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數說凱迪拉克XT5:配置滿意/設計是賣點

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● 多少消費者會考慮購買凱迪拉克XT5?43%

汽車之家

  從預購比例來看,有43%的的消費者會考慮購買凱迪拉克XT5,而此前其價格接受度僅為27%。那么是哪些因素讓消費者對這款車產生購買的意向?大家最想購買的車型又是什么呢?

● 考慮購買因素:外觀造型時尚、內飾風格豪華

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  在考慮購買凱迪拉克XT5的因素中,外觀造型時尚、內飾風格豪華是大家選擇最多的選項,總結來說,設計是凱迪拉克XT5最受消費者認可的特點。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT5 2016款 28T 四驅鉑金版

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT5 2016款 28T 四驅鉑金版

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT5 2016款 28T 四驅鉑金版

  凱迪拉克XT5的外觀依舊采用了凱迪拉克引以為豪的鉆石切割風格,車身線條十分銳利,前臉燈組造型具有極其高的辨識度,巨大的前進氣格柵以及部分車型配備的多輻式拋光輪圈,透出了濃濃的美式范兒,讓這款車擁有很高的回頭率,所以這款車的外觀會吸引很多消費者。

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT5 2016款 28T 四驅鉑金版

上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT5 2016款 28T 四驅鉑金版

  在內飾設計部分,凱迪拉克XT5同樣采用了最新的家族式設計,較為簡潔的設計配以及選用的材質都營造出非常濃厚的豪華氛圍,中控臺采用了真皮、Alcantara、非洲玫瑰木、鍍鉻等多種材料裝飾,十分上檔次。

● 不考慮購買因素:價格是最主要因素

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  對于不考慮購買的原因,價格因素占比非常大。如上文所說,凱迪拉克XT5相比于寶馬、奔馳、奧迪的競爭車型,價格偏低。但是相比于其他豪華品牌競爭車型,這款車的售價并沒有什么優(yōu)勢,這是不少用戶認為其售價偏高的原因。

  提到品牌,我們也看到有18%的用戶選擇了品牌因素。凱迪拉克入華已有12年之久,但一直處于銷量的第二陣營中。在2015年中,其銷量為7.72萬輛,排在奧迪、寶馬、奔馳、路虎雷克薩斯、沃爾沃之后。著名咨詢公司羅蘭貝格曾做過調查,中國消費者對于凱迪拉克的印象往往與婚禮、保鏢、紅毯、跨國公司董事長等聯系在一起,反映出凱迪拉克與普通消費者缺少親和力,所以凱迪拉克還需要努力讓更多消費者了解凱迪拉克的品牌和產品。

● 在車型選擇上:最受歡迎的是28T四驅豪華型(售價41.99萬元)

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  從我們調查的數據來看,28T四驅豪華型是最受歡迎的車型,也就是說這款車是消費者心目中最具性價比的車型。這款車40萬出頭的價格也剛好符合大多數消費者購買一款高端中型SUV的預算,它在配置水平上足以讓大多數人滿意了,無論是在舒適性還是安全性方面都表現得都較為全面。

● 在考慮購買凱迪拉克XT5的同時:奔馳GLC是主要的考慮對象

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北京奔馳 奔馳GLC 2016款 GLC 260 4MATIC 豪華型 一汽-大眾奧迪 奧迪Q5 2016款 40 TFSI 豪華型plus

『奔馳GLC;奧迪Q5

  從調查數據中我們可以看到,約有45%考慮凱迪拉克XT5的消費者還會考慮奔馳GLC。國產奔馳GLC上市不久,起售價不到40萬、配置豐富,是該級別十分具有吸引力的車型。此外,還有很多人會考慮奧迪Q5,這款車擁有豪華品牌中型SUV最高的銷量,綜合實力較高,目前優(yōu)惠也不小,所以還是很有吸引力的。

● 凱迪拉克XT5哪款顏色最受歡迎:黑色和白色

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  在顏色選擇上,黑色和白色成為最受歡迎的顏色。凱迪拉克XT5是一款十分俊朗的車型,鉆石切割的設計帶來了十分“鋒利”的線條,黑色車身讓這款車更酷,白色則多了一份大氣。在凱迪拉克官方的宣傳中,黑色和白色也是主打色。

● 主要是哪些人考慮購買凱迪拉克XT5:30多歲、已婚有子女、家庭月收入接近3萬

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  家庭收入較高、年輕、已婚、學歷較高的消費者是考慮凱迪拉克XT5的潛在客戶,這群消費者比較年輕,是80后,目前已婚且有子女,收入較高,是目前社會中的精英階層。購買一輛豪華品牌中型SUV既可以體現自己的社會地位和品味,對于家用也得心應手。

● 全文總結

  從凱迪拉克XT5來看,消費者對于凱迪拉克XT5的配置以及設計都是比較認同的,不過對于售價的接受度比較低,這導致在部分消費者心目中這款車的性價比可能不會太高。其實擺在凱迪拉克XT5面前的,主要有國產奔馳GLC和國產奧迪Q5兩座需要翻越的大山。論配置,相比同樣剛推出的奔馳GLC,它并沒有特別突出之處;論市場,相比奧迪Q5長期積累的口碑,它在短時間內也很難超越;論價格,雖然低于兩者,但消費者的認可度并不算高。由此看來,凱迪拉克XT5想要打敗奔馳GLC以及奧迪Q5并非易事,這需要凱迪拉克在品牌宣傳上不斷加大力度,在營銷策略上繼續(xù)絞盡腦汁,讓我們期待這款車的市場表現吧。(文/汽車之家 陳浩)

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    評測編輯-周翱:

    時隔一年,凱迪拉克XT5再次迎來了改款,此次改動最大的變化就是全系車輛都變成了2.0T+48V動力的輕混車型,從實際駕駛感受來看,車輛和之前的燃油版沒有任何區(qū)別,開起來依然十分的輕快,但油耗變得更低更加親民,競爭力再次增強。

    評測編輯-朱力神:

    XT5此次的改動主要針對動力系統(tǒng),變得更加省油,除此之外,XT5依然保持了老款內飾用料十足的作風,內飾不僅有著十足的豪華氛圍,在用料方面的表現依然可以說是可圈可點。

    評測編輯-曹昊旻:

    XT5此次改款從2.0T變成了2.0T+48v的動力系統(tǒng),開起來依然保持了老款的感受,但啟停變得更不容易感知,高級感更強,同時原來輕快的油門和優(yōu)秀的隔音依然得以保留。

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    評測編輯-:

    這輛車讓我很糾結,它有著冠絕同級的內飾材質和豪華氛圍,出色的行駛品質及隔音表現,同時9AT也被調得挺好用了。然而新發(fā)動機的動力性和經濟性表現都不算理想,通過性也非常一般。

    評測編輯-:

    XT5是一款豪華感很不錯的車,真皮的內飾和舒適的座椅都能給人很好的乘坐體驗。駕駛來說,動力響應不錯,低扭充沛,只是加速和剎車以及成績并不是特別突出。

    評測編輯-:

    新款XT5換裝了最新的動力總成,不過使用感受上和老款變化不大。其它方面和老款并沒有什么區(qū)別,在同級別中,較高的性價比是一個明顯優(yōu)勢。

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    評測編輯-:

    從性價比層面考慮這臺次低配的XT5其實相當值得購買,不到35萬元的終端售價、動力不錯、油耗低、配置也不錯可以滿足日常用車需求,開起來也很輕松。唯一的硬傷是沒有后窗一鍵升降,扣2分望重視。

    評測編輯-祁子鑫:

    XT5作為凱迪拉克與奧迪Q5、奔馳GLC以及寶馬X3競爭的產品,自有其亮點。個性外形,實用的空間以及不錯的舒適性,XT5有感性也有理性的一面。而這款前驅的XT5更是屬于實用主義者,動力夠用,前驅對于城市SUV來說也可以接受。

    評測編輯-盛元珺:

    XT5有兩點給我留下了比較深刻的印象,其一是該車采用的電子排擋桿使用起來非常輕盈便捷,提供了一種與傳統(tǒng)排擋桿完全不同的操作質感;其二是車輛的行駛質感不錯,雖然車身看起來比較厚重,但是真正駕駛起來卻反而會覺得輕巧敏捷。

  • 凱迪拉克XT5 2016款 28T 四驅鉑金版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.56 37.70 --
    測試文章:刮目相看 對比測試凱迪拉克XT5/奔馳GLC
    評測編輯-盛元珺:

    凱迪拉克XT5的整體表現超越預期,舒適性與駕駛愉悅感之間取得了不錯的平衡。而且內飾用料極為考究,觸手可及地方幾乎都是高級真皮或Alcantara材質。與此同時,全新的2.0T發(fā)動機+8AT變速箱這套動力系統(tǒng)的表現也很令人滿意。至于不足有兩點:1、沒有四門車窗一鍵升降;2、后排頭部空間略小。

    評測編輯-:

    在外觀及內飾方面,我個人非常中意XT5的設計,并且在車內通過用料營造出了很強的豪華氛圍。愛信的8AT表現優(yōu)秀,2.0T的動力也完全夠用,乘坐感受也能在操控及舒適性中找到了一個完美平衡。不可否認XT5是一款很優(yōu)秀的產品,1分扣在沒有四門一鍵升降。

    評測編輯-祁子鑫:

    這輛XT5的測試車表現讓人出乎意料,內飾營造了很好的豪華感,動力雖不是同級別最強,但也足夠優(yōu)秀,車內很寬敞,乘客壓迫感小,可調節(jié)角度的后排座椅也增加了乘客舒適度。相比早前的凱迪拉克SUV產品,新的XT5有驚艷的表現,給人以驚喜,所謂士別三日當刮目相待。

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凱迪拉克XT5

指導價:35.27-45.99萬
級別:中型SUV
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