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套殼測試 雷諾全新梅甘娜R.S.早期諜照

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,海外媒體曝光了一組疑似雷諾新一代梅甘娜R.S.套殼測試車諜照,新車采用現(xiàn)款梅甘娜GT車型外殼進(jìn)行偽裝,內(nèi)部安裝有檢測設(shè)備及換擋撥片等裝置。據(jù)悉,新一代梅甘娜R.S.預(yù)計(jì)于2017年底正式推出。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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  本次曝光的測試車采用了現(xiàn)款梅甘娜GT車型的外殼進(jìn)行偽裝,但從車身細(xì)節(jié)處可以發(fā)現(xiàn),該車或?yàn)槔字Z下一代梅甘娜R.S.。測試車采用梅甘娜R.S.車型慣用的中置雙出的排氣布局,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及剎車卡鉗處有所變化,輪拱處有明顯的加寬痕跡,似乎在為新一代梅甘娜R.S.五門版的推出做準(zhǔn)備。據(jù)海外媒體透露,該車內(nèi)飾部分還安裝了檢測設(shè)備,方向盤后部裝配有換擋撥片(資料有限,暫無內(nèi)飾圖片,敬請(qǐng)諒解)。

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  據(jù)悉,新一代梅甘娜R.S.仍搭載一臺(tái)2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),雷諾工程師將對(duì)該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)校以壓榨出300馬力的最大輸出功率。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是雷諾EDC雙離合變速箱或6速手動(dòng)變速箱。由于競爭對(duì)手新?怂RS車型從上代車型的前置前驅(qū)改為了前置四驅(qū)布局,雷諾或許也會(huì)為新一代梅甘娜R.S.帶來一套四驅(qū)系統(tǒng)。(消息來源:motor1;編譯/汽車之家 張曉丹)

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  雷諾全新梅甘娜R.S.將于2017年發(fā)布

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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    測試文章:為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測試
    評(píng)測編輯-張子儀:

    我喜歡梅甘娜R.S.的極端,迷戀它的駕駛樂趣,這才是對(duì)鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實(shí)在太小眾了,以至于日后的維修保養(yǎng)會(huì)令我比較擔(dān)心。

    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,雖然35.99萬的售價(jià)有些高昂,但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD,和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào),但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑?duì)于性能的渴望,再加上只有手動(dòng)擋的配置,更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器,選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯(cuò)。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動(dòng)性能即使和高爾夫R或者?怂筍T這樣的對(duì)手比起來也顯得挺另類的,現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車實(shí)在是不多了,所以我愿意為此給它一個(gè)高分,但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn)。

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