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2016北美車(chē)展:林肯新一代Continental

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)首發(fā)]  在2016北美車(chē)展上,林肯新一代Continental正式發(fā)布,作為林肯的最新旗艦車(chē)型,新一代Continental定位于大型車(chē),采用了諸多豪華設(shè)計(jì)。新車(chē)在北美車(chē)展首發(fā)后,將會(huì)在2016年第三季度于海外正式上市,并有望于2016年內(nèi)引入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng),屆時(shí)不僅會(huì)有3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型,還會(huì)引入2.0T車(chē)型供消費(fèi)者選擇。

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● 新車(chē)特點(diǎn)

  此次發(fā)布的是林肯的第十代Continental車(chē)型,林肯此前在2015紐約車(chē)展發(fā)布過(guò)其概念版本,而此次則是最終量產(chǎn)版本。

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  外觀方面,林肯Continental量產(chǎn)版基本延續(xù)了此前概念車(chē)的造型風(fēng)格,但做了一些量產(chǎn)化的改變,新車(chē)采用了大嘴式的設(shè)計(jì),黑色網(wǎng)狀的格柵看上去頗具質(zhì)感。該車(chē)的大燈組采用了LED光源,底部保險(xiǎn)杠相比概念車(chē)做出了一些調(diào)整,整體看上去非常的大氣。

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  新車(chē)側(cè)面看上去比較修長(zhǎng),門(mén)把手和后視鏡平行設(shè)計(jì),在穩(wěn)重之余又增添了一分運(yùn)動(dòng)。尾部方面,該車(chē)采用了林肯非常有特點(diǎn)的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),造型和概念車(chē)基本相同,底部還采用了雙邊共兩出的排氣。

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  林肯新Continental的內(nèi)飾采用傳統(tǒng)T形布局,中控臺(tái)設(shè)置了豐富的功能按鍵,車(chē)內(nèi)采用了皮革、實(shí)木以及鍍鉻裝飾。新車(chē)儀表盤(pán)使用了全液晶顯示,同時(shí)配備全新樣式的方向盤(pán),新Continental的擋位控制仍然采用按鈕方式,體現(xiàn)林肯品牌特色。

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  配置方面,新車(chē)配備了包括帶有激光遠(yuǎn)光燈功能的全LED前大燈、可阻隔99%紫外線的太陽(yáng)能天窗、360度全景監(jiān)視系統(tǒng)、30向調(diào)節(jié)前座椅以及帶有19個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)等配置。

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  動(dòng)力方面,新車(chē)將搭載3.0L EcoBoost渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為406馬力,峰值扭矩達(dá)到542N·m,傳動(dòng)部分匹配6速自動(dòng)變速箱。新車(chē)采用前輪驅(qū)動(dòng),用戶(hù)也可以選裝四驅(qū)系統(tǒng)。

● 新車(chē)背景

  林肯Continental是一款很有歷史的車(chē)型,在初代車(chē)型誕生前,這款車(chē)的原型車(chē)曾作為Edsel Ford(亨利·福特的兒子)的專(zhuān)屬私人定制車(chē)輛。而在1938年的時(shí)候,Continental正式誕生,隨著時(shí)間的發(fā)展,林肯在1995-2002年推出了第九代車(chē)型,之后這款車(chē)則宣告停產(chǎn)。

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『第一代Continental』

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『第九代Continental』

  而在2015年的紐約車(chē)展上,新一代Continental的概念版正式發(fā)布,該車(chē)則宣告了該車(chē)系的回歸。而時(shí)間來(lái)到本屆北美車(chē)展上,第十代Continental的量產(chǎn)版車(chē)型則宣告了林肯全新旗艦的誕生。

林肯 Continental 2015款 Concept

『Continental概念車(chē)』

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A8 2014款 A8L 45 TFSI quattro豪華型 寶馬(進(jìn)口) 寶馬7系 2016款 740Li 尊享型

奔馳(進(jìn)口) 奔馳S級(jí) 2015款 S 400 L 上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克CT6 2016款 基本型

  林肯新Continental未來(lái)還會(huì)在2016年內(nèi)引入到中國(guó)市場(chǎng),而在中國(guó)市場(chǎng),這款車(chē)主要的競(jìng)品還是同樣定位于大型車(chē)的寶馬7系奔馳S級(jí)、奧迪A8L、凱迪拉克CT6這樣的產(chǎn)品。和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,林肯獨(dú)特的品牌文化和營(yíng)造的新美式豪華是吸引潛在消費(fèi)者的地方。

● 入華展望

  作為提升品牌形象的一款車(chē),新Continental的到來(lái)肯定會(huì)進(jìn)一步提升林肯在華的形象。雖然作為一款大型車(chē),這款車(chē)可能銷(xiāo)量有限,但是讓消費(fèi)者意識(shí)到林肯對(duì)于豪華的理解和技術(shù)儲(chǔ)備則是更加重要的。2015年,林肯在華累計(jì)銷(xiāo)售了11630臺(tái)車(chē),其中SUV車(chē)型占到總銷(xiāo)量的75%左右,而未來(lái)新Continental的到來(lái)則將進(jìn)一步優(yōu)化林肯在華的產(chǎn)品布局。這款車(chē)能否受到消費(fèi)者的青睞呢?我們也將拭目以待。(文/汽車(chē)之家 王寅)

  更多閱讀:

  售31.58-44.98萬(wàn) 2016款林肯MKZ上市
  //m.bjhplwc.com/news/201601/883590.html

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    林肯大陸真的是我近幾年駕駛過(guò)的最舒服的車(chē)型之一,完完全全舒適取向調(diào)校的底盤(pán)一下就讓人回想起幾十年前我們印象中美國(guó)車(chē)的風(fēng)格。但是變速箱的表現(xiàn)實(shí)在不敢恭維,再結(jié)合它的售價(jià),這是讓我無(wú)法接受的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    大陸的舒適性毋庸置疑,同級(jí)別中難逢對(duì)手,即使和更貴的車(chē)型相比也有著不小的優(yōu)勢(shì),只是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和變速箱的平順性還急需加強(qiáng),還有很大的提升空間。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    現(xiàn)在的美國(guó)車(chē)越來(lái)越像歐洲車(chē),大陸卻維持了我們心中美國(guó)車(chē)該有的樣子。只是3.0T車(chē)型太貴、品牌認(rèn)知度以及日后二手車(chē)折舊讓人不放心,要是我的話買(mǎi)一輛2.0T車(chē)型就可以了。

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    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    林肯大陸作為林肯品牌如今的旗艦型轎車(chē),它的外觀內(nèi)飾造型的確顯得很有韻味,在細(xì)節(jié)中勾起了我心中那份對(duì)美式豪華車(chē)的給予。同時(shí),在駕乘品質(zhì)上,林肯大陸的表現(xiàn)也非常令人滿意,舒適性極高,而且開(kāi)著感覺(jué)也很輕松、愜意。不過(guò)在配置方面,我們?cè)囻{的這臺(tái)中配車(chē)型,它對(duì)后排乘客照顧很周到,但對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō),配置沒(méi)太多亮點(diǎn),這單還需提升。畢竟這級(jí)別車(chē)型,在如今的中國(guó)市場(chǎng),基本都是面對(duì)的自駕用戶(hù)。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    在前往美國(guó)和大陸的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)一起度過(guò)了3天之后,我對(duì)這款車(chē)的外觀內(nèi)飾有種路轉(zhuǎn)粉的好感。雖然從某種程度上來(lái)說(shuō),新車(chē)的設(shè)計(jì)仍舊更偏傳統(tǒng),但往往傳統(tǒng)的東西卻不容易過(guò)時(shí),經(jīng)得起時(shí)間和審美的考驗(yàn),而這種現(xiàn)代科技和傳統(tǒng)相結(jié)合的豪華感卻是我個(gè)人比較偏好的。駕乘舒適性方面沒(méi)的說(shuō),雖然面前是一臺(tái)2.0T中等配置的車(chē)型,但可以明顯感覺(jué)到機(jī)械結(jié)構(gòu)調(diào)校的高水準(zhǔn),以及旗艦車(chē)型應(yīng)有的NVH表現(xiàn),同級(jí)別中最安靜和舒適的產(chǎn)品,幾乎沒(méi)有之一,很棒。

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林肯大陸

指導(dǎo)價(jià):36.08-61.38萬(wàn)
級(jí)別:中大型車(chē)
詢(xún)底價(jià)