[汽車之家 數(shù)說新車]  北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)已于3月25日正式上市，新車提供1.6L和1.4T兩種動(dòng)力共計(jì)七款車型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為9.98-15.18萬元，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)是現(xiàn)代汽車在2015年洛杉磯車展上發(fā)布的第六代ELANTRA（伊蘭特）的國產(chǎn)版本，主打緊湊型車市場。新車外觀與海外版全新ELANTRA的設(shè)計(jì)保持一致，相比現(xiàn)款朗動(dòng)前臉更為激進(jìn)、運(yùn)動(dòng)。領(lǐng)動(dòng)在上市后，將與前代車型“同堂銷售”，在用戶的眼里，領(lǐng)動(dòng)是否值得購買？它的價(jià)格用戶認(rèn)為高還是低？哪一款車型用戶更感興趣？下面我們就通過具體的數(shù)據(jù)來了解一下。

　　樣本說明：本報(bào)告樣本取自2016年3月25日至4月5日期間投放并回收的《北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)上市用戶調(diào)研問卷》，有效樣本數(shù)為493人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購車意愿，計(jì)劃購買緊湊型轎車的意向用戶）。

　　如果你還不了解北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)這款車型，可以點(diǎn)擊這里查看新車的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于領(lǐng)動(dòng)的售價(jià)：有42%的消費(fèi)者表示可以接受

　　從調(diào)查結(jié)果來看，消費(fèi)者對(duì)于北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)的價(jià)格接受度為42%。在接受領(lǐng)動(dòng)價(jià)格的42%的消費(fèi)者中，認(rèn)為性價(jià)比高/極高的比例僅為6%，認(rèn)為“價(jià)格略高，但還可以接受”的用戶占比24%。具體來看，對(duì)價(jià)格接受度較低的車型為兩個(gè)排量的頂配車型1.6L自動(dòng)智炫·旗艦型和1.4T雙離合炫動(dòng)·旗艦型，僅為34%和32%，接受度最高的是最低配的1.6L手動(dòng)智炫·青春型，為55%，整體來看，約有半數(shù)左右的消費(fèi)者對(duì)于領(lǐng)動(dòng)的定價(jià)可以接受。

　　備注：汽車之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低、性價(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性價(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。

　　根據(jù)調(diào)查可以看出，領(lǐng)動(dòng)車型的價(jià)格接受度隨著售價(jià)的增高而降低，入門版車型和頂配車型分別處在兩個(gè)極端。入門版車型的價(jià)格接受度超過半數(shù)，而頂配車型的接受度則為32%。關(guān)于入門版車型的接受度問題，北京現(xiàn)代領(lǐng)動(dòng)上市后將會(huì)與上代車型朗動(dòng)“同堂銷售”，兩款車型形成“同堂銷售、錯(cuò)位競爭”的營銷策略，作為老車型，朗動(dòng)10.58-14.98萬元的指導(dǎo)售價(jià)與領(lǐng)動(dòng)相差無幾，而領(lǐng)動(dòng)入門版車型9.98萬元的售價(jià)甚至還更低。由此可見領(lǐng)動(dòng)入門版車型價(jià)格很有優(yōu)勢(shì)，取得55%的價(jià)格接受度也是順理成章。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

『配圖為上汽大眾朗逸/上汽通用英朗』

　　而搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的高配車型，價(jià)格接受度普遍低于40%。相比較同級(jí)別的朗逸和英朗的1.4T車型，領(lǐng)動(dòng)1.4T車型的價(jià)格與競爭對(duì)手車型十分接近。但相比對(duì)手，現(xiàn)代品牌的溢價(jià)能力不足，接受度相比低配車型來說有下降也是可以理解的。

● 關(guān)于領(lǐng)動(dòng)的配置：72%的消費(fèi)者表示認(rèn)為配置水平可以接受

　　根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，消費(fèi)者對(duì)于領(lǐng)動(dòng)的配置接受度隨著車型售價(jià)的增高而增高，這與消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格的接受度正好相反。其中入門級(jí)車型1.6L手動(dòng)智炫·青春型的接受度最低，僅為54%，而中高配車型普遍都在72%以上，1.6L自動(dòng)智炫·豪華型以上車型的接受度都在79%。首先我們看一下兩款入門級(jí)車型1.6L手動(dòng)/自動(dòng)智炫·青春型的主要配置：

　　據(jù)了解，領(lǐng)動(dòng)入門級(jí)的1.6L手動(dòng)智炫·青春型采用了與朗動(dòng)相同的1.6L多點(diǎn)電噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，相比其他1.6L車型，1.6L手動(dòng)智炫·青春型的發(fā)動(dòng)機(jī)缺少缸內(nèi)直噴技術(shù)，同時(shí)動(dòng)力參數(shù)也略低。而除了發(fā)動(dòng)機(jī)之外，兩款青春型車型的配置并不高，電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)也不是標(biāo)配。整體來看，雖然兩款青春型車型的售價(jià)不高，但配置表現(xiàn)不盡人意。

『配圖為1.6L自動(dòng)智炫·精英型』

『配圖為1.6L自動(dòng)智炫·豪華型』

　　而1.6L自動(dòng)智炫·精英型以上車型的配置明顯提高了不少，電子穩(wěn)定系統(tǒng)成為了標(biāo)配，LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助照明、自動(dòng)大燈、電動(dòng)天窗、多功能方向盤等實(shí)用配置均能見到；1.6L自動(dòng)智炫·豪華型，LED尾燈、胎壓監(jiān)測、盲區(qū)監(jiān)測、無鑰匙啟動(dòng)、外后視鏡加熱/折疊等均有配備。另外，1.6L自動(dòng)智炫·旗艦型又增加了車道偏離預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)、手套箱制冷、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、空氣凈化等，應(yīng)該說可以有的配置都有了。

　　另外，領(lǐng)動(dòng)的兩款1.4T車型在外觀和內(nèi)飾配置方面相比較1.6L同配置車型又有所提高，運(yùn)動(dòng)型方向盤、專屬皮質(zhì)座椅、單邊雙出式排氣管等也都是1.4T車型的獨(dú)屬配置。動(dòng)力方面，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率方面與1.6L車型一致，但在峰值扭矩方面，211牛·米的數(shù)據(jù)要比1.6L車型強(qiáng)勁的多。

　　整體來看，除了兩款入門級(jí)車型之外，領(lǐng)動(dòng)其他車型的配置保持了韓系一貫特點(diǎn)，其中高配車型的配置較為豐富，特別是兩款1.4T車型還在外觀和內(nèi)飾方面擁有獨(dú)享的配備，消費(fèi)者對(duì)于其配置的接受度也比較高。但是相對(duì)高昂的售價(jià)使得消費(fèi)者對(duì)其并不感冒。因此，領(lǐng)動(dòng)未來中配車型可能會(huì)成為走量產(chǎn)品，價(jià)格和配置表現(xiàn)比較適中。