[汽車之家 數(shù)說新車]  凱迪拉克在中國一直保持著快速的增長，近五年來每年的上牌量增長速度一直保持在20%以上，這樣的成績給了凱迪拉克足夠的自信來宣稱“每年國產(chǎn)一款全新車型”（點擊了解凱迪拉克戰(zhàn)略）。4月12日，凱迪拉克國產(chǎn)XT5正式上市，售價為35.99-53.99萬元，作為品牌的首款國產(chǎn)SUV車型，凱迪拉克自然對它寄予厚望。那么，這款車在消費者心中是怎樣的？大家對于他的售價以及配置接受度怎樣？接下來，我們就通過大數(shù)據(jù)一同來看下潛在消費者們的看法。

　　樣本說明：本報告樣本取2016年4月12日至4月22日期間投放并回收的《凱迪拉克XT5上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為754人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿，計劃購買SUV的意向用戶）。

　　如果你還不了解凱迪拉克XT5這款車型，可以點擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點擊這里了解編輯試駕新車后的真實感受。

● 關(guān)于凱迪拉克XT5的售價：總體接受度27%，偏低

　　從我們的調(diào)查結(jié)果來看，大家對于凱迪拉克XT5的總體度接受度為27%，各個車型價格的接受度在24%-30%之間。此外，認為這款車價格適中或者擁有性價比的消費者僅僅為10%。也就是說，國產(chǎn)凱迪拉克XT5的售價并不能打動大部分消費者。

　　在上方的表中我們可以看到凱迪拉克XT5每款車型的詳細售價，我們將它的售價區(qū)間與其他豪華品牌中型SUV做一下對比，看看能否找到大部分人對于其售價不接受的原因。

　　首先對比豪華品牌第一集團的奔馳、寶馬、奧迪，可以看出XT5的售價整體上是偏低的。鑒于凱迪拉克的品牌影響力無法與“BBA”相比，售價偏低也是正�，F(xiàn)象。接著我們對比一下XT5與除奔馳、寶馬、奧迪以外的其他豪華品牌相應(yīng)車型的售價。我們可以看到它的起售價在這些車型中并不算低，而其頂配車型的售價也僅僅低于雷克薩斯NX，也就是說這款車的售價在第二集團豪華品牌中屬于偏高的，相信這也是其售價接受度不高的原因（上述“第一集團”、“第二集團”皆參考銷量成績）。

● 關(guān)于凱迪拉克XT5的配置：總體接受度為54%，高/低車型兩極分化

　　凱迪拉克XT5配置的總體接受度為54%，這個數(shù)據(jù)是比較適中的。從各個車型來看，從入門的技術(shù)型到頂配的鉑金版，配置滿意度成逐漸升高的趨勢。其中25T技術(shù)型的接受度僅僅為38%，低于總體值；28T四驅(qū)鉑金版的接受度為69%，比25T技術(shù)型高出快1倍。可見大家對這款車配置的接受度呈兩極分化的情況。接下來我們就看看每款車的配置情況：

　　技術(shù)型是凱迪拉克XT5的入門配置，從上圖我們可以看到，該車基本涵蓋了該價位車型應(yīng)有的配置，整體可以說比較豐富，但并無亮點。前排座椅加熱、全景天窗是28T四驅(qū)技術(shù)型才有的。不過，這兩款技術(shù)型都沒有倒車雷達、電動后備廂蓋，大燈也都是鹵素光源，這幾點也是很多消費者認為低配車型配置沒有誠意的原因。所以兩款技術(shù)型的配置滿意度并不高，入門的25T技術(shù)型僅有38%。

　　兩款豪華型的配置接受度分別為51%和57%，整體上比較適中。就25T豪華型來說，僅增加3萬元，可以增加全景天窗、電動尾門、前排座椅加熱、GPS導(dǎo)航、內(nèi)后視鏡電子防眩目等多項配置，令人滿意。28T四驅(qū)豪華型在25T豪華型的基礎(chǔ)上增加了并線輔助、LED燈組、腰部支撐等，更具性價比。

　　28T四驅(qū)領(lǐng)先型是次頂配車型，其相比于28T四驅(qū)豪華型增加了更加全面的科技配置，還包括帶實時調(diào)節(jié)的電子懸架和智能雙離合適時四驅(qū)系統(tǒng)，很多用戶表示認可。

　　頂配車型是28T四驅(qū)鉑金版，相比于28T四驅(qū)領(lǐng)先型增加了全景倒車影像、感應(yīng)式電動后備廂、流媒體后視鏡、三區(qū)自動空調(diào)、全彩抬頭顯示等，科技配置也更加豐富，總體上的配置十分具有吸引力，用戶的滿意度也達到了最高：69%。

● 多少消費者會考慮購買凱迪拉克XT5？43%

　　從預(yù)購比例來看，有43%的的消費者會考慮購買凱迪拉克XT5，而此前其價格接受度僅為27%。那么是哪些因素讓消費者對這款車產(chǎn)生購買的意向？大家最想購買的車型又是什么呢？

● 考慮購買因素：外觀造型時尚、內(nèi)飾風(fēng)格豪華

　　在考慮購買凱迪拉克XT5的因素中，外觀造型時尚、內(nèi)飾風(fēng)格豪華是大家選擇最多的選項，總結(jié)來說，設(shè)計是凱迪拉克XT5最受消費者認可的特點。

　　凱迪拉克XT5的外觀依舊采用了凱迪拉克引以為豪的鉆石切割風(fēng)格，車身線條十分銳利，前臉燈組造型具有極其高的辨識度，巨大的前進氣格柵以及部分車型配備的多輻式拋光輪圈，透出了濃濃的美式范兒，讓這款車擁有很高的回頭率，所以這款車的外觀會吸引很多消費者。

　　在內(nèi)飾設(shè)計部分，凱迪拉克XT5同樣采用了最新的家族式設(shè)計，較為簡潔的設(shè)計配以及選用的材質(zhì)都營造出非常濃厚的豪華氛圍，中控臺采用了真皮、Alcantara、非洲玫瑰木、鍍鉻等多種材料裝飾，十分上檔次。

● 不考慮購買因素：價格是最主要因素

　　對于不考慮購買的原因，價格因素占比非常大。如上文所說，凱迪拉克XT5相比于寶馬、奔馳、奧迪的競爭車型，價格偏低。但是相比于其他豪華品牌競爭車型，這款車的售價并沒有什么優(yōu)勢，這是不少用戶認為其售價偏高的原因。

　　提到品牌，我們也看到有18%的用戶選擇了品牌因素。凱迪拉克入華已有12年之久，但一直處于銷量的第二陣營中。在2015年中，其銷量為7.72萬輛，排在奧迪、寶馬、奔馳、路虎、雷克薩斯、沃爾沃之后。著名咨詢公司羅蘭貝格曾做過調(diào)查，中國消費者對于凱迪拉克的印象往往與婚禮、保鏢、紅毯、跨國公司董事長等聯(lián)系在一起，反映出凱迪拉克與普通消費者缺少親和力，所以凱迪拉克還需要努力讓更多消費者了解凱迪拉克的品牌和產(chǎn)品。

● 在車型選擇上：最受歡迎的是28T四驅(qū)豪華型（售價41.99萬元）

　　從我們調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，28T四驅(qū)豪華型是最受歡迎的車型，也就是說這款車是消費者心目中最具性價比的車型。這款車40萬出頭的價格也剛好符合大多數(shù)消費者購買一款高端中型SUV的預(yù)算，它在配置水平上足以讓大多數(shù)人滿意了，無論是在舒適性還是安全性方面都表現(xiàn)得都較為全面。

● 在考慮購買凱迪拉克XT5的同時：奔馳GLC是主要的考慮對象

『奔馳GLC；奧迪Q5』

　　從調(diào)查數(shù)據(jù)中我們可以看到，約有45%考慮凱迪拉克XT5的消費者還會考慮奔馳GLC。國產(chǎn)奔馳GLC上市不久，起售價不到40萬、配置豐富，是該級別十分具有吸引力的車型。此外，還有很多人會考慮奧迪Q5，這款車擁有豪華品牌中型SUV最高的銷量，綜合實力較高，目前優(yōu)惠也不小，所以還是很有吸引力的。

● 凱迪拉克XT5哪款顏色最受歡迎：黑色和白色

　　在顏色選擇上，黑色和白色成為最受歡迎的顏色。凱迪拉克XT5是一款十分俊朗的車型，鉆石切割的設(shè)計帶來了十分“鋒利”的線條，黑色車身讓這款車更酷，白色則多了一份大氣。在凱迪拉克官方的宣傳中，黑色和白色也是主打色。

● 主要是哪些人考慮購買凱迪拉克XT5：30多歲、已婚有子女、家庭月收入接近3萬

　　家庭收入較高、年輕、已婚、學(xué)歷較高的消費者是考慮凱迪拉克XT5的潛在客戶，這群消費者比較年輕，是80后，目前已婚且有子女，收入較高，是目前社會中的精英階層。購買一輛豪華品牌中型SUV既可以體現(xiàn)自己的社會地位和品味，對于家用也得心應(yīng)手。

● 全文總結(jié)

　　從凱迪拉克XT5來看，消費者對于凱迪拉克XT5的配置以及設(shè)計都是比較認同的，不過對于售價的接受度比較低，這導(dǎo)致在部分消費者心目中這款車的性價比可能不會太高。其實擺在凱迪拉克XT5面前的，主要有國產(chǎn)奔馳GLC和國產(chǎn)奧迪Q5兩座需要翻越的大山。論配置，相比同樣剛推出的奔馳GLC，它并沒有特別突出之處；論市場，相比奧迪Q5長期積累的口碑，它在短時間內(nèi)也很難超越；論價格，雖然低于兩者，但消費者的認可度并不算高。由此看來，凱迪拉克XT5想要打敗奔馳GLC以及奧迪Q5并非易事，這需要凱迪拉克在品牌宣傳上不斷加大力度，在營銷策略上繼續(xù)絞盡腦汁，讓我們期待這款車的市場表現(xiàn)吧。（文/汽車之家 陳浩）