● 預購比例方面：72%的消費者會考慮購買凱迪拉克CT6

　　通過預購比例來看，72%參與上市調研的消費者會考慮購買凱迪拉克CT6，而28%的消費者并不會考慮購買該車�？傮w來說，絕大多數消費者還是會考慮購買凱迪拉克CT6，而決定他們考慮購買的原因是什么呢？下文我們繼續(xù)分析。

● 考慮購買因素：外觀造型時尚/科技配置豐富

　　通過收集考慮購買凱迪拉克CT6原因的用戶數據來看，其中63%的消費者是因為外觀造型時尚而考慮購買凱迪拉克CT6的，而科技配置豐富、動力強勁兩項原因也分別占比52%和48%，是消費者考慮購買凱迪拉克CT6的其他兩項主因。除此之外，舒適配置出色、安全配置豐富等項目也是消費者考慮購買CT6的原因之一。

　　首先就外觀造型設計來看，凱迪拉克品牌旗下車型的造型一直受到消費者的追捧，“鉆石切割”設計理念呈現出犀利干練的外型，而獨具識別度的淚眼設計盡管存在著爭議，但其超高的識別度以及剛硬的線條還是令消費者對其贊不絕口。而就外觀來講，其不管與錯位競爭對手寶馬5系Li，還是競爭對手寶馬7系標軸版（國內僅有長軸版）來比，凱迪拉克CT6的外觀設計絕不落于下風，反而是它的出現令消費者有了新的選擇。

　　還有52%消費者考慮購買凱迪拉克CT6是因為科技配置較高，這主要是由于科技配置方面，前文我們也提到了不管是全系標配的10.2英寸液晶顯示屏，還是高配車型配備的主動后輪轉向系統(tǒng)、主動電磁感應懸架、遙控鑰匙啟動、負離子發(fā)生器、后排電動遮陽簾、車載無線充電設備以及流媒體后視鏡等配置，都是凱迪拉克CT6在與競爭對手相比，具有的相當獨到的配置，這樣的產品定位以及錯位競爭方式也符合凱迪拉克旗下車型的銷售策略。

　　消費者考慮購買凱迪拉克CT6的第三個原因，是動力充沛。凱迪拉克CT6提供2.0T、3.0T兩種動力配備供消費者選擇，其中28T車型配備的高功率發(fā)動機0-100km/h加速時間僅為6.6秒，而40T車型配備的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其0-100km/h加速時間為5.7秒，并配備四輪驅動系統(tǒng)。這對于一款豪華品牌大型車來說，成績已經相當優(yōu)秀，可以與一些性能車型相媲美。

　　最后我們再提及一下凱迪拉克CT6的舒適配置方面，根據之前我們評測編輯體驗，凱迪拉克CT6除了配備后排娛樂系統(tǒng)等配置外，新車還具有帶有按摩功能的前后排座椅，編輯體驗后認為與其直接競爭對手寶馬7系上的座椅按摩舒適度不相上下，而42%的消費者也正是因為凱迪拉克CT6舒適配置出色，而考慮購買凱迪拉克CT6。

● 不考慮購買因素：價格是主因

　　不考慮購買凱迪拉克CT6的消費者中，“價格因素”成為了不考慮購買的最主要因素，占比達到88%，也許這里你會有些疑問，凱迪拉克CT6的售價滿意度達到了56%，為何還會有如此多的人不考慮購買凱迪拉克CT6仍是因為價格因素？前文中我們也提到過，凱迪拉克CT6盡管整體售價滿意度較高，但兩個排量頂配車型28T鉑金版、40T鉑金版車型售價分別達到了61.99萬元以及81.88萬元，這兩款配置較高車型與其余配置車型的價差較大，且售價滿意度較低，因此這一部分消費者正是由于車型售價較貴，而不考慮購買凱迪拉克CT6的。

● 在車型選擇上：消費者會優(yōu)先考慮28T豪華型

　　在消費者優(yōu)先考慮購買的車型當中，28T中配車型——28T豪華型成為消費者最優(yōu)先考慮購買的車型，其占比達到24%。作為一款豪華品牌大型車，凱迪拉克CT6 28T豪華型的價格相比錯位競品寶馬525Li高配（49.96萬元）還要便宜，48.99萬這個價格的價格接受度也達到了80%。另外，全景天窗、12.3英寸液晶儀表以及各種主動安全配備均配備在該車上，基本滿足了消費者的使用需求，因此28T豪華型成為消費者首選不難理解。

　　至于28T領先型與40T鉑金型成為優(yōu)先考慮車型的占比均為6%，這主要是由于28T領先型車型的售價已經基本與同配置40T豪華型售價相當，而兩車的動力配備并不在一個檔次上；而40T鉑金型車型高達81.88萬元的售價對于整個凱迪拉克CT6售價體系來說，過于偏高。因此這兩款車型成為消費者相對購買優(yōu)先級靠后的車型。

● 顏色方面：消費者優(yōu)先考慮曜黑

　　車身顏色選擇方面，消費者在考慮購買凱迪拉克CT6時會優(yōu)先考慮曜黑色，其占比達到了41%，其次是鉆白色與鈦灰色，占比分別為26%與13%。曜黑色車漆選擇占比較高的原因，主要與凱迪拉克CT6的車型定位有關，極致棱角的線條與濃重的商務定位均與黑色配色搭配最為合適，而曜黑色也更貼合商務需求等情況；至于排名第二的鉆白色，這主要與白色車身對于日常使用的耐臟性，以及個人購車為了規(guī)避商務定位而常選的顏色有關。因此，曜黑色與鉆白色成為了消費者優(yōu)先考慮的車身顏色。

● 在考慮購買凱迪拉克CT6的同時：大部分消費者還會關注寶馬7系

『寶馬7系』

　　競爭對手部分，消費者在考慮購買凱迪拉克CT6的同時，最主要考慮的競品車型就是寶馬7系，占比達到44%。一方面，凱迪拉克CT6的海外定位就是與寶馬7系標軸競爭，兩車在國內被放到一起考慮實屬正常（國內無標軸7系，因此消費者更容易與長軸版7系對比）；另一方面，同樣作為豪華品牌大型車的它們，雖然兩車售價區(qū)間相差較大，但凱迪拉克CT6基本可以提供寶馬7系所擁有的商務氣息甚至諸多配置與舒適性，因此不難理解寶馬7系還是消費者優(yōu)先考慮的車型。

『配圖為奧迪A6L/奔馳S級』

　　除此之外，同樣占比12%的奧迪A6L與奔馳S級，則是因為兩者均貼近商務定位而被消費者列位備選目標。盡管奧迪A6L與奔馳S級不在一個售價區(qū)間，但由于奧迪A6L與凱迪拉克CT6 28T車型的售價貼近，而奔馳S級則是與凱迪拉克CT6共屬豪華品牌大型車，因此雖然兩款車被成為備選目標的理由不一致，但進入選擇范圍合情合理。

● 有意向購買凱迪拉克CT6的用戶平均年齡：35歲

　　最后，有意購買凱迪拉克CT6的用戶年齡大多集中在31-35歲區(qū)間，占比達到28%，“80后”人群成為了意向購買凱迪拉克CT6的最主要人群。而收入方面，計劃購入凱迪拉克CT6的消費者家庭月收入平均達到了34417元，其中收入20001-30000元以及30001-50000元的家庭占比最多，均為21%。

● 全文總結：

　　通過整體數據我們基本得到結論，凱迪拉克CT6在定價、配置方面的優(yōu)勢十足，這也成就了該車價格接受度56%以及配置接受度77%的結果，這樣的接受度對于如今購車愈發(fā)“挑剔”的消費者來說，已經相當不易，這也側面印證了凱迪拉克CT6在定價、配置方面的成功。

　　而考慮購買凱迪拉克CT6的消費者，則是被外觀造型、配置以及動力所吸引，不管是識別度較高的外觀設計，還是同級別車型中翹楚的高科技配置，亦或是2.0T、3.0T發(fā)動機優(yōu)秀的表現，都成為了消費者考慮購買凱迪拉克CT6的主要原因。不過，從不考慮購買該車的消費者中總結經驗我們還是發(fā)現，如果28T鉑金版與40T鉑金版兩款配置超高車型的售價，能夠略有下探，也許消費者的購車欲望還會更加強烈。（文/汽車之家 周宇軒）

　　更多閱讀：

　　為破局而戰(zhàn) 試駕上汽通用凱迪拉克CT6
　　//m.bjhplwc.com/drive/201602/884387.html

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