[汽車之家 新聞]  近日海外媒體報道，大眾品牌旗艦轎車輝騰于3月15日正式停產(chǎn)，而德累斯頓透明工廠將進行為期一年的改造，之后將被用于投產(chǎn)一款全新車型。而在輝騰停產(chǎn)消息曝光的同時，受柴油車排放事件影響，大眾集團還公布將在2017年底前辭退3000名員工。

　　2015年11月，大眾汽車集團曾表示將對旗下所有投資項目進行重新審核，并取消或擱置一些非必要的投資計劃。而輝騰是此計劃啟動以來首款準(zhǔn)準(zhǔn)備取消的在售產(chǎn)品，有消息稱，服役14年的輝騰正式宣告停產(chǎn)，據(jù)報道，最后一輛輝騰被一名中國車主收入囊中。

　　作為大眾品牌曾經(jīng)的旗艦車型，輝騰因制造成本高、產(chǎn)品定位等原因在全球市場銷量一直不高，而在2015年在中國地區(qū)的上牌量僅為1927輛，相比主流的大型車銷量差距較大。

　　有大眾內(nèi)部人士透露，輝騰的生產(chǎn)成本是Passat的3倍，而其單車盈利能力則為負2.81萬歐元（約合20.62萬元人民幣），從歷年數(shù)據(jù)來看，僅輝騰一個車型就給大眾集團帶來了20億歐元（約合146.79億元人民幣）的累計虧損，這也是大眾集團決定停產(chǎn)輝騰的原因。

　　大眾集團內(nèi)部人士表示，此前專為制造輝騰而建立的德累斯頓透明工廠將進行為期一年的改造，之后將被用于投產(chǎn)一款全新車型。但具體車型官方未透露。不過有消息稱，輝騰未來或?qū)⒁孕履茉窜嚨男螒B(tài)得到延續(xù)，而新車型最快將于2019年上市。

　　關(guān)于裁員事件，自2015年9月18日柴油車排放造假丑聞曝光以來，大眾汽車集團始終遭受著該事件的困擾。在過去6個月中，這家德國汽車制造商的整體組織架構(gòu)經(jīng)歷了多次變動。而近日又有消息稱，大眾集團正考慮在2017年底前辭退3000名員工，其中多為辦公室職位。此舉目的是為了從一定程度上緩解柴油車排放造假丑聞所帶來的財務(wù)壓力。截至目前，該汽車制造商已為"柴油門"花費了數(shù)十億歐元，用以償付罰款、修復(fù)涉事車輛、賠償車主以及應(yīng)對各類訴訟。

　　但此次裁員對大眾集團在華業(yè)務(wù)影響不大。除德方獨資的大眾中國存在相關(guān)可能性外，其在華合資企業(yè)一汽-大眾及上汽大眾不會受此波及。

　　另外，總部設(shè)在倫敦的IHS咨詢公司汽車部門分析認為，大眾方面的裁員計劃或?qū)⒋偈构�會以第三方的身份與各國政府之間展開博弈，從而爭取減輕丑聞對公司所造成的損害。（消息來自：bild.de、界面作者李亦萌；編譯/汽車之家 興珉）

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　　[汽車之家 新聞]  日前，我們從海外媒體獲悉，大眾最后一臺輝騰車型駛下了位于德累斯頓的透明工廠生產(chǎn)線，而這也意味著輝騰車型正式結(jié)束了其14年的生產(chǎn)周期。據(jù)悉，這座輝騰專屬的透明生產(chǎn)車間將用來展示大眾電動汽車技術(shù)以及數(shù)字化新技術(shù)。

　　最后一臺駛下生產(chǎn)線的輝騰采用了黑色的車身涂裝，該車搭載了一臺4.2L V8發(fā)動機以及4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。作為大眾旗下的旗艦車型，輝騰在14年的生命周期中，并未獲得令大眾滿意的銷量成績，加之其制造成本較高以及大眾所要面臨的“排放門”巨額罰款等諸多因素，輝騰的停產(chǎn)在所難免。

　　據(jù)外媒消息，目前輝騰生產(chǎn)線的約400名員工將會被安排至大眾考維茨的工廠繼續(xù)工作。而這座曾為輝騰而專屬打造的透明工廠將被用來展示大眾的電動汽車技術(shù)以及數(shù)字化新技術(shù)。（信息來源：Worldcarfans；文/汽車之家 高帥鵬）

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