[汽車之家 新聞]  我們的2016車企新車展望系列文章又和大家見面了，在本期的內(nèi)容中，我們將和大家一同看下寶馬品牌的在華新車規(guī)劃。在2016年，寶馬在國產(chǎn)以及進(jìn)口兩個(gè)方面都將繼續(xù)發(fā)力，其中國產(chǎn)全新X1長(zhǎng)軸距版、2系運(yùn)動(dòng)旅行車將作為兩款國產(chǎn)全新車型推出。而進(jìn)口方面，新7系的更多動(dòng)力版本（730Li/760Li等）以及M2等產(chǎn)品也將引入到國內(nèi)市場(chǎng)，下面就讓我們一同來看看它們的特點(diǎn)。

● 華晨寶馬新X1長(zhǎng)軸距版
上市時(shí)間：6月
新車特點(diǎn)：國產(chǎn)進(jìn)行加長(zhǎng)；全新前驅(qū)平臺(tái)打造；配1.5T/2.0T

　　 現(xiàn)款X1可以說是基于上一代3系旅行版（E91）打造的一款跨界版本，采用后驅(qū)平臺(tái)。而已經(jīng)在海外發(fā)布了的全新一代X1則是基于全新的UKL前驅(qū)平臺(tái)進(jìn)行打造。在2016年，華晨寶馬將正式國產(chǎn)新X1的長(zhǎng)軸距版，對(duì)于打算購買一款豪華品牌緊湊型SUV的消費(fèi)者又多了一個(gè)新的選擇。

『配圖為海外全新X1』

　　目前我們還沒有更多有關(guān)國產(chǎn)全新X1的信息，但是預(yù)計(jì)新車將基本延續(xù)海外車型的特點(diǎn)。外觀方面，全新X1的外觀相比現(xiàn)款看起來更加時(shí)尚動(dòng)感，雙腎式前格柵尺寸有所增加，同時(shí)前燈組的造型也經(jīng)過微調(diào)，并且采用了全LED大燈。

　　作為國產(chǎn)版本，從此前的專利圖來看，長(zhǎng)軸版車型和標(biāo)準(zhǔn)軸距車型的側(cè)面區(qū)別還是較為明顯的，從B柱開始，長(zhǎng)軸版車型有著明顯的加長(zhǎng)。

『全新寶馬X1標(biāo)準(zhǔn)軸距版國內(nèi)專利圖』

『全新寶馬X1長(zhǎng)軸距版國內(nèi)專利圖』

　　海外版新一代X1長(zhǎng)寬高依次為4439/1821/1612mm，軸距達(dá)到2670mm，相比上代X1，其軸距縮短了90mm。雖然軸距縮短了，但從海外車型的體驗(yàn)來看，其由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的縮短，其后排空間其實(shí)還是不錯(cuò)的，身高182cm的體驗(yàn)者，后排腿部空間有兩拳。目前我們還沒有國產(chǎn)版本的參數(shù)，但從其針對(duì)后排進(jìn)行加長(zhǎng)來看，新一代X1的空間表現(xiàn)相比一些競(jìng)品將會(huì)是有優(yōu)勢(shì)的。

『海外X1空間體驗(yàn)，預(yù)計(jì)國產(chǎn)長(zhǎng)軸距版的表現(xiàn)會(huì)更好』

　　內(nèi)飾方面，從海外車型來看，其依然是典型的寶馬家族式風(fēng)格，中控采用傳統(tǒng)T型布局，此前X1的內(nèi)嵌式液晶屏改為了獨(dú)立豎屏設(shè)計(jì)，并且提供6.5英寸和8.8英寸兩種規(guī)格可選。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)全新X1長(zhǎng)軸距版將提供2.0T四缸和1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇。傳動(dòng)方面，與2.0T車型匹配的是8速Steptronic變速箱，而1.5T車型預(yù)計(jì)配備6速自動(dòng)變速箱。此外，新車還將根據(jù)配置的不同提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)款X1在國內(nèi)已經(jīng)上市了一段時(shí)間了，但這款車的銷量其實(shí)一直沒有打開，2015年該車1-11月的銷量?jī)H為37328輛，月均在3000多輛，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Q3（61477輛）以及國產(chǎn)GLA級(jí)（4-11月銷售35737輛）的表現(xiàn)都有不小的差距。究其原因，現(xiàn)款X1的內(nèi)飾、空間一直受到詬病，同時(shí)加上后驅(qū)打造其成本以及售價(jià)也比較偏高，綜合原因造成了不少消費(fèi)者在購買時(shí)選擇了其他的產(chǎn)品。

　　而全新X1的來臨，將有望改變這一現(xiàn)狀，更大的空間、更精致的內(nèi)飾，加上前驅(qū)平臺(tái)打造有望進(jìn)一步下降的成本，都使得新X1的競(jìng)爭(zhēng)力十足，甚至可以說是非常有針對(duì)性的升級(jí)�？赡苡械南�費(fèi)者會(huì)說，他不再是后驅(qū)了，但是看看競(jìng)品，它們也都不是后驅(qū)，相信大家就能夠釋然了。

　　新一代X1可以說是一款非常符合市場(chǎng)以及目前消費(fèi)者購車需求的產(chǎn)品，可以說它相比目前的X1更加像一款城市SUV了。編輯認(rèn)為未來這款車只要定價(jià)合理，憑借其不錯(cuò)的實(shí)力，新X1應(yīng)該會(huì)是一個(gè)大賣的節(jié)奏。

　　更多閱讀：

　　2016年推出 全新寶馬X1/X1長(zhǎng)軸版專利圖
　　//m.bjhplwc.com/news/201512/883209.html

　　采用UKL前驅(qū)平臺(tái) 車展體驗(yàn)全新寶馬X1
　　//m.bjhplwc.com/drive/201509/879342.html

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● 華晨寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車
上市時(shí)間：4月北京車展
新車特點(diǎn)：國產(chǎn)版本基本延續(xù)海外設(shè)計(jì)；增216i作為入門車型

　　寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車目前以進(jìn)口的身份銷售，其售價(jià)區(qū)間為27.99-34.99萬元。而在今年4月份，這款車的國產(chǎn)版本將正式上市，預(yù)計(jì)其價(jià)格將有進(jìn)一步的下探。

『國產(chǎn)2系運(yùn)動(dòng)旅行車申報(bào)圖』

　　國產(chǎn)2系運(yùn)動(dòng)旅行車此前已經(jīng)完成了工信部的申報(bào)工作，外觀方面，其與進(jìn)口版車型基本保持了相同的設(shè)計(jì)，其中220i車型相比216i和218i增加了部分車身鍍鉻裝飾，并且采用了雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)。

　　車身尺寸方面，國產(chǎn)2系運(yùn)動(dòng)旅行車的長(zhǎng)寬高分別為4342×1800×1600mm，軸距為2670mm，其中218i相比進(jìn)口版車型高度增加了3mm，220i相比進(jìn)口版車型高度降低了1mm，軸距則保持不變。

　　配置方面，根據(jù)車型不同，國產(chǎn)2系運(yùn)動(dòng)旅行車配備了抬頭顯示系統(tǒng)、倒車影像、車門把手照明燈、全景天窗、前部雷達(dá)、車頂行李架等裝備，此外，該車將提供多種輪圈造型供選。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息，國產(chǎn)216i車型將搭載一臺(tái)1.5T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率113馬力；218i車型將搭載一臺(tái)1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率151馬力，相比進(jìn)口版車型增加了15馬力；220i車型搭載了一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率214馬力，相比進(jìn)口版車型增加了22馬力。傳動(dòng)方面，預(yù)計(jì)216i和218i車型將匹配6速手自一體變速箱，220i車型匹配8速手自一體變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車是一款主打家用的緊湊型產(chǎn)品，其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳B級(jí)。與新X1相同，該車同樣基于UKL前驅(qū)平臺(tái)打造。這款車推出伊始，其實(shí)有著不少的爭(zhēng)議，MPV的定位、三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、前驅(qū)等等，但隨著市場(chǎng)經(jīng)過了不斷的沉淀，這款車非常鮮明的特點(diǎn)則被越來越多的人所接受。從我們的口碑來看，大家之所以會(huì)選擇這款車，主要看中的是不錯(cuò)的空間、日常輕松的駕駛感受還有寶馬的品牌，而這最重要的三點(diǎn)從其國產(chǎn)化來看其實(shí)都沒有變化。同時(shí)，由于其國產(chǎn)，預(yù)計(jì)未來價(jià)格還會(huì)進(jìn)一步降低。

　　在我看來，未來國產(chǎn)2系運(yùn)動(dòng)旅行車可能并不如新X1這種SUV車型關(guān)注度高，銷量也可能并不是華晨寶馬的主力。但如果未來其入門車型價(jià)格能夠下探到23萬元左右，相信還是會(huì)吸引不少消費(fèi)者會(huì)去選擇這款車的，畢竟它仍然是一款寶馬。

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　　增216i 國產(chǎn)寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車申報(bào)圖
　　//m.bjhplwc.com/news/201510/880833.html

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