[汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  11月30日，長(zhǎng)安鈴木全新小型SUV維特拉正式上市。新車(chē)搭載1.4T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)配置的不同共推出6款車(chē)型。這款車(chē)的售價(jià)區(qū)間為9.98-15.98萬(wàn)元，詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)看下表。

　　● 新車(chē)特點(diǎn)

　　外觀設(shè)計(jì)走年輕路線

　　長(zhǎng)安鈴木維特拉的外觀延續(xù)了海外版的整體造型，風(fēng)格與鈴木iV-4概念車(chē)非常相似。新車(chē)的前進(jìn)氣格柵采用雙橫鍍鉻條設(shè)計(jì)，前大燈組與格柵相連，內(nèi)部采用LED前大燈。新車(chē)的前保險(xiǎn)杠中央為黑色設(shè)計(jì)，兩側(cè)分別為霧燈和LED日間行車(chē)燈。

　　車(chē)身方面，碩大的輪眉配合逐漸上揚(yáng)的腰線使新車(chē)看起來(lái)非常具有張力。此外，新車(chē)采用了當(dāng)下流行的雙色車(chē)身搭配，視覺(jué)效果非常時(shí)尚。車(chē)尾部分，新車(chē)尾部造型較為簡(jiǎn)潔，尾燈組融入LED光源，黑色后保險(xiǎn)杠配合銀色裝飾條更加突出了新車(chē)的越野氣息。在車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)安鈴木維特拉的車(chē)身長(zhǎng)寬高為4175mm/1775mm/1610mm，軸距為2500mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分動(dòng)感

　　長(zhǎng)安鈴木維特拉的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與海外版車(chē)型基本一致，新車(chē)采用“T形”中控布局，配備有8.7英寸中控觸摸屏，中控臺(tái)上沒(méi)有再設(shè)置多媒體系統(tǒng)控制按鍵；多功能方向盤(pán)采用三輻樣式，同時(shí)配有換擋撥片；雙圓儀表盤(pán)中間具有單色行車(chē)電腦顯示屏；中央空調(diào)出風(fēng)口中間設(shè)置有傳統(tǒng)表盤(pán)樣式的時(shí)鐘。

　　車(chē)內(nèi)空間中規(guī)中矩

　　在空間方面，身高168cm的體驗(yàn)者在前排將座椅調(diào)整到最低后，頭部還有一拳的空間。在后排，同樣的體驗(yàn)者頭部還有一拳多的富余，腿部則還有兩拳空間，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　配置較豐富，支持CarPlay

『點(diǎn)擊了解CarPlay』

　　配置方面，新車(chē)配備了長(zhǎng)安鈴木Infotaiment影音娛樂(lè)系統(tǒng)，搭載了Infotaiment娛樂(lè)系統(tǒng)，除了常規(guī)的導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能外，還支持CarPlay，這在這一級(jí)別車(chē)型中可謂是非常搶眼的表現(xiàn)。此外，新車(chē)配備有全景天窗、定速巡航、陡坡緩降、ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)啟停等，擋位區(qū)后面的駕駛模式選擇旋鈕提供“SNOW”、“SPORT”、“自動(dòng)”等選項(xiàng)。

　　提供1.6L和1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)

　　長(zhǎng)安鈴木維特拉搭載1.6L或1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122馬力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到140馬力。在傳統(tǒng)系統(tǒng)部分，這款車(chē)使用的是5擋手動(dòng)變速箱、6擋手動(dòng)變速箱和6擋手自一體變速箱。

　　頂配車(chē)型搭載四驅(qū)系統(tǒng)

　　維特拉頂配車(chē)型搭載了與鋒馭相同的ALLGRIP適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配備了多片離合器式限滑差速器和開(kāi)放式差速器。日常行駛時(shí)，動(dòng)力將全部輸出給前輪，而在車(chē)輛輪胎出現(xiàn)打滑時(shí)，電子輔助系統(tǒng)便會(huì)參與干涉，將部分動(dòng)力轉(zhuǎn)移至后輪，以幫助車(chē)輛脫困。

　　● 編輯試駕：

　　此前，我們的編輯試駕了1.4T自動(dòng)四驅(qū)旗艦型，也是唯一配備了四驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型。試駕中，新車(chē)起步雖然較為柔和，但只要稍微深踩一些油門(mén)，加速表現(xiàn)也讓人滿意。而在整個(gè)起步階段，既不會(huì)出現(xiàn)“竄”的情況，也不會(huì)賴著不動(dòng)半天沒(méi)有反映。實(shí)際動(dòng)力輸出完全根據(jù)你的油門(mén)踏板深度而定，表現(xiàn)非常線性。日常駕駛時(shí)，變速箱升檔比較積極，換擋非常平順，幾乎沒(méi)有頓挫感出現(xiàn)。

　　同時(shí)，編輯還對(duì)該車(chē)的越野能力進(jìn)行了體驗(yàn)。維特拉通過(guò)越野場(chǎng)地的駝峰、泥濘路面、側(cè)坡以及炮彈坑等路面情況時(shí)，都表現(xiàn)得從容不迫，很輕松就完成了各個(gè)項(xiàng)目。編輯覺(jué)得這樣的越野表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)堪稱(chēng)一流。(點(diǎn)此查看完整試駕文章)

 　　● 競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型：

『雪佛蘭創(chuàng)酷；標(biāo)致2008』

『福特翼搏；哈弗H2』

　　長(zhǎng)安鈴木維特拉主要會(huì)與眾多合資小型SUV展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，比如雪佛蘭創(chuàng)酷、標(biāo)致2008、福特翼搏等。此外每部分中國(guó)品牌小型SUV也會(huì)同這款車(chē)爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，例如哈弗H2。

 　　● 新車(chē)背景：

　　維特拉的車(chē)系歷史要追述到上世紀(jì)80-90年代，鈴木公司發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上的越野車(chē)都不是以乘用車(chē)為基礎(chǔ)打造的，便著手打造一款兼具時(shí)尚都市外形和真正四驅(qū)性能的三門(mén)緊湊型SUV，于是維特拉便應(yīng)運(yùn)而生。

　　維特拉正式進(jìn)入到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是從第三代超級(jí)維特拉開(kāi)始，雖然第一代、第二代車(chē)型也通過(guò)各種渠道進(jìn)入了國(guó)內(nèi)，但真正讓更多國(guó)內(nèi)群眾認(rèn)識(shí)維特拉的還是這款第三代車(chē)型。而在時(shí)隔八年后的今天，全新一代國(guó)產(chǎn)維特拉來(lái)到了我們面前，只不過(guò)新車(chē)的級(jí)別從緊湊型SUV下降到了小型SUV。

　　● 全文總結(jié)：

　　維特拉的外觀造型十分時(shí)尚動(dòng)感，對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)具有很大的吸引力。而頂配車(chē)型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓這款車(chē)又具備一定的越野能力。最后，這款車(chē)豐富的多媒體配置以及對(duì)CarPlay的支持，也都會(huì)讓消費(fèi)者感到滿意。不過(guò)，之前的試駕編輯曾提出新車(chē)在做工細(xì)節(jié)方面并不能讓人滿意，而且鈴木的品牌認(rèn)知度也是其必須面對(duì)的一項(xiàng)挑戰(zhàn)。這款車(chē)最終能否在多款頗有實(shí)力的小型SUV中脫穎而出，讓我們翹首以待。（文/汽車(chē)之家 陳浩）

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