● 英菲尼迪Q50L

◆ 各地行情：

　　近日，我們從深圳地區(qū)的一則行情中獲悉，目前英菲尼迪Q50L在店內(nèi)現(xiàn)車比較充足，并且有多種顏色可選，其優(yōu)惠幅度根據(jù)不同車型在3.55-6.50萬元之間，整體的折扣率在8.7折左右，但若要獲取此優(yōu)惠幅度，則需要在店內(nèi)購買首年的保險(xiǎn)。購車的客戶還可獲贈一套價(jià)值3000元的禮包，內(nèi)容包括原廠地毯、滿箱油交車以及頭枕、抱枕等。

◆ 車主價(jià)格和價(jià)格趨勢分析預(yù)測：

　　自從戴雷博士從華晨寶馬去到英菲尼迪之后，一向沉寂的英菲尼迪在市場營銷方面似乎一下子就有了活力，先是推出了“敢·愛”這一口號，而后又將旗下最新產(chǎn)品Q50車型國產(chǎn)，換裝了來自奔馳的M274 2.0T發(fā)動機(jī)，并且增加了軸距，一下子就打響了這款車型的知名度。不過從新車的銷量來看，目前英菲尼迪仍然處于二線豪華品牌的陣營中，月限量1600臺左右的數(shù)據(jù)顯然不能和德系三甲相抗衡，但是對于品牌本身而言，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)要比過去幾年提升太多了。

　　從我們的真實(shí)車主提交的6月-11月的價(jià)格區(qū)間來看，英菲尼迪Q50L車系中銷量較好的車型為2.0T悅享版，這款車型的市場優(yōu)惠幅度從6月份起逐月都在上升，11月份的平均優(yōu)惠已經(jīng)突破了5.5萬元，可見年底品牌的沖量任務(wù)還是比較緊張的，各大4S店都在加大促銷力度以期能夠完成今年的銷售指標(biāo)，因而對英菲尼迪Q50L有興趣的消費(fèi)者，即將到來的12月份是個(gè)不錯(cuò)的入手時(shí)期。

◆ 購買推薦：

　　在英菲尼迪Q50L車系中，銷量最好的2.0T悅享版其實(shí)是車系中的次低配車型，該車的指導(dǎo)價(jià)為30.98萬元，優(yōu)惠后實(shí)際價(jià)格一般在27萬元左右。這款車型配備了規(guī)格為225/55 R17的高規(guī)格輪胎，同時(shí)還配備了六氣囊、無鑰匙啟動、天窗、定速巡航、真皮座椅、車內(nèi)氛圍燈、自動防眩目內(nèi)后視鏡和自動空調(diào)等配置，值得一提的是，GPS導(dǎo)航在這臺Q50L上也有配備，這在之前的幾大品牌主銷車型上都是選裝件，也為消費(fèi)者提供了不少方便。此外，Q50L上所搭載的也是一款規(guī)格可圈可點(diǎn)的2.0T發(fā)動機(jī)，這臺來自奔馳的M274發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到211馬力，最大扭矩則為350�！っ�，與之相匹配的則是一臺7速手自一體變速箱。

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成熟的轉(zhuǎn)變 測試國產(chǎn)英菲尼迪Q50L 2.0T
//m.bjhplwc.com/drive/201412/857085.html

● 奧迪A4L

◆ 各地行情：

　　近日，我們從成都地區(qū)的一則行情中了解到，目前奧迪A4L 50 TFSI quattro旗艦型最高可優(yōu)惠13.88萬元，而45 TFSI車型也可優(yōu)惠11.37萬元，其余車型的優(yōu)惠幅度也在4.26-9.65萬元不等，整體折扣率在8.7折左右。不過需要享受這個(gè)價(jià)格，消費(fèi)者需要持成都當(dāng)?shù)剀嚺�，并且在店�?nèi)上保險(xiǎn)和參與指定金融按揭方案。

◆ 車主價(jià)格和價(jià)格趨勢分析預(yù)測：

　　作為豪華品牌中型車里的常青樹，奧迪A4L一直以來都占據(jù)這一級別銷量王的位置，即便是在寶馬3系和奔馳C級的步步緊逼下，今年下半年奧迪A4L的月銷量依然有著明顯的優(yōu)勢，基本都能保持在每月1萬臺以上，足可見中國消費(fèi)者對于奧迪A4L的認(rèn)可。而在車系中，2.0T車型占據(jù)了大部分銷量，每月的銷售量基本上在1萬臺左右。

　　從廣大車主朋友上傳至汽車之家的真實(shí)價(jià)格統(tǒng)計(jì)來看，奧迪A4L車型中最受歡迎的是指導(dǎo)價(jià)為31.28萬元的35 TFSI 自動標(biāo)準(zhǔn)型，這款車型今年下半年的市場優(yōu)惠幅度比較穩(wěn)定，基本都在6-6.4萬元之間，僅有9月份的時(shí)候接近了6.8萬元。

◆ 購買推薦：

　　作為車系中銷量最好的車型，奧迪A4L 35 TFSI 自動標(biāo)準(zhǔn)型市場指導(dǎo)價(jià)為31.28萬元，不少地區(qū)該車的優(yōu)惠幅度非常大，最終到手的價(jià)格還不到23萬元。而在配置方面，該車配備了氙氣大燈、大燈清洗、六氣囊、AUTOHOLD、天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航和中控臺彩色大屏。但是并沒有配備真皮座椅和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，而包括座椅記憶和加熱功能，以及車載藍(lán)牙電話等也都是選裝的，可以說雖然價(jià)格便宜，但在配置上，這臺奧迪A4L和對手們相比也沒有太大的優(yōu)勢。

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主力對決 奔馳C級/寶馬3系/奧迪A4L對比
//m.bjhplwc.com/drive/201408/836497.html

■ 編輯點(diǎn)評：

　　隨著市場競爭的日趨激烈，可以看到過去這些動輒40萬元以上的高端豪華品牌中型車產(chǎn)品，如今也已放下了身段，開始紛紛搶占20萬元的家轎市場，其優(yōu)惠幅度也是一家比一家給力。在這些產(chǎn)品中，凱迪拉克ATS-L和沃爾沃S60L T4在配置上具有絕對的優(yōu)勢，但由于品牌號召力和BBA三強(qiáng)相比仍有差距，所以在銷量上要追趕上對手仍需努力。奔馳C級的上升勢頭非常明顯，C 200 L車型不僅外觀內(nèi)飾漂亮，并且配置和價(jià)格上也有十分的競爭力，所以銷量上已經(jīng)追趕上了寶馬3系，而奧迪A4L目前仍然在該級別中昂首領(lǐng)先，但領(lǐng)先的幅度已經(jīng)不大了。可以預(yù)見，經(jīng)過了2015年度的廝殺之后，2016年的豪華品牌中型車市場上仍少不了一番血雨腥風(fēng)，而屆時(shí)的格局是否又會被洗牌，我們拭目以待。（文/汽車之家 黃正橋）

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