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功率高達(dá)253馬力 全新歐寶雅特GSI諜照

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  [汽車之家 海外諜照歐寶雅特車系即將迎來新成員——新一代雅特GSI,已經(jīng)有海外媒體拍到了該車的諜照。新一代雅特剛在今年的法蘭克福車展上發(fā)布,而GSI版本作為全新雅特的性能版,定位是與高爾夫GTI和?怂ST競爭的運(yùn)動車型,采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到253馬力,預(yù)計將于明年日內(nèi)瓦車展發(fā)布。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  新車在外觀上跟普通版相比主要是在前保險杠上有所改變,采用了橫向聯(lián)通式的格柵,增加了銀色飾條,同時車尾采用雙邊共兩出的排氣布局。內(nèi)飾方面,從定位來看,該車預(yù)計會采用運(yùn)動型的方向盤和座椅,同時搭配全新的換擋把手。

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  動力方面該車將采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率253馬力(186千瓦),強(qiáng)于競爭對手高爾夫GTI(220馬力)和?怂筍T(250馬力)。新車預(yù)計在明年推出,最早會在明年3月份的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布。(消息來源:worldcarfans,編譯/汽車之家 梁海文)

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  //m.bjhplwc.com/news/201509/879799.html

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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    測試文章:動力疲軟剎車強(qiáng)悍 測試雅特GTC全景風(fēng)擋
    評測編輯-韓路:

    孱弱的加速、極佳的剎車、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛,組成了運(yùn)動風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝!一款完全運(yùn)動風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動機(jī),但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動,屬于調(diào)校挺逗的。這個售價,這個調(diào)校,我實(shí)在不太明白用戶群所在,6分吧,不入流的邊緣車。

    評測編輯-王苦公:

    歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,偏門的小車,但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動車型的定位,但1.8升發(fā)動機(jī)的動力很勉強(qiáng),不過35米的剎車距離令人吃驚,全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點(diǎn),造型有棱有角,材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個性但缺乏實(shí)用性,加上高昂的售價,注定它只適合少數(shù)人。

    評測編輯-孟慶嘉:

    歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動與現(xiàn)代重新組合;除了這個特色外,運(yùn)動性的懸掛、運(yùn)動化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺,但很可惜的是,該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
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