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預(yù)售65萬/計劃4月上市 寶馬M2國內(nèi)亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在北京舉行的寶馬媒體公開日活動上,寶馬M家族新成員M2正式亮相,官方宣布,新車的預(yù)售價格為65萬元人民幣。關(guān)于新車最終的市場指導(dǎo)價格,可能需要等到北京車展期間揭曉。

寶馬M 寶馬M2 2016款 M2

新車特點:

外形設(shè)計更激進,易識別

寶馬M 寶馬M2 2016款 M2

寶馬M 寶馬M2 2016款 M2

寶馬M 寶馬M2 2016款 M2

寶馬M2

汽車之家

『M2與M235i的外觀差別,圖片來源:http://www.bimmerpost.com/

  相比此前上市的M235i,寶馬M2外形更加激進,前后翼子板外擴,讓它的車身變得更寬,另外前保險杠采用了全新的空氣動力學(xué)套件,視覺沖擊力更強。而帶有M標(biāo)識的黑色條幅雙腎進氣格柵則表明了它的身份。

寶馬M 寶馬M2 2016款 M2

寶馬M 寶馬M2 2016款 M2

『寶馬M2』

汽車之家

『M2與M235i的外觀差別,圖片來源:http://www.bimmerpost.com/

  車尾方面,寶馬M2后保險杠底部采用了全新的擾流板,雙邊共四出排氣更是彰顯了其與眾不同的運動性。此外,新車前輪寬度達(dá)到了245mm,后輪寬度更是夸張的達(dá)到了265mm。

創(chuàng)新應(yīng)用配置是亮點,樂趣強

寶馬M 寶馬M2 2016款 M2

寶馬M 寶馬M2 2016款 M2

  內(nèi)飾部分,寶馬M2相比于M235i區(qū)別不大,烘托戰(zhàn)斗氛圍的元素不多,不過它的亮點在于新配置使用,它就是互聯(lián)駕駛服務(wù)中的多種創(chuàng)新應(yīng)用,比如BMW M2配備GoPro應(yīng)用,通過車內(nèi)wifi與運動攝像頭連接并通過iDrive控制,將激動人心的駕駛過程分享給朋友。駕駛者還可以使用M Laptimer應(yīng)用來記錄駕駛數(shù)據(jù),獲得精確的圈速與駕駛記錄。

裝備3.0T發(fā)動機未開啟LC實測4.45秒“破百”

寶馬M 寶馬M2 2016款 M2

  動力方面,寶馬M2搭載了一臺型號為N55B30的3.0T直列六缸發(fā)動機,最大功率為370馬力/6500rpm,最大扭矩為465!っ/1400-5560rpm,在超增壓模式下最大扭矩可增至500牛·米,引入國內(nèi)的車型在傳動系統(tǒng)部分匹配的是7速M雙離合變速箱,并提供Comfort、Sport、Sport+多種駕駛模式選擇。

汽車之家

  據(jù)官方資料顯示,寶馬M2從靜止加速至100km/h需要4.3秒,而我們未開啟LC起步控制的實測結(jié)果為4.45秒完成0-100km/h的加速,預(yù)計開啟LC后加速成績還會更好。

試駕回顧:

  我的同事前不久剛剛試駕了這款M2,他在試駕感受中提到:“寶馬M2絕對不是個善茬,465牛·米的扭矩會在1400rpm蠻橫的出現(xiàn)在你面前,在干燥的路面上,即便是265mm的后輪也招架不住這巨大的扭矩而打滑,彎道前你一定要學(xué)會小心對待油門!

寶馬M 寶馬M2 2016款 M2

》》點擊這里回顧M2試駕文章《《

  對于轉(zhuǎn)向和變速箱的表現(xiàn),他說:“車頭對轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)要比M3更快,這跟短軸距也有很大關(guān)系,7速雙離合器變速箱的升降擋過程都十分干脆利落,快過6速手動變速箱,在樂趣和速度之間,我毅然選擇速度!

新車背景:

寶馬M 寶馬1系M 2011款 1M Coupe 寶馬M 寶馬M2 2016款 M2

『寶馬M2可以理解為是1系M的繼任車型』

  寶馬M2是基于2系雙門轎跑車打造的高性能車型,作為M家族的新成員,M2其實可以理解為是1系M的繼任車型,因為根據(jù)寶馬的規(guī)劃,2系替代了早前1系Coupe的位置,那么1系M又曾基于1系Coupe打造,所以M2推出后也會替代已經(jīng)停產(chǎn)的1系M。據(jù)悉,M2最早于2016年北美車展亮相,隨后3月初官方宣布其在中國地區(qū)的預(yù)售價格為65萬元,并從3月10日開始在寶馬授權(quán)銷售M系列車型的4S店開始接受預(yù)訂。

競爭對手:

梅賽德斯-AMG 奔馳CLA級AMG 2014款 CLA 45 AMG 4MATIC

『現(xiàn)款在售的梅賽德斯-AMG CLA 45』

  寶馬M2上市后,競爭對手主要鎖定為梅賽德斯-AMG CLA 45身上,兩款車型主要差別在于車身結(jié)構(gòu)(M2為雙門,AMG CLA 45為四門)、驅(qū)動形式(M2為后驅(qū),AMG CLA 45為四驅(qū))和發(fā)動機排量不同,同時如果僅從數(shù)據(jù)上看,寶馬M2略占上風(fēng),不過從價格層面看,現(xiàn)款A(yù)MG CLA 45目前售價不到60萬元,相比M2的預(yù)售價要低一些。未來怎樣選擇,還需要看消費者需求。

全文總結(jié):

  在我看來,寶馬M2的魅力在于它出眾的性能表現(xiàn),同時車載互聯(lián)系統(tǒng)的應(yīng)用則更能符合其受眾人群的喜好,而相比早前僅提供手動版選擇的1系M,雖然M2的雙離合變速箱會或多或少缺少了一些純粹的駕駛樂趣,但卻更易駕馭,從而獲得更大的用戶群,更兼顧擁堵的城市代步用途。這些或許就是消費者想要的,也是寶馬想要的。那么M2未來會有怎樣的市場表現(xiàn),讓我們拭目以待。(文/汽車之家 興珉)

  更多閱讀:

  或4月份上市銷售 寶馬M2官方預(yù)售65萬元
  //m.bjhplwc.com/news/201603/885719.html

預(yù)售65萬/計劃4月上市 寶馬M2國內(nèi)亮相 汽車之家
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    換了S55發(fā)動機之后,M2雷霆版的確稱得上是一臺真正的M了。當(dāng)然,標(biāo)準(zhǔn)版的M2操控也非常棒,駕駛樂趣十足,只不過N55的機頭終歸還是讓它少了一些M家族的味道,現(xiàn)在的M2雷霆版終于對味了。

    評測編輯-王濤:

    M2雷霆版有了M駕駛模式選項,動力響應(yīng)、轉(zhuǎn)向、變速箱和DSC都能單獨調(diào)節(jié),但減振器依然不能調(diào)節(jié)軟硬。這臺車在賽道里很靈巧,底盤很硬朗,高速攻彎壓到路肩時,車尾會有些難控制,車手需要100%集中精神才行。

    評測編輯-周宇軒:

    作為M2車主,試駕過M2雷霆版之后,我確信這是一臺好車。S55發(fā)動機在體感上比N55更有勁,M駕駛模式也更好玩。只不過考慮到目前優(yōu)惠的價格,我覺得還是優(yōu)惠力度更大的M4更令我心動。

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    評測編輯-張可:

    它性格直爽,緊湊的身形動作靈活,寬體的設(shè)計很自然的營造出令人不敢冒犯的氣場,可以隨時開始戰(zhàn)斗。各項成績都達(dá)到了它應(yīng)有的水平,性能車的產(chǎn)品序列當(dāng)中又增添了一名非常棒的成員。

    評測編輯-張郁達(dá):

    M2是高端小鋼炮中綜合實力最強,最有樂趣的一款車,它繼承了1系M的所有精華,并將其補充完整。65萬,我覺得不貴,你想想奔馳的CLA 45 AMG還賣59.8萬元。

    評測編輯-羅浩:

    其實我感覺M2并不像M3或者M4那么犀利那么剛烈,它的駕駛難度略低,更符合多數(shù)駕駛者對于樂趣的追求,無論動力還是操控這輛車都表現(xiàn)得恰到好處,真的令人愛不釋手。

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寶馬M2

指導(dǎo)價:59.90-60.80萬
級別:跑車
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