉、RAV4和威馳再填一把柴。

『新款RAV4本周上市』

　　其中新款RAV4將于本周正式上市，這款看起來(lái)更加年輕并且采用中文命名的RAV4將有助于新車(chē)的銷(xiāo)量保持增長(zhǎng)；第二款車(chē)型新款威馳將提升現(xiàn)款車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力，從而保證銷(xiāo)量。而另外一款車(chē)型是卡羅拉1.2T，該車(chē)的推出將豐富消費(fèi)者的選擇，不過(guò)這款車(chē)型的推出時(shí)間將在今年年底，所以對(duì)今年的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)并不大。

　　從以上能夠看出，下半年一汽豐田主要是針對(duì)目前固有產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)，雖然會(huì)帶來(lái)一定的增量，但并沒(méi)有出現(xiàn)能夠令銷(xiāo)量大幅提升的車(chē)型，同時(shí)面對(duì)皇冠、銳志等車(chē)型銷(xiāo)售依然疲軟，如何保持住目前的銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)，是一汽豐田將要在2016年下半年所認(rèn)真考慮的。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

★ 廣汽豐田：2016上半年銷(xiāo)量表現(xiàn)：

　　而在廣汽豐田方面，2016年上半年完成208752輛銷(xiāo)量，整體相比去年同一時(shí)期增長(zhǎng)7.88%。這當(dāng)中缺少不了雷凌和漢蘭達(dá)兩款車(chē)型的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)。其中雷凌上半年銷(xiāo)售78116輛，相比去年同一時(shí)期增加約2萬(wàn)臺(tái)左右。而漢蘭達(dá)雖然產(chǎn)能依舊受限，不過(guò)上半年銷(xiāo)量也達(dá)到了46099輛，相比去年同一時(shí)期銷(xiāo)量增長(zhǎng)2萬(wàn)輛左右。

『雷凌和漢蘭達(dá)保證了廣汽豐田的增長(zhǎng)』

『凱美瑞出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑』

　　除了兩款熱銷(xiāo)車(chē)型之外，廣汽豐田的當(dāng)紅明星凱美瑞卻沒(méi)能保住銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，相比去年同一時(shí)期下滑了1.8萬(wàn)輛左右，這也是廣汽豐田在總體銷(xiāo)量增長(zhǎng)量上不如一汽豐田的主要原因。此外，YARiS L致炫和逸致也有著不同程度的銷(xiāo)量下降。

★ 廣汽豐田2016下半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：

『除新款新款YARiS L 致炫』

　　放眼下半年，廣汽豐田面臨的問(wèn)題似乎要比一汽豐田更加嚴(yán)峻，其下半年新車(chē)僅有新款YARiS L致炫和雷凌1.2T，其中新款YARiS L致炫上市后將彌補(bǔ)目前銷(xiāo)量下滑的態(tài)勢(shì)，但是這并不能為廣汽豐田帶來(lái)太多的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

　　而雷凌1.2T很有可能會(huì)在年底才正式上市，所以并不能為今年的銷(xiāo)量起到助推作用，同時(shí)廣汽豐田還要面對(duì)凱美瑞車(chē)型的銷(xiāo)量下降，以及漢蘭達(dá)的產(chǎn)能不足。

　　綜合目前豐田在中國(guó)的銷(xiāo)售情況來(lái)看，在2016年下半年里，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，豐田并沒(méi)有全新產(chǎn)品推出，豐田似乎進(jìn)入了一段新產(chǎn)品空檔期。而與此同時(shí)本田、別克等品牌的陸續(xù)推新將有可能使得豐田在銷(xiāo)量上與二者越差越遠(yuǎn)。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

◆ 2016年上半年合資品牌銷(xiāo)量第五名——現(xiàn)代：522769輛

　　如果說(shuō)哪個(gè)合資品牌在中國(guó)市場(chǎng)最令人大跌眼鏡，那一定是現(xiàn)代，2015年年末現(xiàn)代雖然面臨銷(xiāo)量下滑，但勉強(qiáng)保住了2015合資品牌銷(xiāo)量第二的寶座，但進(jìn)入2016年以來(lái)，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的銷(xiāo)量大增，522769輛的銷(xiāo)成績(jī)僅相比去年同一時(shí)期增長(zhǎng)2.4%。這也使得現(xiàn)代從去年年終銷(xiāo)量第二名跌至今年上半年銷(xiāo)量第五名，不過(guò)好在它與豐田的差距并不算太遠(yuǎn)。

★ 北京現(xiàn)代2016上半年銷(xiāo)量表現(xiàn)：

　　我們從北京現(xiàn)代旗下的產(chǎn)品來(lái)看，2016年上半年的熱銷(xiāo)車(chē)型主要是朗動(dòng)，銷(xiāo)售132715輛，與去年同一時(shí)期銷(xiāo)量基本一致銷(xiāo)售態(tài)勢(shì)非常穩(wěn)定。但去年上半年銷(xiāo)售不錯(cuò)的瑞納，在2016年出現(xiàn)了下滑，上半年銷(xiāo)量為73633輛，相比去年同一時(shí)期下跌3.8萬(wàn)輛。

『北京現(xiàn)代三款熱銷(xiāo)車(chē)型』

　　另一個(gè)銷(xiāo)量保持較高水平的是全新途勝，憑借2016年上半年銷(xiāo)售70963輛的成績(jī)，與其他銷(xiāo)量下滑的車(chē)型成為了鮮明的對(duì)比。此外，小型SUV ix25的銷(xiāo)量出現(xiàn)小幅上漲，這可能主要來(lái)自于其終端價(jià)格優(yōu)惠較大。

『包括瑞納在內(nèi)的北京現(xiàn)代多款車(chē)型銷(xiāo)量繼續(xù)下滑』

　　而像現(xiàn)代名圖、索納塔九、ix35、全新勝達(dá)等車(chē)型的銷(xiāo)量依舊在下滑，這使得原本能夠有更大增長(zhǎng)空間的現(xiàn)代，優(yōu)勢(shì)逐步減小。

★ 北京現(xiàn)代2016下半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)點(diǎn)：

『領(lǐng)動(dòng)將為北京現(xiàn)代帶來(lái)新的銷(xiāo)量增長(zhǎng)』

　　所以面對(duì)2016年下半年，現(xiàn)代能否保持住目前第五的位置，并且趕上前一位的豐田，就要看領(lǐng)動(dòng)以及新款勝達(dá)的了。其中領(lǐng)動(dòng)自今年3月上市之后雖然只為上半年銷(xiāo)量貢獻(xiàn)了50779輛，但新車(chē)的月銷(xiāo)量一直保持1萬(wàn)臺(tái)以上，以這種勢(shì)頭領(lǐng)動(dòng)將成為今年下半年現(xiàn)代銷(xiāo)量增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。

　　除此之外，目前銷(xiāo)售疲軟的全新勝達(dá)將在今年9月迎來(lái)中期改款的上市，上市后的它或許能夠逆轉(zhuǎn)目前銷(xiāo)量下降的態(tài)勢(shì)。此外，北京現(xiàn)代將在今年下半年推出全新車(chē)型悅納，這款車(chē)將與瑞納同堂銷(xiāo)售，全新的造型也許能夠吸引更多消費(fèi)者，從而填補(bǔ)瑞納銷(xiāo)量下滑帶來(lái)的影響。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

● 全文總結(jié)：

　　2016上半年對(duì)于合資品牌而言簡(jiǎn)直是一場(chǎng)鏖戰(zhàn)，雖然大眾高高在上無(wú)人能敵，但其部分車(chē)型的市場(chǎng)也被其他四大品牌所蠶食，而別克、本田、豐田、現(xiàn)代更是苦戰(zhàn)。隨著下半年的到來(lái)，對(duì)于別克和本田而言，多款重磅車(chē)型的到來(lái)將繼續(xù)支撐其銷(xiāo)量，所以保持增長(zhǎng)并非難事。而豐田和現(xiàn)代則將會(huì)面臨殊死一搏，目前距離2016年年底還有5個(gè)月的時(shí)間，這期間內(nèi)四大品牌的位置會(huì)不會(huì)再次發(fā)生變化（大眾奪冠已無(wú)懸念），我們拭目以待。此外，在接下來(lái)的一周中我們還將為您帶來(lái)中國(guó)品牌以及豪華品牌2016上半年銷(xiāo)量盤(pán)點(diǎn)，請(qǐng)不要錯(cuò)過(guò)。（文/汽車(chē)之家 耿源）