[汽車之家 數(shù)說新車]  作為比亞迪“542”戰(zhàn)略的延伸以及“王朝系列”的成員，比亞迪元的上市（查看詳情）吸引了許多消費(fèi)者的關(guān)注，5.99-24.98萬元的售價也讓這款車在上市后引起了不小的爭議，那么這款比亞迪最新小型SUV在消費(fèi)者心中是怎樣的？大家對于他的售價以及配置接受度怎樣？接下來，我們就通過大數(shù)據(jù)一同來看下潛在消費(fèi)者們的看法。

　　樣本說明：本報(bào)告樣本取2016年4月11日至4月20日期間投放并回收的《比亞迪元上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為390人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿，計(jì)劃購買SUV的意向用戶）。

　　如果你還不了解比亞迪元這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯靜態(tài)體驗(yàn)新車后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于比亞迪元的售價：總體接受度53%，不同車型呈兩極分化

　　備注：汽車之家研究中心在價格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價格太低、性價比極高”、“價格略低，性價比高”、“價格適中，符合心理預(yù)期”以及“價格略高，但還可以接受”這四個均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。

　　比亞迪元分為燃油版和雙�；靹影鎯煞N，燃油版車型售價為5.99-12.19萬元，混合動力版車型為20.98-24.98萬元。從總的價格接受度來看，總體上有53%的消費(fèi)者表示能夠接受比亞迪元的售價，整體接受度不錯，但如果細(xì)看的話，燃油版和混動版出現(xiàn)了不同的結(jié)果。

　　我們看到1.5TID舒適型（售價8.99萬元）是一個分水嶺，比他價格低的產(chǎn)品售價的接受度均在50%之上，說明大家的接受度較高。而比它貴的產(chǎn)品接受度相對一般，尤其是雙模的幾款車型，售價接受度都在40%之下，最低的全時四驅(qū)旗艦版的接受度為31%，和接受度最高的1.5L基本型（74%接受度）形成鮮明的對比。

　　比亞迪元入門級車型售價不到6萬元，這個售價在小型SUV中屬于比較低的了，高一些的標(biāo)準(zhǔn)型增加了不少實(shí)用的配置，加上不錯的空間，確實(shí)很有吸引力，這也是其有著不錯價格接受度的原因。

　　而雙模版車型的價格接受度較低，其中原因相信大家應(yīng)該也能夠想到，其實(shí)就是中國人傳統(tǒng)的“買大”心理。比亞迪元雙模版補(bǔ)貼后的售價在15-19萬元左右，消費(fèi)者可以買到比如奇駿、RAV4等尺寸更大的不少主流合資緊湊型SUV產(chǎn)品，相比之下，比亞迪元雙模版雖然動力強(qiáng)勁，但是在空間、品牌等方面都是不足的，而且尺寸更大的比亞迪唐雙模版（4.9秒“破百”）的價格也就在20萬元左右，在加速能力上也和元雙模版相同，同時尺寸也要更大，消費(fèi)者不如直接購買比亞迪唐�？偟膩砜矗�尺寸偏小，價格與不少更高定位產(chǎn)品重疊，是其雙模車型接受度不高的原因。

● 關(guān)于比亞迪元的配置：總體接受度為73%，對配置比較滿意

　　配置接受度方面，比亞迪元的表現(xiàn)總體還是不錯的，達(dá)到了73%。最低的基本型也有近55%的接受程度，超過了半數(shù)。而像1.5L尊榮型則能夠達(dá)到80%，說明消費(fèi)者對于其整體的配置是肯定的。

　　作為一款小型SUV產(chǎn)品，比亞迪元從標(biāo)準(zhǔn)型向上的產(chǎn)品配置開始就比較豐富了，花粉過濾、手動防眩目等配置出現(xiàn)在車型，而舒適型（6.99萬元）比標(biāo)準(zhǔn)型多出了諸如車身穩(wěn)定系統(tǒng)、17英寸輪圈、自動空調(diào)、藍(lán)牙、自動大燈、LED日行燈等配置，在增加了這些配置之后，元在配置上已經(jīng)比較全面了，足夠滿足日常使用需求。

　　而豪華型和舒適型相比主要增加了例如定速巡航、皮質(zhì)座椅、倒車?yán)走_(dá)和倒車影像、中控屏幕、GPS導(dǎo)航等配置，在舒適便利性配置方面已經(jīng)能令人滿意，而價格增加了6千元，增加的配置還是很具有性價比的。

　　而更高配置的車型還有全景影像、4G網(wǎng)絡(luò)、行車記錄儀、側(cè)氣簾等配置，對于一款價格不到10萬元的車來講是非常不錯的�？偟膩砜�，元延續(xù)了比亞迪車型一貫配置高的特點(diǎn)，豐富的配置也讓該車的性價比出眾，進(jìn)一步增加了車型的競爭力。