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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

歐寶新一代雅特OPC或搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)

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  [汽車之家 新聞]  日前有媒體報(bào)道,歐寶新一代雅特OPC可能會(huì)使用1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),而新車可能會(huì)在2017年正式發(fā)布。

歐寶 雅特 2016款 基本型

『新一代雅特普通版』

  據(jù)消息稱,這條消息是歐寶品牌首席工程師向海外媒體透露的,他表示,新一代雅特OPC不會(huì)考慮2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),而是一款排量小一些的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)外媒猜測(cè),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率可以達(dá)到284馬力(209kW),數(shù)據(jù)還是很搶眼的。

  目前關(guān)于新一代雅特OPC的消息比較有限,不過(guò)有消息稱,新車還可能對(duì)懸架進(jìn)行調(diào)整。更多消息,我們將繼續(xù)關(guān)注。(消息來(lái)自:CarAdvice;文/汽車之家 興珉)

  更多閱讀:

  新雅特?fù)Q標(biāo) 威朗兩廂版有望11月上市
  //m.bjhplwc.com/news/201509/879570.html
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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍 測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    孱弱的加速、極佳的剎車、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛,組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝!一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng),屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià),這個(gè)調(diào)校,我實(shí)在不太明白用戶群所在,6分吧,不入流的邊緣車。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版,偏門的小車,但樂(lè)趣無(wú)窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位,但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng),不過(guò)35米的剎車距離令人吃驚,全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車和德國(guó)車的特點(diǎn),造型有棱有角,材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性,加上高昂的售價(jià),注定它只適合少數(shù)人。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合;除了這個(gè)特色外,運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺(jué),但很可惜的是,該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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雅特

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:緊湊型車
詢底價(jià)