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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 國(guó)產(chǎn)新車(chē) 正文

售25.98-30.98萬(wàn)元 比亞迪秦EV300上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  3月31日,比亞迪純電動(dòng)車(chē)型秦EV300正式上市,新車(chē)共推出四款車(chē)型供消費(fèi)者選擇,售價(jià)區(qū)間為25.98-30.98萬(wàn)元。北京市為例,該車(chē)可享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼5.5萬(wàn)元,地方補(bǔ)貼5.5萬(wàn)元,共計(jì)11萬(wàn)元,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.98-19.98萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表:

比亞迪秦EV300 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
秦 2016款 EV300 豪華型25.98
秦 2016款 EV300 尊貴型26.98
秦 2016款 EV300 尊榮型28.98
秦 2016款 EV300 旗艦型30.98

比亞迪 秦 2016款 EV300 旗艦型

比亞迪 秦 2016款 EV300 旗艦型

● 新車(chē)特點(diǎn)

與比亞迪秦插電式混動(dòng)版外觀相近

比亞迪 秦 2016款 EV300 尊貴型

比亞迪 秦 2016款 EV300 尊貴型 比亞迪 秦 2016款 EV300 尊貴型

比亞迪 秦 2016款 EV300 尊貴型

比亞迪 秦 2016款 EV300 尊貴型

  比亞迪秦先期推出過(guò)插電式混合動(dòng)力版車(chē)型,前臉造型有著很高的辨識(shí)度,車(chē)身的整體尺寸比比亞迪速銳要稍大一些。此次上市的EV300是比亞迪秦的純電動(dòng)版車(chē)型,為了與現(xiàn)款秦插電式混動(dòng)版車(chē)型形成差異,新車(chē)在前進(jìn)氣格柵處融入了專(zhuān)屬的藍(lán)色元素,其充電接口位于車(chē)頭LOGO后方,而車(chē)尾的EV標(biāo)識(shí)也證明了其純電動(dòng)車(chē)的身份。

比亞迪 秦 2016款 EV300 尊貴型

比亞迪 秦 2016款 EV300 尊貴型

  新車(chē)共有夢(mèng)幻藍(lán)、活力橙、赫拉紅以及水晶白4款車(chē)型顏色可供選擇。此外,由于電池安裝位置的改變,秦EV300的后備廂容積相比秦插電式混動(dòng)版增加了150升,達(dá)到了450升。

內(nèi)飾做工有長(zhǎng)進(jìn)/實(shí)用性配置豐富

比亞迪 秦 2016款 EV300 尊貴型

比亞迪 秦 2016款 EV300 尊貴型 比亞迪 秦 2016款 EV300 尊貴型

  內(nèi)飾方面,EV300在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和做工用料方面都十分用心。新車(chē)沿用了秦插電式混動(dòng)版車(chē)型上的全液晶儀表盤(pán),不僅使車(chē)內(nèi)科技感有所提升,也更清晰的顯示出車(chē)輛行駛過(guò)程中的各種信息。中控臺(tái)頂端采用軟性貼面,手感和檔次感均得到升級(jí)。

比亞迪 秦 2016款 EV300 尊貴型

比亞迪 秦 2016款 EV300 尊貴型

比亞迪 秦 2016款 EV300 尊貴型

  此外,中控臺(tái)嵌入的8英寸觸摸屏具備多媒體、GPS導(dǎo)航功能。比亞迪作為較早考慮車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的中國(guó)品牌,在這款新車(chē)上還加入了PM2.5綠凈系統(tǒng)。

比亞迪 秦 2016款 EV300 尊貴型

比亞迪 秦 2016款 EV300 尊貴型

  配置方面,新車(chē)整體配置與現(xiàn)款秦插電式混動(dòng)版車(chē)型基本一致,新車(chē)全系配備了電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助電子駐車(chē)等。前中網(wǎng)LOGO處的充電口開(kāi)關(guān)位于主駕駛門(mén)板的下方,靠近揚(yáng)聲器附近,充電接口鎖機(jī)構(gòu)為電控式設(shè)計(jì)。

配有磷酸鐵鋰電池組/續(xù)航里程300km

比亞迪 秦 2016款 EV300 尊貴型

  動(dòng)力方面,秦EV300配備了一套純電動(dòng)系統(tǒng),其電動(dòng)機(jī)最大功率為218馬力(160kW),并匹配有磷酸鐵鋰電池組。據(jù)悉,新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒,續(xù)航里程為300公里。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

北汽新能源 EU系列 2016款 EU260 吉利汽車(chē) 帝豪 2016款 三廂 EV 精英型

北汽新能源EU260;吉利帝豪EV』

  從售價(jià)區(qū)間上看,比亞迪秦EV300的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能為北汽新能源EU260、力帆620EV和吉利帝豪EV三款車(chē)型,通過(guò)下表能夠更直觀的看到這四款車(chē)型的參數(shù)對(duì)比:

 四款車(chē)型參數(shù)對(duì)比
車(chē)型指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)

電動(dòng)機(jī)總功率

(kW)

電動(dòng)機(jī)最大扭矩

(N·m)

電池容量

(kWh)

工信部續(xù)航里程(km)
秦EV30025.98-30.98160310-300
北汽新能源EU26025.6910026041.4260
吉利帝豪EV22.88-24.989524045.3253
力帆620EV21.98-24.986021336252

● 補(bǔ)貼方案

  以北京市為例,EV300的續(xù)航里程為300公里,北京購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者可享受?chē)?guó)家補(bǔ)貼為5.5萬(wàn)元,地方補(bǔ)貼為5.5萬(wàn)元,共計(jì)11萬(wàn)元,因此實(shí)際購(gòu)車(chē)價(jià)格下降至20萬(wàn)元以?xún)?nèi)的區(qū)間。

北京市新能源汽車(chē)2016年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)(單位:萬(wàn)元/輛)
車(chē)輛類(lèi)型純電續(xù)航里程(km)
續(xù)航里程<100100≤續(xù)航里程<150150≤續(xù)航里程<250

續(xù)航里程

≥250

續(xù)航里程≥50
純電動(dòng)乘用車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼-2.54.55.5-
地方補(bǔ)貼-2.54.55.5-
總計(jì)-5911-
插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)(含增程式)國(guó)家補(bǔ)貼----3
地方補(bǔ)貼----3
總計(jì)----6

● 總結(jié)

比亞迪 秦 2016款 EV300 尊貴型

  在此次上市活動(dòng)期間,比亞迪再次重申“創(chuàng)享·藍(lán)途”戰(zhàn)略,旨在以雙享\暢享\創(chuàng)享三步走,逐步在2016-2018年普及綠色環(huán)保出行的理念。作為新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè),此舉不僅僅是為了樹(shù)立自身品牌形象,而是為了讓更多消費(fèi)者接受并踐行節(jié)能環(huán)保的出行方式。

  比亞迪秦EV300綜合續(xù)航能力達(dá)到300km,從側(cè)面體現(xiàn)出比亞迪在新能源汽車(chē)制造和電池研發(fā)能力方面的技術(shù)水平。并且這款車(chē)內(nèi)飾做工和用料方面有所升級(jí)、實(shí)用性配置豐富,相較插電式混動(dòng)版能夠享受更高的國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼,對(duì)于家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)不失為一個(gè)很好的選擇。

  比亞迪秦插電式混合動(dòng)力車(chē)型在2015年以總銷(xiāo)量28684輛的成績(jī)成為新能源車(chē)型(含純電動(dòng)及插電式混動(dòng)車(chē)型)的銷(xiāo)量冠軍,而今純電動(dòng)車(chē)型EV300的加入,將進(jìn)一步壯大比亞迪新能源車(chē)型序列,從而拓展更廣泛的新能源車(chē)型消費(fèi)市場(chǎng)。此外,在施行搖號(hào)購(gòu)車(chē)政策的城市,EV300將有更廣闊的發(fā)揮空間。(文/汽車(chē)之家 張曉丹)

  更多閱讀:

  續(xù)航300公里 秦EV300純電動(dòng)版實(shí)車(chē)到店
  //m.bjhplwc.com/news/201603/885904.html

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    這是一臺(tái)完全走實(shí)在路線的純電動(dòng)車(chē),它有著實(shí)用的續(xù)航,實(shí)用的配置,價(jià)格也比較入門(mén)。雖然它的加速表現(xiàn)不強(qiáng),但畢竟是一臺(tái)電動(dòng)車(chē),開(kāi)起來(lái)還是能給你順暢直接的動(dòng)力輸出感受。

    評(píng)測(cè)編輯-陳馳:

    其實(shí)入門(mén)的純電緊湊型車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,比亞迪秦EV最搶眼的地方在于續(xù)航,當(dāng)然短板也比較明顯,加速比較弱。

    評(píng)測(cè)編輯-陳海傭:

    我個(gè)人比較喜歡秦EV的配置,中控大屏很炫酷,結(jié)合它的續(xù)航優(yōu)勢(shì)和價(jià)格,整體競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò)。

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    比亞迪秦EV300這款車(chē)在電動(dòng)車(chē)最薄弱續(xù)航里程環(huán)節(jié)確實(shí)做得相當(dāng)不錯(cuò),開(kāi)空調(diào)實(shí)測(cè)能跑出260+的成績(jī),力壓市面上大部分電動(dòng)車(chē),而且價(jià)格也不貴,中配的車(chē)型補(bǔ)貼后在15W左右,還是相當(dāng)不錯(cuò)的。操控方面確實(shí)不是秦的長(zhǎng)項(xiàng),電動(dòng)車(chē)么,城市里代步踏實(shí)開(kāi)吧,就是外觀需要接受一段時(shí)間。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    秦EV300的核心優(yōu)勢(shì)就是續(xù)航里程長(zhǎng),官方300km,實(shí)測(cè)260km以上的續(xù)航能夠超過(guò)市面上大多數(shù)的電動(dòng)車(chē)。以這點(diǎn)來(lái)看,它的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。它的加速剎車(chē)成績(jī)都不錯(cuò),舒適性也ok,缺點(diǎn)是操控差。慢點(diǎn)兒開(kāi),車(chē)上的人都會(huì)很開(kāi)心。

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    比亞迪的做電池的能力確實(shí)挺強(qiáng)大,續(xù)航能力在同級(jí)別中屬于佼佼者,價(jià)格補(bǔ)貼完也不貴,要是能在外觀設(shè)計(jì)上重新調(diào)整調(diào)整,估計(jì)會(huì)有更多的人接受。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    秦使用了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng),盡管汽油機(jī)介入時(shí)有振動(dòng)感,整體制造工藝也還有提升空間,但對(duì)咱們中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),秦是一款里程碑式的作品,也許若干年后回望,大家都會(huì)對(duì)今天這批先行者心生敬意。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    秦不單純是一款車(chē),在國(guó)內(nèi)網(wǎng)友和汽車(chē)愛(ài)好者的眼中,它已經(jīng)成了一個(gè)神話,一個(gè)傳說(shuō),一個(gè)象征符號(hào),9分,毫無(wú)疑問(wèn)。

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秦新能源

指導(dǎo)價(jià):16.88萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車(chē)
詢(xún)底價(jià)