[汽車之家 新聞]  廣州車展正在如火如荼的進(jìn)行當(dāng)中，在本屆車展上豪華品牌推出了多款首發(fā)和上市的SUV車型，這些車型包括在廣州車展完成首發(fā)的英菲尼迪QX30和捷豹F-PACE（僅公布了價格），以及在廣州車展正式上市的謳歌新款RDX、林肯新款領(lǐng)航員、寶馬X5插電式混動版、沃爾沃XC90 T8插電式混動版以及奔馳國產(chǎn)GLC級。作為豪華品牌銷量的增長點(diǎn)，這些SUV車型究竟有何特點(diǎn)，未來在市場當(dāng)中他們的表現(xiàn)將如何，就請和我們一起進(jìn)入今天的文章吧。

★ 英菲尼迪QX30
　　新車特點(diǎn)：英菲尼迪首款緊湊型SUV/與奔馳GLA級共享平臺打造
　　預(yù)計(jì)上市時間：2016年下半年

　　英菲尼迪QX30是該品牌推出的首款緊湊型SUV車型，從造型來看，該車在Q30的基礎(chǔ)上進(jìn)行了部分調(diào)整，增加了更加具備跨界風(fēng)格的黑色包圍套件，前保險杠造型也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整，兩側(cè)開口配合銀色底盤護(hù)板使新車顯得更加符合一臺SUV的氣質(zhì)。

　　而內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車與Q30設(shè)計(jì)非常相似，內(nèi)部采用了較為柔和的線條設(shè)計(jì)，中控臺控制區(qū)域運(yùn)用了大面積物理按鍵，并輔以木紋飾板相搭配，看起來更具豪華效果。此外，新車還配備有三輻式多功能方向盤、電子換擋桿、電子手剎等配置。

　　動力方面，新車搭載1.6T（122馬力和156馬力）和2.0T（211馬力）兩款汽油發(fā)動機(jī)。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將是6速手動變速箱和7速雙離合變速箱，此外新車還將搭載一套源自奔馳的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評：英菲尼迪QX30可以看做是奔馳GLA級的一款姊妹車型，二者同是基于MFA平臺進(jìn)行打造，而該平臺正是奔馳與雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟合作的產(chǎn)物，新車在動力總成也與奔馳GLA級相同，而英菲尼迪QX30的最大特點(diǎn)還是集中在了英菲尼迪家族式設(shè)計(jì)語言的運(yùn)用上。

　　新車雖然定位于一款緊湊型SUV，但該車從外觀來看，更像是英菲尼迪Q30的跨界版本。不過這種接近轎車的設(shè)計(jì)風(fēng)格也使新車保持了動感流暢的車身造型，相信憑借這個外觀新車還是會受到很多消費(fèi)者青睞的。我們的編輯在試駕英菲尼迪Q30時得知，英菲尼迪官方將率先引入QX30車型，所以對于國內(nèi)鐘愛跨界型SUV的年輕消費(fèi)者而言，他們又有了全新的選擇余地。

　　而目前豪華緊湊型SUV市場當(dāng)中，奔馳GLA級、奧迪Q3、寶馬X1三款德系車型一直占領(lǐng)著該市場，未來英菲尼迪QX30將與這三款熱銷車型進(jìn)行競爭。此外三者之中的奧迪Q3和寶馬X1將很快迎來中期改款和換代，競爭力也將得到提升，這對于采用進(jìn)口方式銷售的QX30來說，將是非常大的挑戰(zhàn)，新車究竟能夠占領(lǐng)多少市場，還要看在定價方面的策略。

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★ 捷豹F-PACE

　　新車特點(diǎn)：捷豹品牌首款SUV車型/延續(xù)家族運(yùn)動基因
　　新車售價：54.8-89.8萬元

　　捷豹F-PACE是捷豹品牌推出的首款SUV車型，不過該車依然保持了捷豹家族運(yùn)動的基因。新車造型源自捷豹C-X17概念車，量產(chǎn)后保持了動感的車身線條，前臉采用捷豹家族式前臉，配合全LED前大燈組，使新車看起來充滿力量感。

　　新車與捷豹XE基于相同的“IQ[Al]”全鋁平臺進(jìn)行打造，車身長度達(dá)到4731mm，軸距2874mm。新車無論在車長還是軸距上，相比奧迪Q5、寶馬X3、保時捷Macan以及剛剛上市的GLC級都要更大。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車內(nèi)部延續(xù)了捷豹家族式設(shè)計(jì)，整體采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并配備有全液晶儀表盤、三輻式多功能方向盤、中控大尺寸液晶顯示屏、InControl多媒體系統(tǒng)、多區(qū)自動空調(diào)等配置。

　　動力方面，從捷豹官方發(fā)布的車型售價來看，未來進(jìn)口的F-PACE將搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率輸240馬力，此外，還將有一款3.0L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)搭載在新車之上，其最大功率分別為340馬力和380馬力。傳動方面，與新車匹配的均是8速自動變速箱，此外3.0T車型還均為四驅(qū)版。

　　 編輯點(diǎn)評：作為捷豹品牌80年來誕生的首款SUV車型，捷豹家族式設(shè)計(jì)語言的運(yùn)用使得新車與其他捷豹產(chǎn)品看起來并不是那么的格格不入。然而作為一款SUV車型，新車并沒有主打越野性能，而是延續(xù)著捷豹品牌運(yùn)動的基因。

　　從定位來看，新車定位于一款主打運(yùn)動的豪華中型SUV，未來進(jìn)口國內(nèi)其競爭對手不僅僅是寶馬X3、奧迪Q5和奔馳GLC級這三位豪華中型SUV老將�？紤]到新車售價區(qū)間和主打運(yùn)動定位，寶馬X4和保時捷Macan兩款主打運(yùn)動性的SUV將成為其最大的競爭對手。

　　而F-PACE除了在運(yùn)動性上與對手不相上下之外，豐富的科技配置也要相比對手更勝一籌。新車目前已經(jīng)開始接受預(yù)定，未來正式上市之后能否在豪華中型SUV市場當(dāng)中占領(lǐng)一席之地，我們拭目以待。

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★ 北京奔馳GLC級

　　 新車特點(diǎn)：GLK級的換代車型/全系搭載2.0T發(fā)動機(jī)
　　新車售價：39.60-57.90萬元

　　國產(chǎn)GLC級在2015廣州車展前夕正式上市，新車在外觀設(shè)計(jì)上采用了奔馳家族最新的設(shè)計(jì)語言，整體造型相比GLK少了幾分硬朗的線條，增加了幾分圓潤與動感，前大燈組采用全LED光源，并且作為標(biāo)配，使新車整體看起來更加時尚。

　　內(nèi)飾方面，北京奔馳GLC級和新C級風(fēng)格很相似，整體采用皮革包裹，并輔以銀色或木紋裝飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，進(jìn)一步彰顯豪華感。此外，新車還采用了獨(dú)立式液晶顯示屏和全新的COMAND系統(tǒng)。配置方面，根據(jù)配置不同，新車將配備有碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版(CPA Plus)、主動泊車輔助、換擋撥片、5種駕駛模式選擇、全景天窗、自動雨刷、電動折疊外后視鏡，全系車型還可選裝柏林之聲音響。

　　動力方面，國產(chǎn)奔馳GLC級全系搭載代號為M274的2.0T發(fā)動機(jī)，并提供三種不同動力，其中GLC 200 4MATIC最大功率為184馬力，峰值扭矩為300�！っ祝籊LC 260 4MATIC最大功率為211馬力，峰值扭矩為350牛·米；GLC 300 4MATIC最大功率為245馬力，峰值扭矩為370牛·米。傳動方面，上述車型均匹配9速自動變速箱，并配備有4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

　　編輯點(diǎn)評：作為GLK級的換代車型，國產(chǎn)奔馳GLC級一改老款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型更加流暢，此外家族式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也更加彰顯豪華氣息，不可否認(rèn)這一層面上GLC級相比主要競爭對手還是更勝一籌的，相信這也是很多消費(fèi)者最為關(guān)注的方面。雖然新車在售價區(qū)間上相比GLK級有所上漲，但考慮到入門級車型的標(biāo)準(zhǔn)配備較為豐富（諸如全LED大燈為標(biāo)配），所以也是能夠理解的。

　　從市場上來看，奔馳GLC級將繼續(xù)與奧迪Q5、寶馬X3、雷克薩斯NX等豪華中型SUV進(jìn)行競爭，從配置和豪華度來看，目前GLC級在同級別當(dāng)中還是非常具有優(yōu)勢的，不過考慮到奧迪Q5已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)品的末期，目前終端市場的優(yōu)惠幅度非常大，所以GLC級初期在銷量上很難追平對手。

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★ 林肯新款領(lǐng)航員

　　新車特點(diǎn)：正宗美式大型SUV/搭載全新的3.5T發(fā)動機(jī)
　　新車售價：118.88萬

　　林肯新款領(lǐng)航員在廣州車展期間正式在國內(nèi)上市，新車針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，使其更加時尚的同時依然彰顯著美式大型SUV的豪華與霸氣。前臉飛翼式進(jìn)氣格柵配合全新的前大燈組，使新車的視覺效果更具沖擊力。而寬大高挑的車身造型，配合尾部一體式尾燈組，使新車看起來霸氣十足的同時又不乏時尚感。

　　內(nèi)飾方面，粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格配合采用大面積皮革和木紋裝飾板進(jìn)行包裹，并輔以部分鍍鉻裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴。此外，新車還增加了MyLincoln觸摸信息娛樂系統(tǒng)以及經(jīng)過改進(jìn)的可電動折疊的第三排座椅。

　　動力方面，新款領(lǐng)航員將搭載一臺3.5L EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率375馬力，峰值扭矩582N·m，該發(fā)動機(jī)將取代現(xiàn)款車型所配備的5.4L V8發(fā)動機(jī)，并且在動力方面還有所提升。傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的為6速自動變速箱。

　　 編輯點(diǎn)評：雖然新款領(lǐng)航員在外觀方面變化較大，但實(shí)質(zhì)上其只是一臺中期大改款車型，融入了諸多時尚風(fēng)格的它，依然彰顯著純正的美式SUV血統(tǒng)。不過值得一提的是，隨著福特EcoBoost發(fā)動機(jī)的逐步應(yīng)用，這臺旗艦型SUV也淘汰了傳統(tǒng)的美式大排量V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，全新的3.5L EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)成為了該車唯一的動力來源。

　　從國內(nèi)來看，隨著新車排量的降低，新款領(lǐng)航員在消費(fèi)稅率上有了明顯下降，這也使得該車的最終市場售價相比老款車型有所降低（2010款領(lǐng)航員5.4L AWD售價135萬）。除此之外，新車在日后使用當(dāng)中每年繳納的車船稅也將進(jìn)一步下降（我國車船稅標(biāo)準(zhǔn)：3.0升以上至4.0升(含) 2400元至3600元/年；4.0升以上 3600元至5400元/年）。所以新款領(lǐng)航員在市場當(dāng)中的競爭力將相比老款車型有很大的提升。

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★ 謳歌新款RDX

　　新車特點(diǎn)：外觀更加時尚/僅保留3.0L V6發(fā)動機(jī)
　　新車售價：39.98-45.98萬元

　　本屆廣州車展上市的新款謳歌RDX是該車系的中期改款車型，新車在老款車型的基礎(chǔ)上采用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，嶄新的全LED前大燈組造型極為犀利，配合銀色進(jìn)氣格柵使新車看起來更像同門兄長MDX。此外，新車還針對前保險杠和尾燈組進(jìn)行了調(diào)整，使更多時尚元素融入到RDX當(dāng)中。

　　而在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新款RDX與老款車型基本保持一致，中控臺采用雙液晶顯示屏設(shè)計(jì)，從而集成更多功能，減少物理按鍵，不過整體看起來雖然具有科技感，但卻談不上足夠豪華。配置方面，新車配備了前排座椅加熱/通風(fēng)、雨量感應(yīng)式雨刷、電動開啟式后備廂、車道保持系統(tǒng)等。

　　動力方面，上市的新款車型僅搭載3.0L V6發(fā)動機(jī)，最大功率267馬力（196千瓦），峰值扭矩則為298�！っ住�傳動方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將是6速自動變速箱。

　　編輯點(diǎn)評：謳歌RDX作為一款豪華中型SUV，其在市場當(dāng)中的表現(xiàn)一直不如同級別競爭對手，其主要原因是在排量和價格方面競爭力較低，而新款車型取消了老款大排量的3.5L車型，并且在入門級價格上進(jìn)一步下探，這將對新車的競爭力有較為明顯的提升。不過考慮到品牌問題，謳歌作為一個豪華品牌，在品牌知名度上還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

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　　2015廣州車展：謳歌新款RDX售39.98萬起
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★ 寶馬X5插電式混動版

　　新車特點(diǎn)：采用插電式混動系統(tǒng)/外觀與普通版并沒有過多變化
　　新車售價：92.8萬元

　　寶馬X5插電式混動版在外觀方面，與采用傳統(tǒng)汽油動力的寶馬X5基本保持一致，新車僅是采用了特殊的車身涂裝，從而突出其采用插電式混動的特性。如果從細(xì)節(jié)來看，除了在新車前門板和車尾部分采用了全新的xDrive 40e和eDrive銘牌之外，該車左前翼子板上的充電接口也是新車最大的特征。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車整體造型與現(xiàn)款X5保持一致，其高壓鋰離子電池組安置在后備廂地板下方的防撞安全位置，不會占用額外的儲物空間。另外，新車還具有AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三種驅(qū)動模式選擇，此外寶馬針對混動車型開發(fā)了BMW互聯(lián)駕駛功能，通過BMW遠(yuǎn)程控制應(yīng)用，車主可以查看車輛充電狀態(tài)，或者遠(yuǎn)程啟動駐車加熱或駐車空調(diào)功能。

　　動力方面，寶馬X5插電式混合動力版搭載的動力系統(tǒng)由2.0T發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成，綜合最大輸出功率可以達(dá)到313馬力（230kW），0-100km/h加速時間為6.8秒，綜合油耗達(dá)到3.9升/100公里。

　　編輯點(diǎn)評：寶馬在廣州車展期間正式公布了寶馬X5插電式混動版的售價為92.8萬元，其價格介于現(xiàn)款X5 xDrive35i（3.0T）和X5 xDrive28i（2.0T）之間，加之其綜合最大功率略高于X5 xDrive35i，所以整體來看其價格還是較為合理的。

　　不過目前中國市場當(dāng)中對于進(jìn)口插電式混動車型并沒有統(tǒng)一的補(bǔ)貼規(guī)定，所以這款車型在國內(nèi)上市對于寶馬本身而言更多的是填補(bǔ)市場空白，而對于消費(fèi)者來說，選一款插電式混動車型可能后期的使用上存在一些不便，諸如充電樁的安裝，以及充電問題。

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★ 沃爾沃XC90 T8插電式混動版

　　 新車特點(diǎn)：采用插電式混動系統(tǒng)/XC90的旗艦車型
　　新車售價：109.8-122.8萬元

　　廣州車展上沃爾沃XC90的旗艦車型XC90 T8插電式混動版正式上市，新車在外觀方面并沒有明顯區(qū)別，全新的家族式設(shè)計(jì)，使得新車看起來不怒自威。其外觀最大的區(qū)別在于，前翼子板上出現(xiàn)了一個全新的充電接口。

　　而內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，XC90 T8插電式混動版依然保持了普通版的簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過在配置方面更加豪華。新車將標(biāo)配“Orrefors”水晶換擋桿，此外新車還將配備有TFT儀表盤、內(nèi)飾氛圍燈、Nappa真皮座椅、前排帶記憶功能電動調(diào)節(jié)座椅、前排座椅加熱/通風(fēng)、第二排座椅加熱等配置，并可選裝直紋胡桃木內(nèi)飾條和方向盤加熱。

　　動力方面，這款車搭載了一套插電式混動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由一臺2.0T雙增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成。其中，2.0T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為320馬力，峰值扭矩400�！っ祝浑妱訖C(jī)的最大輸出功率為87馬力，峰值扭矩為240�！っ�。根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，這款車0-100km/h加速時間為5.6秒，百公里綜合油耗為2.6L。

　　編輯點(diǎn)評：與寶馬X5插電式混動版不同的是，沃爾沃XC90 T8插電式混動版是XC90的旗艦車型，這使得其售價高于目前在售的傳統(tǒng)汽油版XC90，新車依靠插電式混動系統(tǒng)彌補(bǔ)了XC90沒有六缸和八缸發(fā)動機(jī)的遺憾，同時也滿足了部分需要更大馬力車型的用戶，從而搶占更多的市場。

　　不過從目前的市場反饋來看，傳統(tǒng)動力的XC90在市場當(dāng)中的表現(xiàn)相比同級別競爭對手還是有一定差距的，我們通過調(diào)查上牌量發(fā)現(xiàn)全新XC90自上市之后的月均銷量均未超過300臺。而未來定位與定價更高的T8插電式混動版上市之后，在目前的新能源政策下對XC90銷量的提升，可能無法起到明顯的效果。

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　　2015廣州車展：XC90插電混動109.8萬起
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　　全文總結(jié)：本屆廣州車展上的豪華品牌SUV可謂是非常豐富，像英菲尼迪QX30、國產(chǎn)奔馳GLC級、捷豹F-PACE車型均有望成為同級別中的強(qiáng)勁競爭對手，而像林肯新款領(lǐng)航員和謳歌新款RDX兩款中期改款車型，在競爭力方面也有所提升。此外，寶馬和沃爾沃還帶了各自的插電式混動版來進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，從而先人一步搶占更多市場。隨著2015年逐漸接近年末，在未來的2016年這些車型將在中國豪華SUV市場當(dāng)中有何表現(xiàn)呢，我們拭目以待。（文/汽車之家 耿源）