[汽車(chē)之家 數(shù)說(shuō)新車(chē)]  東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5于3月10日正式上市，作為智跑的換代車(chē)型，新車(chē)換用了起亞旗下SUV車(chē)型最新的命名方式。KX5推出了搭載1.6T和2.0L兩種動(dòng)力的8款車(chē)型供消費(fèi)者選擇，售價(jià)區(qū)間為15.68-23.18萬(wàn)元。那么在用戶(hù)眼中，大家認(rèn)為其定價(jià)到底貴不貴？配置高不高？大家最想買(mǎi)其中哪一款車(chē)型？下面，我們就來(lái)通過(guò)具體的調(diào)研數(shù)據(jù)看一看。

　　樣本說(shuō)明：本報(bào)告樣本取自2016年3月10日至3月17日期間投放并回收的《東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5上市用戶(hù)調(diào)研問(wèn)卷》，有效樣本數(shù)為195人（年齡18歲以上，一年內(nèi)有購(gòu)車(chē)意愿，計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)SUV的意向用戶(hù)）。

　　如果您還不了解KX5這款車(chē)型，可以點(diǎn)擊這里查看新車(chē)的圖片和參數(shù)配置信息，另外還可以點(diǎn)擊這里了解編輯試駕新車(chē)后的真實(shí)感受。

● 關(guān)于東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5的售價(jià)：45%的消費(fèi)者表示可以接受

　　從起亞KX5的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，用戶(hù)選擇“價(jià)格太高，根本不能接受”的占比達(dá)到55%，能夠接受新車(chē)價(jià)格的用戶(hù)占45%。那么展開(kāi)來(lái)看，認(rèn)為起亞KX5性?xún)r(jià)比高的用戶(hù)高達(dá)24%（包含認(rèn)為性?xún)r(jià)比高和極高的用戶(hù)），而認(rèn)為“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”的用戶(hù)占比則達(dá)到8%。整體來(lái)看，有三分之一的用戶(hù)認(rèn)為東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5的價(jià)格較易接受。

　  備注：汽車(chē)之家研究中心在價(jià)格接受度方面的統(tǒng)計(jì)方法是選項(xiàng)為“價(jià)格太低、性?xún)r(jià)比極高”、“價(jià)格略低，性?xún)r(jià)比高”、“價(jià)格適中，符合心理預(yù)期”以及“價(jià)格略高，但還可以接受”這四個(gè)均歸屬于消費(fèi)者可以接受范疇，而剩余選項(xiàng)則歸屬于不可接受范疇。

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　　通過(guò)對(duì)比能夠發(fā)現(xiàn)，起亞KX5的價(jià)格區(qū)間與智跑2015款車(chē)型的14.48-22.98萬(wàn)（KX5上市后，智跑取消了部分高配車(chē)型，從而其價(jià)格范圍變?yōu)?4.48-18.98萬(wàn)元）相比，整體有小幅上漲。KX5作為換代車(chē)型，其高配車(chē)型換裝全新的1.6L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)取代了現(xiàn)有的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且共有四款車(chē)型搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，足以見(jiàn)得廠家對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)的期望。對(duì)于更具綜合實(shí)力的KX5，用戶(hù)給出的價(jià)格接受度為45%，總體來(lái)看較為適中。

　　那么細(xì)分到具體車(chē)型的接受程度來(lái)看，8款車(chē)型的價(jià)格接受度均沒(méi)有超過(guò)50%。其中，2.0L手動(dòng)兩驅(qū)GL、2.0L自動(dòng)兩驅(qū)GLS和1.6T自動(dòng)兩驅(qū)GL的價(jià)格接受度最高，分別為48%、47%和47%。由此能發(fā)現(xiàn)，大家認(rèn)為KX5的入門(mén)級(jí)GL車(chē)型以及中配的GLS/DLX車(chē)型在價(jià)格方面會(huì)更加合理。

　　反觀價(jià)格為23.18萬(wàn)元的1.6T四驅(qū)Premium頂配車(chē)型，其價(jià)格接受度最低，僅為37%，是全系中價(jià)格接受度唯一低于40%的車(chē)型。在以往的《數(shù)說(shuō)新車(chē)》調(diào)查問(wèn)卷當(dāng)中，頂配車(chē)型的價(jià)格接受度通常不會(huì)太高，然而KX5這款1.6T四驅(qū)Premium頂配車(chē)型的價(jià)格接受度與其他幾款車(chē)型的相差較多，可見(jiàn)，這款頂配車(chē)型的銷(xiāo)量相比其余車(chē)型并不會(huì)被看好。

　　起亞KX5作為剛上市的新車(chē)，終端優(yōu)惠力度有限，因而也受到了終端價(jià)格優(yōu)惠后與其相近的其他車(chē)型的威脅，如同門(mén)兄弟北京現(xiàn)代全新途勝、一汽豐田RAV4及東風(fēng)日產(chǎn)奇駿等。同時(shí)，KX5作為智跑的換代車(chē)型，起售價(jià)比智跑高出1萬(wàn)余元或許會(huì)“嚇跑”一部分消費(fèi)者。因此，KX5的總體價(jià)格接受度為45%，僅位于適中水平。

● 關(guān)于東風(fēng)悅達(dá)起亞KX5的配置：64%的消費(fèi)者認(rèn)為配置水平可以接受

　　在配置方面的接受度調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，用戶(hù)對(duì)KX5的表現(xiàn)還是比較滿意的，總體接受度達(dá)到64%。認(rèn)為“配置很高，完全超出心理預(yù)期”的消費(fèi)者占到13%，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　細(xì)化到具體車(chē)型，三款Premium車(chē)型的配置接受度最高，這與其價(jià)格接受度正好相反。排除頂配車(chē)型的因素，價(jià)格為18.98萬(wàn)元的2.0L兩驅(qū)Premium車(chē)型與配置接受度緊隨其后、價(jià)格為19.38萬(wàn)元的1.6T兩驅(qū)Premium車(chē)型在配置方面完全相同，二者4000元的差價(jià)僅在于1.6T+7速雙離合和2.0L+6AT兩款動(dòng)力總成的差異。

　　配置接受度最高而價(jià)格也最高的頂配1.6T四驅(qū)Premium車(chē)型，相比次頂配1.6T兩驅(qū)Premium車(chē)型多出了四驅(qū)系統(tǒng)、電子駐車(chē)、電動(dòng)后備廂、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、氙氣大燈、導(dǎo)航系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、大燈清洗、車(chē)道偏離預(yù)警，同時(shí)該款頂配車(chē)型還標(biāo)配了后排座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、并線輔助、前后頭部氣簾以及真皮座椅，并可選裝自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)。不過(guò)，消費(fèi)者要多支付近4萬(wàn)元的差價(jià)來(lái)買(mǎi)回這些配置。

　　總體來(lái)看，起亞KX5相比同價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多出了眾多科技配置，延續(xù)了韓系車(chē)配置高的一貫特色。相比前一代智跑車(chē)型，KX5換裝的全新1.6T+7速雙離合變速箱的動(dòng)力總成是其最大的亮點(diǎn)。雖然在部分配置如輪胎規(guī)格方面有所減配，但全新的動(dòng)力與更多科技配置也為KX5贏來(lái)了眾多消費(fèi)者的喜愛(ài)。

● 預(yù)購(gòu)比例方面：有37%的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)起亞KX5

　　僅有不到4成的消費(fèi)者會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)起亞KX5，下面我們來(lái)看一看消費(fèi)者們給出的具體原因是哪些。

● 考慮購(gòu)買(mǎi)因素：外觀造型、科技配置和空間寬敞

　　起亞KX5采用了起亞SUV車(chē)型全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，與之前推出的起亞KX3有著較高的相似度，其造型前衛(wèi)、張揚(yáng)，突顯年輕化。新的外觀設(shè)計(jì)獲得了不少消費(fèi)者的青睞，外觀造型時(shí)尚也因此成為了消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi)KX5最大的原因，占比達(dá)53%。

　　起亞KX5依舊延續(xù)了韓系車(chē)配置高的一貫特色，高科技配置也成了消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi)它的第二大原因，占比達(dá)42%。車(chē)輛配置的具體情況上文中我們已經(jīng)提到，故此處不做贅述。

　　起亞KX5的內(nèi)部空間表現(xiàn)優(yōu)異，評(píng)測(cè)文章中顯示，身高183cm的體驗(yàn)者坐在后排時(shí)，頭部和腿部空間都非�？捎^。因此，不錯(cuò)的空間表現(xiàn)也成了消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi)起亞KX5的第三大原因，占比達(dá)到了38%。

● 不考慮購(gòu)買(mǎi)因素：價(jià)格因素占比最高

　　在此次調(diào)查中，價(jià)格因素是消費(fèi)者不考慮購(gòu)買(mǎi)KX5的最大原因，占比高達(dá)89%�？梢�(jiàn)，消費(fèi)者雖然對(duì)于KX5的外觀、配置和空間非常青睞，但新車(chē)的定價(jià)并不算討喜。未來(lái)，當(dāng)新車(chē)在終端市場(chǎng)具有一定幅度的優(yōu)惠后，相信會(huì)有很多消費(fèi)者愿意掏腰包買(mǎi)單的。

● 在車(chē)型選擇上：消費(fèi)者會(huì)優(yōu)先考慮1.6T自動(dòng)兩驅(qū)DLX和1.6T自動(dòng)兩驅(qū)Premium

　　30%的消費(fèi)者首選的1.6T自動(dòng)兩驅(qū)DLX車(chē)型售價(jià)為17.68萬(wàn)元。相比價(jià)格僅低了1萬(wàn)元的1.6T自動(dòng)兩驅(qū)GL車(chē)型來(lái)看，DLX車(chē)型多出了諸多受到消費(fèi)者歡迎實(shí)用配置，如無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、天窗、仿皮座椅、DVD大屏、霧燈、后視鏡電動(dòng)折疊、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口以及前排側(cè)氣囊等，可謂超值。我們的《起亞KX5購(gòu)車(chē)手冊(cè)》文章也推薦了這款1.6T兩驅(qū)DLX車(chē)型（點(diǎn)擊了解）。

　　相比有16%的消費(fèi)者選擇的1.6T兩驅(qū)Premium車(chē)型，1.6T兩驅(qū)DLX車(chē)型售價(jià)低了1.7萬(wàn)元，而這1.7萬(wàn)元差價(jià)換來(lái)的配置包括：18英寸輪圈、胎壓監(jiān)測(cè)、全景天窗、方向盤(pán)加熱、定速巡航、座椅高低調(diào)節(jié)、腰部支撐、主/副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、日間行車(chē)燈、自動(dòng)大燈以及內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等。對(duì)于大部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，以上的配置或許并非必需品，因而1.6T兩驅(qū)DLX車(chē)型當(dāng)之無(wú)愧地成為了最受歡迎的車(chē)型。

● 顏色方面：消費(fèi)者優(yōu)先考慮珍珠白

　　在車(chē)身顏色方面，用戶(hù)在考慮購(gòu)買(mǎi)起亞KX5時(shí)會(huì)優(yōu)先選擇珍珠白色。國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)一向青睞白色車(chē)漆，白色較素雅，且有助于提升車(chē)輛的夜間可視性，較為安全。其次受歡迎的顏色則是夢(mèng)幻藍(lán)色。

● 在考慮購(gòu)買(mǎi)起亞KX5的同時(shí)：大部分消費(fèi)者還會(huì)關(guān)注一汽豐田RAV4等車(chē)型

『一汽豐田RAV4』

　　KX5定位于緊湊型SUV，而它的定價(jià)與在售的大部分主流合資SUV較為接近。從結(jié)果來(lái)看，RAV4是用戶(hù)在考慮購(gòu)買(mǎi)KX5時(shí)考慮比較多的對(duì)象。RAV4的官方指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間雖然達(dá)到了18.38-27.28萬(wàn)元的水平，但其優(yōu)惠后價(jià)格與KX5大部分車(chē)型價(jià)格有所重疊，且二者均定位于城市SUV，因此，RAV4的占比達(dá)到了32%。

『東風(fēng)日產(chǎn)奇駿和北京現(xiàn)代途勝』

　　其次，消費(fèi)者還會(huì)考慮日產(chǎn)奇駿、現(xiàn)代途勝、大眾途觀和福特翼虎等車(chē)型，這些車(chē)型目前同樣擁有一定的市場(chǎng)優(yōu)惠，因此價(jià)格也會(huì)和KX5的指導(dǎo)價(jià)格有所重疊，是多數(shù)消費(fèi)者在選擇KX5時(shí)還會(huì)考慮到的車(chē)型。

● 有意向購(gòu)買(mǎi)KX5的用戶(hù)平均年齡：34歲/有子女

　　從用戶(hù)屬性來(lái)看，有意購(gòu)買(mǎi)起亞KX5的消費(fèi)者主要年齡大多集中在25-35歲區(qū)間，多為“80后”群體。用戶(hù)的平均家庭月收入達(dá)到9642元，并且有75%的用戶(hù)已經(jīng)成婚/有子女，這部分人群的用車(chē)目的也主要為購(gòu)物、接孩子和上下班代步等家用目的。

● 全文總結(jié)：

　　從我們調(diào)查到的結(jié)果來(lái)看，大家對(duì)于起亞KX5的配置最為滿意，接受度為64%，而價(jià)格接受度達(dá)到45%，最終有37%的用戶(hù)會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)這款產(chǎn)品。

　　相比智跑車(chē)型，起亞KX5在多個(gè)方面有了明顯提升，不管是造型設(shè)計(jì)、“高大上”的配置，還是優(yōu)秀的空間水準(zhǔn)和全新的1.6T動(dòng)力總成，都是吸引消費(fèi)者目光的亮點(diǎn)。這樣來(lái)看，KX5未來(lái)的市場(chǎng)前景還是不錯(cuò)的。

　　而在不考慮購(gòu)買(mǎi)KX5的用戶(hù)當(dāng)中，近九成的消費(fèi)者是因?yàn)閮r(jià)格因素而改為選擇其他諸如RAV4、奇駿等車(chē)型。KX5已經(jīng)在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力方面擁有較為充足的實(shí)力，如果在未來(lái)能在價(jià)格方面有一定優(yōu)惠，相信能夠挽回很多消費(fèi)者。最終，起亞KX5將會(huì)有怎樣的成績(jī)？讓我們一同期待吧。（文/汽車(chē)之家 刁昊）

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